适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构的制作方法

1.本实用新型涉及转向调节机构技术领域，具体为适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构。


背景技术：

2.玩具汽车的结构有惯性式、机械式、电动式及电动遥控式等。玩具汽车与仿真汽车模型相比，其尺寸设计灵活，工艺略为粗糙，材料简单。一般采用普通塑料、铁皮制造。玩具设计师不需要原汽车厂的授权与技术支持。
3.传统的玩具车，在玩耍使用一段时间后，车轮容易发生一定偏移，而传统的玩具车，其车轮不方便对角度进行微调，从而使得玩具车行走时容易发生偏移，影响用户玩耍，因此需要研发适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
6.适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构，包括：
7.安装杆，所述安装杆左端设置有车轮；
8.轴承，所述安装杆左半部设置有所述轴承，所述安装杆外周贯穿且固定在所述轴承的内圈中，所述轴承的外圈设置有安装盒，所述安装盒底壁螺接贯穿内腔设置有垂直方向的螺杆，所述螺杆位于所述安装盒内腔一端设置有水平方向的齿轮，所述安装盒横向贯穿设置有齿条，所述齿条包括有前侧壁设置的外齿，所述外齿啮合连接齿轮，所述齿条的左端连接在所述车轮的外侧壁上。
9.作为本实用新型所述的适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构的一种优选方案，其中：所述安装杆左端转动设置有万向球座，所述万向球座的球面连接车轮侧壁中心。
10.作为本实用新型所述的适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构的一种优选方案，其中：所述安装杆右侧壁设置有两个平行的连接板，两个所述连接板之间转动设置有连接杆，所述连接杆贯穿所述齿条的左端。
11.作为本实用新型所述的适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构的一种优选方案，其中：所述螺杆底部外圈设置有防滑纹。
12.作为本实用新型所述的适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构的一种优选方案，其中：所述安装杆中心、所述轴承中心和所述车轮中心三者共线。
13.作为本实用新型所述的适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构的一种优选方案，其中：所述安装盒左右侧壁开设只有供所述齿条贯穿的通孔。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在需要对车轮角度进行微调时，通过转动螺杆带动齿轮转动，由于齿轮和齿条的外齿啮合连接，使得齿条在安装盒内部进行移动，由于齿条左端和车轮铰接，从而通过齿条可带动推动车轮进行微调。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型安装盒内部结构示意图；
18.图3为本实用新型图2仰视方向结构示意图；
19.图4为本实用新型安装杆、万向球座和车轮结构示意图；
20.图中：安装杆100、万向球座110、车轮120、连接板130、连接杆140、轴承200、安装盒210、螺杆220、齿轮230、齿条240、外齿250。
具体实施方式
21.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
22.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
23.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
25.图1-图4示出的是本实用新型适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构的结构示意图，其包括：
26.安装杆100，所述安装杆100左端设置有车轮120；所述安装杆100左端转动设置有万向球座110，所述万向球座110的球面连接车轮120侧壁中心；
27.轴承200，所述安装杆100左半部设置有所述轴承200，所述安装杆100外周贯穿且固定在所述轴承200的内圈中，所述轴承200的外圈设置有安装盒210，所述安装盒210底壁螺接贯穿内腔设置有垂直方向的螺杆220，所述螺杆220底部外圈设置有防滑纹，所述螺杆220位于所述安装盒210内腔一端设置有水平方向的齿轮230，所述安装盒210横向贯穿设置有齿条240，所述齿条240包括有前侧壁设置的外齿250，所述外齿250啮合连接齿轮230，所
述齿条240的左端连接在所述车轮120的外侧壁上，所述安装杆100右侧壁设置有两个平行的连接板130，两个所述连接板130之间转动设置有连接杆140，所述连接杆140贯穿所述齿条240的左端，所述安装盒210左右侧壁开设只有供所述齿条240贯穿的通孔，所述安装杆100中心、所述轴承200中心和所述车轮120中心三者共线。
28.在具体的使用过程中，在需要对车轮120角度进行微调时，通过转动螺杆220带动齿轮230转动，由于齿轮230和齿条240的外齿250啮合连接，使得齿条240在安装盒210内部进行移动，由于齿条240左端和车轮120铰接，从而通过齿条240可带动推动车轮120进行微调。
29.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。


技术特征：
1.适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构，其特征在于，包括：安装杆(100)，所述安装杆(100)左端设置有车轮(120)；轴承(200)，所述安装杆(100)左半部设置有所述轴承(200)，所述安装杆(100)外周贯穿且固定在所述轴承(200)的内圈中，所述轴承(200)的外圈设置有安装盒(210)，所述安装盒(210)底壁螺接贯穿内腔设置有垂直方向的螺杆(220)，所述螺杆(220)位于所述安装盒(210)内腔一端设置有水平方向的齿轮(230)，所述安装盒(210)横向贯穿设置有齿条(240)，所述齿条(240)包括有前侧壁设置的外齿(250)，所述外齿(250)啮合连接齿轮(230)，所述齿条(240)的左端连接在所述车轮(120)的外侧壁上。2.根据权利要求1所述的适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构，其特征在于：所述安装杆(100)左端转动设置有万向球座(110)，所述万向球座(110)的球面连接车轮(120)侧壁中心。3.根据权利要求1所述的适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构，其特征在于：所述安装杆(100)右侧壁设置有两个平行的连接板(130)，两个所述连接板(130)之间转动设置有连接杆(140)，所述连接杆(140)贯穿所述齿条(240)的左端。4.根据权利要求1所述的适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构，其特征在于：所述螺杆(220)底部外圈设置有防滑纹。5.根据权利要求1所述的适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构，其特征在于：所述安装杆(100)中心、所述轴承(200)中心和所述车轮(120)中心三者共线。6.根据权利要求1所述的适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构，其特征在于：所述安装盒(210)左右侧壁开设只有供所述齿条(240)贯穿的通孔。

技术总结
本实用新型公开的属于转向调节机构技术领域，具体为适用于四轮独立转向底盘可调节齿轮齿条转向机构，包括安装杆和轴承，所述安装杆左端设置有车轮；所述安装杆左半部设置有所述轴承，所述安装杆外周贯穿且固定在所述轴承的内圈中，所述轴承的外圈设置有安装盒，所述安装盒底壁螺接贯穿内腔设置有垂直方向的螺杆，所述螺杆位于所述安装盒内腔一端设置有水平方向的齿轮，所述安装盒横向贯穿设置有齿条，所述齿条包括有前侧壁设置的外齿。该实用新型，在需要对车轮角度进行微调时，通过转动螺杆带动齿轮转动，由于齿轮和齿条的外齿啮合连接，使得齿条在安装盒内部进行移动，由于齿条左端和车轮铰接，从而通过齿条可带动推动车轮进行微调。轮进行微调。轮进行微调。


技术研发人员：姜鹏 李洋 夏雪峰 张超 宋云峰
受保护的技术使用者：苏州屹为科技有限公司
技术研发日：2022.03.24
技术公布日：2022/8/2