一种能够检测沥青混合料融冰雪性能的装置的制作方法

1.本实用新型涉及沥青混合料融雪性能监测装置技术领域，特别是涉及一种能够检测沥青混合料融冰雪性能的装置。


背景技术：

2.随着全球气候的变暖，极端天气频发。在低温雨雪冰冻气候下，许多公路和城市道路经常遭受冰雪的危害。降雪比较大时，路面会呈现冰雪路面状态，结冰和积雪使路面附着系数大大降低，路面抗滑能力大幅度下降，易导致汽车打滑、制动距离明显增长，甚至刹车失灵、方向失控，从而造成严重的交通事故，如交通拥堵、高速公路封闭等。这些不仅降低了前期投资的回报，也降低了公路运输效率，且严重影响公路运输安全，从而造成了巨大的经济损失和社会影响。这些问题成为道路交通安全和人民安全、财产安全的重大隐患，因此冰雪路面问题一直困扰着道路养护部门。
3.道路养护部门为了消除冰雪条件下路面的安全隐患，也经常采取措施清除路面结冰和积雪。常用的路面抗凝冰的方法是在路面上撒布醇类或盐类融雪剂使冰雪融化，但是醇类融雪剂的抗凝冰效果受环境温度影响较大，并具有反结冰现象，即一旦环境温度下降，被融化的积雪会再冻结成冰，使路面更滑，交通事故率更高。近年来科研工作者们利用相变材料的相变特性，将其应用于沥青混合料中制备具有相变储热功能沥青路面材料，主动调节沥青路面温度，减轻路面冰雪病害，延长道路使用寿命、减少道路的维修费用、提高交通安全。
4.当前还没有能直接检测沥青混合料融冰雪性能的装置，需要自己组装设备进行检测。但是这样的检测方式导致结果准确性不高，而且效率低下。
5.因此，市场上急需一种专业检测融冰雪性能的装置，用于解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是提供一种能够检测沥青混合料融冰雪性能的装置，用于解决上述现有技术中存在的技术问题，能够提高检测沥青混合料融冰雪性能的效率以及测量精确度。
7.为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
8.本实用新型一种能够检测沥青混合料融冰雪性能的装置，包括：
9.底座；
10.称重装置，所述称重装置为两个，两个所述称重装置均位于所述底座上；
11.隔热罩，所述隔热罩能够罩在所述底座上；
12.光源，所述光源固定于所述隔热罩上，所述光源位于两个所述称重装置之间的中线上；
13.制冷装置，所述制冷装置通过冷气输送管与所述隔热罩的内部相连通；
14.温度计，所述温度计设置于所述底座上。
15.优选的，所述称重装置为电子天平，所述电子天平精度为1mg。
16.优选的，所述制冷装置为制冷机，所述制冷机的功率为2000w-3000w。
17.优选的，所述光源为日光灯，所述日光灯的功率为500w～700w。
18.优选的，所述温度计的精度为0.1℃。
19.优选的，两个所述称重装置的外侧固定有若干个挡冰板，若干个所述挡冰板在两个所述称重装置的外围处围成一圈。
20.优选的，所述隔热罩的材质为钢化玻璃。
21.优选的，所述隔热罩的外侧设有遮光布。
22.优选的，所述隔热罩上设有设备出入口。
23.本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：
24.本实用新型能够用于检测沥青混合料的融冰雪性能，提高了检测沥青混合料融冰雪能力的准确性，可将混合料试件和冰块制备好就直接放入装置中进行试验，不需要自己分别准备光源、热源、保温箱和称重设备等，能够对不同融雪化冰原理及不同种类的融雪沥青混合料进行检测，操作简单，具有较高的应用推广价值。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为本实用新型实施例能够检测沥青混合料融冰雪性能的装置的结构示意图；
27.图中：1-底座；2-电子天平；3-日光灯；4-制冷机；5-冷气输送管；6-温度计；7-隔热罩；8-设备出入口；9-冰块；10-融雪沥青混合料；11-普通沥青混合料。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.本实用新型的目的是提供一种能够检测沥青混合料融冰雪性能的装置，用于解决上述现有技术中存在的技术问题，能够提高检测沥青混合料融冰雪性能的效率以及测量精确度。
30.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
31.如图1所示，本实施例提供了一种能够检测沥青混合料融冰雪性能的装置，包括：
32.底座1，底座1为一个支撑平台，主要起到支撑各个装置的作用；
33.称重装置，称重装置为两个，两个称重装置均位于底座1上，一个称重装置上用于放置融雪沥青混合料10和冰块9，另一个称重装置上用于放置普通沥青混合料11和冰块9；
34.隔热罩7，隔热罩7能够完全的罩在底座1上，隔热罩7优先采用隔热材质，将隔热罩
7的内外温度有效的隔开；
35.光源，光源固定于隔热罩7上，光源位于两个称重装置之间的中线上，这样设置的目的是使两个称重装置上的承载物受光均匀；
36.制冷装置，制冷装置通过冷气输送管5与隔热罩7的内部相连通，制冷装置用于给隔热罩7的内部充入冷气，使隔热罩7内部的温度达到预计温度；
37.温度计6，温度计6设置于底座1上，温度计6优选采用可以直接读数的可视温度计6。
38.使用时，首先按照规范jtge20-2011的碾轮法成型两个车辙板试件，两个车辙板试件的材质分别为融雪沥青混合料10和普通沥青混合料11，每个车辙板试件的尺寸均为30cm
×
30cm
×
5cm，将两个车辙板试件置室温下冷却至少12小时，然后将试件脱模。制备直径为10cm、高度为8cm的圆柱体冰块9备用。两个称重装置并排放在底座1上；
39.其次，称重装置及温度计6分别打开，将制备好的融雪沥青混合料10和普通沥青混合料11分别放置在两个称重装置上，计下质量m1和m2，打开光3h，然后关闭光源；
40.再次，开启制冷装置，当温度计6显示温度在0℃左右后关闭；
41.最后，将两块冰块9分别放在融雪沥青混合料10和普通沥青混合料11上，2h后拿掉冰块9，分别读取天平上的数，记为m3和m4，计算出融冰雪值[(m
1-m3)-(m
2-m4)]/78.5(注：此处的78.5为冰块9与沥青混合料的接触面积，即冰块9一端的表面积)。
[0042]
于本实施例中，称重装置为电子天平2，电子天平2精度为1mg，本领域技术人员还可以将其替换为电子称或其他称重装置均可。
[0043]
于本实施例中，制冷装置为制冷机4，制冷机4的冷气出口与冷气输送管5的一端相连接，制冷机4的功率为2000w-3000w。
[0044]
于本实施例中，光源为日光灯3，日光灯的功率为500w～700w。
[0045]
于本实施例中，温度计6的精度为0.1℃，本领域技术人员还可以根据实际需要选择温度计6的种类以及精度。
[0046]
于本实施例中，两个称重装置的外侧固定有若干个挡冰板，若干个挡冰板在两个称重装置的外围处围成一圈，设置挡冰板的目的是：既能够起到保温的作用，又能够防止冰块9掉出。
[0047]
于本实施例中，隔热罩7的材质为钢化玻璃，选用钢化玻璃的原因是：钢化玻璃的强度以及隔热性较好。
[0048]
于本实施例中，隔热罩7的外侧设有遮光布，设置遮光布目的是防止外界光源照射到隔热罩7内部，从而影响实验的准确性。
[0049]
于本实施例中，隔热罩7上设有设备出入口8，当有些设备损坏或其他原因需要搬入或搬出时，可以通过设备出入口8搬入或搬出。
[0050]
本说明书中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。