一种应用轻量化材料的汽车发动机底护板的制作方法

1.本发明涉及发动机底护板技术领域，具体为一种应用轻量化材料的汽车发动机底护板。


背景技术：

2.发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机损坏，从而达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
3.现有的发动机底护板在安装的过程中，一般都是通过相匹配的螺丝穿过安装孔固定到底板上，但是这种情况下发动机底护板的使用范围较窄，不能根据底板上的安装槽的大小来调节其表面安装孔的尺寸，且在底护板安装好之后，发动机更换机油时需要将整个底护板拆下，操作复杂，耗时耗力。
4.针对上述问题，本发明提出了一种应用轻量化材料的汽车发动机底护板。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种应用轻量化材料的汽车发动机底护板，从而解决了背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
7.一种应用轻量化材料的汽车发动机底护板，包括轻量化材料制成的底板和开设在底板中部的油封挡板，所述底板的表面四周拐角处嵌有固定组件，该固定组件具有中心螺钉环套，所述中心螺钉环套能在水平面内调整位置以对准车体的螺钉孔位置；
8.所述油封挡板能够相对底板向下转动打开，在油封挡板的上端面与底板的上端面齐平时形成密封效果，在该状态下油封挡板被锁紧在底板上。
9.作为本发明的进一步改进，所述固定组件还包括与中心螺钉环套轴线重合的外环套，以及均匀对称分布在外环套与中心螺钉环套之间的区域内若干组中心定位弹簧。
10.作为本发明的进一步改进，所述中心螺钉环套的上端具有水平延伸的腹板，腹板的直径大于外环套的外径，以使腹板能压在外环套的上端。
11.作为本发明的进一步改进，所述外环套采用弹性卡接的方式实现与底板1的连接。
12.作为本发明的进一步改进，所述底板上在靠近每个固定组件所在位置处均设有压板，所述压板的中部具有水平布置的引导槽，该引导槽呈类倒t型结构，在引导槽的内侧壁上对称设有若干组卡齿槽；
13.所述外环套的外侧固定有翼板，该翼板上设有能够伸缩的卡齿，所述卡齿伸出后卡入对应位置的卡齿槽中。
14.作为本发明的进一步改进，所述卡齿与翼板之间通过压簧进行连接。
15.作为本发明的进一步改进，所述翼板插入引导槽的一端具有压头，该压头被束缚
在类倒t型结构的引导槽不能上下移动。
16.作为本发明的进一步改进，所述底板上在靠近每个固定组件所在位置处均设有与压板衔接的外环套容纳腔，所述外环套被容纳于外环套容纳腔内，所述外环套容纳腔上与压板相对的一个侧壁上设有弧形取放槽。
17.作为本发明的进一步改进，所述油封挡板的一端与底板铰接，所述油封挡板的自由端通过手拨式插销结构锁紧在底板上。
18.作为本发明的进一步改进，所述手拨式插销结构包括手拨杆以及用以对手拨杆滑动导向的托杆，该托杆固定在底板上，该手拨杆设有滑舌以插入托杆上设置的腰型滑槽内滑动；该手拨杆上设有插针，所述插针插入到油封挡板上设置的锁槽，以构成对油封挡板的锁紧；所述手拨杆与底板之间设有复位弹簧，该复位弹簧在自然状态下，使插针插入到油封挡板上的锁槽2a内。
19.作为本发明的进一步改进，所述底板的内部设有冷却液流道。
20.作为本发明的进一步改进，所述底板上在位于油封挡板正下方的位置处固定有封盖。
21.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
22.1、本发明采用了中心螺钉环套，所述中心螺钉环套能在水平面内调整位置以对准车体的螺钉孔位置，这样就能在中心螺钉环套的孔与车体上的螺纹孔不对应时进行微调位置，以保证螺钉部件的顺利拧入。
23.2、本发明设计了油封挡板能相对于底板锁紧和打开，当发动机需要更换机油时，打开油封挡板从而露出车体上的机油口，操作人员即可拆下机油口的封塞以更换机油。
24.3、本发明的底板采用轻量化材料制成，在实现对车体防护同时，减轻了整体重量。
附图说明
25.图1为本发明的立体结构示意图；
26.图2为本发明的固定组件的结构示意图；
27.图3为本发明的中心螺钉环套与外环套的结构示意图；
28.图4为本发明的图2的a局部放大图；
29.图5为本发明的底板、油封挡板配合时的结构示意图；
30.图6为本发明的图5的局部放大图。
31.图中：1、底板；101、压板；102、引导槽；103、卡齿槽；104、外环套容纳腔；105、弧形取放槽；106、冷却液流道；2、油封挡板；2a、锁槽；3、固定组件；31、外环套；32、中心定位弹簧；33、中心螺钉环套；34、翼板；35、压簧；36、卡齿；37、压头；4、托杆；5、腰型滑槽；6、复位弹簧；7、手拨杆；8、滑舌；9、插针；10、封盖。
具体实施方式
32.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
33.请参阅图1至图6所示，一种应用轻量化材料的汽车发动机底护板，包括轻量化材料制成的底板1和开设在底板1中部的油封挡板2，所述底板1的表面四周拐角处嵌有固定组件3，该固定组件3具有中心螺钉环套33，所述中心螺钉环套33能在水平面内调整位置以对准车体的螺钉孔位置。
34.基于这种结构设计，本发明能在水平面内调整位置以对准车体的螺钉孔位置，这样就能在中心螺钉环套33的孔与车体上的螺纹孔不对应时进行微调位置，以保证螺钉部件的顺利拧入，从而有效防止因螺钉孔未对准而导致螺钉拧歪或者无法顺利拧入。
35.如图1和图5所示，所述油封挡板2能够相对底板1向下转动打开，在油封挡板2的上端面与底板1的上端面齐平时形成密封效果，在该状态下油封挡板2被锁紧在底板1上。本发明设计的油封挡板2主要是对车体上的机油口进行遮挡，避免坚硬物体对车体上的机油口造成损坏。
36.当发动机需要更换机油时，打开油封挡板2从而露出车体上的机油口，操作人员即可拆下机油口的封塞以更换机油。
37.如图2所示，本发明的所述固定组件3还包括与中心螺钉环套33轴线重合的外环套31，以及均匀对称分布在外环套31与中心螺钉环套33之间的区域内若干组中心定位弹簧32。
38.如图2和图3所示，为了保证采用螺钉结构将底板1紧紧固定在车体上，本发明所设计的所述中心螺钉环套33的上端具有水平延伸的腹板33a，腹板33a的直径大于外环套31的外径，以使腹板33a能压在外环套31的上端。所述外环套31采用弹性卡接的方式实现与底板1的连接。这样在螺钉从中心螺钉环套33穿入并拧紧在车体上对应的螺钉孔上时，借助于腹板33a紧紧压在外环套31上，而外环套31是与底板1弹性卡接的，从而将压紧力施加在了底板1上。
39.所述底板1上在靠近每个固定组件3所在位置处均设有压板101，所述压板101的中部具有水平布置的引导槽102，该引导槽102呈类倒t型结构，在引导槽102的内侧壁上对称设有若干组卡齿槽103。
40.如图2所示，本发明的所述外环套31的外侧固定有翼板34，该翼板34上设有能够伸缩的卡齿36，所述卡齿36伸出后卡入对应位置的卡齿槽103中。
41.如图4所示，本发明的所述卡齿36与翼板34之间通过压簧35进行连接，这样的结构设计，一是能够方便卡齿36收缩以伸入到引导槽102内，二是借助于压簧35的弹性恢复力，从而保证卡齿36进入到引导槽102内后，能顺利弹出以卡入对应位置的卡齿槽103中。
42.如图4所示，所述翼板34插入引导槽102的一端具有压头37，该压头37被束缚在类倒t型结构的引导槽102不能上下移动，从而防止压头37上下方向的脱落的情况，保证了结构连接的稳定性，同时，能有效的将螺钉带来的压紧力通过压头37传递给底板1。
43.如图2所示，具体的，所述底板1上在靠近每个固定组件3所在位置处均设有与压板101衔接的外环套容纳腔104，所述外环套31被容纳于外环套容纳腔104内，所述外环套容纳腔104上与压板101相对的一个侧壁上设有弧形取放槽105，本发明设计的弧形取放槽105，是为了外环套31的运动提供足够的空间，保证外环套31方便横向抽拉以调整卡齿36的插入位置；同时也方便在中心螺钉环套33出现损坏时，将外环套31抽出，以方便更换。
44.如图5所示，所述油封挡板2的一端与底板1铰接，所述油封挡板2的自由端通过手
拨式插销结构锁紧在底板1上。
45.如图6所示，本发明的所述手拨式插销结构包括手拨杆7以及用以对手拨杆7滑动导向的托杆4，该托杆4固定在底板1上，该手拨杆7设有滑舌以插入托杆4上设置的腰型滑槽5内滑动；该手拨杆7上设有插针9，所述插针9插入到油封挡板2上设置的锁槽2a，以构成对油封挡板2的锁紧；所述手拨杆7与底板1之间设有复位弹簧6，该复位弹簧6在自然状态下，使插针9插入到油封挡板2上的锁槽2a内。在本发明中，借助于手动拨动手拨杆7，从而使插针9从锁槽2a中抽出，当完全被抽出后，油封挡板2的自由端则在自重的影响下向下摆动，这样即可解除对车体上的机油口的封挡，方便后续操作以更换机油。
46.所述底板1的内部设有冷却液流道106，从而能够将外界的冷却液引入冷却液流道106内，以更好的实现散热。
47.具体的，本发明所述底板1上在位于油封挡板2正下方的位置处固定有封盖10，本发明设计的封盖10，能够对油封挡板2进行遮挡，同时也能够避免外界物体误碰到手拨杆7，起到了良好的防护遮挡作用。
48.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
49.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。