1.本实用新型涉及阻尼器技术，具体的，其展示一种双管结构阻尼器。
背景技术：
2.阻尼器，又称阻尼装置，为了当受到冲击而产生的振动很快衰减所制成的增加阻尼的装置，单管阻尼器由于单管内油量无法一直填充满活塞两端的腔室，会在轴处于行程最短或最长时的阻尼力过小无法起到阻尼作用。
3.因此，有必要提供一种双管结构阻尼器来解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是提供一种双管结构阻尼器。
5.本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：
6.一种双管结构阻尼器，包括阻尼器内腔结构、阻尼器外腔结构和油；阻尼器内腔结构包括轴、上阀座、活塞、内管和下阀座，上阀座和下阀座分别安装于内管的两端，轴插入上阀座内，活塞安装于轴的端部，活塞安装于内管内；阻尼器外腔结构包括导向座、外管和外管后封，导向座和外管后封分别安装于外管的两端；活塞与上阀座间形成腔体a，内管与外管间形成腔体b，活塞与下阀座间形成腔体c；油在腔体a、腔体b、腔体c间流动，腔体a和腔体c中始终保持满油状态。
7.进一步的，外管后封与下阀座抵持。
8.进一步的，上阀座与导向座抵持。
9.进一步的，轴插入导向座内。
10.进一步的，当轴往外拉伸时，腔体a中的油通过上阀座流入腔体b，腔体b中的油通过下阀座流入腔体c；当轴往内压缩时，腔体c中的油通过活塞流入腔体a，腔体a中油满腔后通过上阀座流入腔体b。
11.与现有技术相比，本实用新型采用双管结构提升阻尼力的稳定性。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
13.请参阅图1，本实施例展示一种双管结构阻尼器，包括阻尼器内腔结构、阻尼器外腔结构和油500。
14.阻尼器内腔结构包括轴100、上阀座300、活塞400、内管600和下阀座800，上阀座300和下阀座800分别安装于内管600的两端，轴100插入上阀座300内，活塞400安装于轴100的端部，活塞400安装于内管600内。
15.阻尼器外腔结构包括导向座200、外管700和外管后封900，导向座200和外管后封
900分别安装于外管700的两端。
16.外管后封900与下阀座800抵持，起到定位作用。
17.上阀座300与导向座200抵持，起到定位作用。
18.轴100插入导向座200内，通过导向座200为轴100在轴向进行导向。
19.活塞400与上阀座300间形成腔体a，内管600与外管700间形成腔体b，活塞400与下阀座800间形成腔体c。
20.油500在腔体a、腔体b、腔体c间流动，腔体a和腔体c中始终保持满油状态。当轴100往外拉伸时，腔体a中的油通过上阀座300流入腔体b，腔体b中的油通过下阀座800流入腔体c；当轴100往内压缩时，腔体c中的油通过活塞400流入腔体a，活塞400与内管600间有间隙，油在一定压力下能通过此间隙，腔体a中油满腔后通过上阀座300流入腔体b；油在内外管流动使得腔体a、腔体c中始终满油，从而确保阻尼力的稳定。
21.与现有技术相比，本实用新型采用双管结构提升阻尼力的稳定性。
22.以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种双管结构阻尼器，其特征在于：包括阻尼器内腔结构、阻尼器外腔结构和油；阻尼器内腔结构包括轴、上阀座、活塞、内管和下阀座，上阀座和下阀座分别安装于内管的两端，轴插入上阀座内，活塞安装于轴的端部，活塞安装于内管内；阻尼器外腔结构包括导向座、外管和外管后封，导向座和外管后封分别安装于外管的两端；活塞与上阀座间形成腔体a，内管与外管间形成腔体b，活塞与下阀座间形成腔体c；油在腔体a、腔体b、腔体c间流动，腔体a和腔体c中始终保持满油状态。2.根据权利要求1所述的双管结构阻尼器，其特征在于：外管后封与下阀座抵持。3.根据权利要求1所述的双管结构阻尼器，其特征在于：上阀座与导向座抵持。4.根据权利要求1所述的双管结构阻尼器，其特征在于：轴插入导向座内。5.根据权利要求1所述的双管结构阻尼器，其特征在于：当轴往外拉伸时，腔体a中的油通过上阀座流入腔体b，腔体b中的油通过下阀座流入腔体c；当轴往内压缩时，腔体c中的油通过活塞流入腔体a，腔体a中油满腔后通过上阀座流入腔体b。
技术总结
本实用新型双管结构阻尼器，包括阻尼器内腔结构、阻尼器外腔结构和油；阻尼器内腔结构包括轴、上阀座、活塞、内管和下阀座，上阀座和下阀座分别安装于内管的两端，轴插入上阀座内，活塞安装于轴的端部，活塞安装于内管内；阻尼器外腔结构包括导向座、外管和外管后封，导向座和外管后封分别安装于外管的两端；活塞与上阀座间形成腔体A，内管与外管间形成腔体B，活塞与下阀座间形成腔体C；油在腔体A、腔体B、腔体C间流动，腔体A和腔体C中始终保持满油状态。本实用新型采用双管结构提升阻尼力的稳定性。性。性。
技术研发人员：高锡峰
受保护的技术使用者：无锡市鹏达汽车配件有限公司
技术研发日：2022.04.19
技术公布日：2022/8/16
再多了解一些
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