一种用于新能源汽车充电的充电装置的制作方法

1.本实用新型涉及新能源技术领域，特别涉及一种用于新能源汽车充电的充电装置。


背景技术：

2.新能源汽车在使用的过程中离不开充电桩的使用，但是目前部分的汽车充电桩结构比较单一，在使用的过程中无法将充电桩进行散热，这样就导致充电桩在使用时会产生发热现象，长时间容易降低充电桩的使用寿命，同时在充电桩使用时，无法将其进行防尘处理，长时间可能会导致充电接口上有灰尘，造成充电口接触不良的情况。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种用于新能源汽车充电的充电装置，能够解决在充电桩使用时，无法将其进行防尘处理，长时间可能会导致充电接口上有灰尘，造成充电口接触不良的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车充电的充电装置，包括传动底箱、散热组件和升降组件，所述传动底箱的顶部固定安装有升降箱，升降箱的两侧均固定安装有挡板，升降箱上设置有充电桩本体；
5.所述散热组件包括双轴电机和扇叶，双轴电机可驱使扇叶转动；
6.所述升降组件包括连接板，双轴电机可驱使连接板相对于升降箱纵向移动。
7.优选的，所述散热组件还包括支撑板、第一伞型齿轮、转杆、第二伞型齿轮、固定板、转动轴和第三伞型齿轮，传动底箱的一侧内壁固定安装有支撑板，支撑板的顶部固定安装有双轴电机，双轴电机的一组输出轴通过联轴器固定安装有第一伞型齿轮，传动底箱的内侧底部固定安装有两组固定板，两组固定板的相邻侧壁转动安装有转杆，转杆的一端延伸至其中一组固定板的一侧且固定安装有第二伞型齿轮，第一伞型齿轮与转杆一端的第二伞型齿轮相啮合，转杆的外壁固定安装有两组第二伞型齿轮，传动底箱的内侧顶部转动安装有转动轴，转动轴的底部固定安装有第三伞型齿轮，第三伞型齿轮与转杆外壁的第二伞型齿轮相啮合，转动轴的一端延伸至升降箱的内部且固定安装有扇叶。
8.优选的，所述升降组件还包括固定杆、螺纹杆、螺纹套管和滑动套管，升降箱的内侧底部固定安装有固定杆，固定杆的外壁滑动安装有滑动套管，升降箱的内侧底部转动安装有螺纹杆，螺纹杆的外壁螺纹安装有螺纹套管，双轴电机的另一组输出轴通过联轴器与螺纹杆的一端固定安装，滑动套管和螺纹套管的相邻侧壁固定安装有连接板，连接板的顶部固定安装有充电桩本体，充电桩本体的顶部固定安装有顶板，这样设置能够将充电桩本体进行升降。
9.优选的，所述升降箱的两侧均镶嵌安装有透气网，挡板呈倾斜状设置，透气网便于对升降箱的内部进行换气散热。
10.优选的，所述固定杆和螺纹杆的外壁均固定安装有限位板，限位板能够对螺纹套
管和滑动套管进行限位。
11.优选的，所述螺纹套管的内部开设有与螺纹杆相匹配的螺纹槽，这样设置便于连接板移动。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)、该用于新能源汽车充电的充电装置，通过支撑板、双轴电机、第一伞型齿轮、转杆、第二伞型齿轮和固定板的配合使用，能够在夏季高温天气时，将充电桩本体进行散热处理，这样能够在充电桩本体使用的过程中快速减少充电桩本体产生的热量，避免充电桩本体过热的情况，不仅能够提高充电桩本体工作的效率，同时还能够提高充电桩本体的使用寿命，减少严重发热产生危险的情况。
14.(2)、该用于新能源汽车充电的充电装置，通过固定杆、螺纹杆、螺纹套管、滑动套管和连接板的配合使用，能够将充电桩本体进行升降处理，这样设置当充电桩本体没有使用时，能够将充电桩本体移动至升降箱的内部，不仅能够避免灰尘对充电桩本体造成污染，减少充电桩本体长时间裸露在外导致充电口上布满灰尘导致充电时接触不良的情况，同时将充电桩本体收起之后增加对充电桩本体的保护性。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的主视图；
18.图3为本实用新型的a部放大图。
19.附图标记：传动底箱1、升降箱2、挡板3、支撑板4、双轴电机5、第一伞型齿轮6、转杆7、第二伞型齿轮8、固定板9、转动轴10、扇叶11、固定杆12、螺纹杆13、螺纹套管14、滑动套管15、连接板16、充电桩本体17、顶板18、第三伞型齿轮19。
具体实施方式
20.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
23.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型
中的具体含义。
24.实施例一：
25.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于新能源汽车充电的充电装置，包括传动底箱1、散热组件和升降组件，传动底箱1的顶部固定安装有升降箱2，升降箱2的两侧均固定安装有挡板3，升降箱2上设置有充电桩本体17，散热组件包括双轴电机5和扇叶11，双轴电机5可驱使扇叶11转动，升降组件包括连接板16，双轴电机5可驱使连接板16相对于升降箱2纵向移动。
26.进一步的，散热组件还包括支撑板4、第一伞型齿轮6、转杆7、第二伞型齿轮8、固定板9、转动轴10和第三伞型齿轮19，传动底箱1的一侧内壁固定安装有支撑板4，支撑板4的顶部固定安装有双轴电机5，双轴电机5的一组输出轴通过联轴器固定安装有第一伞型齿轮6，传动底箱1的内侧底部固定安装有两组固定板9，两组固定板9的相邻侧壁转动安装有转杆7，转杆7的一端延伸至其中一组固定板9的一侧且固定安装有第二伞型齿轮8，第一伞型齿轮6与转杆7一端的第二伞型齿轮8相啮合，转杆7的外壁固定安装有两组第二伞型齿轮8，传动底箱1的内侧顶部转动安装有转动轴10，转动轴10的底部固定安装有第三伞型齿轮19，第三伞型齿轮19与转杆7外壁的第二伞型齿轮8相啮合，转动轴10的一端延伸至升降箱2的内部且固定安装有扇叶11，控制双轴电机5启动，双轴电机5启动带动第一伞型齿轮6和第二伞型齿轮8转动，第二伞型齿轮8转动带动固定板9和第三伞型齿轮19转动，第三伞型齿轮19转动带动转动轴10和扇叶11转动，能够在夏季高温天气时，将充电桩本体17进行散热处理，这样能够在充电桩本体17使用的过程中快速减少充电桩本体17产生的热量，避免充电桩本体17过热的情况，不仅能够提高充电桩本体17工作的效率，同时还能够提高充电桩本体17的使用寿命，减少严重发热产生危险的情况。
27.更进一步的，升降组件还包括固定杆12、螺纹杆13、螺纹套管14和滑动套管15，升降箱2的内侧底部固定安装有固定杆12，固定杆12的外壁滑动安装有滑动套管15，升降箱2的内侧底部转动安装有螺纹杆13，螺纹杆13的外壁螺纹安装有螺纹套管14，双轴电机5的另一组输出轴通过联轴器与螺纹杆13的一端固定安装，滑动套管15和螺纹套管14的相邻侧壁固定安装有连接板16，连接板16的顶部固定安装有充电桩本体17，充电桩本体17的顶部固定安装有顶板18，控制双轴电机5启动，双轴电机5启动带动螺纹杆13转动，螺纹杆13转动带动螺纹套管14和连接板16移动，连接板16移动带动充电桩本体17移动，能够将充电桩本体17进行升降处理，这样设置当充电桩本体17没有使用时，能够将充电桩本体17移动至升降箱2的内部，不仅能够避免灰尘对充电桩本体17造成污染，减少充电桩本体17长时间裸露在外导致充电口上布满灰尘导致充电时接触不良的情况，同时将充电桩本体17收起之后增加对充电桩本体17的保护性。
28.实施例二：
29.请参阅图1-3，在实施例一的基础上，升降箱2的两侧均镶嵌安装有透气网，挡板3呈倾斜状设置。
30.进一步的，固定杆12和螺纹杆13的外壁均固定安装有限位板。
31.更进一步的，螺纹套管14的内部开设有与螺纹杆13相匹配的螺纹槽。
32.工作原理：使用时，控制双轴电机5启动，双轴电机5启动带动螺纹杆13转动，螺纹杆13转动带动螺纹套管14和连接板16移动，连接板16移动带动充电桩本体17移动，当充电
桩本体17在工作时，控制双轴电机5启动，双轴电机5启动带动第一伞型齿轮6和第二伞型齿轮8转动，第二伞型齿轮8转动带动固定板9和第三伞型齿轮19转动，第三伞型齿轮19转动带动转动轴10和扇叶11转动，扇叶11转动搞对充电桩本体17进行散热。
33.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。