一种人工智能车牌识别停车场停车装置的制作方法

1.本实用新型涉及停车场技术领域，具体为一种人工智能车牌识别停车场停车装置。


背景技术：

2.停车场是供车辆停放之场所，停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场，现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。
3.例如专利号为cn202120479116.3的，一种人工智能车牌识别停车场停车装置，涉及停车场技术领域，虽然该装置升降机构通过滑动的方式带动信息显示屏沿支撑杆上下移动，使得信息显示屏在支撑杆上可以任意高度调节，更加灵活和方便，遮挡罩能够对信息显示屏进行遮阳和防雨，延长使用寿命，操作简单方便，实用性高，但是该装置，若安装显示牌及其外部整体，需要拆卸车牌识别装置，在安装，安装费事的问题，同时存在该装置，需要人工手动调节升降位置，浪费人力资源的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种人工智能车牌识别停车场停车装置，以解决上述背景技术中提出的该装置，若安装显示牌及其外部整体，需要拆卸车牌识别装置，在安装，安装费事的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种人工智能车牌识别停车场停车装置，包括竖杆、车牌识别装置和外壳，所述竖杆的下方外壁贴合有橡胶圈，所述橡胶圈的外壁固接有壳体，所述壳体的底端固接有底座，所述底座的四角内壁均开设有安装孔，所述竖杆的上方一端设置有安装机构，所述壳体的内部安装有转动机构。橡胶圈对竖杆与壳体的连接处密封。
6.优选的，所述安装机构包括信息显示屏，所述信息显示屏的后端中间固接有凸块，所述凸块的外壁固接有凹板，所述凹板的一端固接有夹板，所述夹板的外侧内壁分别开设有多个t型孔，所述t型孔的内表面均间隙配合有螺栓，所述螺栓的内侧分别螺纹连接在竖杆的外侧内壁。无需拆卸车牌识别装置，便可完成信息显示屏的安装，安装省事。
7.优选的，所述竖杆的顶端安装有车牌识别装置。车牌识别装置扫描车牌信息。
8.优选的，所述车牌识别装置的上方安装有外壳。外壳保护车牌识别装置。
9.优选的，所述转动机构包括伺服电机，所述伺服电机的底端固接在壳体的下方内壁，所述伺服电机的输出轴固接有螺纹杆，所述螺纹杆通过轴承与横板转动相连，所述横板的外壁固接在壳体的下方内壁，所述横板的顶端外侧均固接有连杆，所述连杆的顶端分别固接在套板的下方外侧，所述套板的内壁固接有竖杆，所述螺纹杆的外壁与螺纹筒的内表面螺纹连接，所述螺纹筒开设在竖杆的下方内壁。无需人工手动调节，节省人力资源。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该人工智能车牌识别停车场停车装
置，相对比于传统技术，具有以下优点：
11.通过竖杆和安装机构之间的配合，凸块和凹板为信息显示屏的安装座，使凹板上的夹板套在竖杆上，则将螺栓依次放置在夹板上对应的t型孔内，并依次转动螺栓，直至连接在竖杆上，则使信息显示屏安装在竖杆上，无需拆卸车牌识别装置，便可完成信息显示屏的安装，安装省事，解决了该装置，若安装显示牌及其外部整体，需要拆卸车牌识别装置，在安装，安装费事的问题；
12.通过竖杆、安装机构、壳体、橡胶圈、车牌识别装置和转动机构之间的配合，接通伺服电机的外接电源，伺服电机工作，伺服电机的输出轴带动螺纹杆通过轴承在横板内正反转动，螺纹杆在竖杆上的螺纹筒内正反转动，使竖杆带动套板上下移动，则两侧的连杆伸缩，此时竖杆在壳体上的橡胶圈内升降移动，可以使信息显示屏升降调节，无需人工手动调节，节省人力资源，解决了该装置，需要人工手动调节升降位置，浪费人力资源的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为图1中的剖视图；
15.图3为图1中a的结构示意图；
16.图4为图2中b的结构示意图；
17.图5为图2中c的结构示意图。
18.图中：1、竖杆，2、橡胶圈，3、壳体，4、安装机构，401、信息显示屏，402、凸块，403、凹块，404、夹板，405、t型孔，406、螺栓，5、转动机构，501、伺服电机，502、螺纹杆，503、轴承，504、横板，505、连杆，506、套板，507、螺纹筒，6、连接块，7、滑块，8、滑槽，9、底座，10、安装孔，11、车牌识别装置，12、外壳。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种人工智能车牌识别停车场停车装置，包括竖杆1、车牌识别装置11和外壳12，竖杆1的下方外壁贴合有橡胶圈2，橡胶圈2的外壁固接有壳体3，橡胶圈2对竖杆1与壳体3的连接处密封，壳体3的底端固接有底座9，底座9的四角内壁均开设有安装孔10，底座9四角的安装孔10，方便底座9安装在指定位置，竖杆1的上方一端设置有安装机构4，壳体3的内部安装有转动机构5，竖杆1的顶端安装有车牌识别装置11，车牌识别装置11的上方安装有外壳12，外壳12保护车牌识别装置11，（车牌识别装置11的工作原理为现有技术，故未作过多赘述）。
22.安装机构4包括信息显示屏401、凸块402、凹板403、夹板404、t型孔405和螺栓406，（信息显示屏401的工作原理为现有技术，故未作过多赘述）信息显示屏401的后端中间固接有凸块402，凸块402的外壁固接有凹板403，凸块402和凹板403为信息显示屏401的安装座，
凹板403的一端固接有夹板404，夹板404的外侧内壁分别开设有三个t型孔405，t型孔405的内表面均间隙配合有螺栓406，螺栓406的内侧分别螺纹连接在竖杆1的外侧内壁，两侧的三个螺栓406分别连接在竖杆1上，使夹板404固定在竖杆1上；
23.通过竖杆1和安装机构4之间的配合，凸块402和凹板403为信息显示屏401的安装座，使凹板403上的夹板404套在竖杆1上，则将螺栓406依次放置在夹板404上对应的t型孔405内，并依次转动螺栓406，直至连接在竖杆1上，则使信息显示屏401安装在竖杆1上，无需拆卸车牌识别装置11，便可完成信息显示屏401的安装，安装省事。
24.转动机构5包括伺服电机501、螺纹杆502、轴承503、横板504、连杆505、套板506和螺纹筒507，伺服电机501的底端固接在壳体3的下方内壁，伺服电机501的输出轴固接有螺纹杆502，螺纹杆502通过轴承503与横板504转动相连，伺服电机501的输出轴带动螺纹杆502通过轴承503在横板504内正反转动，横板504的外壁固接在壳体3的下方内壁，横板504的顶端外侧均固接有连杆505，连杆505为伸缩杆，连杆505的顶端分别固接在套板506的下方外侧，套板506的内壁固接有竖杆1，螺纹杆502的外壁与螺纹筒507的内表面螺纹连接，螺纹筒507开设在竖杆1的下方内壁，螺纹杆502在竖杆1上的螺纹筒507内正反转动；
25.通过竖杆1、安装机构4、壳体3、橡胶圈2、车牌识别装置11和转动机构5之间的配合，接通伺服电机501的外接电源，伺服电机501工作，伺服电机501的输出轴带动螺纹杆502通过轴承503在横板504内正反转动，螺纹杆502在竖杆1上的螺纹筒507内正反转动，使竖杆1带动套板505上下移动，则两侧的连杆505伸缩，此时竖杆1在壳体3上的橡胶圈2内升降移动，可以使信息显示屏401升降调节，无需人工手动调节，节省人力资源。
26.在使用该人工智能车牌识别停车场停车装置时，首先底座9四角的安装孔10，方便底座9安装在指定位置，固定整体，外壳12保护车牌识别装置11，使凹板403上的夹板404套在竖杆1上，则将螺栓406依次放置在夹板404上对应的t型孔405内，并依次转动螺栓406，直至连接在竖杆1上，则使信息显示屏401安装在竖杆1上，接通伺服电机501的外接电源，伺服电机501工作，伺服电机501的输出轴带动螺纹杆502通过轴承503在横板504内正反转动，螺纹杆502在竖杆1上的螺纹筒507内正反转动，使竖杆1带动套板505上下移动，则两侧的连杆505伸缩，此时竖杆1在壳体3上的橡胶圈2内升降移动，可以使信息显示屏401和车牌识别装置11升降调节，则车牌识别装置11扫描车牌信息，则车牌信息显示在信息显示屏401上，可以使停车场横杆抬起，放行汽车。
27.实施例2
28.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种人工智能车牌识别停车场停车装置，其中转动机构6还可以包括连接块6、滑块7和滑槽8，连接块6的内侧分别固接在套板506的外侧，连接块6的外侧均固接有滑块7，滑块7均与滑槽8滑动卡接，滑槽8分别开设在壳体3的上方外侧内壁，滑槽8防止滑块7脱轨；
29.通过套板506通过两侧的连接块6带动滑块7在壳体3内对应位置的滑槽8内上下滑动，可使竖杆1带动信息显示屏401和车牌识别装置11稳定的升降调节，防止位置偏位。
30.在使用该人工智能车牌识别停车场停车装置时，首先套板506通过两侧的连接块6带动滑块7在壳体3内对应位置的滑槽8内上下滑动，可使竖杆1带动信息显示屏401和车牌识别装置11稳定的升降调节。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。