一种叉车座椅扶手装置及叉车的制作方法

1.本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉及一种叉车座椅扶手装置及叉车。


背景技术：

2.扶手是电动叉车的辅助装置，驾驶员在长时间的驾驶时能将胳膊放置在扶手上，从而能够使驾驶员的胳膊得到有限的休息而不至于酸麻和僵硬，以提高驾驶者的舒适性。由于不同驾驶者的身高比例不同，对叉车扶手的高度和前后位置需求不同，但目前大部分的叉车扶手都是固定式的，不能上下或前后移动，无法适应不同驾驶者的使用需求。


技术实现要素：

3.因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的叉车座椅扶手的高度和前后位置无法调节导致无法使用不同驾驶者使用需求的缺陷，从而提供一种叉车座椅扶手装置及叉车。
4.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种叉车座椅扶手装置，包括底座、升降机构、滑动机构和扶手箱体，其中，升降机构竖直延伸，所述升降机构的第一端固定设于所述底座上，第二端可竖直升降；滑动机构的第一端固定设于所述升降机构的第二端，第二端可水平滑动；扶手箱体固定设于所述滑动机构的第二端。
5.可选地，上述的叉车座椅扶手装置，所述滑动机构包括：第一滑轨，固定设于所述升降机构的第二端；第二滑轨，可水平滑动地嵌设于所述第一滑轨内，所述扶手箱体固定设于所述第二滑轨上；锁定机构，两端分别可移动地设于所述第一滑轨和第二滑轨上，以使所述第二滑轨与所述第一滑轨保持相对锁定或相对解锁。
6.可选地，上述的叉车座椅扶手装置，所述第一滑轨包括第一矩形槽和设于所述第一矩形槽两侧外部的第一折弯部，两个所述第一折弯部由所述第一矩形槽向外向下弯折以与所述第一矩形槽的外壁围成滑动轨道；所述第一矩形槽的槽底壁固定设于所述升降机构的第二端；所述第二滑轨包括第二矩形槽和设于所述第二矩形槽两侧内部的第二折弯部，所述第二矩形槽罩设在所述第一滑轨外，所述第二折弯部可滑动地嵌设在所述滑动轨道内；所述扶手箱体固定设于所述第二矩形槽的槽底壁上。
7.可选地，上述的叉车座椅扶手装置，所述第一折弯部端部设有沿其长度方向间隔排布的多个锁定部；所述锁定机构包括锁定件，所述锁定件一端可转动地设于所述第二滑轨上，另一端设有配合部；所述配合部由所述第二滑轨外伸入所述滑动轨道内，所述锁定件处于静止状态时，所述配合部与所述锁定部配合以锁定所述第二滑轨；所述锁定件处于解锁状态时，所述配合部脱离所述锁定部以解除对所述第二滑轨的锁定。
8.可选地，上述的叉车座椅扶手装置，所述锁定部为齿形部，所述配合部为锁定孔，所述锁定件处于静止状态时，所述齿形部穿设在所述锁定孔内。
9.可选地，上述的叉车座椅扶手装置，所述锁定机构还包括第一弹性复位件，所述第一弹性复位件的一端设于所述第二滑轨上，另一端设于所述锁定件上，所述第一弹性复位
件朝向所述锁定件施加朝向所述锁定部的压力。
10.可选地，上述的叉车座椅扶手装置，所述滑动机构还包括手柄，所述手柄一端与所述锁定件的一端固定连接，另一端伸至所述扶手箱体外。
11.可选地，上述的叉车座椅扶手装置，所述升降机构包括套筒、伸缩杆和锁止件，所述套筒固定设于所述底座上，所述伸缩杆可竖直升降地穿设于所述套筒内；所述锁止件设在所述套筒和所述伸缩杆上。
12.可选地，上述的叉车座椅扶手装置，所述升降机构还包括第二弹性复位件，所述第二弹性复位件设于所述套筒和伸缩杆之间以朝向所述伸缩杆施加朝向所述扶手箱体的压力。
13.本实用新型提供一种叉车，包括上述中任一项所述的叉车座椅扶手装置。
14.本实用新型具有以下优点：
15.1.本实用新型提供的叉车座椅扶手装置，通过升降机构带动扶手箱体竖直升降，通过滑动机构带动扶手箱体前后移动，以根据驾驶者需要调整扶手箱体的高度和前后位置，满足不同驾驶者的使用需求。升降机构的第一端固定设置在底座上，并且第二端竖直升降，升降机构结构稳定性和升降稳定性好，对滑动机构的支撑稳定性好，能够良好承载驾驶者胳膊等物体，不易发生晃动；滑动机构固定设于升降机构的第二端，滑动机构结构稳定性好，不易转动或晃动。
16.2.第二滑轨嵌设在第一滑轨上，第一滑轨支撑第二滑轨并为第二滑轨提供轨道，第二滑轨滑动时稳定性好，以带动扶手箱体平稳滑动。
17.第一滑轨和第二滑轨通过第一折弯部和第二折弯部嵌套设置，两者连接稳定性好。
18.3.扶手箱体滑动至所需位置后，转动复位锁定件，配合部与锁定部配合以锁定第二滑轨，以使第二滑轨和扶手箱体稳定保持在所需位置。
19.4.第二滑轨滑动到位后，解除外力后，锁定件在第一弹性复位件的作用下自动复位，将第二滑轨锁定在第一滑轨上，锁定件复位简便。
20.5.通过伸缩杆在套筒内平稳上下升降，以平稳带动扶手箱体升降，并稳定支撑扶手箱体。锁止件设在套筒和伸缩杆上，以在伸缩杆升降到位时锁定伸缩杆，使其稳定保持在所需的高度位置。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1示出了本实用新型实施例1提供的叉车座椅扶手装置的第一角度示意图；
23.图2示出了本实用新型实施例1提供的叉车座椅扶手装置的第二角度示意图；
24.图3示出了本实用新型实施例1提供的叉车座椅扶手装置的爆炸图；
25.图4示出了图2拆除扶手箱体后的示意图；
26.图5示出了图4中a部的局部放大图；
27.图6示出了图5中第一滑轨的示意图；
28.图7示出了图5中锁定件的第一角度示意图；
29.图8示出了图5中锁定件的第二角度示意图；
30.图9示出了本实用新型实施例1提供升降机构的局部剖视图。
31.附图标记说明：
32.1、底座；2、升降机构；21、套筒；22、伸缩杆；23、第二弹性复位件；24、锁止件；3、滑动机构；31、第一滑轨；311、第一矩形槽；312、第一折弯部；3121、锁定部；32、第二滑轨；321、第二矩形槽；322、第二折弯部；33、锁定机构；331、锁定件；3311、配合部；332、第一弹性复位件；34、手柄；4、扶手箱体。
具体实施方式
33.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
37.实施例1
38.本实用新型提供一种叉车座椅扶手装置，如图1至图3所示，其包括底座1、升降机构2、滑动机构3和扶手箱体4，其中，升降机构2竖直延伸，升降机构2的第一端固定设于底座1上，第二端可竖直升降；滑动机构3的第一端固定设于升降机构2的第二端，第二端可水平滑动；扶手箱体4固定设于滑动机构3的第二端。
39.此结构的叉车座椅扶手装置，通过升降机构2带动扶手箱体4竖直升降，通过滑动机构3带动扶手箱体4前后移动，以根据驾驶者需要调整扶手箱体4的高度和前后位置，满足不同驾驶者的使用需求。升降机构2的第一端固定设置在底座1上，并且第二端竖直升降，升降机构2结构稳定性和升降稳定性好，对滑动机构3的支撑稳定性好，能够良好承载驾驶者胳膊等物体，不易发生晃动；滑动机构3固定设于升降机构2的第二端，滑动机构3结构稳定性好，不易转动或晃动。
40.参见图4和图5，滑动机构3包括第一滑轨31、第二滑轨32和锁定机构33，其中，第一
滑轨31固定设于升降机构2的第二端；第二滑轨32可水平滑动地嵌设于第一滑轨31内，扶手箱体4固定设于第二滑轨32上；锁定机构33两端分别可移动地设于第一滑轨31和第二滑轨32上，以使第二滑轨32与第一滑轨31保持相对锁定或相对解锁。第二滑轨32嵌设在第一滑轨31上，第一滑轨31支撑第二滑轨32并为第二滑轨32提供轨道，第二滑轨32滑动时稳定性好，以带动扶手箱体4平稳滑动。
41.参见图5和图6，第一滑轨31包括第一矩形槽311和设于第一矩形槽 311两侧外部的第一折弯部312，两个第一折弯部312由第一矩形槽311向外向下弯折以与第一矩形槽311的外壁围成滑动轨道；第一矩形槽311的槽底壁固定设于升降机构2的第二端；
42.第二滑轨32包括第二矩形槽321和设于第二矩形槽321两侧内部的第二折弯部322，第二矩形槽321罩设在第一滑轨31外，第二折弯部322可滑动地嵌设在滑动轨道内；扶手箱体4固定设于第二矩形槽321的槽底壁上。第一滑轨31和第二滑轨32通过第一折弯部312和第二折弯部322嵌套设置，两者连接稳定性好。
43.参见图6，第一折弯部312端部设有沿其长度方向间隔排布的多个锁定部3121；
44.锁定机构33包括锁定件331，锁定件331一端可转动地设于第二滑轨 32上，另一端设有配合部3311；配合部3311由第二滑轨32外伸入滑动轨道内，锁定件331处于静止状态时，配合部3311与锁定部3121配合以锁定第二滑轨32；锁定件331处于解锁状态时，配合部3311脱离锁定部3121 以解除对第二滑轨32的锁定。需前后移动扶手箱体4时，先转动锁定件331 使配合部3311脱离锁定部3121，即可滑动第二滑轨32和扶手箱体4；扶手箱体4滑动至所需位置后，转动复位锁定件331，配合部3311与锁定部 3121配合以锁定第二滑轨32，以使第二滑轨32和扶手箱体4稳定保持在所需位置。
45.可选地，参见图6至图8，锁定部3121为齿形部，配合部3311为锁定孔，锁定件331处于静止状态时，齿形部穿设在锁定孔内，以锁定第二滑轨32。具体而言，多个齿形部沿第一折弯部312的长度方向间隔排布。锁定件331的第一端朝向第二滑轨32一面设有旋转凸柱，第二滑轨32上设有旋转孔，旋转凸柱可转动地嵌设在旋转孔内，以将锁定件331转动安装在第二滑轨32上。锁定件331的第一端端部外的第二滑轨32上设有朝向锁定件331的第一端端面折弯的第一卡接部，锁定件331第一端卡接在卡接部内，锁定件331的第二端朝向第二滑轨32一侧设有锁定板，锁定孔开设在锁定板上。最佳的，锁定孔具有多个，多个锁定孔沿锁定板长度方向间隔排布，锁定板与锁定件331垂直设置。第二滑轨32的第二折弯部322 上设有让位孔，锁定板经该让位孔伸入滑动轨道。让位孔外的第二轨道上设有向上折弯第二卡接部，锁定件331的第二端卡接在第二卡接部内，以将锁定件331限位在第二滑轨32上。
46.参见图5，锁定机构33还包括第一弹性复位件332，第一弹性复位件 332的一端设于第二滑轨32上，另一端设于锁定件331上，第一弹性复位件332朝向锁定件331施加朝向锁定部3121的压力，需滑动第二滑轨32 时，向锁定件331施加外力以使其第二端向下转动，第二滑轨32滑动到位后，解除外力后，锁定件331在第一弹性复位件332的作用下自动复位，将第二滑轨32锁定在第一滑轨31上，锁定件331复位简便。可选地，第一弹性复位件332为弹片，弹片一端卡接在第二滑轨32上的卡勾上，另一端由下至上穿设在锁定件331第二端的安装孔内。
47.参见图2至图5，滑动机构3还包括手柄34，手柄34一端与锁定件331 的第一端固定连接，另一端伸至扶手箱体4外。通过位于扶手箱体4外的手柄34以方便的转动锁定件331。
具体而言，锁定件331的旋转凸柱背面设有抵接孔，手柄34呈l型，手柄34包括固定部和操作部，固定部上设有第一安装孔，紧固件穿设第一安装孔后插接在抵接孔内，第一安装孔两侧的固定部上分别设有第二安装孔和第三安装孔，相应地抵接件朝向固定部一侧设有两个插接部，两个插接部分别插接在第二安装孔和第三安装孔内，以将手柄34固定连接在锁定件331上，通过转动手柄34同步转动锁定件331,手柄34的操作部向外延伸出扶手箱体4。
48.参见图1和图9，升降机构2包括套筒21、伸缩杆22和锁止件24，套筒21固定设于底座1上，伸缩杆22可竖直升降地穿设于套筒21内。通过伸缩杆22在套筒21内平稳上下升降，以平稳带动扶手箱体4升降，并稳定支撑扶手箱体4。锁止件24设在套筒21和伸缩杆22上，以在伸缩杆22 升降到位时锁定伸缩杆22，使其稳定保持在所需的高度位置。最佳地，套筒21和伸缩杆22均呈圆柱状，锁止件24为螺栓，套筒21上设有竖向延伸的腰型让位孔，伸缩杆22内设有安装柱，安装柱内壁设有内螺纹，螺栓穿过腰型让位孔伸至安装柱内与其上的内螺纹配合。需升降扶手箱体4时，先拧松螺栓，伸缩杆22在套筒21内升降，伸缩杆22升降到位后，将螺栓拧紧在套筒21外壁，以锁定伸缩杆22，使扶手箱体4稳定保持在所需高度位置。
49.可选地，套筒21和伸缩杆22均设有两个，两个套筒21沿水平方向间隔并平行排布，其中一个套筒21上开设腰型让位孔并设置锁止件24。两个套筒21的顶部固定设有固定板，第一滑轨31的底壁通过螺栓固定在固定板上，通过固定板稳定支撑滑动机构3。
50.升降机构2还包括第二弹性复位件23，第二弹性复位件23设于套筒 21和伸缩杆22之间以朝向伸缩杆22施加朝向扶手箱体4的压力。在调节扶手箱体4高度时，第二弹性复位件23向伸缩杆22施加朝向扶手箱体4 的压力以使其复位，驾驶者再根据需要调节扶手箱体4高度，在此过程中第二弹性复位件23支撑伸缩杆22和扶手箱体4，而无需操作者一直手扶，扶手箱体4升降操作方便。每个套筒21内均设有一个第二弹性复位件23，以稳定支撑扶手箱体4。
51.可选地，第二弹性复位件23为压缩弹簧。伸缩杆22下端直径小于其上端直径，以在其中部形成环形台阶，压缩弹簧上部套设在伸缩杆22底部，压缩弹簧顶面抵接环形台阶、底面抵接套筒21底壁。
52.参见图1至图4，底座1包括安装板和转接板。其中，安装板竖向布置，两个套筒21固定在安装板上。转接板包括竖直部和设于竖直部底部的水平部，安装板通过螺栓固定在竖直部上，水平部适于固定在叉车座椅扶手底部的导轨上。
53.作为实施例1的第一个可替换实施方式，第二弹性复位件23还可为气体弹簧或橡胶弹簧。
54.作为实施例1的第二个可替换实施方式，升降机构2还可为电缸、油缸或气缸等，将滑动机构3固定在升降机构2的驱动端。
55.作为实施例1的第三个可替换实施方式，锁定部3121还可呈孔状，相应地配合部3311呈齿状。
56.作为实施例1的第四个可替换实施方式，第一滑轨31和第二滑轨32 可为现有技术中任意能够实现相对滑动的滑轨结构，锁定机构33可为穿设在第一滑轨31和第二滑轨32上的锁定杆。
57.作为进一步变形，滑动机构3还可为水平布置的电缸、油缸或气缸等，滑动机构3的主体固定在升降机构2的第二端，滑动机构3的驱动端作为其第二端，扶手箱体4固定在滑动
机构3的驱动端并随其水平移动。
58.实施例2
59.本实施例提供一种叉车，包括实施例1中的叉车座椅扶手装置，叉车座椅扶手装置通过其转接板固定在叉车座椅底部的导轨上。
60.此结构的叉车，可根据驾驶需要调整扶手箱体4的高度和前后位置，满足不同驾驶者的使用需求。升降机构2的第一端固定设置在底座1上，并且第二端竖直升降，升降机构2结构稳定性和升降稳定性好，对滑动机构3的支撑稳定性好，能够良好承受驾驶者胳膊等物体，不易发生晃动；滑动机构3固定设于升降机构2的第二端，滑动机构3结构稳定性好，不易转动或晃动，
61.根据上述描述，本实用新型具有以下优点：
62.1.扶手箱体4高度可调节，操作简便，可满足不同身材结构比例操纵者的使用要求。
63.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。