燃烧筒的安装方法及燃烧筒安装夹具与流程

1.本发明涉及一种将构成燃烧器的一部分的燃烧筒安装于燃气涡轮的壳体的燃烧筒的安装方法及用于执行该方法的燃烧筒安装夹具。
2.本技术主张基于2020年3月11日于日本技术的日本专利申请2020-041675号的优先权，并将其内容援用于此。


背景技术：

3.燃气涡轮具备：压缩机，对空气进行压缩而生成压缩空气；多个燃烧器，在压缩空气中使燃料燃烧而生成气体燃料；及涡轮，由燃烧气体驱动。多个燃烧器均具有喷射燃料的燃烧炉和将通过燃料的燃烧生成的燃烧气体输送到涡轮的燃烧筒(或尾筒)。涡轮具备以轴线为中心旋转的涡轮转子、覆盖该转子的涡轮壳体及多个固定叶片列。多个燃烧筒沿着相对于轴线的周向安装于涡轮壳体。
4.在以下专利文献1中公开了一种辅助将多个燃烧筒安装于涡轮壳体的组装辅助装置。该组装辅助装置具有把持燃烧筒的基端部(下游侧部)的把持装置。该组装辅助装置使把持多个燃烧筒中的一个燃烧筒的把持装置沿着导轨移动，使一个燃烧筒移动到涡轮壳体中的目标位置。若一个燃烧筒移动到目标位置，则工作人员将该一个燃烧筒安装于涡轮壳体中的目标位置。
5.以往技术文献
6.专利文献
7.专利文献1：日本特开平10-231737号公报


技术实现要素：

8.发明要解决的技术课题
9.即使使用上述专利文献1中所记载的组装辅助装置，也难以将与一个燃烧筒在周向上相邻的另一燃烧筒以1mm以下的精度配置在相对于一个燃烧筒的周向的目标相对位置。因此认为，即使使用上述专利文献1中所记载的组装辅助装置，工作人员也需要进行微调另一燃烧筒的位置的作业。
10.因此，本发明的目的在于提供一种能够减少将多个燃烧筒安装于涡轮壳体的作业量的技术。
11.用于解决技术课题的手段
12.用于实现上述目的的发明所涉及的一方式的燃烧筒的安装方法中，
13.应用该燃烧筒的安装方法的燃气涡轮具备：涡轮，具有能够以轴线为中心旋转的转子及覆盖所述转子的外周的壳体；以及多个燃烧器，向所述壳体内输送燃烧气体。所述壳体具有静止部，所述静止部在所述壳体中位于所述轴线延伸的轴线方向上的轴线上游侧和轴线下游侧中的所述轴线上游侧的部分。所述多个燃烧器分别具有供燃烧气体流动的燃烧筒。所述多个燃烧器中的每一个的燃烧筒以所述轴线为中心沿着相对于所述轴线的周向排
列安装于所述静止部。多个所述燃烧筒均具有所述周向上的周向第一侧和周向第二侧中朝向所述周向第一侧的第一侧面及朝向所述周向第二侧的第二侧面。
14.在该燃烧筒的安装方法中执行如下工序：准备工序，准备具备间隔部的燃烧筒安装夹具，所述间隔部配置在多个所述燃烧筒中在所述周向上相邻的第一燃烧筒与第二燃烧筒相互之间并且相对于所述第一燃烧筒及所述第二燃烧筒分别在所述轴线方向上预先确定的位置，能够将所述第一燃烧筒与所述第二燃烧筒相互之间的间隔维持为预先确定的间隔；第一接触维持工序，在安装于所述静止部的所述第一燃烧筒的所述第二侧面中，使所述间隔部与所述第一燃烧筒的所述轴线方向上的所述预先确定的位置接触；第二接触维持工序，在所述第二燃烧筒的所述第一侧面中，使所述第二燃烧筒的所述轴线方向上的所述预先确定的位置与所述第一接触维持工序中的所述间隔部接触；及燃烧筒固定工序，在所述第一燃烧筒和所述第二燃烧筒与所述间隔部接触的状态下，将所述第二燃烧筒安装于所述静止部。
15.在本方式中，在周向上的第一燃烧筒与第二燃烧筒之间夹设有燃烧筒安装夹具的间隔部，因此能够将第二燃烧筒高精度地配置在相对于第一燃烧筒的周向的目标相对位置。因此，能够省略用于将第二燃烧筒高精度地配置在相对于第一燃烧筒的周向的目标相对位置的微调作业，或者能够减少该微调作业量。由此，在本方式中，能够减少将多个燃烧筒安装于涡轮壳体的作业量。
16.用于实现上述目的的发明所涉及的一方式的燃烧筒安装夹具中，
17.应用该燃烧筒安装夹具的燃气涡轮具备：涡轮，具有能够以轴线为中心旋转的转子及覆盖所述转子的外周的壳体；以及多个燃烧器，向所述壳体内输送燃烧气体。所述壳体具有静止部，所述静止部在所述壳体中位于所述轴线延伸的轴线方向上的轴线上游侧和轴线下游侧中的所述轴线上游侧的部分。所述多个燃烧器分别具有供燃烧气体流动的燃烧筒。所述多个燃烧器中的每一个的燃烧筒以所述轴线为中心沿着相对于所述轴线的周向排列安装于所述静止部。
18.该燃烧筒安装夹具具备：间隔部，配置在多个所述燃烧筒中在所述周向上相邻的两个燃烧筒相互之间并且相对于所述两个燃烧筒分别在所述轴线方向上预先确定的位置，能够将所述两个燃烧筒相互之间的间隔维持为预先确定的间隔；及间隔件安装部，固定于所述间隔部，并能够安装于所述静止部，以维持所述间隔部相对于所述静止部无法相对移动。所述间隔部沿着第一方向延伸。所述间隔部具有所述间隔部的与所述第一方向垂直的第二方向的厚度与所述预先确定的间隔相对应的间隔维持部。所述间隔部的所述第一方向的长度比所述燃烧筒的所述轴线方向上的所述预先确定的位置处的所述燃烧筒的相对于所述轴线的径向的长度长。
19.所述间隔件安装部固定于所述间隔部的所述第一方向的端部。
20.通过在周向上的第一燃烧筒与第二燃烧筒之间夹设本方式的燃烧筒安装夹具的间隔部，能够将第二燃烧筒高精度地配置在相对于第一燃烧筒的周向的目标相对位置。因此，能够省略用于将第二燃烧筒高精度地配置在相对于第一燃烧筒的周向的目标相对位置的微调作业，或者能够减少该微调作业量。由此，通过使用本方式的燃烧筒安装夹具，能够减少将多个燃烧筒安装于涡轮壳体的作业量。
21.在本方式中，能够将第一燃烧筒与第二燃烧筒之间并且径向外侧的部分的间隔设
为预先确定的间隔，而且还能够将第一燃烧筒与第二燃烧筒之间并且径向内侧的部分的间隔设为预先确定的间隔。在本方式中，然后能够将间隔件安装部固定于间隔部的端部。
22.发明效果
23.在本发明的一方式中，能够将与一个燃烧筒在周向上相邻的另一燃烧筒高精度地配置在相对于一个燃烧筒的周向的目标相对位置。因此，根据本发明的一方式，能够减少将多个燃烧筒安装于涡轮壳体的作业量。
附图说明
24.图1是本发明所涉及的一实施方式中的燃气涡轮的示意性剖视图。
25.图2是本发明所涉及的一实施方式中的燃气涡轮的主要部分剖视图。
26.图3是沿图2中的iii-iii线剖切的剖视图。
27.图4是图3中的iv部放大图。
28.图5是沿图4中的v-v线剖切的剖视图。
29.图6是图3中的vi向视图。
30.图7是本发明所涉及的一实施方式中的燃烧筒安装夹具的立体图。
31.图8是表示本发明所涉及的一实施方式中的燃烧筒的安装方法的流程图。
32.图9是在图4中追加了燃烧筒安装夹具的图。
33.图10是沿图9中的x-x线剖切的剖视图。
34.图11是在图6中追加了燃烧筒安装夹具的图。
35.图12是本发明所涉及的一实施方式的变形例中的燃烧筒安装夹具的立体图。
36.图13是本发明所涉及的一实施方式的又一变形例中的燃烧筒安装夹具的立体图。
具体实施方式
37.以下，参考附图，对本发明所涉及的一实施方式及其变形例详细地进行说明。
[0038]“燃气涡轮的实施方式”[0039]
参考图1～图6，对燃气涡轮的实施方式进行说明。
[0040]
如图1所示，本实施方式的燃气涡轮具备：压缩机20，对空气a进行压缩；多个燃烧器30，在由压缩机20压缩的空气a中使燃料f燃烧而生成燃烧气体g；及涡轮40，由燃烧气体g驱动。
[0041]
压缩机20具有以轴线ar为中心旋转的压缩机转子21、覆盖压缩机转子21的压缩机壳体25及多个固定叶片列28。涡轮40具有以轴线ar为中心旋转的涡轮转子41、覆盖涡轮转子41的涡轮壳体45及多个固定叶片列48。另外，以下，将轴线ar延伸的方向称为轴线方向da，将以该轴线ar为中心的周向简称为周向dc，将与轴线ar垂直的方向称为径向dr。并且，将轴线方向da的一侧称为轴线上游侧dau，且将与其相反的一侧称为轴线下游侧dad。并且，将在径向dr上靠近轴线ar的侧称为径向内侧dri，且将与其相反的一侧称为径向外侧dro。
[0042]
压缩机20相对于涡轮40配置在轴线上游侧dau。
[0043]
压缩机转子21和涡轮转子41位于同一轴线ar上，相互连接而形成燃气涡轮转子11。在该燃气涡轮转子11上例如连接有发电机gen的转子。燃气涡轮还具备中间壳体16。该中间壳体16在轴线方向da上配置在压缩机壳体25与涡轮壳体45之间。压缩机壳体25、中间
壳体16及涡轮壳体45相互连接而形成燃气涡轮壳体15。
[0044]
压缩机转子21具有：转子轴22，以轴线ar为中心沿着轴线方向da延伸；及多个转动叶片列23，安装于该转子轴22。多个转动叶片列23沿着轴线方向da排列。各转动叶片列23均由沿着周向dc排列的多个转动叶片24构成。在多个转动叶片列23的各轴线下游侧dad配置有多个固定叶片列28中的任一个固定叶片列28。各固定叶片列28设置于压缩机壳体25的内侧。各固定叶片列28均由沿着周向dc排列的多个固定叶片29构成。
[0045]
如图1及图2所示，涡轮转子41具有：转子轴42，以轴线ar为中心沿着轴线方向da延伸；及多个转动叶片列43，安装于该转子轴42。多个转动叶片列43沿着轴线方向da排列。各转动叶片列43均由沿着周向dc排列的多个转动叶片44构成。在多个转动叶片列43的各轴线上游侧dau配置有多个固定叶片列48中的任一个固定叶片列48。各固定叶片列48设置于涡轮壳体45的内侧。各固定叶片列48均由沿着周向dc排列的多个固定叶片49构成。多个固定叶片49均具有沿着径向延伸的叶片体49b、与该叶片体49b的径向外侧dro连接的外侧护罩49o及与该叶片体49b的径向内侧dri连接的内侧护罩49i。另外，以下，将多个固定叶片列48中最靠轴线上游侧dau的固定叶片列48作为初级固定叶片列48f。并且，将构成该初级固定叶片列48f的多个固定叶片49分别作为初级固定叶片49f。
[0046]
涡轮壳体45具有多个叶片环47和壳体主体46。多个叶片环47均为以轴线ar为中心的环状。多个叶片环47分别从径向外侧dro支承多个固定叶片列48中的任一个固定叶片列48。壳体主体46位于多个叶片环47的径向外侧dro，从径向外侧dro支承多个叶片环47。另外，以下，将多个叶片环47中支承初级固定叶片列48f的叶片环47作为初级叶片环47f。
[0047]
在转子轴42的外周侧与涡轮壳体45的内周侧之间并且在轴线方向da上配置有固定叶片49及转动叶片44的环状空间形成供来自燃烧器30的燃烧气体g流动的燃烧气体流路。该燃烧气体流路以轴线ar为中心呈环状，且在轴线方向da上长。
[0048]
多个燃烧器30以轴线ar为中心沿着周向dc排列安装于中间壳体16。燃烧器30具有燃烧筒(或尾筒)35、向该燃烧筒35内喷射燃料的多个燃烧炉31及支撑多个燃烧炉31的燃烧炉框架32。在燃烧筒35内，燃料f燃烧的同时流动通过该燃烧生成的燃烧气体g。
[0049]
如图3所示，燃烧筒35具有围绕燃烧器轴线ca的筒状的筒36、外侧出口凸缘37o、内侧出口凸缘37i、第一侧凸缘38s1、第二侧凸缘38s2及壳体安装板39。燃烧器轴线ca沿着包括轴线方向da的方向分量的方向延伸。由此，筒36也沿着包括轴线方向da的方向分量的方向延伸。从轴线方向da观察时，筒36的轴线上游侧dau的形状为大致圆形。另一方面，从轴线方向da观察时，筒36的轴线下游侧dad的形状为等边梯形。因此，筒36的轴线下游侧dad的部分构成为具有：外侧板36o，相当于等边梯形的两个底边中较长的底边；内侧板36i，相当于两个底边中较短的底边；第一侧板36s1，相当于等边梯形的两个边中的一个边；及第二侧板36s2，相当于两个边中的另一个边。
[0050]
另外，相当于等边梯形的两个底边中较长的底边的外侧板36o和相当于两个底边中较短的底边的内侧板36i均不是平板，而是以轴线ar为中心呈圆弧状的圆弧板。并且，第二侧板36s2在周向dc上的周向第一侧dc1和周向第二侧dc2中相对于第一侧板36s1位于周向第二侧dc2。在第一侧板36s1的外表面中与和燃烧气体g接触的内表面相反的一侧的外表面形成筒36的第一侧面36sp1。并且，在第二侧板36s2的外表面中与和燃烧气体g接触的内表面相反的一侧的外表面形成筒36的第二侧面36sp2。
[0051]
外侧出口凸缘37o从简36的外侧板36o向径向外侧dro突出。并且，内侧出口凸缘37i从筒36的内侧板36i向径向内侧dri突出。第一侧凸缘38s1从筒36的第一侧板36s1向周向第一侧dc1突出。第二侧凸缘38s2从筒36的第二侧板36s2向周向第二侧dc2突出。壳体安装板39在比外侧出口凸缘37o更靠轴线上游侧dau的位置从筒36的外侧板36o向径向外侧dro突出。
[0052]
如图6所示，初级固定叶片49f的外侧护罩49o与燃烧筒35的外侧出口凸缘37o通过外侧出口密封件60o连接。并且，初级固定叶片49f的内侧护罩49i与燃烧筒35的内侧出口凸缘37i通过内侧出口密封件60i连接。
[0053]
如图4～图6所示，第一侧凸缘38s1具有：第一凸缘侧面38sp1，朝向周向第一侧dc1；及第一密封槽38sgl，从该第一凸缘侧面38sp1向周向第二侧d c2凹陷且沿着径向dr延伸。该第一凸缘侧面38sp1形成前述第一侧面36sp1中的轴线下游侧dad的部分。第二侧凸缘38s2具有：第二凸缘侧面38sp2，朝向周向第二侧dc2；及第二密封槽38sg2，从该第二凸缘侧面38sp2向周向第一侧dc1凹陷且沿着径向dr延伸。该第二凸缘侧面38sp2形成前述第二侧面36sp2中的轴线下游侧dad的部分。第一凸缘侧面38sp1及第二凸缘侧面38sp2均为平面。并且，第一凸缘侧面38sp1的径向dr的长度l1与第二凸缘侧面38sp2的径向dr的长度l1实质上相同。在周向dc上相邻的两个燃烧筒35中位于周向第一侧dc1的一个燃烧筒35的第二凸缘侧面38sp2与相对于一个燃烧筒35位于周向第二侧dc2的另一个燃烧筒35的第一凸缘侧面38sp1在周向dc上彼此隔着间隔，相互实质上平行。对于周向dc上的、一个燃烧筒35的第二凸缘侧面38sp2与另一个燃烧筒35的第一凸缘侧面38sp1的周向dc的间隔，设定预先确定的间隔d(参考图5)。该预先确定的间隔d例如为1mm～8mm。在一个燃烧筒35的第二密封槽38sg2和另一个燃烧筒35的第一密封槽38sg1安装有侧密封件(密封部件)52。通过该侧密封件52，密封一个燃烧筒35的第二凸缘侧面38sp2与另一个燃烧筒35的第一凸缘侧面38sp1之间的间隙。
[0054]
如图4及图6所示，在壳体安装板39形成有沿着轴线方向da贯穿的螺栓孔39h。在该螺栓孔39h插通有筒安装螺栓51的轴部。在初级叶片环47f形成有多个筒安装螺纹孔47ha，该多个筒安装螺纹孔47ha在该初级叶片环47f中从朝向轴线上游侧dau的上游侧端面47pu向轴线下游侧dad凹陷。
[0055]
多个筒安装螺纹孔47ha沿着周向dc排列。燃烧筒35通过插通于壳体安装板39的螺栓孔39h且拧入到初级叶片环47f的筒安装螺纹孔47ha的筒安装螺栓51安装于初级叶片环(静止部)47f。
[0056]“燃烧筒的安装方法及燃烧筒安装夹具的实施方式”[0057]
参考图7～图11，对燃烧筒的安装方法及燃烧筒安装夹具的实施方式进行说明。
[0058]
首先，利用图7，对燃烧筒安装夹具进行说明。
[0059]
燃烧筒安装夹具70具有间隔部71、间隔件安装部75、夹具安装螺栓81及拉拔金属零件82。
[0060]
间隔部71间隔部71为矩形板。在此，将该矩形板的长边延伸的方向称为第一方向d1，将该矩形板的厚度方向称为第二方向d2，将该矩形板的短边延伸的方向称为第三方向d3。另外，第一方向d1、第二方向d2、第三方向d3是相互垂直的方向。在作为矩形板的间隔部71中，在第二方向d2上朝向相互相反的一侧的两个面中的一个形成第一接触面73a，且另一
个形成第二接触面73b。
[0061]
间隔部71具有间隔维持部72，该间隔维持部72用于将在周向dc上相邻的两个燃烧筒35中的一个燃烧筒35的第二侧面36sp2与另一个燃烧筒35的第一侧面36sp1的周向dc的间隔维持为预先确定的间隔d。该间隔部71的第二方向d2的尺寸即间隔部71的厚度t1、换句话说第一接触面73a与第二接触面73b的间隔为与预先确定的间隔d相对应的尺寸。另外，与预先确定的间隔d相对应的尺寸是指与预先确定的间隔d实质上相同的尺寸。由此，在本实施方式中，间隔部71整体成为间隔维持部72。
[0062]
该间隔部71的第一方向d1的长度l2比各燃烧筒35中的第一凸缘侧面38sp1及第二凸缘侧面38sp2的径向dr的长度l1长。
[0063]
间隔件安装部75具有狭缝76、螺栓插通孔78及螺纹孔79。狭缝76为向第一方向d1凹陷的切口。间隔部71的第一方向d1的端部插入到间隔件安装部75的狭缝76。该间隔部71的第一方向d1的端部在插入到狭缝76的状态下通过焊接部77固定于间隔件安装部75。
[0064]
间隔部71因与燃烧筒35接触而容易磨损。因此，若反复使用燃烧筒安装夹具70，则间隔部71的厚度变薄，维持两个燃烧筒35的间隔的功能下降。因此，间隔部71优选能够更换。在本实施方式中，如前所述，将间隔部71和间隔件安装部75作为不同部件制造，然后，通过焊接将两个部件接合。因此，能够从间隔件安装部75相对容易地卸下间隔部71，容易更换该间隔部71。而且，在本实施方式中，将间隔部71的端部插入到间隔件安装部75的狭缝76之后，将间隔部71与间隔件安装部75进行焊接，因此能够确保间隔部71的更换容易性的同时将间隔部71牢固地固定于间隔件安装部75。
[0065]
间隔件安装部75的螺纹孔79为沿着第三方向d3凹陷的螺纹孔。将拉拔金属零件82拧入到该螺纹孔79。螺栓插通孔78为沿着第三方向d3贯穿间隔件安装部75且夹具安装螺栓81的轴部可插通的孔。如图6所示，在初级叶片环47f形成有多个夹具安装螺纹孔47hb，该多个夹具安装螺纹孔47hb从该初级叶片环47f的上游侧端面47pu向轴线下游侧dad凹陷。多个夹具安装螺纹孔47hb沿着周向dc排列。燃烧筒安装夹具70通过插通于间隔件安装部75的螺栓孔39h且拧入到初级叶片环47f的夹具安装螺纹孔47hb的夹具安装螺栓81安装于初级叶片环(静止部)47f。另外，拉拔金属零件82的代表性例为吊环螺栓。即，拉拔金属零件82只要是能够安装于间隔件安装部75并且能够容易地拉拽间隔件安装部75的形状即可。
[0066]
接着，按照图8所示的流程图，对本实施方式中的燃烧筒35的安装方法进行说明。
[0067]
首先，准备图7所示的燃烧筒安装夹具70(s1：准备工序)。
[0068]
接着，将多个燃烧筒35中的任一个燃烧筒35作为基准燃烧筒35，将该基准燃烧筒35安装于初级叶片环(静止部)47f(s2：基准燃烧筒的固定工序)。此时，将筒安装螺栓51插通于基准燃烧筒35中的壳体安装板39的螺栓孔39h。然后，将该筒安装螺栓51拧入到形成于初级叶片环47f的多个筒安装螺纹孔47ha中在初级叶片环47f中存在于安装该基准燃烧筒35的安装区域的筒安装螺纹孔47ha。
[0069]
接着，如图9～图11所示，将安装于初级叶片环47f的基准燃烧筒35作为第一燃烧筒35a，使燃烧筒安装夹具70的间隔部71与该第一燃烧筒35a的第二凸缘侧面38sp2接触(s3：第一接触维持工序)。该第一接触维持工序(s3)包括夹具配置行程(s3a)和夹具安装工序(s3b)。
[0070]
在夹具配置行程(s3a)中，配置该燃烧筒安装夹具70，以使燃烧筒安装夹具70的第
一接触面73a与第一燃烧筒35a的第二凸缘侧面38sp2接触。另外，第二凸缘侧面38sp2为在该第一燃烧筒35a的第二侧面36sp2中形成在第一燃烧筒35a的轴线方向da上的预先确定的位置的面。在夹具安装工序(s3b)中，在燃烧筒安装夹具70的第一接触面73a与第一燃烧筒35a的第二凸缘侧面38sp2接触的状态下，将该燃烧筒安装夹具70安装于初级叶片环(静止部)47f。此时，将夹具安装螺栓81的轴部插通于燃烧筒安装夹具70的螺栓插通孔78。然后，将该夹具安装螺栓81拧入到形成于初级叶片环47f的多个夹具安装螺纹孔47hb中在第一叶片环47中存在于安装与第一燃烧筒35a的第二凸缘侧面38sp2接触的燃烧筒安装夹具70的安装区域的夹具安装螺纹孔47hb。以上，第一接触维持工序(s3)中的处理结束。
[0071]
接着，使在周向dc上与第一燃烧筒35a相邻的第二燃烧筒35b与第一接触维持工序(s3)中的燃烧筒安装夹具70、即与第一燃烧筒35a接触的状态的燃烧筒安装夹具70接触(s4：第二接触维持工序)。如上所述，在本实施方式中，在周向dc上的第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间夹设有燃烧筒安装夹具70的间隔部71，因此能够将第二燃烧筒35b高精度地配置在相对于第一燃烧筒35a的周向dc的目标相对位置。
[0072]
接着，在第一燃烧筒35a和第二燃烧筒35b与燃烧筒安装夹具70的间隔部71接触的状态下，将第二燃烧筒35b安装于第一叶片环(静止部)47(s5：燃烧筒固定工序)。此时，与前述基准燃烧筒35的固定工序(s2)同样地，将筒安装螺栓51插通于第二燃烧筒35b的壳体安装板39的螺栓孔39h。然后，将该筒安装螺栓51拧入到形成于初级叶片环47f的多个筒安装螺纹孔47ha中在初级叶片环47f的上游侧端面47pu中存在于安装该第二燃烧筒35b的安装区域的筒安装螺纹孔47ha。
[0073]
接着，使燃烧筒安装夹具70移动，使得与安装于初级叶片环47f的第一燃烧筒35a和第二燃烧筒35b接触的燃烧筒安装夹具70的间隔部71不存在于第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间(s6：夹具去除工序)。此时，从第一叶片环47及燃烧筒安装夹具70卸下在第一叶片环47安装有燃烧筒安装夹具70的夹具安装螺栓81。在该燃烧筒安装夹具70的轴线下游侧dad存在第一叶片环47等。因此，使该燃烧筒安装夹具70移动到轴线上游侧dau。
[0074]
使夹在第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间的燃烧筒安装夹具70移动时，作用于燃烧筒安装夹具70与第一燃烧筒35a之间的摩擦力及作用于燃烧筒安装夹具70与第二燃烧筒35b之间的摩擦力大，有时难以使该燃烧筒安装夹具70移动。此时，在燃烧筒安装夹具70的间隔件安装部75安装拉拔金属零件82。然后，对该拉拔金属零件82挂上金属线等，并将该金属线等拉拽到轴线上游侧dau，由此可以使该燃烧筒安装夹具70移动到轴线上游侧dau。
[0075]
接着，工作人员判断其次安装于初级叶片环47f的燃烧筒是否为最后一个燃烧筒35(s7)。
[0076]
若在s7中，工作人员判断为其次安装于初级叶片环47f的燃烧筒不是最后一个燃烧筒35，则返回到s3，执行s3～s6的各工序。返回到s3时，工作人员将在燃烧筒固定工序(s5)中安装于初级叶片环47f的第二燃烧筒35b作为第一燃烧筒35a，执行第一接触维持工序(s3)。
[0077]
若在s7中，工作人员判断为其次安装于初级叶片环47f的燃烧筒是最后一个燃烧筒35，则将该最后一个燃烧筒35安装于第一叶片环(静止部)47(s8：最后一个燃烧筒的固定工序)。即将将最后一个燃烧筒35安装于初级叶片环47f之前，在安装该最后一个燃烧筒35的区域的周向第一侧dc1存在安装于第一叶片环47的燃烧筒35(以下，作为第一侧燃烧筒
35)，并且在安装该最后一个燃烧筒35的区域的周向第二侧dc2也存在安装于第一叶片环47的燃烧筒35(以下，作为第二侧燃烧筒35)。因此，在本实施方式中，在最后一个燃烧筒35与在其之前安装于第一叶片环47的燃烧筒35之间不配置燃烧筒安装夹具70，而微调最后一个燃烧筒35的周向dc的位置的同时将该最后一个燃烧筒35安装于第一叶片环47，以能够将最后一个燃烧筒35配置在相对于第一侧燃烧筒35的周向dc的目标相对位置，并且能够配置在相对于第二侧燃烧筒35的周向dc的目标相对位置。
[0078]
若最后一个燃烧筒35的固定工序(s8)结束，则在多个燃烧筒35相互之间配置侧密封件52(s9：侧密封件配置行程)。此时，将一个侧密封件52从径向外侧dro插入到在周向dc上相邻的一个燃烧筒35的第一密封槽38sg1和另一燃烧筒35的第二密封槽38sg2，并将该侧密封件52配置在两个燃烧筒35之间。
[0079]
以上，多个燃烧筒35在第一叶片环47上的安装结束。
[0080]
如上所述，在本实施方式中，在周向dc上的第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间夹设有燃烧筒安装夹具70的间隔部71，因此能够将第二燃烧筒35b高精度地配置在相对于第一燃烧筒35a的周向dc的目标相对位置。因此，能够省略用于将第二燃烧筒35b高精度地配置在相对于第一燃烧筒35a的周向dc的目标相对位置的微调作业，或者能够减少该微调作业量。由此，在本实施方式中，能够减少将多个燃烧筒35安装于涡轮壳体45的作业量。
[0081]
在本实施方式中，能够将在第一燃烧筒35a中形成有第二密封槽38sg2的位置与在第二燃烧筒35b中形成有第一密封槽38sg1的位置之间的周向dc的间隔高精度地设为预先确定的间隔d。因此，在本实施方式中，能够提高基于配置在第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间的侧密封件52的密封性。
[0082]
另外，第二燃烧筒35b优选为多个燃烧筒35中在周向dc上与第一燃烧筒35a相邻并且相对于第一燃烧筒35a配置在上侧的燃烧筒35。此时，重力沿着该燃烧筒安装夹具70与第一燃烧筒35a的第二凸缘侧面38sp2接触的方向作用于与第一燃烧筒35a的第二凸缘侧面38sp2接触的燃烧筒安装夹具70。因此，燃烧筒安装夹具70与第一燃烧筒35a的接触性提高。而且，重力沿着该第二燃烧筒35b与燃烧筒安装夹具70的第二接触面73b接触的方向作用于与该燃烧筒安装夹具70的第二接触面73b接触的第二燃烧筒35b。因此，第二燃烧筒35b与燃烧筒安装夹具70的接触性提高。由此，通过将第二燃烧筒35b作为相对于第一燃烧筒35a配置在上侧的燃烧筒35，能够将第二燃烧筒35b高精度地配置在相对于第一燃烧筒35a的周向dc的目标相对位置。
[0083]
如上所述，在将第二燃烧筒35b作为相对于第一燃烧筒35a配置在上侧的燃烧筒35的情况下，在s2中，作为首先安装于第一叶片环47的燃烧筒35的基准燃烧筒35优选为在第一叶片环47中最靠下的位置安装的燃烧筒35。此时，最后安装于第一叶片环47的燃烧筒35成为在第一叶片环47中最靠上的位置安装的燃烧筒35。
[0084]“变形例”[0085]
以下，对以上说明的一实施方式的各种变形例进行说明。
[0086]
以上说明的实施方式中的燃烧筒安装夹具70的间隔部71整体为间隔维持部72。然而，间隔部的一部分可以是间隔维持部。具体而言，如图12所示，间隔部71a具有第一间隔维持部72a和第二间隔维持部72b，这些可以构成间隔部71a的一部分。第一间隔维持部72a与第二间隔维持部72b在第一方向d1上分开。但是，第一方向d1上的第一间隔维持部72a与第
二间隔维持部72b之间的距离l3比各燃烧筒35的第一凸缘侧面38sp1及第二凸缘侧面38sp2的径向dr的长度l1短。
[0087]
在第一间隔维持部72a及第二间隔维持部72b中，在第二方向d2上朝向相互相反的一侧的两个面中的一个形成第一接触面73a，且另一个形成第二接触面73b。第一间隔维持部72a中的第一接触面73a与第二接触面73b的间隔、换句话说第一间隔维持部72a的第二方向d2的尺寸即厚度t1为与预先确定的间隔d相对应的尺寸。并且，第二间隔维持部72b中的第一接触面73a与第二接触面73b的间隔、换句话说第二间隔维持部72b的第二方向d2的尺寸即厚度t1也为与预先确定的间隔d相对应的尺寸。
[0088]
在间隔部71a中，第一间隔维持部72a与第二间隔维持部72b之间的第二方向d2的厚度t2比第一间隔维持部72a及第二间隔维持部72b的第二方向d2的厚度t1窄。即，第一间隔维持部72a与第二间隔维持部72b之间的第二方向d2的厚度t2比预先确定的间隔d窄。
[0089]
因此，在本变形例的燃烧筒安装夹具70a中，间隔部71a夹在第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间时，该间隔部71a与第一燃烧筒35a的接触面积、该间隔部71a与第二燃烧筒35b的接触面积比上述实施方式的燃烧筒安装夹具70小。由此，在本变形例中，容易从第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间拔出燃烧筒安装夹具70a。
[0090]
并且，如图13所示，间隔部71b具有第一间隔维持部72a、第二间隔维持部72b及第三间隔维持部72c，这些可以构成间隔部71b的一部分。第一间隔维持部72a与第二间隔维持部72b在第一方向d1上分开。但是，第一方向d1上的第一间隔维持部72a与第二间隔维持部72b之间的距离l3比各燃烧筒35的第一凸缘侧面38sp1及第二凸缘侧面38sp2的径向dr的长度l1短。并且，第三间隔维持部72c沿着第一方向d1形成于第一间隔维持部72a与第二间隔维持部72b之间。该第三间隔维持部72c的第三方向d3的宽度比第一间隔维持部72a的第三方向d3的宽度及第二间隔维持部72b的第三方向d3的宽度的宽度窄。
[0091]
在第一间隔维持部72a、第二间隔维持部72b及第三间隔维持部72c中，在第二方向d2上朝向相互相反的一侧的两个面中的一个形成第一接触面73a，且另一个形成第二接触面73b。第一间隔维持部72a中的第一接触面73a与第二接触面73b的间隔、换句话说第一间隔维持部72a的第二方向d2的尺寸即厚度t1为与预先确定的间隔d相对应的尺寸。并且，第二间隔维持部72b中的第一接触面73a与第二接触面73b的间隔、换句话说第二间隔维持部72b的第二方向d2的尺寸即厚度t1也为与预先确定的间隔d相对应的尺寸。而且，第三间隔维持部72c的第二方向d2的尺寸即厚度t1也为与预先确定的间隔d相对应的尺寸。
[0092]
在间隔部71b中，在第一间隔维持部72a与第二间隔维持部72b之间，除第三间隔维持部73c以外的部分的第二方向d2的厚度t2比第一间隔维持部72a、第二间隔维持部72b及第三间隔维持部72c的第二方向d2的厚度t1窄。即，该部分的第二方向d2的厚度t2比预先确定的间隔d窄。
[0093]
因此，在本变形例的燃烧筒安装夹具70b中，间隔部71b夹在第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间时，该间隔部71b与第一燃烧筒35a的接触面积、该间隔部71b与第二燃烧筒35b的接触面积比上述实施方式的燃烧筒安装夹具70小。由此，在本变形例中，也容易从第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间拔出燃烧筒安装夹具70b。
[0094]
在各夹具去除工序(s6)中，在假设容易将燃烧筒安装夹具70、70a拔出到轴线上游侧dau的情形下，燃烧筒安装夹具70、70a可以不具备拉拔金属零件82。此时，无需间隔件安
装部75中的螺纹孔79。
[0095]
在以上的实施方式中，每次将一个第二燃烧筒35b安装于第一叶片环47时，执行夹具去除工序(s6)。然而，可以在将所有燃烧筒35安装于第一叶片环47之后，执行夹具去除工序(s6)。此时，每次将一个第二燃烧筒35b安装于第一叶片环47时，不使燃烧筒安装夹具70、70a移动，因此需要在准备工序(s1)中准备多个燃烧筒安装夹具70、70a。
[0096]
在以上的实施方式中，将所有燃烧筒35安装于第一叶片环47之后，执行侧密封件配置行程(s9)。然而，可以在每次将一个第二燃烧筒35b安装于第一叶片环47(燃烧筒固定工序(s5))时，执行侧密封件配置行程(s9)。
[0097]
在本实施方式的燃烧筒35的固定工序(s2、s5、s8)中，在构成涡轮壳体45的一部分的第一叶片环(静止部)47直接安装燃烧筒35。并且，在本实施方式的夹具安装工序(s3b)中，在构成涡轮壳体45的一部分的第一叶片环47直接安装燃烧筒安装夹具70、70a。然而，若燃烧筒35、燃烧筒安装夹具70、70a的安装对象为在涡轮壳体45中位于轴线上游侧dau的部分的部件，则可以不是第一叶片环47。例如，燃烧筒35、燃烧筒安装夹具70、70a的安装对象可以是安装于第一叶片环47的部件。此时，燃烧筒35、燃烧筒安装夹具70、70a的安装对象还能够称为以轴线ar为中心呈环状且具有该部件和第一叶片环47的环部(静止部)。
[0098]
在以上的实施方式中，在第一接触维持工序(s3)中，执行使燃烧筒安装夹具70、70a与第一燃烧筒35a接触的夹具配置行程(s3a)和将该燃烧筒安装夹具70、70a安装于第一叶片环47的夹具安装工序(s3b)。然而，若不将燃烧筒安装夹具70、70a安装于第一叶片环47，就能够维持使燃烧筒安装夹具70、70a与第一燃烧筒35a接触的状态，则可以不执行该夹具安装工序(s3b)。例如，使燃烧筒安装夹具70、70a与第一燃烧筒35a接触之后，工作人员可以保持该燃烧筒安装夹具70、70a，以维持该接触状态。此时，无需燃烧筒安装夹具70、70a的间隔件安装部75。但是，若不执行夹具安装工序(s3b)，而由工作人员保持燃烧筒安装夹具70、70a，则在第二接触维持行程(s4)中，在使第二燃烧筒35b与燃烧筒安装夹具70、70a接触的作业中，保持燃烧筒安装夹具70、70a的工作人员可能会成为障碍。因此，基本上，优选执行夹具安装工序(s3b)。
[0099]“附注”[0100]
以上的实施方式中的燃烧筒的安装方法例如以下述方式掌握。
[0101]
(1)第一方式中的燃烧筒的安装方法中，
[0102]
应用该燃烧筒的安装方法的燃气涡轮具备：涡轮40，具有能够以轴线ar为中心旋转的转子41及覆盖所述转子41的外周的壳体45；以及多个燃烧器30，向所述壳体45内输送燃烧气体g。所述壳体45具有静止部47f，所述静止部47f在所述壳体45中位于所述轴线ar延伸的轴线方向da上的轴线上游侧dau和轴线下游侧dad中的所述轴线上游侧dau的部分。所述多个燃烧器30分别具有供燃烧气体g流动的燃烧筒35。所述多个燃烧器30中的每一个的燃烧筒35以所述轴线ar为中心沿着相对于所述轴线ar的周向dc排列安装于所述静止部47f。多个所述燃烧筒35均具有所述周向dc上的周向第一侧dc1和周向第二侧dc2中朝向所述周向第一侧dc1的第一侧面36sp1及朝向所述周向第二侧dc2的第二侧面36sp2。
[0103]
在该燃烧筒的安装方法中执行如下工序：准备工序s1，准备具备间隔部71、71a的燃烧筒安装夹具70、70a，所述间隔部71、71a配置在多个所述燃烧筒35中在所述周向dc上相邻的第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b相互之间并且相对于所述第一燃烧筒35a及所述第二
燃烧筒35b分别在所述轴线方向da上预先确定的位置，能够将所述第一燃烧筒35a与所述第二燃烧筒35b相互之间的间隔维持为预先确定的间隔；第一接触维持工序s3，在安装于所述静止部47f的所述第一燃烧筒35a的所述第二侧面36sp2中，使所述间隔部71、71a与所述第一燃烧筒35a的所述轴线方向da上的所述预先确定的位置接触；第二接触维持工序s4，在所述第二燃烧筒35b的所述第一侧面36sp1中，使所述第二燃烧筒35b的所述轴线方向da上的所述预先确定的位置与所述第一接触维持工序s3中的所述间隔部71、71a接触；及燃烧筒固定工序s5，在所述第一燃烧筒35a和所述第二燃烧筒35b与所述间隔部71、71a接触的状态下，将所述第二燃烧筒35b安装于所述静止部。
[0104]
在本方式中，在周向dc上的第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间夹设有燃烧筒安装夹具70、70a的间隔部71、71a，因此能够将第二燃烧筒35b高精度地配置在相对于第一燃烧筒35a的周向dc的目标相对位置。因此，能够省略用于将第二燃烧筒35b高精度地配置在相对于第一燃烧筒35a的周向dc的目标相对位置的微调作业，或者能够减少该微调作业量。由此，在本方式中，能够减少将多个燃烧筒35安装于涡轮壳体45的作业量。
[0105]
(2)关于第二方式中的燃烧筒的安装方法，
[0106]
在所述第一方式中的燃烧筒的安装方法中，在所述准备工序s1中准备的所述燃烧筒安装夹具70、70a还具备间隔件安装部75，所述间隔件安装部75固定于所述间隔部71、71a，并能够安装于所述静止部，以维持所述间隔部71、71a相对于所述静止部47f无法相对移动。所述第一接触维持工序s3包括夹具安装工序s3b，所述夹具安装工序s3b中，在所述间隔部71、71a与所述第一燃烧筒35a接触的状态下，将所述间隔件安装部75安装于所述静止部47f。
[0107]
使燃烧筒安装夹具70、70a与第一燃烧筒35a接触之后，工作人员可以保持该燃烧筒安装夹具70、70a，以维持该接触状态。然而，若由工作人员保持燃烧筒安装夹具70、70a，则在第二接触维持行程s4中，在使第二燃烧筒35b与燃烧筒安装夹具70、70a接触的作业中，保持燃烧筒安装夹具70、70a的工作人员成为障碍，第二接触维持行程(s4)中的作业性有可能会下降。因此，在本方式中，通过执行夹具安装工序s3b，能够防止第二接触维持行程s4中的作业性的下降。
[0108]
(3)关于第三方式中的燃烧筒的安装方法，
[0109]
在所述第二方式中的燃烧筒的安装方法中，在所述准备工序s1中准备的所述燃烧筒安装夹具70、70a的所述间隔部71、71a沿着第一方向d1延伸。所述间隔部71、71a具有所述间隔部71、71a的与所述第一方向d1垂直的第二方向d2的厚度t1与所述预先确定的间隔d相对应的间隔维持部72。
[0110]
(4)关于第四方式中的燃烧筒的安装方法，
[0111]
在所述第三方式中的燃烧筒的安装方法中，所述间隔部71、71a的所述第一方向d1的长度l2比所述燃烧筒35的所述轴线方向da上的所述预先确定的位置处的所述燃烧筒35的相对于所述轴线ar的径向dr的长度l1长。所述间隔件安装部75固定于所述间隔部71、71a的所述第一方向d1的端部。
[0112]
在本方式中，能够将第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间并且径向外侧dro的部分的间隔设为预先确定的间隔d，而且还能够将第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间并且径向内侧dri的部分的间隔设为预先确定的间隔d。在本方式中，然后能够将间隔件安装部
75固定于间隔部71、71a的端部。
[0113]
(5)关于第五方式中的燃烧筒的安装方法，
[0114]
在所述第一方式至所述第四方式中的任一方式中的燃烧筒的安装方法中，在多个所述燃烧筒35的所述第一侧面36sp1及所述第二侧面36sp2分别形成有沿着相对于所述轴线ar的径向dr延伸且供密封部件52嵌入的密封槽38sg1、38sg2。多个所述燃烧筒35的所述轴线方向da上的预先确定的位置包括形成有所述密封槽38sg1、38sg2的位置。
[0115]
在本方式中，能够将在第一燃烧筒35a中形成有密封槽38sg2的位置与在第二燃烧筒35b中形成有密封槽38sg1的位置之间的周向dc的间隔高精度地设为预先确定的间隔d。因此，在本方式中，能够提高基于配置在第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间的密封材料52的密封性。
[0116]
(6)关于第六方式中的燃烧筒的安装方法，
[0117]
在所述第一方式至所述第五方式中的任一方式中的燃烧筒的安装方法中，在所述燃烧筒固定工序s5之后，执行使所述燃烧筒安装夹具70、70a移动的夹具去除工序s6，使得与安装于所述静止部47f的所述第一燃烧筒35a和所述第二燃烧筒35b接触的所述间隔部71、71a不存在于所述第一燃烧筒35a与所述第二燃烧筒35b之间。
[0118]
(7)关于第七方式中的燃烧筒的安装方法，
[0119]
在所述第六方式中的燃烧筒的安装方法中，在所述夹具去除工序s6中，使所述燃烧筒安装夹具70、70a移动到所述轴线上游侧dau。
[0120]
(8)关于第八方式中的燃烧筒的安装方法，
[0121]
在所述第六方式或所述第七方式中的燃烧筒的安装方法中，在所述夹具去除工序s6中，在所述间隔件安装部75安装拉拔金属零件82，拉拽所述拉拔金属零件82，使所述燃烧筒安装夹具70、70a移动。
[0122]
在本方式中，能够容易地执行夹具去除行程s6。
[0123]
(9)关于第九方式中的燃烧筒的安装方法，
[0124]
在所述第一方式至所述第八方式中的任一方式中的燃烧筒的安装方法中，所述第二燃烧筒35b为多个所述燃烧筒35中在所述周向dc上与所述第一燃烧筒35a相邻并且相对于所述第一燃烧筒35a配置在上侧的燃烧筒35。
[0125]
在本方式中，重力沿着该燃烧筒安装夹具70、70a与第一燃烧筒35a接触的方向作用于与第一燃烧筒35a接触的燃烧筒安装夹具70、70a。因此，燃烧筒安装夹具70、70a与第一燃烧筒35a的接触性提高。而且，在本方式中，重力沿着该第二燃烧筒35b与燃烧筒安装夹具70、70a接触的方向作用于与该燃烧筒安装夹具70、70a接触的第二燃烧筒35b。因此，第二燃烧筒35b与燃烧筒安装夹具70、70a的接触性提高。由此，在本方式中，能够将第二燃烧筒35b高精度地配置在相对于第一燃烧筒35a的周向dc的目标相对位置。
[0126]
并且，以上的实施方式中的燃烧筒安装夹具例如以下述方式掌握。
[0127]
(10)关于第十方式中的燃烧筒安装夹具，
[0128]
应用该燃烧筒安装夹具的燃气涡轮具备：涡轮40，具有能够以轴线ar为中心旋转的转子41及覆盖所述转子41的外周的壳体45；以及多个燃烧器30，向所述壳体45内输送燃烧气体g。所述壳体45具有静止部47f，所述静止部47f在所述壳体45中位于所述轴线ar延伸的轴线方向da上的轴线上游侧dau和轴线下游侧dad中的所述轴线上游侧dau的部分。所述
多个燃烧器30分别具有供燃烧气体g流动的燃烧筒35。所述多个燃烧器30中的每一个的燃烧筒35以所述轴线ar为中心沿着相对于所述轴线ar的周向dc排列安装于所述静止部47f。
[0129]
该燃烧筒安装夹具具备：间隔部71、71a，配置在多个所述燃烧筒35中在所述周向dc上相邻的两个燃烧筒35相互之间并且相对于所述两个燃烧筒35分别在所述轴线方向da上预先确定的位置，能够将所述两个燃烧筒35相互之间的间隔维持为预先确定的间隔d；及间隔件安装部75，固定于所述间隔部71、71a，并能够安装于所述静止部47f，以维持所述间隔部71、71a相对于所述静止部47f无法相对移动。所述间隔部71、71a沿着第一方向d1延伸，所述间隔部71、71a具有所述间隔部71、71a的与所述第一方向d1垂直的第二方向d2的厚度与所述预先确定的间隔d相对应的间隔维持部72。所述间隔部71、71a的所述第一方向d1的长度l2比所述燃烧筒35的所述轴线方向da上的所述预先确定的位置处的所述燃烧筒35的相对于所述轴线ar的径向dr的长度l1长。所述间隔件安装部75固定于所述间隔部71、71a的所述第一方向d1的端部。
[0130]
通过在周向dc上的第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间夹设本方式的燃烧筒安装夹具70、70a的间隔部71、71a，能够将第二燃烧筒35b高精度地配置在相对于第一燃烧筒35a的周向dc的目标相对位置。因此，能够省略用于将第二燃烧筒35b高精度地配置在相对于第一燃烧筒35a的周向dc的目标相对位置的微调作业，或者能够减少该微调作业量。由此，通过使用本方式的燃烧筒安装夹具70、70a，能够减少将多个燃烧筒35安装于涡轮壳体45的作业量。
[0131]
在本方式中，能够将第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间并且径向外侧dro的部分的间隔设为预先确定的间隔d，而且还能够将第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间并且径向内侧dri的部分的间隔设为预先确定的间隔d。在本方式中，然后能够将间隔件安装部75固定于间隔部71、71a的端部。
[0132]
(11)关于第十一方式中的燃烧筒安装夹具，
[0133]
在所述第十方式中的燃烧筒安装夹具中，所述间隔维持部72具有第一间隔维持部72a和在所述第一方向d1上与所述第一间隔维持部72a分开的第二间隔维持部72b。在所述间隔部71a中，所述第一间隔维持部72a与所述第二间隔维持部72b之间的所述第二方向d2的厚度t2比所述预先确定的间隔d窄。
[0134]
在本方式中，间隔部71a夹在第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间时，能够减小该间隔部71a与第一燃烧筒35a的接触面积、该间隔部71a与第二燃烧筒35b的接触面积。由此，在本方式中，容易从第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间拔出燃烧筒安装夹具70a。
[0135]
(12)关于第十二方式中的燃烧筒安装夹具，
[0136]
在所述第十方式或第十一方式中的燃烧筒安装夹具中，所述间隔件安装部75具有用于将所述间隔件安装部75安装于所述静止部47f的螺栓81可插通的螺栓插通孔78。
[0137]
(13)关于第十三方式中的燃烧筒安装夹具，
[0138]
在所述第十方式至所述第十二方式中的任一方式中的燃烧筒安装夹具中，还具备拉拔金属零件82。所述间隔件安装部75具有能够拧入所述拉拔金属零件82的螺纹孔79。
[0139]
在本方式中，间隔部71、71a夹在第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间时，在间隔件安装部75安装拉拔金属零件82，拉拽拉拔金属零件82，由此能够容易地从第一燃烧筒35a与第二燃烧筒35b之间移动间隔部71、71a。
[0140]
(14)关于第十四方式中的燃烧筒安装夹具，
[0141]
在所述第十方式至所述第十三方式中的任一方式中的燃烧筒安装夹具中，所述间隔件安装部75具有从外周面向内部凹陷的狭缝76。所述间隔部71、71a的所述第一方向d1的端部插入到所述狭缝76，并固定于所述间隔件安装部75。
[0142]
间隔部71、71a因与燃烧筒35接触而容易磨损。因此，若反复使用燃烧筒安装夹具70、70a，则间隔部71、71a的厚度变薄，维持两个燃烧筒35的间隔的功能下降。因此，间隔部71、71a优选能够更换。在本方式中，将间隔部71、71a和间隔件安装部75作为不同部件制造，然后，通过焊接将两个部件接合。因此，能够从间隔件安装部75相对容易地卸下间隔部71、71a，容易更换该间隔部71、71a。而且，在本方式中，将间隔部71、71a的端部插入到间隔件安装部75的狭缝76之后，将间隔部71、71a与间隔件安装部75进行焊接，因此能够确保间隔部71、71a的更换容易性的同时将间隔部71、71a牢固地固定于间隔件安装部75。
[0143]
产业上的可利用性
[0144]
在本发明的一方式中，能够将与一个燃烧筒在周向上相邻的另一燃烧筒高精度地配置在相对于一个燃烧筒的周向的目标相对位置。因此，根据本发明的一方式，能够减少将多个燃烧筒安装于涡轮壳体的作业量。
[0145]
符号说明
[0146]
11-燃气涡轮转子，15-燃气涡轮壳体，16-中间壳体，20-压缩机，21-压缩机转子，22-转子轴，23-转动叶片列，24-转动叶片，25-压缩机壳体，28-固定叶片列，29-固定叶片，30-燃烧器，31-燃烧炉，32-燃烧炉框架，35-燃烧筒(或尾筒)，35a-第一燃烧筒，35b-第二燃烧筒，36-筒，36o-外侧板，36i-内侧板，36s1-第一侧板，36sp1-第一侧面，36s2-第二侧板，36sp2-第二侧面，37o-外侧出口凸缘，37i-内侧出口凸缘，38s1-第一侧凸缘，38sp1-第一凸缘侧面，38sg1-第一密封槽(密封槽)，38s2-第二侧凸缘，38sp2-第二凸缘侧面，38sg2-第二密封槽(密封槽)，39-壳体安装板，39h-螺栓孔，40-涡轮，41-涡轮转子，42-转子轴，43-转动叶片列，44-转动叶片，45-涡轮壳体，46-壳体主体，47-叶片环，47f-初级叶片环(静止部)，47pu-上游侧端面，47ha-筒安装螺纹孔，47hb-夹具安装螺纹孔，48-固定叶片列，48f-初级固定叶片列，49-固定叶片，49f-初级固定叶片，49b-叶片体，49o-外侧护罩，49i-内侧护罩，51-筒安装螺栓，52-侧密封件(密封部件)，60o-外侧出口密封件，60i-内侧出口密封件，70、70a-燃烧筒安装夹具，71-间隔部，72-间隔维持部，72a-第一间隔维持部，72b-第二间隔维持部，73a-第一接触面，73b-第二接触面，75-间隔件安装部，76-狭缝，77-焊接部，78-螺栓插通孔，79-螺纹孔，81-夹具安装螺栓，82-拉拔金属零件，a-空气，f-燃料，g-燃烧气体，ar-轴线，ca-燃烧器轴线，da-轴线方向，dau-轴线上游侧，dad-轴线下游侧，dc-周向，dc1-周向第一侧，dc2-周向第二侧，dr-径向，dri-径向内侧，dro-径向外侧，d1-第一方向，d2-第二方向，d3-第三方向。