一种读秒可调式灵活控制交通信号灯的制作方法

技术特征：
1.一种读秒可调式灵活控制交通信号灯，包括交通灯杆(1)和设置在灯杆处的交通灯本体(2)，其特征在于：还包括有两个相对设置的安装柱(3)，所述交通灯本体(2)处设置有直行指示灯(2.1)和读秒灯(2.2)，所述安装柱(3)侧面的顶部设置有人体感应传感器(3.1)，所述安装柱(3)为中空结构，所述安装柱(3)的侧面固定有防撞架(3.2)，所述防撞架(3.2)为一侧开口的矩形盒状结构，所述开口设置在所述防撞架(3.2)远离所述安装柱(3)的一侧，所述防撞架(3.2)与所述安装柱(3)连接的一侧沿竖直方向开设有第一安装槽(3.2.1)，所述安装柱(3)处开设有与所述第一安装槽(3.2.1)大小、位置一致的第二安装槽，所述第一安装槽(3.2.1)处设置有车辆感应装置(3.3)，所述车辆感应装置(3.3)包括背面设置有螺柱(3.3.2)的安装板(3.3.1)和被所述螺柱(3.3.2)穿过的夹持板(3.3.3)，所述螺柱(3.3.2)依次穿过所述第一安装槽(3.2.1)、所述第二安装槽和所述夹持板(3.3.3)并由螺母(3.3.4)锁死固定，所述安装柱(3)远离所述第二安装槽的一侧设置有具有检修门(3.4)，两个所述安装柱(3)中的其中一个设置在人行横道的一侧，另一个设置在人行横道的另一侧且顶部安装有所述交通灯杆(1)，两个所述安装柱(3)上的两个安装板(3.3.1)相对设置，两个所述安装板(3.3.1)处分别安装有激光发射器(3.3.5)和激光接收器，人体感应传感器(3.1)、激光发射器(3.3.5)和激光接收器与所述读秒灯(2.2)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种读秒可调式灵活控制交通信号灯，其特征在于：所述安装柱(3)为横截面是正方形的方柱结构，所述安装柱(3)的四个侧面分别安装有一个所述人体感应传感器(3.1)，所述第二安装槽和所述检修门(3.4)分别设置在所述安装柱(3)的两个不相邻的侧面上。3.根据权利要求1所述的一种读秒可调式灵活控制交通信号灯，其特征在于：每个所述安装柱(3)上的所述车辆感应装置(3.3)的数量为两个，两个所述车辆感应装置(3.3)在所述第一安装槽(3.2.1)处上、下分布。4.根据权利要求1所述的一种读秒可调式灵活控制交通信号灯，其特征在于：所述安装板(3.3.1)顶部设置有挡雨罩(3.3.6)，所述挡雨罩(3.3.6)为倒u型结构。5.根据权利要求1所述的一种读秒可调式灵活控制交通信号灯，其特征在于：所述防撞架(3.2)的两个侧面对称开设有多个矩形的减重通孔(3.2.2)，每个侧面上的所述减重通孔(3.2.2)由上至下等间距排布，所述防撞架(3.2)的底部开设有漏液通槽(3.2.3)。6.根据权利要求1所述的一种读秒可调式灵活控制交通信号灯，其特征在于：所述第一、二安装槽均为条形通槽。

技术总结
本实用新型公开了一种读秒可调式灵活控制交通信号灯，包括交通灯杆和设置在灯杆处的交通灯本体，还包括有两个相对设置的安装柱，所述交通灯本体处设置有直行指示灯和读秒灯，所述安装柱侧面的顶部设置有人体感应传感器，所述安装柱的侧面固定有防撞架，防撞架处设置有车辆感应装置；通过设置的人体感应传感器来检测人行横道处是否有人员等待通过，通过车辆感应装置中的激光发射器和激光接收器来判断是否有车辆通过，当一段时间内没有感应到车辆通过且人体感应传感器感应到周围有人员需要通过路口时，读秒灯的读数立即减少读秒时间，使得行人在路口长时间没有车辆通过时能快速通过路口，减少等待时间。减少等待时间。减少等待时间。


技术研发人员：胡官斌 佘元芬 胡晨昊 王绍峰
受保护的技术使用者：江苏润仕达交通科技有限公司
技术研发日：2022.03.25
技术公布日：2022/8/2