一种舰载供电控制分机的制作方法

1.本实用新型属于供电控制技术领域，具体涉及一种舰载供电控制分机。


背景技术：

2.舰载系统中的绝大部分设备都依靠电力驱动，因此对舰载系统的优质供电是保证舰船正常运行的基础；国内现有的舰载供电方式中，包括采用供电控制分机来实现电力供给与通断控制，但现有的供电分机技术及产品通常来自国外进口，成本过高，技术依赖性较强，不利于国内的舰载系统技术发展。
3.同时，为了保证舰载系统运行的可靠，供电分机中的电路模块通常设置为多路备份保护，使得电路较为复杂，需要突破的技术点较多；因此，设计出一种以满足多路备份保护为前提，且电路简洁可靠，实现多种可控方式的供电控制分机，也是当前舰载系统技术发展的必经之路。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种舰载供电控制分机，其内部模块的选型国产化，在满足多种供电输出功能时，模块简洁，实现了多路备份，同时具有多种可控方式。
5.本实用新型采用了以下技术方案来实现目的：
6.一种舰载供电控制分机，包括与直流输入端相连接的多组供电电路，所述供电电路包括依次连接的emi滤波电路和输入过欠压保护电路，与输入过欠压保护电路的输出端相并联的多个dc-dc隔离输出模块，所述多个dc-dc隔离输出模块的输出端正负极均分别引出作为供电电路的多个直流输出端，dc-dc隔离输出模块的输出端与直流输出端之间设有通断继电器，dc-dc隔离输出模块上还连接有手动调节旋钮。
7.进一步的，还包括远程控制端，所述远程控制端与通断继电器相连接，用于控制通断继电器的开合，远程控制端还与多个dc-dc隔离输出模块相连接，用于控制切换各dc-dc隔离输出模块的手动或自动运行状态。
8.具体的，所述供电电路共有两组。
9.进一步的，所述直流输入端的输入电压范围为240v至400v。
10.进一步的，所述供电电路中，与输入过欠压保护电路的输出端相并联的dc-dc隔离输出模块共有五个，其中第一、第二、第三dc-dc隔离输出模块所引出的直流输出端为专用电源输出端，第四dc-dc隔离输出模块所引出的直流输出端为温控电源输出端，第五dc-dc隔离输出模块所引出的直流输出端为工作电源输出端。
11.具体的，所述专用电源输出端包括a路输出端、b路输出端和c路输出端，与专用电源输出端相连接的第一、第二、第三dc-dc隔离输出模块型号为hfbs1000-300s36bnct。
12.具体的，与温控电源输出端相连接的第四dc-dc隔离输出模块型号为sqbs100-300s48bncl。
13.具体的，与工作电源输出端相连接的第五dc-dc隔离输出模块型号为
hpz150s30028-t。
14.优选的，还包括自检电路，所述自检电路包括电压采集模块，所述电压采集模块分别连接直流输入端和多个直流输出端，用于采集输入电压和多个输出电压。
15.具体的，所述电压采集模块的具体型号为te6654。
16.综上所述，由于采用了本技术方案，本实用新型的有益效果如下：
17.1、本供电控制分机，具有互为备份且独立的多组供电电路，通过统一的直流输入端输入直流电后，将直流电稳定的转换为多种舰载系统所需的一定指标的直流电进行输出，且每一种直流电输出互相隔离独立，互不影响；供电电路构建时，模块简洁，使用国产化模块连接，同时具备完善功能及性能的辅助电路。
18.2、本控制分机的供电电路中，直流输出端与多个dc-dc隔离输出模块均受远程控制，因此可方便的进行供电通断操作，以满足实际使用中的需求。
19.3、dc-dc隔离输出模块具有自动与手动两种工作状态，以此来实现远程自动控制与现场手动控制相结合的控制方式，设置于dc-dc隔离输出模块上的手动调节旋钮可以调节模块的输出电压。
20.4、针对特定舰载系统及设备的供电指标需求，本供电控制分机最终能提供各种不同指标的直流输出供电，且同一指标的供电中具有至少两路互相隔离且独立的直流输出供电，以尽最大可能满足舰载系统设备的供电需求，同时保证供电可靠性。
21.5、本控制分机还设置了自检电路，同样采用国产化的简洁模块，实现对供电分机输入电压与多个输出电压的监测，以及时反馈异常情况。
附图说明
22.图1为第一组供电输出通断控制原理框图；
23.图2为第二组或后续供电输出通断控制原理框图。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以按各种不同的配置来布置和设计。
25.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1
27.如图1和图2所示，一种舰载供电控制分机，包括与直流输入端相连接的多组供电电路，所述供电电路包括依次连接的emi滤波电路和输入过欠压保护电路，与输入过欠压保护电路的输出端相并联的多个dc-dc隔离输出模块，所述多个dc-dc隔离输出模块的输出端正负极均分别引出作为供电电路的多个直流输出端，dc-dc隔离输出模块的输出端与直流输出端之间设有通断继电器，dc-dc隔离输出模块上还连接有手动调节旋钮。
28.还包括远程控制端，所述远程控制端与通断继电器相连接，用于控制通断继电器的开合，远程控制端还与多个dc-dc隔离输出模块相连接，用于控制切换各dc-dc隔离输出模块的手动或自动运行状态。
29.直流电在输入时，首先经过emi滤波电路和输入过欠压保护电路，这是本供电控制分机的辅助电路，其电路构成均为现有技术，可直接选用，具有emi滤波功能和输入过欠压保护功能后，能使本供电控制分机的性能及供电质量得到提高，可靠性得到增强。
30.本供电控制分机具有多组供电电路，每组供电电路组成结构相同，其提供的多个直流输出端所输出的直流电性能指标也相同，经过手动或自动控制后，能满足舰载系统和设备在供电种类数量、供电质量及供电备份等要求。
31.在本供电分机的远程控制中，远程控制主要针对分机中的dc-dc隔离输出模块和通断继电器进行控制，dc-dc隔离输出模块主要确定其是运行于手动状态或自动状态，若是手动状态则现场人员可通过设置于模块上的手动调节旋钮进行模块输出电压的调节，若是自动状态则可通过远程控制端自动调节其输出电压；针对通断继电器的开合控制则可启用或停用本供电控制分机中某一组供电电路中的某一个直流输出端，达到供电启停的目的。
32.因此，本供电控制分机中，具有互为备份且独立的多组供电电路，通过统一的直流输入端输入直流电后，将直流电稳定的转换为多种舰载系统所需的一定指标的直流电进行输出，且每一种直流电输出互相隔离独立，互不影响；供电电路构建时，模块简洁，使用国产化模块连接，同时具备完善功能及性能的辅助电路。
33.实施例2
34.在实施例1的基础上，如图1和图2所示，本实施例详细介绍本供电控制分机的构成连接、选型及指标，本实施例中，供电控制分机具有一个直流输入端，从该直流输入端输入至供电控制分机内的直流电电压范围为240v至400v，功率≥3.5kw。
35.本实施例的供电控制分机中，与直流输入端相连接有两组供电电路，两组供电电路的组成及连接结构相同，下面就第一组供电电路进行结构说明。
36.如图1所示，所述供电电路中，直流输入端连接emi滤波电路和输入过欠压保护电路后，输入过欠压保护电路的输出端相并联的dc-dc隔离输出模块共有五个，其中第一、第二、第三dc-dc隔离输出模块所引出的直流输出端为专用电源输出端，第四dc-dc隔离输出模块所引出的直流输出端为温控电源输出端，第五dc-dc隔离输出模块所引出的直流输出端为工作电源输出端。
37.从各个dc-dc隔离输出模块所引出的直流输出端均包括正负极引线，通断继电器分别安装在每一个正负极引线上。
38.专用电源输出端包括a路输出端、b路输出端和c路输出端，与专用电源输出端相连接的第一、第二、第三dc-dc隔离输出模块型号均为hfbs1000-300s36bnct，在本实施例的方式下，a路输出端所连接的正负极引线中，只有正极引线上安装有通断继电器，b路、c路输出端所连接的正负极引线上均安装通断继电器，实现b路供电和c路供电的双极通断。
39.a路输出端的具体指标：输出电压范围：27v～35v，输出电流：稳态25a，瞬态35a。
40.b路输出端的具体指标：输出电压范围：27v～35v，输出电流：稳态3a，瞬态8a。
41.c路输出端的具体指标：输出电压范围：27v～35v，输出电流：稳态3a，瞬态8a。
42.专用电源输出端作为本供电控制分机为舰载系统设备进行供电的主要输出端使
用，其供电指标满足舰载系统的大部分设备运行。
43.与温控电源输出端相连接的第四dc-dc隔离输出模块型号为sqbs100-300s48bncl；温控电源输出端的具体指标：输出电压：220v，输出电流：稳态2a，瞬态5a。
44.与工作电源输出端相连接的第五dc-dc隔离输出模块型号为hpz150s30028-t；工作电源输出端的具体指标：输出电压：稳压28v，输出功率：300w。
45.在整个供电控制分机中，工作电源输出端用于为舰载系统的各设备状态及辅助设备进行供电，在实际配置时，至少配置一个工作电源输出端，来实现供电控制分机的功能完善，同时节省成本，在本实施例中，将工作电源输出端及与其相连接的第五dc-dc隔离输出模块设置于第一组供电电路中；如图2所示，在第二组供电电路中，除工作电源输出端和第五dc-dc隔离输出模块为选配外，其余模块及输出端结构与第一组供电电路相同；并且，工作电源输出端的正负极引线上不加装通断继电器，第五dc-dc隔离输出模块不加装手动调节旋钮，不与远程控制端相连接，其主要功能为持续提供稳压足功率的28v直流电压。
46.最终，本实施例中，供电控制分机具有两组互相独立但主要功能相同的供电电路，两组电路互为备份，并均可接受远程自动控制或现场手动控制，为舰载系统设备的供电可靠性提供了有利保障。
47.实施例3
48.在实施例2的基础上，如图1和图2所示，第一组供电电路中，专用电源输出端中的a路输出端接口为va1，b路输出端接口为vb1，c路输出端接口为vc1，温控电源输出端的接口为vt1，工作电源输出端的接口为vw1。
49.第二组供电电路中，专用电源输出端中的a路输出端接口为va2，b路输出端接口为vb2，c路输出端接口为vc2，温控电源输出端的接口为vt2，工作电源输出端的接口为vw2，第二组供电电路中的工作电源输出端的接口vw2为选配。
50.远程控制端输出给第一组供电电路的控制信号包括：输出至第一dc-dc隔离输出模块的手自动切换信号ctrl_pa1，输出至第二dc-dc隔离输出模块的手自动切换信号ctrl_pb1，输出至第三dc-dc隔离输出模块的手自动切换信号ctrl_pc1，自动状态下输出至第一、第二、第三dc-dc隔离输出模块的电压范围控制信号，输出至第四dc-dc隔离输出模块的电压控制信号ctrl_pt1；同时，远程控制端还分别输出ctrl_sa1、ctrl_sb1、ctrl_sc1和ctrl_st1四组用于控制四路通断继电器开合的信号。
51.远程控制端输出给第二组供电电路的控制信号与输出给第一组供电电路的控制信号形式相同，但具体信号状态及控制要求则根据实际舰载系统所需的供电情况而有所不同。
52.为了确保本供电控制电路的可靠性，本实施例中，还包括自检电路，自检电路包括电压采集模块，电压采集模块分别连接直流输入端和多个直流输出端，用于采集输入电压和多个输出电压。
53.电压采集模块的具体型号为te6654，其监测本供电控制分机的输入电压值，以及上述所有输出端的电压值，包括va1、vb1、vc1、vt1、vw1、va2、vb2、vc2、vt2和选配的vw2，通过实时监测与采集输入输出电压，确保供电控制分机的工作正常状态，并在出现异常时可以及时提醒人员或进行操作处理。