一种气门桥零件的车削夹具的制作方法

1.本实用新型涉及工装夹具领域，特别是一种气门桥零件的车削夹具。


背景技术：

2.气门桥是内燃机关键零部件之一，是配气机构中的从动件，连接气门与摇臂，将凸轮升程中产生对摇臂的推动直接地传递至气门机构，使气门准时开闭；而外形为非回转体的气门桥类零件，一般方法是用加工中心采用铣削加工，但该设备价格较高、加工效率低，致使生产成本高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种气门桥零件的车削夹具，以克服现有技术的缺点。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种气门桥零件的车削夹具，包括圆基座和支撑块，所述圆基座上设置有a螺纹孔，所述a螺纹孔内拧有a螺栓，所述支撑块上开设有与所述a螺纹孔对应的a通孔，所述支撑块通过所述a螺栓固定在所述圆基座上，所述支撑块上设置有定位柱和支撑柱，所述气门桥零件套在所述定位柱上，所述圆基座上还安装有压块，通过所述压块将所述气门桥零件紧压在所述支撑柱上。
5.优选地，所述圆基座上开设有一对b螺纹孔，所述b螺纹孔内拧有b螺栓，所述压块上开设有一对与所述b螺纹孔对应的安装孔，所述压块通过所述b螺栓紧压在所述气门桥零件上。
6.优选地，所述a螺纹孔为一对，一对所述a螺纹孔位于所述定位柱与所述支撑柱之间，所述a螺纹孔、所述定位柱、所述支撑柱沿所述圆基座的径向分布。
7.优选地，所述圆基座上开设有若干b通孔，所述b通孔绕所述圆基座的轴心线均布。
8.优选地，所述定位柱的端部与所述支撑柱的端部均倒圆角。
9.优选地，所述a通孔与所述b通孔均为沉头孔。
10.优选地，一个所述安装孔为圆形通孔，另一个所述安装孔为u形通孔。
11.优选地，穿过所述圆形通孔的所述b螺栓上拧有b螺母，所述b螺母位于所述压块的下方。
12.本实用新型具有以下优点：
13.1、将夹持气门桥零件的部件偏心设置在圆基座上夹紧带加工零件，实现对气门桥零件的车削、钻削加工，降低了生产成本且提高了加工效率。
14.2、转动压块解除对气门桥零件竖直方向的限制，可快速的进行装夹，避免拿取零件时，压块在竖直方向产生遮挡，影响装夹的效率。
附图说明
15.图1 为本实用新型的结构示意图；
16.图2 为气门桥零件的安装结构示意图；
17.图3 为支撑块的安装结构示意图；
18.图4 为圆基座的结构示意图；
19.图中，1-圆基座，2-支撑块，3-a螺纹孔，4-定位柱，5-支撑柱，6-压块，7-b螺纹孔，8-b螺栓，9-安装孔，10-b螺母，11-b通孔。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
21.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
22.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
23.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.如图1-4所示，一种气门桥零件的车削夹具，包括圆基座1和支撑块2，圆基座1上设置有a螺纹孔3，a螺纹孔3内拧有a螺栓，支撑块2上开设有与a螺纹孔3对应的a通孔，支撑块2通过a螺栓固定在圆基座1上，支撑块2上设置有定位柱4和支撑柱5，优选地定位柱4与所述圆基座1同轴心线，气门桥零件套在定位柱4上，圆基座1上还安装有压块6，通过压块6将气门桥零件紧压在支撑柱5上，将夹持气门桥零件的部件偏心设置在圆基座1上夹紧带加工零件，实现对气门桥零件的车削、钻削加工，降低了生产成本且提高了加工效率。
27.在本事实例中，如图1-4所示，圆基座1上开设有一对b螺纹孔7，b螺纹孔7内拧有b螺栓8，压块6上开设有一对与b螺纹孔7对应的安装孔9，一个安装孔9为圆形通孔，另一个安
装孔9为u形通孔，压块6通过b螺栓8紧压在气门桥零件上，转动压块6解除对气门桥零件竖直方向的限制，可快速的进行装夹，避免拿取零件时，压块6在竖直方向产生遮挡，影响装夹的效率。
28.在本事实例中，如图1-4所示，a螺纹孔3为一对，一对a螺纹孔3位于定位柱4与支撑柱5之间，a螺纹孔3、定位柱4、支撑柱5沿圆基座1的径向分布，在支撑块2的安装过程中，通过一对a螺纹孔3可快速的令定位柱4与圆基座1的同轴心线，避免人为进行调节，提高了支撑块2的安装效率和准确性。
29.在本事实例中，如图1-4所示，圆基座1上开设有若干b通孔11，b通孔11绕圆基座1的轴心线均布，通过多个b通孔11将圆基座1安装在车床的转轴上，安装牢固，且圆基座1的受力更加均匀。
30.在本事实例中，如图1-4所示，定位柱4的端部与支撑柱5的端部均倒圆角，圆角起导向作用，更加方便的将气门桥零件套在定位柱4上。
31.在本事实例中，如图1-4所示，a通孔与b通孔11均为沉头孔，避免紧固用的螺栓买入通孔内，避免产生刮扯。
32.在本事实例中，如图1-4所示，穿过圆形通孔的b螺栓8上拧有b螺母10，b螺母10位于压块6的下方，避免压块6沿b螺栓8滑动，避免气门桥零件卸载后，压块6滑落至垫块上，影响待加工零件的安装。
33.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。