螺母结构及电动阀的制作方法

1.本实用新型涉及电动阀技术领域，具体而言，涉及一种螺母结构及电动阀。


背景技术：

2.现有技术中的电动阀中的螺母结构，在止挡圈装入螺母主体的过程中，止挡圈会和限位结构的边角等发生碰撞摩擦导致止挡圈或限位结构受损的情况，且止挡圈旋入螺旋导槽时，为了防止止挡圈与螺旋导槽的边沿等发生碰撞的情况，需要人工对止挡圈的移动进行导向，但人工导向的导向效果和效率较低，使得螺母结构的装配效率和装配效果降低。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种螺母结构及电动阀，以提高现有技术中止挡圈的安装效率和安装精度。
4.为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了一种螺母结构，包括：螺母主体；限位结构，凸出设置在螺母主体的外周面上，限位结构具有止挡面和配合面；螺旋导槽，设置在螺母主体的外周面上，螺旋导槽位于限位结构具有配合面的一侧，其中，螺旋导槽一端以配合面为起点或以配合面的延伸方向为起点；止挡圈，止挡圈可转动地设置在螺旋导槽内，止挡圈和止挡面止挡配合。
5.进一步地，配合面包括第一导向面，第一导向面相对于螺母主体的径向倾斜设置，第一导向面的倾斜方向和螺旋导槽的螺旋方向相同，以在安装止挡圈时对止挡圈进行引导。
6.进一步地，限位结构还具有底面，底面位于螺母主体具有螺旋导槽的一侧，底面的两端分别和止挡面、第一导向面连接。
7.进一步地，底面垂直于螺母主体的轴线设置；在垂直于第一导向面和底面的投影面上，第一导向面和底面连接位置为点a，底面和第一导向面的过点a的切线的夹角为q，90
°
≤q≤180
°
。
8.进一步地，在垂直于切线的方向上，限位结构的最大宽度为d，0.5mm≤d≤1mm。
9.进一步地，螺旋导槽沿预设的螺旋线延伸，在垂直于止挡面且平行于螺母主体轴线的投影面上，止挡面和螺旋线之间形成夹角c，60
°
≤c≤100
°
。
10.进一步地，限位结构还具有和底面相对设置的顶面，配合面还包括与第一导向面连接的第二导向面，顶面的两端分别和止挡面、第二导向面连接。
11.进一步地，顶面相对于螺母主体的径向倾斜设置，顶面的倾斜方向和螺旋导槽的螺旋方向相同。
12.进一步地，底面相对于螺母主体的径向平行设置，顶面和底面之间形成夹角α，5
°
≤α≤15
°
。
13.进一步地，第一导向面包括依次连接的第一弧形段、直线段和第二弧形段，第一弧形段和第二导向面连接，第二弧形段和底面连接，直线段和底面之间形成夹角β，10
°
≤β≤
50
°
。
14.根据本实用新型的另一方面，提供了一种电动阀，电动阀包括阀体组件和上述的螺母结构，螺母结构位于阀体组件内。
15.应用本实用新型的技术方案，提供了一种螺母结构，包括：螺母主体；限位结构，凸出设置在螺母主体的外周面上，限位结构具有止挡面和配合面；螺旋导槽，设置在螺母主体的外周面上，螺旋导槽位于限位结构具有配合面的一侧，其中，螺旋导槽一端以配合面为起点或以配合面的延伸方向为起点；止挡圈，止挡圈可转动地设置在螺旋导槽内，止挡圈和止挡面止挡配合。采用该方案，在止挡圈装入螺母主体的过程中，配合面会对止挡圈的安装起引导作用，具体地，止挡圈靠近螺旋导槽的一端会直接沿配合面的延伸方向进入螺旋导槽内，避免了现有技术中对止挡圈的安装采用人工引导，易对止挡圈或螺旋导槽造成损伤情况，提高了止挡圈的安装精度和安装效率。在止挡圈装配完成后，止挡圈靠近限位结构的一端和止挡面止挡配合，以限制止挡圈在螺旋导槽上的移动范围，同时防止止挡圈在移动过程中从螺旋导槽内脱出的情况，保证螺母结构的可靠性。
附图说明
16.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
17.图1示出了本实用新型的实施例提供的螺母结构的结构示意图；
18.图2示出了图1的螺母结构的螺母主体和螺旋导槽的结构示意图；
19.图3示出了图2中所选位置的放大图；
20.图4示出了图3的尺寸标注图；
21.图5示出了本实用新型的另一实施例提供的电动阀的结构示意图。
22.其中，上述附图包括以下附图标记：
23.10、螺母主体；
24.20、限位结构；21、止挡面；22、配合面；221、第一导向面；2211、第一弧形段；2212、直线段；2213、第二弧形段；222、第二导向面；23、底面；24、顶面；
25.30、螺旋导槽；
26.40、止挡圈；
27.50、阀体组件。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.如图1至图4所示，本实用新型的实施例提供了一种螺母结构，包括：螺母主体10；限位结构20，凸出设置在螺母主体10的外周面上，限位结构20具有止挡面21和配合面22；螺
旋导槽30，设置在螺母主体10的外周面上，螺旋导槽30位于限位结构20具有配合面22的一侧，其中，螺旋导槽30一端以配合面22为起点或以配合面22的延伸方向为起点；止挡圈40，止挡圈40可转动地设置在螺旋导槽30内，止挡圈40和止挡面21止挡配合。
30.在本实施例中，在止挡圈40装入螺母主体10的过程中，配合面22会对止挡圈40的安装起引导作用，具体地，止挡圈40靠近螺旋导槽30的一端会直接沿配合面22的延伸方向进入螺旋导槽30内，避免了现有技术中对止挡圈的安装采用人工引导，易对止挡圈或螺旋导槽造成损伤情况，提高了止挡圈40的安装精度和安装效率。在止挡圈40装配完成后，止挡圈40靠近限位结构20的一端和止挡面21止挡配合，以限制止挡圈40在螺旋导槽30上的移动范围，同时防止止挡圈40在移动过程中从螺旋导槽30内脱出的情况，保证螺母结构的可靠性。
31.如图2和图3所示，配合面22包括第一导向面221，第一导向面221相对于螺母主体10的径向倾斜设置，第一导向面221的倾斜方向和螺旋导槽30的螺旋方向相同，以在安装止挡圈40时对止挡圈40进行引导。
32.这样设置，通过第一导向面221对止挡圈40的安装进行引导，使得止挡圈40靠近螺旋导槽30的一侧在进入螺旋导槽30之前的倾斜方向和螺旋方向相同，便于止挡圈40进入螺旋导槽30，避免了现有技术中止挡圈40靠近螺旋导槽30的一侧的轴线和螺旋导槽30的螺旋方向夹角过大，导致止挡圈40在进入螺旋导槽30时止挡圈40和螺旋导槽30发生碰撞摩擦使得止挡圈40或螺旋导槽30受损的情况，保证止挡圈40安装的可靠性和安装精度。
33.具体地，限位结构20还具有底面23，底面23位于螺母主体10具有螺旋导槽30的一侧，底面23的两端分别和止挡面21、第一导向面221连接。具体地，底面23沿螺母主体10的径向延伸。
34.如图3和图4所示，底面23垂直于螺母主体10的轴线设置；在垂直于第一导向面221和底面23的投影面上，第一导向面221和底面23连接位置为点a，底面23和第一导向面221的过点a的切线的夹角为q，90
°
≤q≤180
°
。这样设置，有利于止挡圈40的装入。具体地，配合面22位于切线和底面形成的区域内，若q＜90
°
或q＞180
°
，则会导致配合面22的延伸方向和螺旋导槽30的螺旋方向相反，止挡圈40无法装入的情况。将q限定在90
°
～180
°
之间，可以保证配合面22的延伸方向和螺旋导槽30的螺旋方向相同，便于止挡圈40沿配合面22的延伸方向装入螺旋导槽30内，保证止挡圈40的安装的可靠性。
35.具体地，在垂直于切线的方向上，限位结构20的最大宽度为d，0.5mm≤d≤1mm。在本实施例中，止挡圈40包括相互连接的螺旋件和折钩，通过对最大宽度d进行限定，防止因d过大导致螺旋件的螺距区域内无法容纳限位结构20，或导致螺旋件的螺距被撑大甚至撑坏的情况，同时防止因d过小导致限位结构20对止挡圈40的安装的导向作用不明显的情况。本实施例中通过对d的上限和下限进行限定，便于对止挡圈40的引导安装，保证止挡圈40安装的可靠性。
36.进一步地，螺旋导槽30沿预设的螺旋线延伸，在垂直于止挡面21且平行于螺母主体10轴线的投影面上，止挡面21和螺旋线之间形成夹角c，60
°
≤c≤100
°
。
37.在本实施例中，对c进行限制，即对限位结构20相对于螺旋线发生的旋转进行限制，若c＞100
°
，则会导致止挡面21和螺旋导槽的螺旋方向相同甚至平行，使得止挡圈40沿止挡面21从限位结构20上脱出螺旋导槽30；若c＜60
°
，则会导致止挡面21朝靠近螺旋导槽
30一侧转动并和螺旋导槽30之间形成锐角，此时止挡面21无法起到止挡作用，而顶面24会因为限位结构20的转动而转动至止挡面21所在位置，且顶面24的延伸方向和螺旋导槽的螺旋方向相同甚至平行，止挡圈40会沿顶面24从限位结构20上脱出螺旋导槽30。本实施例中通过对c两端范围的限制，有效地防止了止挡圈40在于限位结构20止挡的过程中从螺旋导槽30内脱出的情况，保证了限位结构20对止挡圈40止挡的可靠性。
38.如图3所示，限位结构20还具有和底面23相对设置的顶面24，配合面22还包括与第一导向面221连接的第二导向面222，顶面24的两端分别和止挡面21、第二导向面222连接。
39.在本实施例中，第二导向面222沿螺母主体10的轴线方向延伸设置，第二导向面222对止挡圈40的安装起到辅助导向作用，同时通过设置第二导向面222，增加了限位结构20第一导向面221一侧的结构强度，保证限位结构20的可靠性。
40.具体地，顶面24相对于螺母主体10的径向倾斜设置，顶面24的倾斜方向和螺旋导槽30的螺旋方向相同。这样设置，通过顶面24对止挡圈40的安装进行导向，防止顶面24和配合面22之间形成的夹角过大导致止挡圈40被撑坏受损的情况，保证止挡圈40安装的可靠性。
41.如图3和图4所示，底面23相对于螺母主体10的径向平行设置，顶面24和底面23之间形成夹角α，5
°
≤α≤15
°
。这样设置，防止因α角度较小使得止挡圈40只能和顶面24、止挡面21的连接位置接触，导致顶面24无法起到导向作用的情况，或防止因α角度较大使得止挡圈40只能和顶面24、配合面22的连接位置接触，导致顶面24无法起到导向作用的情况。保证了顶面24对止挡圈40安装导向的可靠性。
42.具体地，第一导向面221包括依次连接的第一弧形段2211、直线段2212和第二弧形段2213，第一弧形段2211和第二导向面222连接，第二弧形段2213和底面23连接，直线段2212和底面23之间形成夹角β，10
°
≤β≤50
°
。这样设置，避免因β角度过小或过大导致直线段2212的延伸方向和螺旋导槽30的螺旋方向之间的角度过大的情况，保证止挡圈40能够顺利地通过直线段2212的引导进入螺旋导槽30内，保证止挡圈40安装的可靠性。
43.如图5所示，本实用新型的另一实施例提供了一种电动阀，电动阀包括阀体组件50和上述的螺母结构，螺母结构位于阀体组件50内。
44.在本实施例中，螺母结构内的止挡圈40在装入螺母主体10的过程中，配合面22会对止挡圈40的安装起引导作用，具体地，止挡圈40靠近螺旋导槽30的一端会直接沿配合面22的延伸方向进入螺旋导槽30内，提高了止挡圈40的安装精度和安装效率。在止挡圈40装配完成后，止挡圈40靠近限位结构20的一端和止挡面21止挡配合，以限制止挡圈40在螺旋导槽30上的移动范围，同时防止止挡圈40在移动过程中从螺旋导槽30内脱出的情况，保证螺母结构的可靠性，进一步保证了电动阀的可靠性。
45.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。