机动车车牌自助打印机的制作方法

1.本实用新型涉及打印机领域，具体涉及机动车车牌自助打印机。


背景技术：

2.车车牌自助打印机是自动对车牌进行打印的一体化装置。申请人只需提供二代证、业务.回执条码形，车牌自助打印机智能识别通过后，自动联网调用接口完成车牌信息数据下载，即时打印车牌，完成发放，并办理业务归档。
3.市面上现有的车牌自助打印机需要工作人员依次将待未压制号码的空白车牌放置在设备的存储箱内，之后才能进行对车牌进行打印操作，缺少输送机构，因此使的装置的打印效率较低。
4.因此，发明机动车车牌自助打印机来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供机动车车牌自助打印机，通过设置输送机构，在放置盒内叠放设置多个车牌时，可以通过步进电机带动两组输送轮进行通向旋转，从而可以通过输送槽持续将放置盒内最底部的车牌通过输送口输出，从而有利于提高装置对车牌的输送效率，进而有利于提高装置的打印效率，以解决技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：机动车车牌自助打印机，包括打印机本体，所述打印机本体内部设有放置机构，所述放置机构包括放置盒，所述放置盒一侧设置有步进电机，所述放置盒前侧开设有输送口，所述放置盒内部设有输送轮，所述输送轮数量设为两组，两组所述输送轮关于放置盒中线对称分布，每组所述输送轮数量设为两个，两个所述输送轮之间贯穿设置有连接杆，所述输送轮与连接杆固定连接，所述连接杆一端与放置盒内壁转动连接，所述连接杆另一端贯穿放置盒设置，所述放置盒内部设有输送机构。
7.优选的，所述输送机构包括传动轮和输送槽，所述传动轮设置于放置盒一侧，所述传动轮数量设为两个，两个所述传动轮一侧分别与两个连接杆固定连接，两个所述传动轮之间传动设置有传动带，所述步进电机输出轴与其中一个连接杆传动连接，所述输送槽设置于输送轮外侧，所述输送槽数量设为多个，多个所述输送槽均环绕输送轮中心分布。
8.优选的，所述输送槽一端设为直角形，所述输送槽另一端设为弧形，相邻两个输送轮表面输送槽对称设置，所述输送槽设为直角形的一端顶部设有倾斜面。
9.优选的，所述放置盒内部两侧均固定连接有第一定位杆，所述放置盒内部前侧与后侧均固定连接有第二定位杆，所述第一定位杆和第二定位杆顶部均设有倾斜面。
10.优选的，所述输送口一侧设有输送仓，所述输送仓一侧设有驱动电机，所述输送仓内部设有输送辊，所述输送辊两端均与输送仓内壁转动连接，所述输送辊数量设为两个，两个所述输送辊均与输送口相匹配，所述驱动电机输出轴与其中一个输送辊传动连接。
11.优选的，所述输送辊一侧设有引导辊，所述引导辊两端均与输送仓内壁转动连接，
所述引导辊数量设为两个。
12.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
13.1、通过设置输送机构，在放置盒内叠放设置多个车牌时，可以通过步进电机带动两组输送轮进行通向旋转，从而可以通过输送槽持续将放置盒内最底部的车牌通过输送口输出，从而有利于提高装置对车牌的输送效率，进而有利于提高装置的打印效率；
14.2、通过设置第一定位杆和第二定位杆可以对放置在放置盒内部的车牌进行定位，从而使其两端可以与两组输送轮相匹配，通过设置引导辊可以对离开输送仓的车牌的姿态进行引导。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的打印机本体结构示意图；
17.图2为本实用新型的放置机构图；
18.图3为本实用新型的放置盒剖视图；
19.图4为本实用新型的放置机构侧剖图；
20.图5为本实用新型的输送仓剖视图；
21.图6为本实用新型的输送轮结构示意图。
22.附图标记说明：
23.1、打印机本体；2、放置盒；3、步进电机；4、输送口；5、输送轮；6、连接杆；7、传动轮；8、输送槽；9、传动带；10、第一定位杆；11、第二定位杆；12、输送仓；13、驱动电机；14、输送辊；15、引导辊。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.本实用新型提供了如图1-6所示的机动车车牌自助打印机，包括打印机本体1，所述打印机本体1内部设有放置机构，所述放置机构包括放置盒2，所述放置盒2一侧设置有步进电机3，所述放置盒2前侧开设有输送口4，所述放置盒2内部设有输送轮5，所述输送轮5数量设为两组，两组所述输送轮5关于放置盒2中线对称分布，每组所述输送轮5数量设为两个，两个所述输送轮5之间贯穿设置有连接杆6，所述输送轮5与连接杆6固定连接，所述连接杆6一端与放置盒2内壁转动连接，所述连接杆6另一端贯穿放置盒2设置，所述放置盒2内部设有输送机构。
26.进一步的，在上述技术方案中，所述输送机构包括传动轮7和输送槽8，所述传动轮7设置于放置盒2一侧，所述传动轮7数量设为两个，两个所述传动轮7一侧分别与两个连接杆6固定连接，两个所述传动轮7之间传动设置有传动带9，所述步进电机3输出轴与其中一
个连接杆6传动连接，所述输送槽8设置于输送轮5外侧，所述输送槽8数量设为多个，多个所述输送槽8均环绕输送轮5中心分布，首先向放置盒2内叠加放置多个车牌，最底部的车牌两侧会与两组输送轮5表面的输送槽8相卡合，此时通过启动步进电机3可以带动其中一个连接杆6旋转，进而带动其中一组输送轮5旋转，同时其中一个传动轮7会通过传动带9带动另一个传动轮7和连接杆6旋转，进而可以同时带动另一组输送轮5旋转，且两组输送轮5同向输转。
27.进一步的，在上述技术方案中，所述输送槽8一端设为直角形，所述输送槽8另一端设为弧形，两组所述输送轮5表面输送槽8对称设置，所述输送槽8设为直角形的一端顶部设有倾斜面，当两组输送轮5同向输转时，其中一组输送轮5外侧输送槽8会跟随旋转，且其弧形面会抬升车牌的一侧，同时另一组输送轮5外侧输送槽8直角面会对最底部的车牌另一侧进行挤压，进而会使最底部的车牌通过输送口4进入输送仓12内，此时在重力的作用下会有新的车牌落入两组输送轮5之间并且其两侧会与两个输送槽8相卡合，从而可以重复上述过程从而对叠放设置的车牌进行持续的输送操作。
28.进一步的，在上述技术方案中，所述放置盒2内部两侧均固定连接有第一定位杆10，所述放置盒2内部前侧与后侧均固定连接有第二定位杆11，所述第一定位杆10和第二定位杆11顶部均设有倾斜面，通过设置第一定位杆10和第二定位杆11可以对放置在放置盒2内部的车牌进行定位，从而使其两端可以与两组输送轮5相匹配。
29.进一步的，在上述技术方案中，所述输送口4一侧设有输送仓12，所述输送仓12一侧设有驱动电机13，所述输送仓12内部设有输送辊14，所述输送辊14两端均与输送仓12内壁转动连接，所述输送辊14数量设为两个，两个所述输送辊14均与输送口4相匹配，所述驱动电机13输出轴与其中一个输送辊14传动连接，通过启动驱动电机13可以带动输送辊14旋转，继而可以将输送仓12内的车牌输送至打印工位。
30.进一步的，在上述技术方案中，所述输送辊14一侧设有引导辊15，所述引导辊15两端均与输送仓12内壁转动连接，所述引导辊15数量设为两个，通过设置引导辊15可以对离开输送仓12的车牌的姿态进行引导。
31.本实用工作原理：
32.参照说明书附图1-6，本装置在使用时，首先向放置盒2内叠加放置多个车牌，最底部的车牌两侧会与两组输送轮5表面的输送槽8相卡合，此时通过启动步进电机3可以带动其中一个连接杆6旋转，进而带动其中一组输送轮5旋转，同时其中一个传动轮7会通过传动带9带动另一个传动轮7和连接杆6旋转，进而可以同时带动另一组输送轮5旋转，且两组输送轮5同向输转，当两组输送轮5同向输转时，其中一组输送轮5外侧输送槽8会跟随旋转，且其弧形面会抬升车牌的一侧，同时另一组输送轮5外侧输送槽8直角面会对最底部的车牌另一侧进行挤压，进而会使最底部的车牌通过输送口4进入输送仓12内，此时在重力的作用下会有新的车牌落入两组输送轮5之间并且其两侧会与两个输送槽8相卡合，从而可以重复上述过程从而对叠放设置的车牌进行持续的输送操作；
33.参照说明书附图1-6，本装置在使用时，通过设置第一定位杆10和第二定位杆11可以对放置在放置盒2内部的车牌进行定位，从而使其两端可以与两组输送轮5相匹配，通过设置引导辊15可以对离开输送仓12的车牌的姿态进行引导。
34.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图
的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
35.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。