一种油缸线束的制作方法

1.本实用新型涉及油缸技术领域，具体涉及一种油缸线束。


背景技术：

2.油缸，又叫做液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。油缸一般都是与发动机进行搭配使用，通常是在油缸接口处安装具有密封功能的线束，而线束与发动机相连接，用于控制发动机内部气门的开合。但是在现有技术中，为了保护线束不受腐蚀及其他损坏，通常会在线束外罩有保护性壳体，在壳体的接口内使用包括密封垫在内的多个组件组成密封机构，防止油缸里的油溢出；这种密封机构的结构相对复杂，组件数量的增多又增加了磨损等失效的几率，在实际应用中效果并不是特别理想。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是针对上述现有技术的不足，提供一种密封性好且结构简单的油缸线束。
4.本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种油缸线束，它包括能够保护线束的主壳体，线束布设经过主壳体，主壳体具有供线束通过的接口，主壳体伸入油缸中的下端套设有限位橡胶塞，主壳体内部的横断面上形成有供线束穿过的通孔ⅰ，主壳体内部的横断面与线束之间安装有橡胶垫，橡胶垫的外周面的形状与主壳体的内周面的形状相一致，并且线束穿过橡胶垫中的通孔ⅱ，通孔ⅱ的内周面密封地贴紧线束的外表面，橡胶垫上安装有与其相匹配的压块，并且线束穿过压块中的通孔ⅲ，压块的四周设有卡在橡胶垫上的卡爪，压块上设有能够使用超声波焊接仪将压块与橡胶垫密封连接的超声波焊接线，压块上安装有密封圈，密封圈的外壁与主壳体的内壁过盈配合，主壳体的接口处设有端口连接套。
6.本装置的主壳体伸入油缸中的下端外壁上设有两圈环形凸壁，环形凸壁的相邻面之间形成有用于套设限位橡胶塞的环形凹槽。
7.本装置的通孔ⅰ、通孔ⅱ和通孔ⅲ上设置的孔数量相一致，且位置相对应。
8.本装置的通孔ⅰ、通孔ⅱ和通孔ⅲ上设置的孔数量均为四个。
9.本装置的接口的内壁上设有卡台，在端口连接套的内壁对应处设有与卡台匹配使用的卡槽。
10.本装置的主壳体、压块和端口连接套的材质为塑料。
11.本实用新型的有益效果有：本实用新型通过在压块上设置能够使用超声波焊接仪将压块与橡胶垫密封连接的超声波焊接线，这样使得主壳体的接口内更加密封，防止油缸中的油液从主壳体内部溢出；同时主壳体下端与油缸连接处套设有限位橡胶塞，防止油液从两者的连接处溢出，并且主壳体内部的密封结构设计简单，使用寿命高。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型的爆炸图；
14.图3为本实用新型中主壳体的内部分解示意图；
15.图中1、线束；2、主壳体；3、接口；4、通孔ⅰ；5、橡胶垫；6、通孔ⅱ；7、压块；8、通孔ⅲ；9、卡爪；10、超声波焊接线；11、密封圈；12、端口连接套；13、限位橡胶塞；14、环形凸壁；15、环形凹槽；16、卡台；17、卡槽。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型作进一步地说明：
17.如图1-3所示，本实用新型它包括能够保护线束1的主壳体2，线束1布设经过主壳体2，主壳体2具有供线束1通过的接口3，主壳体2伸入油缸中的下端套设有限位橡胶塞13，其中主壳体2伸入油缸中的下端外壁上设有两圈环形凸壁14，环形凸壁14的相邻面之间形成有用于套设限位橡胶塞13的环形凹槽15，这样可以有效防止油缸中的油液从主壳体2与油缸安装处溢出。
18.本装置的主壳体2内部的横断面上形成有供线束1穿过的通孔ⅰ4，主壳体2内部的横断面与线束1之间安装有橡胶垫5，橡胶垫5的外周面的形状与主壳体2的内周面的形状相一致，并且线束1穿过橡胶垫5中的通孔ⅱ6，通孔ⅱ6的内周面密封地贴紧线束1的外表面，防止油缸中的油液从通孔ⅱ6处溢出。
19.在橡胶垫5上安装有与其相匹配的压块7，并且线束1穿过压块7中的通孔ⅲ8，该压块7的四周设有卡在橡胶垫5上的卡爪9，压块7上设有能够使用超声波焊接仪将压块7与橡胶垫5密封连接的超声波焊接线10，这样能够有效的保护线束1上的端子而免于油液等可能对其造成腐蚀的液体接触。
20.本装置的压块7上安装有密封圈11，密封圈11的外壁与主壳体2的内壁过盈配合，用于给压块7提供挤压力，防止橡胶垫5在使用过程中偏离原本位置。在主壳体2的接口3处设有端口连接套12，其中接口3的内壁上设有卡台16，在端口连接套12的内壁对应处设有与卡台16匹配使用的卡槽17，这样能够避免外界对线束1产生物理冲击损坏，同时通过线束1为发动机提供所需电力。
21.本装置的通孔ⅰ4、通孔ⅱ6和通孔ⅲ8上设置的孔数量相一致，且位置相对应；该通孔ⅰ4、通孔ⅱ6和通孔ⅲ8的孔数量可以适于与线束1的数量一致，通孔ⅰ4、通孔ⅱ6和通孔ⅲ8中每个通孔仅穿过一根线束1，这样能够使得线束1在主壳体2内的密封更加有效；当两根或多根线束1位于同一个通孔内时，它们之间会形成易于油液流过的空隙从而影响密封效果。其中通孔ⅰ4、通孔ⅱ6和通孔ⅲ8上设置的孔数量均为四个，工作人员可以根据具体的线束1数量，通孔ⅰ4、通孔ⅱ6和通孔ⅲ8的孔数量可以增加或减少。
22.本装置的主壳体2、压块7和端口连接套12的材质为塑料。
23.本实用新型的使用过程如下：使用时，工作人员先将线束1从主壳体2内部的横断面上的通孔ⅰ4穿过，并由线束1上的端子卡住通孔ⅰ4，接着将具有通孔ⅱ6的橡胶垫5对准线束1的位置安装在主壳体2内部的横断面与线束1的端子之间，然后将具有通孔ⅲ8的压块7通过卡爪9固定在橡胶垫5上，并且线束1的端子穿过压块7中的通孔ⅲ8，待压块7在橡胶垫5
上固定好后，使用超声波焊接仪对准压块7上的超声波焊接线10将压块7与橡胶垫5密封连接，压块7与橡胶垫5密封连接好后，在压块7上安装密封圈11，密封圈11的外壁与主壳体2的内壁过盈配合，用于给压块7提供挤压力，最后在主壳体2的接口3处安装好端口连接套12。
24.本实用新型涉及的其它未说明部分与现有技术相同。


技术特征：
1.一种油缸线束，其特征是它包括能够保护线束（1）的主壳体（2），所述线束（1）布设经过所述主壳体（2），所述主壳体（2）具有供所述线束（1）通过的接口（3），所述主壳体（2）伸入油缸中的下端套设有限位橡胶塞（13），所述主壳体（2）内部的横断面上形成有供所述线束（1）穿过的通孔ⅰ（4），所述主壳体（2）内部的横断面与所述线束（1）之间安装有橡胶垫（5），所述橡胶垫（5）的外周面的形状与所述主壳体（2）的内周面的形状相一致，并且所述线束（1）穿过所述橡胶垫（5）中的通孔ⅱ（6），所述通孔ⅱ（6）的内周面密封地贴紧所述线束（1）的外表面，所述橡胶垫（5）上安装有与其相匹配的压块（7），并且所述线束（1）穿过所述压块（7）中的通孔ⅲ（8），所述压块（7）的四周设有卡在所述橡胶垫（5）上的卡爪（9），所述压块（7）上设有能够使用超声波焊接仪将所述压块（7）与所述橡胶垫（5）密封连接的超声波焊接线（10），所述压块（7）上安装有密封圈（11），所述密封圈（11）的外壁与所述主壳体（2）的内壁过盈配合，所述主壳体（2）的接口（3）处设有端口连接套（12）。2.根据权利要求1所述的油缸线束，其特征是所述主壳体（2）伸入油缸中的下端外壁上设有两圈环形凸壁（14），所述环形凸壁（14）的相邻面之间形成有用于套设限位橡胶塞（13）的环形凹槽（15）。3.根据权利要求1所述的油缸线束，其特征是所述通孔ⅰ（4）、所述通孔ⅱ（6）和所述通孔ⅲ（8）上设置的孔数量相一致，且位置相对应。4.根据权利要求3所述的油缸线束，其特征是所述通孔ⅰ（4）、所述通孔ⅱ（6）和所述通孔ⅲ（8）上设置的孔数量均为四个。5.根据权利要求1所述的油缸线束，其特征是所述接口（3）的内壁上设有卡台（16），在所述端口连接套（12）的内壁对应处设有与所述卡台（16）匹配使用的卡槽（17）。6.根据权利要求1所述的油缸线束，其特征是所述主壳体（2）、所述压块（7）和所述端口连接套（12）的材质为塑料。

技术总结
本实用新型公开了一种油缸线束，它包括主壳体，主壳体具有供线束通过的接口，主壳体伸入油缸中的下端套设有限位橡胶塞，主壳体内部的横断面上形成有供线束穿过的通孔Ⅰ，主壳体内部的横断面与线束之间安装有橡胶垫，橡胶垫的外周面的形状与主壳体的内周面的形状相一致，并且线束穿过橡胶垫中的通孔Ⅱ，通孔Ⅱ的内周面密封地贴紧线束的外表面，橡胶垫上安装有与其相匹配的压块，并且线束穿过压块中的通孔Ⅲ，压块的四周设有卡在橡胶垫上的卡爪，压块上设有能够使用超声波焊接仪将压块与橡胶垫密封连接的超声波焊接线，压块上安装有密封圈，密封圈的外壁与主壳体的内壁过盈配合，主壳体的接口处设有端口连接套。本实用新型密封性好且结构简单。性好且结构简单。性好且结构简单。


技术研发人员：缪发泉 龚于平 沈涛 谷文鑫
受保护的技术使用者：镇江林泰电气有限公司
技术研发日：2022.01.18
技术公布日：2022/8/19