一种纯电动车娱乐主机系统的降低功耗方法、系统、电子设备、存储介质和汽车与流程

技术特征：
1.一种纯电动车娱乐主机系统的降低功耗方法，其特征在于，具体包括：检测车载娱乐系统内应用的启动次数和/或使用率是否达到限制开机自启动的条件；检测到一定时间内未进行车载娱乐屏幕的操作；判断车辆的驾驶模式是否为长续航模式；检测整车电量是否处于低电量状态；检测移动端远程控制应用是否在对车辆进行远程操作；根据上述检测或判断所得到的一个或多个结果，执行对应的一个或多个降低功耗策略。2.根据权利要求1所述的纯电动车娱乐主机系统的降低功耗方法，其特征在于，检测车载娱乐系统内应用的启动次数和/或使用率，根据车载娱乐系统内应用启动的次数和/或使用率，执行限制车载娱乐系统内应用开机自启动的降低功耗策略，具体为：对于娱乐主机系统开机大于或等于100次时仍未使用的车载娱乐应用，执行对应的降低功耗策略为：娱乐主机系统再次开机时不再主动启动该车载娱乐应用，和/或：将车载娱乐应用的使用数次与娱乐主机系统的开机次数作比，如果比值低于1/10，则娱乐主机系统不再对该车载娱乐应用进行开机自启动。3.根据权利要求1所述的纯电动车娱乐主机系统的降低功耗方法，其特征在于，检测到一定时间未进行屏幕操作，执行对应的关闭车载娱乐屏幕的操作，弹窗提示关闭屏幕，提示时间过后则关闭屏幕，用于降低车载娱乐屏幕的功耗。4.根据权利要求1所述的纯电动车娱乐主机系统的降低功耗方法，其特征在于，判断车辆是否处于长续航模式的驾驶模式，如果车辆处于长续航模式，执行与长续航模式对应的降低功耗策略：限制车辆的最大可调节音量值、最大可调节屏幕的亮度值，关闭娱乐主机系统的氛围灯。5.根据权利要求1所述的纯电动车娱乐主机系统的降低功耗方法，其特征在于，判断整车电量是否处于低电量状态，当检测到整车电量低于事先设定的阈值时，执行对应的低电量管理策略：限制车辆的最大可调节音量值、最大可调节屏幕的亮度值，关闭娱乐主机系统的氛围灯。6.根据权利要求1所述的纯电动车娱乐主机系统的降低功耗方法，其特征在于，判断移动端远程控制应用是否在对车辆进行远程操作，当移动端远程控制应用对车辆进行远程操作时，关闭车载娱乐屏幕。7.一种纯电动车娱乐主机系统的降低功耗系统，其特征在于，具体包括：车载娱乐应用检测模块，用于检测车载娱乐系统内应用的启动次数和/或使用率是否满足限制开机自启动条件；车载娱乐屏幕检测模块，用于检测到一定时间未进行车载娱乐屏幕的操作；驾驶模式判断模块，用于判断车辆是否处于长续航模式的驾驶模式；整车电量检测模块，用于检测整车电量是否处于低电量状态；远程控制应用检测模块，用于检测移动端远程控制应用是否在对车辆进行远程操作；降低功耗智能决策模块，用于根据检测或判断所得到的一个或多个结果，执行对应的一个或多个降低功耗策略。8.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理
器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；所述存储器中存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行权利要求1至6中任一项所述方法的步骤。9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其存储有可由电子设备执行的计算机程序，当所述计算机程序在所述电子设备上运行时，使得所述电子设备执行权利要求1至6中任一项所述方法的步骤。10.一种汽车，汽车中设置有娱乐主机系统，其特征在于，还包括：电子设备，用于实现纯电动车娱乐主机系统的降低功耗方法；处理器，所述处理器运行程序，当所述程序运行时从所述车载电子设备输出的数据执行权利要求1至6中任一项所述方法的步骤；存储介质，用于存储程序，所述程序在运行时对于从电子设备输出的数据执行权利要求1至6中任一项所述方法的步骤。

技术总结
本发明公开了一种纯电动车娱乐主机系统的降低功耗方法、系统、电子设备、存储介质和汽车，方法步骤具体包括：检测车载娱乐系统内应用的启动次数和/或使用率，检测到未进行车载娱乐屏幕的操作，判断车辆的驾驶模式，检测整车电量是否处于低电量状态，检测移动端远程控制应用是否在对车辆进行远程操作；根据上述检测或判断所得到的一个或多个结果，执行对应的一个或多个降低功耗策略。系统、电子设备、存储介质和汽车与方法相对应。本发明通过降低纯电动车的娱乐主机系统中屏幕、音响、氛围灯等娱乐功能的功耗，提高了纯电动车的续航里程和电池使用寿命，在降低纯电动车功耗的同时，最大限度的保障了车主的用户体验感。限度的保障了车主的用户体验感。限度的保障了车主的用户体验感。


技术研发人员：李俊
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2022.06.02
技术公布日：2022/8/12