一种用于汽车配件可自动进出料的多层次冲压模具及方法与流程

技术特征：
1.一种用于汽车配件可自动进出料的多层次冲压模具，包括支座（1），其特征在于：所述支座（1）的顶部固定安装有驱动电机（2），所述驱动电机（2）上设置有压模机构（3），所述压模机构（3）上设置有转料机构（4），所述支座（1）上活动连接有第一上模（5）和转动模（7），所述转动模（7）位于第一上模（5）的下方，所述支座（1）上设置有提取机构（6）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件可自动进出料的多层次冲压模具，其特征在于：所述转动模（7）上开设有第一模腔（701）和第二模腔（702），所述转动模（7）的表面上固定连接有挡板（703）。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件可自动进出料的多层次冲压模具，其特征在于：所述压模机构（3）包括有驱动转轴（303），所述驱动转轴（303）上固定连接有传动链轮（302），所述传动链轮（302）通过链条与驱动链轮（301）传动连接，所述驱动链轮（301）固定连接在驱动电机（2）的输出轴上，所述驱动转轴（303）上转动连接有连接件（304），所述连接件（304）的底部转动连接在第一上模（5）上。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车配件可自动进出料的多层次冲压模具，其特征在于：所述连接件（304）包括有上支柱（3041），所述上支柱（3041）的底部固定连接有中间杆（3042），所述中间杆（3042）的底部滑动连接有下支柱（3043），所述下支柱（3043）和上支柱（3041）之间固定连接有缓冲弹簧（3044），且缓冲弹簧（3044）套接在中间杆（3042）上。5.根据权利要求3所述的一种用于汽车配件可自动进出料的多层次冲压模具，其特征在于：所述压模机构（3）还包括有第一转轴（310），所述第一转轴（310）上固定连接有两个凸轮（311），所述第一转轴（310）的两端转动连接有支架（312），所述支架（312）上滑动连接有滑动柱（313），所述滑动柱（313）上固定连接有弹簧板（317），且滑动柱（313）上滑动连接有连接板（314），所述连接板（314）和弹簧板（317）之间固定连接有收缩弹簧（316），所述滑动柱（313）的底部固定连接有第二上模（315），所述第一转轴（310）上固定连接有传动轮（309），所述传动轮（309）的表面通过皮带与驱动轮（308）的表面传动连接，所述驱动轮（308）固定连接在驱动转轴（303）上。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件可自动进出料的多层次冲压模具，其特征在于：所述转料机构（4）包括有圆套（401），所述圆套（401）上固定连接有第二齿轮（307），所述第二齿轮（307）上啮合有第一齿轮（306），所述第一齿轮（306）固定连接在驱动转轴（303）的端面，所述第二齿轮（307）的轴心处固定连接有第三转轴（405），所述第三转轴（405）转动连接在连接架（8）上。7.根据权利要求6所述的一种用于汽车配件可自动进出料的多层次冲压模具，其特征在于：所述圆套（401）上固定连接有拨动杆（402），所述圆套（401）的表面活动连接有限位转板（403），所述限位转板（403）上开设有拨动槽（406），所述限位转板（403）的中心处固定连接有第二转轴（404），所述第二转轴（404）的表面与转动模（7）固定连接，且第二转轴（404）转动连接在支座（1）上。8.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件可自动进出料的多层次冲压模具，其特征在于：所述提取机构（6）包括有动力板（601），所述动力板（601）固定连接在驱动转轴（303）的端面，所述动力板（601）上转动连接有动力杆（602），所述动力杆（602）的底部转动连接有摆动板（603），所述摆动板（603）上转动连接有第四转轴（604），所述第四转轴（604）上固定连接有支架板（605），所述支架板（605）上连接有提取架（606）。
9.根据权利要求8所述的一种用于汽车配件可自动进出料的多层次冲压模具，其特征在于：所述提取架（606）包括有滑动连杆（6061），所述滑动连杆（6061）的底部固定连接有抓取架（6062），所述抓取架（6062）的底部固定连接有多个吸盘（6063），所述滑动连杆（6061）的表面滑动连接有圆柱套（607），所述圆柱套（607）上固定连接有连接支杆（608），所述连接支杆（608）和第四转轴（604）均转动连接在支座（1）上。10.一种根据权利要求1-9中任意一项所述的一种用于汽车配件可自动进出料的多层次冲压模具的冲压方法，其特征在于：通过驱动电机（2）提供驱动力，经过链条的传动来带动驱动转轴（303）的转动，而驱动转轴（303）转动将会带动与连接件（304）活动连接的第一上模（5）进行上下位置的运动，实现冲压，而在第一上模（5）的两侧固定连接有限位板（305），来起到对第一上模（5）上下移动时的限位，保证其不会发生摆动和偏移，而连接件（304）是一个具有缓冲作用的结构组件，当第一上模（5）下移时，与毛坯料接触时，会起到一定的缓冲作用，使得第一上模（5）不会突然直接下压造成的模具受损以及毛坯料受损的情况，使得整个汽车覆盖件在第一次成型时的稳定性，而整个驱动转轴（303）设计成曲柄的形状，以曲柄轴的结构形状，来实现对第一上模的上下反复运动，而固定在驱动转轴（303）上的第一齿轮（306）随之转动，也会带动与其啮合的第二齿轮（307）进行转动，第二齿轮（307）转动将会带动圆套（401）转动，而圆套（401）上的将会拨动杆（402）将会拨动限位转板（403）进行转动，每次拨动将会带动限位转板（403）转动1/5个角度，进而带动转动模（7）转动1/5个角度，来进行自动进料和自动转料，因为转动模（7）设置的为并且，当第一次工序结束后，转动1/5角度后，由第二个成型机构对第一次成型的覆盖件进行二次成型，来实现多层次的冲压，而第二层次的冲压，是有驱动转轴（303）转动，以皮带的传动方式来带动第一转轴（310）的转动，第一转轴（310）再带动两个凸轮（311）转动，当凸轮（311）转动时，将会带动滑动柱（313）下压，下压过程很重将会控制第二上模（315）对在第一次冲压的半成品覆盖件进行第二次冲压成型，以此实现多层次的冲压，之后当凸轮（311）转动一定角度后，受到收缩弹簧（316）的作用将会推动滑动柱（313）上移，以此实现复位的效果，等待下一次的作业，同时，在驱动转轴（303）转动的过程中将会带动另一端的动力板（601）进行转动，动力板（601）将会带动动力杆（602）进行摇摆式的伸缩运动，进而控制摆动板（603）的往复转动，摆动板（603）转动将会带动第四转轴（604）进行同步运动，而固定在其表面的支架板（605）将会带动提取架（606）来进行运动，以此实现取料和放料的过程，取料时提取架（606）转动至外侧，利用多个吸盘（6063）对毛坯板料进行吸取，也就是抓取过程，之后摆动板（603）的复位运动时，将会控制提取架（606）向内侧运动，之后吸盘（6063）将会松开气压，以此将吸盘（6063）上吸取的板料放置在转动模（7）的表面，并且位于容腔的位置，最后由挡板（703）将其卡住，防止掉落，最终实现整个抓料，放料，一次承压和二次承压的过程，最终由转动模（7）转动时，冲压后的覆盖件受到重力的作用将会自动掉落至地面收集的位置。

技术总结
本发明涉及汽车模具技术领域，且公开了一种用于汽车配件可自动进出料的多层次冲压模具，包括支座，所述支座的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机上设置有压模机构，所述压模机构上设置有转料机构，所述支座上活动连接有第一上模和转动模，所述转动模位于第一上模的下方，所述支座上设置有提取机构。该用于汽车配件可自动进出料的多层次冲压模具，通过设置的提取机构可以在整个汽车覆盖件成型的过程中实现自动进料的效果，无需采用人工和机器人的投入，使得整个成本得以有效降低，并且利用了同一动力使其加工实现联动配合，效率更快，出错率降低，有效的提高了其加工效率。有效的提高了其加工效率。有效的提高了其加工效率。


技术研发人员：李成旗
受保护的技术使用者：李成旗
技术研发日：2022.06.17
技术公布日：2022/8/16