一种具有减少光污染功能的城市路灯的制作方法

1.本实用新型涉及城市道路照明设备技术领域，具体为一种具有减少光污染功能的城市路灯。


背景技术：

2.在现代都市中，人们的夜晚生活较为丰富，所以夜晚时道路上的车流人流量会非常的大，为了便于人们的出行，城市的大小道路上均安装有明亮的路灯来提供照明。
3.而由于现有的路灯亮度越来越高并且一般路灯要一直开启到次日天明时刻，同时很多的建筑都矗立分布在城市道路两侧，所以在夜晚的时候路灯的光线就会透过窗户照射到这些路边建筑内，会严重的影响这些建筑内人们的晚间休息，也就是现在人们所熟知的光污染，因此亟需一种能够减少光污染的道路路灯。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有减少光污染功能的城市路灯，解决了上述背景中提到的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种具有减少光污染功能的城市路灯，包括底板，所述底板上设有灯杆本体，所述灯杆本体包括连接杆，所述连接杆上设有固定管和灯具，所述固定管内设有挡光单元，所述挡光单元包括升降机构和设在升降机构上的挡光件。
6.上述的一种具有减少光污染功能的城市路灯中，所述灯杆本体包括设在底板上的直杆，所述直杆上设有装饰弯杆，且连接杆设在装饰弯杆上。
7.前述的一种具有减少光污染功能的城市路灯中，所述装饰弯管的直径小于直杆最小直径的二分之一。
8.前述的一种具有减少光污染功能的城市路灯中，所述升降机构包括设在固定管内的驱动部和与驱动部相配合连接的移动部。
9.前述的一种具有减少光污染功能的城市路灯中，所述驱动部包括设在固定管内的电机，所述电机上连接有螺纹杆。
10.前述的一种具有减少光污染功能的城市路灯中，所述移动部包括滑动连接在固定管内侧壁间的移动块，且移动块螺纹套接在螺纹杆外螺纹面上，且挡光件与移动块相连接。
11.前述的一种具有减少光污染功能的城市路灯中，所述固定管内侧壁上设有至少一个滑杆，且移动块活动套接在滑杆外周面上。
12.前述的一种具有减少光污染功能的城市路灯中，所述挡光件为直径由上至下逐渐增大的圆台型灯罩，且灯罩顶部为密闭设置。
13.前述的一种具有减少光污染功能的城市路灯中，所述灯罩的内顶壁和内侧壁设有反光层。
14.前述的一种具有减少光污染功能的城市路灯中，所述灯具通过直管与连接杆相连接，且支杆、装饰弯杆、连接杆和直管中心线处均具有中空腔，且支杆、装饰弯杆、连接杆和
直管内的中空腔以依次首尾相接的方式连通在一起，且直管侧面开设有出线槽。
15.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
16.1、该具有减少光污染功能的城市路灯，通过设置的升降机构带动挡光件向下移动能够将灯具遮挡住，如此就可以有效的阻挡灯具发出的光线朝中上部空间扩散，使得灯具光线集中照射至下部道路上，从而有效的防止灯具光线射入路灯附近的建筑物内，进而有效的减少了光污染问题。
17.2、该具有减少光污染功能的城市路灯，通过设置的灯罩，且灯罩的内顶壁和内侧壁上均设有反光层，如此即可使得原本灯具射向灯罩内壁上的光线能够被部分反射至下侧路面上，从而使得光线更加的集中，能够有效的提高照射的亮度，进而极大地提高了该路灯的照明效果。
附图说明
18.图1为本实用新型第一结构示意图；
19.图2为本实用新型第二结构示意图；
20.图3为挡光单元的正视剖视图；
21.图4为图3中a处的放大示意图；
22.图5为直管的右侧视图。
23.图中：1、底板；2、灯杆本体；21、直杆；22、装饰弯杆；23、连接杆；3、固定管；4、灯具；5、挡光单元；51、升降机构；511、驱动部；5111、电机；5112、螺纹杆；512、移动部；5121、移动块；5122、滑杆；52、挡光件；6、直管；7、竖管。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-5，一种具有减少光污染功能的城市路灯，包括底板1，底板1上设有灯杆本体2，灯杆本体2包括连接杆23，连接杆23上设有固定管3和灯具4，固定管3内设有挡光单元5，挡光单元5包括升降机构51和设在升降机构51上的挡光件52。
26.其中，灯杆本体2包括设在底板1上的直杆21，直杆21上设有装饰弯杆22，且连接杆23设在装饰弯杆22上，通过设置的装饰弯管22能够有效的提高该路灯的美观性，从而能够起到美化城市景观的效果。
27.其中，装饰弯管22的直径小于直杆21最小直径的二分之一，能够减少装饰弯管22的重量以及所受到的风阻，从而提高了装饰弯管22与支杆21之间的连接可靠性。
28.其中，升降机构51包括设在固定管3内的驱动部511和与驱动部511相配合连接的移动部512，通过设置的驱动部511能够驱动移动部512上下移动，如此即可带动灯罩遮挡住灯具4光线，有效的防止灯具4光线射向附近的建筑内部，从而有效的减轻了该路灯造成的光污染，提高了该路灯的实用性。
29.其中，驱动部511包括设在固定管3内的电机5111，电机5111上连接有螺纹杆5112，
通过设置的电机5111带动螺纹杆5112转动即可匀速稳定地带动移动块5121上下移动。
30.其中，移动部512包括滑动连接在固定管3内侧壁间的移动块5121，且移动块5121螺纹套接在螺纹杆5112外螺纹面上，且挡光件52通过竖管7与移动块5121底部固定连接，且竖管7侧面开设有出线槽，且该出线槽与直管6上的出线槽相连通。
31.其中，固定管3内侧壁上设有至少一个滑杆5122，且移动块5121活动套接在滑杆5122外周面上，通过设置的滑杆5122能够使得移动块5121更加稳固地和固定管3连接在一起，提高了该路灯的结构稳定性。
32.其中，挡光件52为直径由上至下逐渐增大的圆台型灯罩，且灯罩顶部为密闭设置，优选的，灯罩顶面半径不小于灯具4最大半径的一半，灯罩的斜度大于四十五度，且灯罩的长度大于灯具4长度，如此即可保证灯罩能够可靠的将灯具4笼罩遮挡住，保证灯具4射出的光线不会射向附近建筑物内部，从而可靠地减轻了该路灯导致的光污染问题。
33.其中，灯罩的内顶壁和内侧壁设有反光层，能够使得灯具4射向灯罩内壁上的光线被部分反射向下侧路面，有效的提高了该路灯对道路的照明亮度。
34.其中，灯具4顶部连接有直管6，且直管6顶端贯穿竖管7和移动块5121并与连接杆23相连接，且支杆21、装饰弯杆22、连接杆23和直管6中心线处均具有中空腔，且支杆21、装饰弯杆22、连接杆23和直管6内的中空腔以依次首尾相接的方式连通在一起，且直管6侧面开设有出线槽，能够便于电线顺利的延伸至固定管3内以及使得电线贯穿直管6空腔并与灯具4连接在一起。
35.工作原理，当到达深夜时刻，启动电机5111带动螺纹杆5112转动，然后螺纹杆5112配合滑杆5122和固定管3内壁带动移动块5121向下移动，此时移动块5121通过竖管7带动灯罩向下移动直至将灯具4笼罩住，如此即可将灯具4射向上部空间的光线遮挡住，防止这些光线射入该路灯附近的建筑内，有效的减轻了该路灯所造成的光污染问题，并且灯罩内壁上的反光层会将这些被遮挡的光线部分的反射至下侧路面上，从而提高了对路面的照明亮度。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。