驾驶室地板组件及作业机械的制作方法

1.本实用新型涉及作业机械驾驶室结构技术领域，尤其涉及一种驾驶室地板组件及作业机械。


背景技术：

2.当前市场平地机的驾驶室地板主要是单一的地板结构，多路阀的安装主要有两种形式：一是通过螺栓连接在四面体驾驶室地板下面；二是通过支架连接在机架上面。
3.若采用螺栓紧固件将多路阀固定在驾驶室地板下面，会导致驾驶室空间狭小的问题；现在多采用支架将多路阀前置的形式，整个驾驶室结构紧凑。但目前采用支架固定多路阀的结构，多路阀与地板结构之间存在晃动的情况，导致多路阀误触。因此，需要一种结构稳定的地板结构，来固定多路阀等部件。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种驾驶室地板组件及作业机械，用以解决现有技术中多路阀与地板结构之间存在晃动，容易导致多路阀误触的缺陷。
5.本实用新型提供一种驾驶室地板组件，包括：
6.支撑板；
7.地板本体，所述地板本体固定于所述支撑板上；
8.第一安装支架，所述第一安装支架的一部分固定于所述支撑板上，所述第一安装支架的另一部分固定于所述地板本体上。
9.根据本实用新型提供的一种驾驶室地板组件，所述支撑板包括多个支撑板本体，所述多个支撑板本体固定连接并形成具有多边形结构的所述支撑板。
10.根据本实用新型提供的一种驾驶室地板组件，还包括第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋，所述第一加强筋、所述第二加强筋和所述第三加强筋分别固定于所述支撑板上，所述第一安装支架的一部分通过所述第一加强筋固定于所述支撑板上。
11.根据本实用新型提供的一种驾驶室地板组件，还包括第一纵筋和第二纵筋，所述第一纵筋连接于所述第一加强筋和所述第二加强筋之间，所述第二纵筋连接于所述第二加强筋和所述第三加强筋之间。
12.根据本实用新型提供的一种驾驶室地板组件，所述地板本体包括第一地板和第二地板，所述第一地板固定于所述第一加强筋和所述第二加强筋之间，所述第二地板固定于所述第二加强筋与所述第三加强筋之间。
13.根据本实用新型提供的一种驾驶室地板组件，所述第一安装支架包括第一立板、第二立板、斜面板和安装板，所述第一立板和所述第二立板分别倾斜固定于所述第一加强筋的两侧，所述斜面板连接于所述第一立板、所述第二立板和所述第一加强筋之间，所述安装板固定于所述第一立板、所述第二立板和所述斜面板的顶部。
14.根据本实用新型提供的一种驾驶室地板组件，所述第一安装支架还包括第一连接
板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板分别位于所述斜面板的底部，第一连接板连接于所述斜面板、所述第一加强筋与所述第一立板之间，所述第二连接板连接于所述斜面板、所述第一加强筋与所述第二立板之间。
15.根据本实用新型提供的一种驾驶室地板组件，还包括角度调整支架，所述角度调整支架固定于所述安装板上。
16.根据本实用新型提供的一种驾驶室地板组件，还包括第二安装支架，所述第二安装支架固定于所述斜面板上。
17.本实用新型还提供一种作业机械，包括上述驾驶室地板组件。
18.本实用新型提供的一种驾驶室地板组件，地板结构为支撑板和地板本体固定的稳定结构，通过在支撑板和地板本体上稳定固定第一安装支架，使得该支架与地板结构之间不存在位移，有效避免了安装在第一安装支架上的设备误触或误操作的情况，例如：多路阀与该驾驶室地板组件配合使用，则能够避免多路阀误触，提高了作业机械的动作精准度。
19.本实用新型提供的作业机械，包括上述驾驶室地板组件，由于第一安装支架与地板结构之间不存在位移，有效避免了安装在第一安装支架上的设备误触或误操作的情况，提高了作业机械动作的精准度。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是本实用新型提供的驾驶室地板组件的结构示意图；
22.图2是本实用新型提供的驾驶室地板组件的背面结构示意图；
23.图3是本实用新型提供的第一安装支架的结构示意图；
24.图4是本实用新型提供的第一安装支架、角度调整支架以及多路阀的侧面结构示意图；
25.附图标记：
26.1：支撑板；2：地板本体；3：第一安装支架；4：第一加强筋；5：第二加强筋；6：第三加强筋；7：第一纵筋；8：第二纵筋；21：第一地板；22：第二地板；31：第一立板；32：第二立板；33：斜面板；34：安装板；35：第一连接板；36：第二连接板；9：角度调整支架；10：第二安装支架；11：多路阀。
具体实施方式
27.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.下面结合图1至图4描述本实用新型的一种驾驶室地板组件。该驾驶室地板组件包
括：支撑板1、地板本体2和第一安装支架3。
29.其中，地板本体2固定于支撑板1上；第一安装支架3，第一安装支架3的一部分固定于支撑板1上，第一安装支架3的另一部分固定于地板本体2上。
30.具体地，支撑板1用于支撑和固定安装地板本体2，地板本体2即是驾驶室的地板，支撑板1和地板本体2可以通过焊接固定的方式形成整个地板结构，该地板结构利用支撑板1的设计，增强结构稳定性。第一安装支架3则安装于支撑板1和地板本体2的前端，其一部分通过第一加强筋4固定安装在支撑板1上，另一部分固定安装于地板本体2上，第一安装支架3与二者也通过焊接进行固定，使得第一安装支架3与上述的地板结构形成稳定的固定连接，从而形成一种能够稳定安装支架的驾驶室地板组件。
31.进一步地，第一安装支架3可用于安装固定多路阀11或其他驾驶室设备，由于第一安装支架3与地板结构形成一种稳定的固定结构，二者之间不存在晃动，所以多路阀11与地板结构之间不发生位移，避免了多路阀11的误触。当然第一安装支架3也可以用于安装其他部件，由于其与地板结构之间不存在位移，因此也不会存在误触或误操作的情况，提高了作业机械的动作精准度。
32.本实用新型提供的一种驾驶室地板组件，地板结构为支撑板1和地板本体2固定的稳定结构，通过在支撑板1和地板本体2上稳定固定第一安装支架3，使得该支架与地板结构之间不存在位移，有效避免了安装在第一安装支架3上的设备误触或误操作的情况，例如：多路阀11与该驾驶室地板组件配合使用，则能够避免多路阀11误触，提高了作业机械的动作精准度。
33.在本实用新型的其中一个实施例中，支撑板1包括多个支撑板本体，多个支撑板本体固定连接并形成具有多边形结构的支撑板1。现有技术中，驾驶室地板多为四边形结构，这样构成的驾驶室存在视野范围小的情况，而本实施例中，具有多边形结构的支撑板1可以是具有六边形结构的支撑板1，形成的驾驶室可以在左前侧和右前侧安装玻璃，扩大驾驶室视野。
34.具体来说，如图1和图2所示，该实施例的支撑板包括固定连接的第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板、第四支撑板、第五支撑板和第六支撑板，第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板、第四支撑板、第五支撑板和第六支撑板形成六边形结构。进一步地，本实施例中相对于现有结构的地板增加了左前侧和右前侧的支撑板，六块支撑板之间彼此通过焊接固定，形成一整块支撑板，当然支撑板也可以采用一体成型的方式制作。
35.在本实用新型的其中一个实施例中，该驾驶室地板组件还包括第一加强筋4、第二加强筋5和第三加强筋6。第一加强筋4、第二加强筋5和第三加强筋6分别平行固定于支撑板1上，第一安装支架3的一部分通过第一加强筋4固定于支撑板1上，另一部分直接固定于地板本体2上。在本实施例中，在支撑板1上分别设置了三条横向的加强筋(即第一加强筋4、第二加强筋5和第三加强筋6)，用于加强支撑板1的强度。进一步地，第一加强筋4、第二加强筋5和第三加强筋6三者间隙设置，分别布置于支撑板1的前部、中部和尾部，保证支撑板1的结构稳定性。当然，根据地板结构的尺寸也可以设置不同数量的加强筋，本实用新型不局限于设置三条加强筋的方式。
36.在本实用新型的其中一个实施例中，该驾驶室地板组件还包括第一纵筋7和第二纵筋8，第一纵筋7连接于第一加强筋4和第二加强筋5之间，第二纵筋8连接于第二加强筋5
和第三加强筋6之间。在本实施例中，不仅设置了三条横向加强筋，为了保证各条加强筋之间不发生移动，在相邻横向加强筋之间设置纵向的加强筋，通过横筋和纵筋的设置，能够保证支撑板1横向和纵向均具有较强的结构稳定性。当然，对于如图1和图2所示的驾驶室地板组件，根据支撑板1不同位置的宽度，可以设置两条第二纵筋8，保证支撑板1前部、中部和尾部具有相同的加强效果。
37.在本实用新型的其中一个实施例中，地板本体2包括第一地板21和第二地板22，第一地板21固定于第一加强筋4和第二加强筋5之间，第二地板22固定于第二加强筋5与第三加强筋6之间。在本实施例中，根据驾驶室的面积，可以分为第一地板21和第二地板22布置，并且将地板布置于相邻的加强筋之间，地板则具有更大的承载力。
38.在本实用新型的其中一个实施例中，第一安装支架3包括第一立板31、第二立板32、斜面板33和安装板34，第一立板31和第二立板32分别倾斜固定于第一加强筋4的两侧，斜面板33连接于第一立板31、第二立板32和第一加强筋4之间，安装板34固定于第一立板31、第二立板32和斜面板33的顶部。在本实施例中，第一安装支架3由多个板组成，其中第一立板31、第二立板32和斜面板33在支撑板1前端构成了斜向上的延伸结构，其末端设置安装板34，可以将相应部件(例如本例中的多路阀11)安装在安装板34上。进一步地，第一立板31、第二立板32、斜面板33和安装板34可为轻量化设计，即在第一立板31、第二立板32、斜面板33和安装板34上保证强度的情况下，分别进行镂空设计，不仅可以减轻支架的重量，也可以满足支架的承载能力。
39.在本实用新型的其中一个实施例中，第一安装支架3还包括第一连接板35和第二连接板36，第一连接板35和第二连接板36分别位于斜面板33的底部，第一连接板35连接于斜面板33、第一加强筋4与第一立板31之间，第二连接板36连接于斜面板33、第一加强筋4与第二立板32之间。在本实施例中，在斜面板33、第一加强筋4与对应的立板之间设置用于加强三者连接强度的连接板，进一步保证第一安装支架3底部的结构稳定性，进一步避免了安装于安装板34上的部件造成误触的现象。
40.在本实用新型的其中一个实施例中，该驾驶室地板组件还包括角度调整支架9，角度调整支架9固定于安装板34上。在本实施例中，该角度调整支架9用于调整部件的安装角度，该角度调整支架9可以是通过连杆调节角度的斜面支架，将部件安装在该斜面支架上，调整到适合工作的角度。进一步地，针对不同品牌和不同结构形式的多路阀11或待安装部件，可以通过角度调整支架9安装在第一安装支架3上，安装板34与角度调整支架9之间以及角度调整支架9与多路阀11之间的主要连接方式为螺栓连接。
41.在本实用新型的其中一个实施例中，该驾驶室地板组件还包括第二安装支架10，第二安装支架10固定于斜面板33上。在本实施例中，第二安装支架10布置于斜面板33上，第二安装支架10可以是一种斜面支架，其安装面为水平，可用于安装作业机械的操作杆。当然，第二安装支架10也可以用于固定安装作业机械的其他部件，本实用新型不局限于此。
42.本实用新型还提供一种作业机械。该作业机械可以是起重机、移动泵站或消防车等。该作业机械包括：上述实施例的驾驶室地板组件。
43.本实用新型提供的作业机械，由于第一安装支架3与地板结构之间不存在位移，有效避免了安装在第一安装支架3上的设备误触或误操作的情况，提高了作业机械动作的精准度。
44.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。