一种电动车自调电机控制器的制作方法

技术特征：
1.一种电动车自调电机控制器，包括：主体模块(100)以及散热模块(200)，其特征在于，所述散热模块(200)包括安装在主体模块(100)内壁上的控制板(210)、设置在控制板(210)底端的导热组件(220)、设置在导热组件(220)外侧且包裹导热组件(220)的框体(230)、设置在框体(230)一端的进气管道(240)、设置在框体(230)另一端的风机(250)以及安装在风机(250)远离框体(230)一侧的出气管道(260)。2.根据权利要求1所述的一种电动车自调电机控制器，其特征在于，所述主体模块(100)包括底板(110)、一体固定在底板(110)顶端的密封壳体(120)、设置在密封壳体(120)外侧面上的进口接头(130)以及设置在密封壳体(120)外侧面上的出口接头(140)。3.根据权利要求1所述的一种电动车自调电机控制器，其特征在于，所述导热组件(220)包括安装在控制板(210)底端的吸热板(221)以及呈阵列安装在吸热板(221)底端的散热片(222)。4.根据权利要求3所述的一种电动车自调电机控制器，其特征在于，所述控制板(210)与吸热板(221)之间填充导热硅脂。5.根据权利要求1所述的一种电动车自调电机控制器，其特征在于，所述框体(230)的顶部设置有对称的密封板(231)。6.根据权利要求1所述的一种电动车自调电机控制器，其特征在于，所述进气管道(240)一端伸出密封壳体(120)的竖侧面，另一端连通框体(230)的端部，所述进气管道(240)的内壁上安装有滤网。7.根据权利要求1所述的一种电动车自调电机控制器，其特征在于，所述出气管道(260)一端连接风机(250)的出风口，另一端向下伸出密封壳体(120)。8.根据权利要求2所述的一种电动车自调电机控制器，其特征在于，所述底板(110)的底端四角设置有橡胶垫(111)，所述橡胶垫(111)的厚度大于出气管道(260)伸出密封壳体(120)的长度。

技术总结
本实用新型公开了一种电动车自调电机控制器，包括：主体模块以及散热模块，主体模块包括底板、一体固定在底板顶端的密封壳体、设置在密封壳体外侧面上的进口接头以及设置在密封壳体外侧面上的出口接头，底板呈矩形，在底板的四角开有圆孔，用于螺栓穿过将电机控制器安装在电动车上，密封壳体与底板进行配合，使电机控制器内部形成一个密封的空间，避免了水或灰尘进入到控制器内部，影响控制器的使用寿命，进口接头与出口接头避免了以往线路直连控制板的方式，方便了连接的同时保证了控制器内部的密封性，该电动车自调电机控制器，具有散热性能好以及防护性强的优点。热性能好以及防护性强的优点。热性能好以及防护性强的优点。


技术研发人员：金家旺
受保护的技术使用者：常州克拉图智能科技有限公司
技术研发日：2022.01.17
技术公布日：2022/8/19