一种无机房机架承重梁结构的制作方法

1.本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种无机房机架承重梁结构。


背景技术：

2.由于无机房电梯具有不占用机房空间、绿色环保、节能等优点而被愈来愈多的人采用，但是目前有很多无机房乘客电梯其安装在井道顶部的导轨末端，绳头和限速器分别使用支架安装在导轨上，这种结构强度和稳定性不够，且结构比较复杂，安装不便，目前有很多无机房乘客电梯其安装在井道顶部的导轨末端，绳头和限速器分别使用支架安装在导轨上，这种结构强度和稳定性不够，且结构比较复杂，安装不便。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种无机房机架承重梁结构，本实用新型将曳引机座、绳头板和限速器安装底座集成于机架承重梁上，承重梁焊有底板和加强筋，绳头和曳引机钢丝绳位于承重梁两侧受力均衡，其结构简单、安装方便、成本低廉、稳定性高，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无机房机架承重梁结构，包括h型钢1、第一垫板2、第二垫板3、第三垫板4、第一加强筋5、第二加强筋6、第三加强筋7、限速器固定板8和第四加强筋9，所述的h型钢1的两端与第一垫板2固定连接，所述h型钢1的两端各由三块第一加强筋5和一个第一垫板2固定连接在一起，所述第二垫板3上设置有绳头孔和曳引机安装孔10，所述第三垫板4上也设置有曳引机安装孔10，曳引机11固定安装到所述第二垫板3和第三垫板4之上，第二垫板3和h型钢1之间固定连接有3块第二加强筋6，所述第三垫板4与h型钢1之间固定连接有第三加强筋7，所述h型钢1之上固定连接有限速器固定板8，本实用新型将曳引机座、绳头板和限速器安装底座集成于机架承重梁上，承重梁焊有底板和加强筋，绳头和曳引机钢丝绳位于承重梁两侧受力均衡，其结构简单、安装方便、成本低廉、稳定性高。
5.进一步的，当井道结构为混凝土时所述曳引机安装孔10内加装封墙板。
6.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将曳引机座、绳头板和限速器安装底座集成于机架承重梁上，承重梁焊有底板和加强筋，绳头和曳引机钢丝绳位于承重梁两侧受力均衡，其结构简单、安装方便、成本低廉、稳定性高。
附图说明
7.图1为本实用新型曳引机的按照a向安装结构示意图；
8.图2为本实用新型的a向剖视图；
9.图3为本实用新型曳引机按照b向安装结构示意图；
10.图4为本实用新型b向剖视图。
11.图中：1、h型钢，2、第一垫板，3、第二垫板，4、第三垫板，5、第一加强筋，6、第二加强
筋，7、第三加强筋，8、限速器固定板，9、第四加强筋，10、曳引机安装孔,11、曳引机。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
13.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
14.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种无机房机架承重梁结构，包括h型钢1、第一垫板2、第二垫板3、第三垫板4、第一加强筋5、第二加强筋6、第三加强筋7、限速器固定板8和第四加强筋9，所述的h型钢1的两端与第一垫板2固定连接，所述h型钢1的两端各由三块第一加强筋5和一个第一垫板2固定连接在一起，所述第二垫板3上设置有绳头孔和曳引机安装孔10，所述第三垫板4上也设置有曳引机安装孔10，曳引机11固定安装到所述第二垫板3和第三垫板4之上，第二垫板3和h型钢1之间固定连接有3块第二加强筋6，所述第三垫板4与h型钢1之间固定连接有第三加强筋7，所述h型钢1之上固定连接有限速器固定板8，本实用新型将曳引机座、绳头板和限速器安装底座集成于机架承重梁上，承重梁焊有底板和加强筋，绳头和曳引机钢丝绳位于承重梁两侧受力均衡，其结构简单、安装方便、成本低廉、稳定性高。
15.当井道结构为混凝土时所述曳引机安装孔10内加装封墙板。
16.在使用时：本实用新型将曳引机座、绳头板和限速器安装底座集成于机架承重梁上，承重梁焊有底板和加强筋，绳头和曳引机钢丝绳位于承重梁两侧受力均衡，其结构简单、安装方便、成本低廉、稳定性高。
17.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种无机房机架承重梁结构，其特征在于：包括h型钢(1)、第一垫板(2)、第二垫板(3)、第三垫板(4)、第一加强筋(5)、第二加强筋(6)、第三加强筋(7)、限速器固定板(8)和第四加强筋(9)，所述的h型钢(1)的两端与第一垫板(2)固定连接，所述h型钢(1)的两端各由三块第一加强筋(5)和一个第一垫板(2)固定连接在一起，所述第二垫板(3)上设置有绳头孔和曳引机安装孔(10)，所述第三垫板(4)上也设置有曳引机安装孔(10)，曳引机(11)固定安装到所述第二垫板(3)和第三垫板(4)之上，第二垫板(3)和h型钢(1)之间固定连接有3块第二加强筋(6)，所述第三垫板(4)与h型钢(1)之间固定连接有第三加强筋(7)，所述h型钢(1)之上固定连接有限速器固定板(8)。2.根据权利要求1所述的一种无机房机架承重梁结构，其特征在于：当井道结构为混凝土时所述曳引机安装孔(10)内加装封墙板。

技术总结
本实用新型公开了一种无机房机架承重梁结构，包括H型钢、第一垫板、第二垫板、第三垫板、第一加强筋、第二加强筋、第三加强筋、限速器固定板和第四加强筋，所述的H型钢的两端与第一垫板固定连接，所述H型钢的两端各由三块第一加强筋和第一垫板固定连接在一起，所述第二垫板上设置有绳头孔和曳引机安装孔，所述第三垫板上也设置有曳引机安装孔，曳引机固定安装到所述第二垫板和第三垫板之上，第二垫板和H型钢之间固定连接有3块第二加强筋，所述第三垫板与H型钢之间固定连接有第三加强筋，所述H型钢之上固定连接有限速器固定板，本实用新型结构简单、安装方便、成本低廉、稳定性高。稳定性高。稳定性高。


技术研发人员：王耀宣 白凯 郑世超
受保护的技术使用者：虏克电梯有限公司
技术研发日：2021.12.15
技术公布日：2022/8/22