一种电池包及整车火烧实验装置的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种电池包及整车火烧实验装置。


背景技术：

2.市场上频发的新能源电池和汽车安全事故令整个行业隐忧，各车企客户高度关注新能源车的安全性，在gb/t31467.3电池包外部火烧测试（短时火烧130秒）的基础上，陆续提出电池包长时火烧（如20分钟）和整车长时火烧（如1小时）的测试需求，整车的长时火烧测试难度大、安全风险高，目前国内第三方测试机构均不具备该测试能力。
3.目前国内的火烧设备，采用金属油盘盛装汽油，并一次性加入足够的汽油进行火烧测试，存在以下问题：1）需提前预估加汽油的量，存在加汽油量过多或不足的风险，导致火烧时间过长或不足；2）油盘高度有限，可加汽油量少，可燃烧时间短；3）金属油盘在长时火烧过程中易发生变形、损坏，造成测试异常终止。
4.基于此，本实用新型设计了一种电池包及整车火烧实验装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种电池包及整车火烧实验装置，以解决上述背景技术中提出的目前国内的火烧设备，采用金属油盘盛装汽油，并一次性加入足够的汽油进行火烧测试，存在以下问题：1）需提前预估加汽油的量，存在加汽油量过多或不足的风险，导致火烧时间过长或不足；2）油盘高度有限，可加汽油量少，可燃烧时间短；3）金属油盘在长时火烧过程中易发生变形、损坏，造成测试异常终止。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池包及整车火烧实验装置，包括埋入地下的燃烧池和铺设在燃烧池附近地面上的多组轨道，多组所述轨道上设置有可移动的隔火砖车架和样品车架，所述燃烧池的左上方设置有供水箱，所述供水箱的左上方设置有储油箱，所述储油箱与燃烧池之间连通有通油管，所述供水箱与燃烧池之间连通有通水管，所述燃烧池的底部固接连通有与外部水源连通的进水管，所述供水箱的底部设置有与外部水源连通的入水管，所述供水箱上连通有延伸至燃烧池上方的喷水管，所述喷水管上安装有水泵，所述喷水管的右端固接连通有喷水头，所述通油管、通水管、进水管、入水管和喷水管上均安装有阀门。
7.优选的，所述隔火砖车架包括铺设隔火砖的车架主体，所述车架主体的左右侧均固接有第一绳环，所述车架主体的底部边角处均安装有第一轨道轮。
8.优选的，所述样品车架包括车架，所述车架的左右两侧均固接有第二绳环，所述车架的底部边角处均安装有第二轨道轮。
9.优选的，所述车架的高度高于车架主体，各组所述第二轨道轮分别位于第一轨道轮的外侧。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用通过对燃烧池持续供油，实现长时火烧，安全、有效的控制火烧时长；并兼顾动态火烧功能。
11.通过供水箱，与燃烧池底部连通，根据连通器原理，通过供水箱的液面高度来调节燃烧池液面高度。
12.通过储油箱，与燃烧池底部连通，采用高度差来实现对燃烧池的持续供油。不需使用水泵等易打火的机械动力供油，避免造成安全危险，同时也降低成本。
13.通过燃烧池，采用挖地水池替代金属油盘，耐高温，避免长时火烧油盘损坏，且成本低。采用燃烧池底层加水，上层加油的方式，由于汽油管道出油口与油面隔了一定高度的水（大于1米），可以避免汽油燃烧时造成汽油管道过热的安全风险。
14.通过隔火砖车架，通过拉绳人力将隔火砖沿导轨移动至燃烧池上方。（用于短时火烧的间接燃烧测试。）
15.通过样品车架，用于放置样品（电池包），通过拉绳人力将隔火砖沿导轨移动至燃烧池上方。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型隔火砖车架结构示意图；
20.图3为本实用新型样品车架结构示意图。
21.附图中，各标号所代表的部件如下：
22.1-燃烧池，2-多组轨道，3-隔火砖车架，31-车架主体，32-第一绳环，33-第一轨道轮，4-样品车架，41-车架，42-第二绳环，43-第二轨道轮，5-供水箱，6-储油箱，7-通油管，8-通水管，9-进水管，10-入水管，11-喷水管，12-水泵，13-喷水头。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-3，本实用新型提供一种电池包及整车火烧实验装置技术方案：一种电池包及整车火烧实验装置，包括埋入地下的燃烧池1和铺设在燃烧池1附近地面上的多组轨道2，其特征在于：多组轨道2上设置有可移动的隔火砖车架3和样品车架4，燃烧池1的左上方设置有供水箱5，供水箱5的左上方设置有储油箱6，储油箱6与燃烧池1之间连通有通油管7，供水箱5与燃烧池1之间连通有通水管8，燃烧池1的底部固接连通有与外部水源连通的进水管9，供水箱5的底部设置有与外部水源连通的入水管10，供水箱5上连通有延伸至燃烧池1上方的喷水管11，喷水管11上安装有水泵12，喷水管11的右端固接连通有喷水头13，通油管7、通水管8、进水管9、入水管10和喷水管11上均安装有阀门；轨道2有四组。
25.优选的，隔火砖车架3包括铺设隔火砖的车架主体31，车架主体31的左右侧均固接有第一绳环32，车架主体31的底部边角处均安装有第一轨道轮33；多组第一轨道轮33与内侧两组的轨道2支撑滚动连接，通过将带钩的绳索挂在第一绳环32上，工作人员即可牵引隔火砖车架3移动。
26.优选的，样品车架4包括车架41，车架41的左右两侧均固接有第二绳环42，车架41的底部边角处均安装有第二轨道轮43，多组第二轨道轮43与外侧两组轨道2支撑滚动连接，通过将带钩的绳索挂在第二绳环42上，工作人员即可牵引样品车架4移动。
27.优选的，车架41的高度高于车架主体31，各组第二轨道轮43分别位于第一轨道轮33的外侧。
28.本实施例的一个具体应用为：本实用新型为一种电池包及整车火烧实验装置，使用时：
29.1）将燃烧样品放置在样品车架4上，并由工作人员将其牵引至燃烧池1上方。
30.2）开启通水管8上的阀门，通过供水箱5自动调节燃烧池1的液面高度。也可打开进水管9上的阀门手动调节燃烧池1的液面高度。在燃烧池1中设置液面高度显示尺，通过燃烧池液面高度显示尺来确定燃烧池1液面高度。
31.3）打开通油管7上的阀门，使储油箱6中的汽油流入燃烧池1中；通过调节阀门，调节燃烧池1的汽油量。
32.4）打开喷水管11上的阀门，使用高压水泵12将供水箱5的水抽出，用于样品的灭火。
33.5）工作人员利用带钩的绳索，人工将样品车架4沿导轨2拉至燃烧池1上方；燃烧结束后，将样品车架4沿导轨2拉离燃烧池1。
34.6）工作人员利用带钩的绳索，人工将隔火砖车架3沿导轨2拉至燃烧池1上方；人工将隔火砖车架3沿导轨2拉离燃烧池1。
35.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
36.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。