能够检测损坏的电池单体的电池系统和电池模块评估方法与流程

1.本发明涉及一种用于检测损坏的电池单体的电池系统，以及一种评估电池模块的方法。本技术要求基于于2020年8月31日提交的韩国专利申请no.10-2020-0109975和于2021年5月27日提交的韩国专利申请no.10-2021-0068005的优先权的权益，并且这些韩国专利申请的内容作为本说明书的部分并入本文。


背景技术：

2.二次电池形成在结构中，使得包括正极、负极以及布置在正极与负极之间的分隔件的电极组件被内置在电池壳体中，并且正极接线片和负极接线片被焊接到两条电极引线并被密封以暴露于电池壳体的外部。电极接线片通过与外部装置接触而电连接到外部装置，并且二次电池通过电极接线片向外部装置供应电力或者从外部装置接收电力。
3.如果电池因过充电、过放电、过热和外部冲击等而在异常状态下操作，则可能在二次电池内部产生气体。例如，过热的电池在内部产生气体，并且由此产生的气体从壳体的内侧被加压，从而进一步促进插入到壳体中的每个电池元件的分解反应，引起持续的过热和气体产生。因此，可能发生鼓胀现象。这种现象还出现在二次电池的由于长期使用而导致的缓慢劣化过程中。因此，为了开发具有均匀充电/放电特性的电池单体，关于根据基于电池单体的长时间使用或充电/放电的电池单体的体积变化的压力变化的信息是必要的，并且在使用开发的电池单体时在改进寿命和效率方面，需要用于实时地监测体积变化或压力变化等的技术。
4.图1是示出用于根据常规技术来感测在其上安装有电池单体的电池模块的特性的系统的图。参考图1，系统10将容纳n个电池单体的电池模块12存储在腔室11中，然后由充电/放电单元180针对容纳在电池模块12中的电池单体重复地执行充电/放电，从而引发鼓胀。此外，通过被分开地安装在腔室11和电池模块12中的传感器单元14来确定在电池单体中是否已存在鼓胀，或者收集和拆卸电池模块12以直接检查是否已经存在鼓胀。
5.然而，系统10不能远程地检测在容纳在电池模块中的电池单体中是否已发生鼓胀，并且收集和拆卸电池模块的检查方法是不方便的并且需要长时间。
6.[现有技术文献]
[0007]
[专利文档]
[0008]
日本专利公开第2012-110129号


技术实现要素：

[0009]
【技术问题】
[0010]
因此，本发明的目的是为了提供一种系统和方法，用于获得针对根据基于安装在电池模块上的电池单体的长时间使用或充电/放电的电池单体的体积变化的压力变化的信息。
[0011]
【技术方案】
[0012]
为了解决上述问题，
[0013]
在本发明的实施例中，
[0014]
提供了一种电池系统，该电池系统包括电池模块，以及被配置成控制该电池模块的操作和状态的电池管理系统(bms)，
[0015]
其中，该电池模块包括多个电池单体、用于容纳电池单体的模块壳体和多个气体传感器单元，该多个气体传感器单元被分开地定位在模块壳体的内表面上，感测在充电和放电期间从电池单体产生的气体，并且测量气体检测时间，以及
[0016]
其中，该电池管理系统(bms)电连接到气体传感器单元以接收从气体传感器单元中的每一个测量的信息，并且比较所接收的信息以从而计算其中已产生气体的单体的方位。
[0017]
在本文中，气体传感器单元中的每一个还可以测量从由气体类型和气体浓度值组成的组中选择的至少一种。
[0018]
此外，该电池管理系统(bms)可以从被分开地定位的气体传感器单元接收测量值，并且比较所接收的值以从而计算其中已产生气体的单体的方位，以及如果在气体传感器单元中测量的值达到预定值，则该电池管理系统(bms)可以向用户告知电池单体的损坏。
[0019]
此外，模块壳体可以包括多个气体排出单元，并且气体传感器单元可以被单独地布置在与每个气体排出单元邻近的方位处。
[0020]
具体地，气体排出单元可以包括定位在模块壳体的第一侧表面处的第一气体排出单元，以及定位在面对第一侧表面的第二侧表面处的第二气体排出单元。
[0021]
此外，该电池系统还可以包括绝缘电阻传感器单元，该绝缘电阻传感器单元被定位在模块壳体的内表面处，测量电池模块的绝缘电阻，并且将测量值发送到电池管理系统(bms)。
[0022]
另外，该电池系统可以是用于车辆或能量存储系统(ess)的电池组。
[0023]
此外，在本发明的实施例中，提供了一种用于评估电池模块的性能的设备，该设备包括：
[0024]
腔室；
[0025]
温度控制器，该温度控制器被定位在腔室内部并且将腔室的内部的平均温度控制在60至100℃的范围内。
[0026]
电池模块，该电池模块包括模块壳体和多个气体传感器单元，模块壳体被安装在腔室内部并且容纳多个电池单体，多个气体传感器单元被分开地定位在模块壳体的内表面上，感测在模块壳体内部产生的气体，并且测量气体检测时间；以及
[0027]
数据处理单元，该数据处理单元电连接到多个气体传感器单元，接收由气体传感器单元中的每一个测量的气体检测时间，并且比较所接收的气体检测时间，以从而预测多个电池单体当中的损坏的电池单体。
[0028]
在本文中，该电池模块可以包括模块壳体的侧表面上的第一气体排出单元和第二气体排出单元，并且第一气体传感器单元和第二气体传感器单元可以分别被布置在第一气体排出单元和第二气体排出单元上。
[0029]
具体地，第一气体排出单元可以形成在电池模块的第一侧表面上，而第二气体排出单元可以形成在面对第一侧表面的第二侧表面上。
[0030]
此外，该设备还可以包括绝缘电阻传感器单元，该绝缘电阻传感器单元被定位在模块壳体的内表面上，测量电池模块的绝缘电阻，并且将测量的绝缘电阻值发送到电连接的数据处理单元。
[0031]
此外，在本发明的实施例中，
[0032]
提供了一种通过使用根据本发明的上述性能评估设备来评估电池模块的性能的方法，该方法包括：
[0033]
将在模块壳体中具有多个电池单体的电池模块安装在腔室中；
[0034]
通过将在其中安装有电池模块的腔室的内部温度调整为在60至100℃的范围内来在电池模块内部产生气体；
[0035]
通过由包括在电池模块中的多个气体传感器单元感测在电池模块内部产生的气体来测量气体检测时间；以及
[0036]
通过比较通过相应气体传感器单元的测量获得的结果值来预测多个电池单体当中的损坏的电池单体。
[0037]
此时，在70至90℃的温度下执行产生气体达6至12天。
[0038]
此外，多个气体传感器单元可以在测量气体检测时间时测量从由气体类型和气体浓度值组成的组中选择的至少一种。
[0039]
此外，预测损坏的电池单体还包括通过测量电池模块内部的绝缘电阻来确定电解质溶液是否已泄漏，并且在预测到损坏的电池单体之后，可以执行验证预测结果的步骤。
[0040]
在本文中，可以通过以下步骤来执行验证步骤：通过拆卸电池模块来确定多个电池单体当中的损坏的电池单体，并且在预测损坏的电池单体的步骤中将实际上损坏的电池单体与所预测的损坏的电池单体进行比较。
[0041]
【有益效果】
[0042]
根据本发明的用于评估电池模块的性能的设备和方法，可以通过在开发模块时在高温苛刻条件下对电池模块进行充电和放电来同样地实现电池单体的劣化。因此获得根据电池单体的体积变化的可靠的压力变化测量结果。
[0043]
此外，根据本发明的用于评估电池模块的性能的电池系统和设备能够通过以下方式来准确地预测其中已产生气体的电池单体的位置：在其中容纳有多个电池单体的电池模块中引入多个气体传感器单元，并且比较当在电池单体中产生气体时在气体传感器单元中测量的气体检测时间点。因此，能够在电池模块的开发和/或开发的电池模块的管理方面有用地使用用于评估电池模块的性能的电池系统和设备。
附图说明
[0044]
图1是示出用于感测电池模块的特性的常规系统的图。
[0045]
图2是示出根据本发明的实施例的电池模块的性能评估设备的配置的图。
[0046]
图3是示出根据本发明的实施例的用于评估电池模块的性能的设备的评估结果的图表。
[0047]
图4是示出根据本发明的实施例的用于评估电池模块的性能的设备的评估结果的图并且示出电池模块中的损坏的电池单体的方位。
[0048]
图5是示出根据本发明的另一实施例的电池模块的性能评估设备的配置的图。
[0049]
图6是示出在根据本发明的另一实施例的电池模块的评估过程中通过测量获得的电池模块的绝缘性能的图表。
具体实施方式
[0050]
在下文中，将详细地描述本发明。
[0051]
电池系统
[0052]
本发明提供一种电池系统，该电池系统能够通过实时地感测从包括在电池模块中的电池单体产生的气体来计算其中产生气体的电池单体的方位。
[0053]
根据本发明的电池系统包括电池模块，以及被配置成控制该电池模块的操作和状态的电池管理系统(bms)。在本文中，该电池模块包括多个电池单体、用于容纳电池单体的模块壳体、和多个气体传感器单元，该多个气体传感器单元分开地被定位在模块壳体的内表面上，感测在充电和放电期间从电池单体产生的气体，并且测量气体检测时间。在本文中，该电池管理系统(bms)电连接到气体传感器单元以接收从每一个气体传感器单元测量的信息，并且比较所接收的信息以从而计算其中已产生气体的单体的方位。
[0054]
即，该电池系统能够通过引入分开地被定位在电池模块中的多个气体传感器单元来实时地感测在当前使用的电池单体中产生的气体；并且多个气体传感器单元可以测量气体感测时间点并且将所测量的值发送到电池管理系统(bms)，并且该电池管理系统(bms)能够通过比较所接收到的气体检测时间点来准确地预测其中已产生了气体的电池单体的方位。
[0055]
在下文中，将详细地描述根据本发明的电池系统的每种配置。
[0056]
首先，包括在电池系统中的电池模块包括多个电池单体、用于容纳电池单体的模块壳体、被分开地定位在模块壳体的内表面上的气体传感器单元、以及用于排出气体的气体排出单元。
[0057]
此时，如果电池单体是能够充电和放电的二次电池，则它未特别限制。具体地，电池单体可以是袋型单元单体，并且该袋型单元单体可以具有下述结构：其中正极/分隔件/负极结构的电极组件以连接到形成在外部材料外部的电极引线的方式内置在层压片材外部材料中。电极引线可以被拉到片材的外部并且可以在彼此相同或相反的方向上延伸。
[0058]
为了说明的方便，本发明的图仅示出具有在相反方向上抽出一对电极引线的形式的袋型电池单体，但是被应用于根据本发明的电池模块的电池单体不特别限于此，并且可以在相同方向上抽出一对电极引线。
[0059]
此外，n个或更多个电池单体(n是等于或大于2的整数)能够在电连接的状态下被容纳在模块壳体中。具体地，可以通过取决于用途而将电池单体的数目(n)调整为2至100、2至50、2至40、10至35、20至30或5至20来电连接电池单体。可以串联或并联来进行电连接，或者可以以串联连接和并联连接的组合来进行电连接。
[0060]
此外，其中容纳有电池单体的模块壳体保护电池单体以在高温和/或潮湿环境或外部冲击下安全地操作。为此，模块壳体可以具有水分不能穿透到模块中并且同时内部热量能够扩散的结构，可以由具有高强度的合成树脂或金属材料制成以包裹电池单体，或者可以附加地包含用于发出在容纳在模块壳体中的电池单体中产生的热量的散热材料。
[0061]
此外，模块壳体可以包括用于排出从电池单体产生的气体的装置。具体地，模块壳
体可以包括多个气体排出单元以便排出从电池单体产生的气体，并且可以分开地布置多个气体排出单元。
[0062]
作为一个示例，如果气体排出单元的模块壳体具有长方体形状，则气体排出单元可以包括位于4个侧表面当中的任意第一侧表面上的第一气体排出单元，以及位于面对第一侧表面的第二侧表面上的第二气体排出单元。
[0063]
作为另一示例，在气体排出单元的模块壳体具有长方体形状的情况下，可以分别在4个侧表面当中的任意第一侧表面、面对第一侧表面的第二侧表面以及位于第一侧表面与第二侧表面之间的第三侧表面上设置第一气体排出单元至第三气体排出单元。
[0064]
作为再一示例，在气体排出单元的模块壳体具有长方体形状的情况下，可以分别在四个侧表面上依次设置第一气体排出单元至第四气体排出单元。
[0065]
另外，气体排出单元可以包括形成在模块壳体的侧表面上的开口，以及用于通过被流体地连接到开口以迅速地排出在模块中产生的气体的鼓风装置。鼓风装置能够通过在电池模块内部的温度为40℃以下时通过在正向方向上旋转使电池单体周围的空气循环来降低电池单体周围的温度，并且能够在电池模块内部的温度超过40℃时通过在相反方向上旋转来迅速地排出电池单体周围的空气。
[0066]
此外，可以在与气体排出单元邻近的方位处单独地布置气体传感器单元。气体传感器单元感测在模块壳体中产生的气体，测量当已感测到气体时的时间点，并且计算其中已产生气体的电池单体的位置。此时，由于每一个气体传感器单元布置在与每一个气体排出单元邻近的每个方位处，可以迅速地感测从电池单体产生的气体。
[0067]
此外，除了气体检测时间之外，多个气体传感器单元还可以测量从由气体类型和气体浓度值组成的组中选择的至少一种。气体类型和/或气体浓度值可以由诸如气体色谱法(gc)、傅里叶变换红外线光谱仪(ft-ir)、精密气体质谱仪(pgms)等的分析装置来测量。为此，气体传感器单元可以包括位于模块壳体的外侧处的分析装置，使得它们流体地连接到形成在模块壳体上的开口。一般而言，气体的重量可以取决于气体类型而不同，并且扩散速率可以取决于浓度而不同，从而影响气体的移动速度。因此，在本发明中，可以通过与在气体传感器单元中测量的气体检测时间点一起附加地测量气体类型和/或气体浓度值来更准确地计算其中已产生气体的电池单体的位置。
[0068]
另外，可以在没有特别限制的情况下使用任何气体传感器单元，只要它包括在相关领域中使用的用于气体检测的传感器即可。具体地，气体传感器单元可以包括能够检测以气体形式包含诸如甲烷、乙烷、丙烷或丁烷、二氧化碳气体、一氧化碳气体、氧气等的烃气体的挥发性有机化合物(voc)的传感器，诸如金属氧化物传感器、耐化学型传感器、半导体型传感器、轻离子型传感器或红外传感器。作为一个示例，气体传感器单元可以包括检测包含在气体中的特定气体组分并且根据其浓度改变电信号的半导体型传感器。
[0069]
另外，气体传感器单元可以电连接到电池管理系统(bms)，并且将诸如气体检测时间、气体类型和/或气体浓度的测量值发送到电池管理系统(bms)。电池管理系统(bms)能够根据从气体传感器单元接收到的信息来计算其中产生气体的电池单体的方位。
[0070]
例如，最靠近其中已产生气体的电池单体的气体传感器单元中的气体检测时间点将早于其他气体传感器单元中的气体检测时间点。因此，在第一气体传感器单元与位于模块壳体的第一侧表面处的第一气体排出单元邻近；并且第二气体传感器单元与位于面对模
块壳体的第一侧表面的第二侧表面处的第二气体排出单元邻近的情况下，可以测量当在第一气体传感器单元和第二气体传感器单元中感测到在模块中产生的气体时的时间点，并且可以通过使用时间点之间的差来计算其中已产生气体的电池单体的位置。
[0071]
此外，电池管理系统(bms)是通过电池单体容量管理/保护、使用历史、寿命预测、过充电/过放电保护、通信等来管理电池单体以安全地使用同时显示出最大性能的装置，并且当在气体传感器单元中测量的值达到预定值时可以向其用户告知电池单体的损坏。例如，如果在气体传感器单元中测量的气体浓度超过模块壳体的总体积的10％，或者检测到特定气体，则电池管理系统(bms)向用户告知警告信号，使得用户能够暂时停止电池模块的操作或者更换或修理其中产生气体的电池单体。
[0072]
此外，根据本发明的电池系统还可以包括绝缘电阻传感器单元，该绝缘电阻传感器单元被定位在模块壳体的内表面处，测量电池模块的绝缘电阻，并且将测量值发送到电池管理系统(bms)。当电池单体被长时间使用时，引起电池单体的鼓胀，并且电池单体损坏，这可能引起电解质溶液的泄漏。在这种情况下，由于泄漏的电解质溶液减小电池模块中的绝缘电阻，所以可以通过测量以下各项的绝缘电阻来确定是否存在由于电池单体的鼓胀而产生的电解质溶液泄漏：电池壳体的内表面，更具体地，接触容纳在模块壳体中的电池单体的电极引线的一部分(例如，汇流条的框架等)；以及设置在模块壳体的下端部和接触电池单体的下端部的内底表面的用于防止下部短路的基板(例如，绝缘橡胶、绝缘膜等)。因此，可以更准确地预测对电池单体造成损坏的时间点(通气时间点)。
[0073]
同时，根据本发明的电池系统可以是用于车辆等的电池组或能量存储系统(ess)。
[0074]
具体地，该电池系统能够被用于电动车辆、混合动力电动车辆、插电式混合动力车辆或车辆用电池组，诸如电力存储装置，并且能够根据所期望的输出和容量以各种方式组合被用作车辆的电力源的电池系统。
[0075]
另外，该电池系统可以被用作存储通过利用诸如太阳光、风能和潮汐能的可再生能量产生的电力的能量存储系统(ess)。
[0076]
通过具有上述配置，根据本发明的电池系统能够实时地感测在电池模块中产生的气体并且迅速地且准确地确定其中产生气体的电池单体，显著地降低电池系统的故障和事故风险，并且改进电池系统的操作效率。
[0077]
用于评估电池模块的性能的设备
[0078]
另外，在本发明的实施例中，本发明提供一种用于通过将电池模块暴露在苛刻条件下来评估已被长时间使用的电池模块的性能的设备。
[0079]
根据本发明的用于评估电池模块的性能的设备能够通过将开发中或使用前的电池模块固定在腔室中并且通过使腔室中的温度维持在高温下将电池模块存储在苛刻条件下而使容纳在电池模块中的电池单体在短时间段内劣化来引发鼓胀。因此，电池单体损坏，并且由于电池单体的损坏而在电池模块中产生气体。所产生的气体由包括在电池模块中的多个气体传感器单元感测，并且气体检测信号被发送到数据处理单元。数据处理单元通过比较从多个气体传感器单元发送的气体检测信号来推导当在相应气体传感器单元中已感测到气体时的时间点，并且能够通过比较推导的时间点来预测损坏的电池单体的位置。在一些情况下，可以附加地预测当电池单体已损坏时的时间点。
[0080]
为此，用于评估电池模块的性能的设备包括：腔室；温度控制器，该温度控制器被
定位在腔室内部并且将腔室的内部的平均温度控制在60至100℃的范围内；电池模块，该电池模块包括被安装在腔室内部并且容纳多个电池单体的模块壳体和多个气体传感器单元，所述多个气体传感器单元被分开地定位在模块壳体的内表面上、感测在模块壳体内部产生的气体、并且测量气体检测时间；以及数据处理单元，该数据处理单元电连接到多个气体传感器单元，接收由每一个气体传感器单元测量的气体检测时间，并且比较所接收到的气体检测时间，以从而预测多个电池单体当中的损坏的电池单体。
[0081]
此时，腔室提供用于在电池模块的性能评估期间存储电池模块的空间。腔室可以由双重结构——具体地，第一壳体和围绕第一壳体的第二壳体——构成。另外，可以将电池模块存储在第一壳体中。特别地，第一壳体是提供用于实现电池模块的高温特性的场所的空间，并且第一壳体的内表面可以被处理以包括一些导热材料，或者表面可以被涂布。例如，第一壳体的内部可以包含诸如sus、铜、铝的金属材料。此外，优选的是，位于第一壳体的外部上的第二壳体由诸如聚四氟乙烯等的绝缘材料制成。在下文中，为了说明的方便，第一壳体被称为“腔室”。
[0082]
另外，可以在用于存储电池模块的第一壳体处安装防爆门等。在特定示例中，第一壳体可以出于阻挡从各种武器产生的风暴压力和热量并且同时地阻挡由于碎片而导致的损坏的目的包括防爆门。
[0083]
此外，温度控制器位于腔室中以执行将腔室的内部温度控制在60℃至100℃的功能。出于此目的，温度控制器可以包括加热构件，并且该加热构件可以是由从电池模块被供应电力的加热器或被供应电力并被加热的多个加热丝构成的电热组件。电热组件可以具有其中加热丝被布置在栅格结构中的结构。栅格结构允许来自鼓风机的高流率空气容易地移动通过栅格，而不对流经电热组件的流体产生大阻力。另外，在栅格结构中，多个电热丝被分开地布置。因此，与其中加热丝集中的结构中比，能够在栅格结构中更迅速地加热电池组壳体的内部。
[0084]
另外，温度控制器能够将腔室中的平均温度控制在60至100℃的范围内，具体地在60至90℃、60至80℃、70至90℃、或80至90℃的范围内。在本发明中，通过调整由温度控制器控制的腔室内部的温度范围，能够在短时间段内引发开发中或使用前的电池模块在苛刻条件下的劣化，并且电池模块的这样引发的劣化是以类似于已被使用了若干年的电池模块的劣化的方式引发的。因此，能够获得关于通过电池模块的劣化产生的现象——诸如电池单体的气体产生、鼓胀产生——的高可靠性信息(例如，根据电池单体的体积变化的压力变化量等)。
[0085]
首先，存储在腔室中的电池模块包括多个电池单体、用于容纳电池单体的模块壳体、被分开地定位在模块壳体的内表面上的气体传感器单元、以及用于排出气体的气体排出单元。
[0086]
此时，如果电池单体是能够充电和放电的二次电池，则它未特别限制。具体地，电池单体可以是袋型单元单体，并且该袋型单元单体可以具有下述结构：其中正极/分隔件/负极结构的电极组件以连接到形成在外部材料外部的电极引线的方式内置在层压片材外部材料中。电极引线可以被拉到片材的外部并且可以在彼此相同或相反的方向上延伸。
[0087]
为了说明的方便，本发明的图仅示出具有在相反方向上抽出一对电极引线的形式的袋型电池单体，但是被应用于根据本发明的电池模块的电池单体不特别限于此，并且可
以在相同方向上抽出一对电极引线。
[0088]
此外，n个或更多个电池单体(n是等于或大于2的整数)能够在电连接的状态下被容纳在模块壳体中。具体地，可以通过取决于用途而将电池单体的数目(n)调整为2至100、2至50、2至40、10至35、20至30或5至20来电连接电池单体。电连接可以串联或并联进行，或者可以以串联连接和并联连接的组合来进行电连接。
[0089]
此外，其中容纳有电池单体的模块壳体保护电池单体以在高温和/或潮湿环境或外部冲击下安全地操作。为此，模块壳体可以具有水分不能穿透到模块中并且同时内部热量能够扩散的结构，可以由具有高强度的合成树脂或金属材料制成以包裹电池单体，或者可以附加地包含用于发出在容纳在模块壳体中的电池单体中产生的热量的散热材料。
[0090]
此外，模块壳体可以包括用于排出从电池单体产生的气体的装置。具体地，模块壳体可以包括位于侧表面和上表面上的多个气体排出单元以便排出从电池单体产生的气体，并且可以分开地布置多个气体排出单元。
[0091]
作为一个示例，如果气体排出单元的模块壳体具有长方体形状，则气体排出单元可以包括位于4个侧表面当中的任意第一侧表面上的第一气体排出单元，以及位于面对第一侧表面的第二侧表面上的第二气体排出单元。
[0092]
作为另一示例，在气体排出单元的模块壳体具有长方体形状的情况下，可以分别在4个侧表面当中的任意第一侧表面、面对第一侧表面的第二侧表面、以及位于第一侧表面与第二侧表面之间的第三侧表面上设置第一气体排出单元至第三气体排出单元。
[0093]
作为再一示例，在气体排出单元的模块壳体具有长方体形状的情况下，可以分别在四个侧表面上依次设置第一气体排出单元至第四气体排出单元。
[0094]
另外，气体排出单元可以包括形成在模块壳体的侧表面上的开口，以及用于通过被流体地连接到开口来迅速地排出在模块中产生的气体的鼓风装置。鼓风装置能够通过在电池模块内部的温度为40℃以下时通过在正向方向上旋转使电池单体周围的空气循环来降低电池单体周围的温度，并且能够在电池模块内部的温度超过40℃时通过在相反方向上旋转来迅速地排出电池单体周围的空气。
[0095]
此外，可以在与气体排出单元邻近的方位处单独地布置气体传感器单元。气体传感器单元感测在模块壳体中产生的气体，测量当已感测到气体时的时间点，并且计算其中已产生气体的电池单体的位置。此时，由于每一个气体传感器单元布置在与每一个气体排出单元邻近的每个方位处，可以迅速地感测从电池单体产生的气体。
[0096]
作为一个示例，被存储在用于评估电池模块的性能的设备中的电池模块可以在模块壳体的侧表面处具有第一气体排出单元和第二气体排出单元，并且可以分别在第一气体排出单元和第二气体排出单元处布置第一气体传感器单元和第二气体传感器单元。此时，第一气体排出单元形成在电池模块的一个侧表面处，而第二气体排出单元形成在电池模块的另一个侧表面处。因此，第一气体传感器单元被布置在电池模块的一个侧表面上，而第二气体传感器单元被布置在电池模块的另一个侧表面上。
[0097]
即，可以将第一气体传感器单元布置在电池模块的前侧，并且可以将第二气体传感器单元布置在后侧，该后侧是与其中布置有第一气体传感器单元的区域相对的区域。例如，当在电池模块中一个电池单体损坏时，在电池模块中产生的气体被排出到第一气体排出单元和第二气体排出单元。此外，所产生的气体可以被分别布置在第一气体排出单元和
第二气体排出单元处的第一气体传感器单元和第二气体传感器单元感测到。
[0098]
此外，除了气体检测时间之外，多个气体传感器单元还可以测量从由气体类型和气体浓度值组成的组中选择的至少一种。气体类型和/或气体浓度值可以由诸如气体色谱法(gc)、傅里叶变换红外线光谱仪(ft-ir)、精密气体质谱仪(pgms)等的分析装置来测量。为此，气体传感器单元可以包括模块壳体的外侧处的分析装置，使得它们流体地连接到形成在模块壳体上的开口。一般而言，气体的重量可以取决于气体类型而不同，并且扩散速率可以取决于浓度而不同，从而影响气体的移动速度。因此，在本发明中，可以通过与在气体传感器单元中测量的气体检测时间点一起附加地测量气体类型和/或气体浓度值来更准确地计算其中已产生气体的电池单体的位置。
[0099]
另外，可以在没有特别限制的情况下使用任何气体传感器单元，只要它包括在相关领域中使用的用于气体检测的传感器即可。具体地，气体传感器单元可以包括能够检测以气体形式包含诸如甲烷、乙烷、丙烷或丁烷、二氧化碳气体、一氧化碳气体、氧气等的烃气体的挥发性有机化合物(voc)的传感器，诸如金属氧化物传感器、耐化学型传感器、半导体型传感器、轻离子型传感器或红外传感器。作为一个示例，气体传感器单元可以包括检测包含在气体中的特定气体组分并且根据其浓度改变电信号的半导体型传感器。
[0100]
另外，如上所述，数据处理单元通过比较由多个气体传感器单元感测的气体检测时间点来预测容纳在模块壳体中的多个电池单体当中的损坏的电池单体的位置。具体地，多个气体传感器单元，或第一气体传感器单元和第二气体传感器单元，感测在电池模块中产生的气体并且将气体检测信号发送到数据处理单元。此后，数据处理单元可以比较在第一气体传感器单元和第二气体传感器单元中感测的气体检测时间以从而预测多个电池单体当中的损坏的电池单体。
[0101]
即，数据处理单元可以比较第一气体传感器单元和第二气体传感器单元处的气体检测时间，并且预测其中电池单体已损坏的时间点和/或位置。例如，当第一气体传感器单元的气体检测时间与第二气体传感器单元的气体检测时间类似时，意味着当所产生的气体移动到第一气体传感器单元时的时间点与当所产生的气体移动到第二气体传感器单元时的时间之间的差较小。因此，能够确定损坏的电池单体位于电池模块中的中央区域中，该中央区域对应于第一气体传感器单元和第二气体传感器单元的中央区域。此外，如果第二气体传感器单元中的气体检测时间比第一气体传感器单元中的气体检测时间更快，则可以确定损坏的电池单体位于与第二气体传感器单元邻近的区域中。
[0102]
在一个实施例中，根据本发明的用于评估电池模块的性能的设备还包括用于将在气体传感器单元中感测到的气体浓度作为随时间的电阻值输出的输出单元。特别地，数据处理单元能够基于气体检测时间和从输出单元输出的峰值来预测损坏的电池单体。另一方面，输出单元可以是常规监测装置或输出装置。
[0103]
另外，根据本发明的电池模块的性能评估设备还包括用于存储数据处理单元的结果的存储单元。具体地，存储单元接收来自数据处理单元的结果并且存储这些结果。
[0104]
用户可以直接地操作数据处理单元和存储单元，但是数据处理单元和存储单元还可以由自动化系统操作。
[0105]
作为一个示例，可以进一步包括电连接到容纳在电池模块中的电池单体的充电/放电单元。充电/放电单元可以向二次电池供应充电用电力或者从二次电池接收放电电力。
在本文中，向二次电池供应电力不限于供应足以使二次电池完全充电的电力。向二次电池供应电力还可以意指供应可以足以测量第一电极引线和第二电极引线的电压以评估二次电池的性能的电力。相同情况可以被应用于从二次电池接收放电电力的含义，因此在这里省略其重复描述。
[0106]
此外，根据本发明的用于评估电池模块的性能的设备还包括用于感测电池模块和腔室的内部的温度的温度传感器单元。该温度传感器单元用于在电池模块内部的电池单体损坏时检测电池模块和腔室的内部的环境温度。温度传感器单元未被示出在附图中，但是可以设置一个或多个温度传感器单元，并且可以感测电池模块的若干部分处的温度。
[0107]
此外，根据本发明的用于评估电池模块的性能的设备还可以包括绝缘电阻传感器单元，该绝缘电阻传感器单元测量电池模块的内部的绝缘电阻并且将所测量的绝缘电阻值发送到电连接的数据处理单元。此外，绝缘电阻传感器单元还可以包括用于测量电池模块内部的绝缘电阻的绝缘监测装置。当在电池单体的鼓胀特性的评估期间发生电池单体损坏时，绝缘电阻由于电池单体中的电解质溶液的泄漏而减小。此时，绝缘监测装置能够监测电池模块的绝缘电阻以确定电解质溶液是否已泄漏，从而能够猜测电池单体的损坏时间点(例如，通气时间点)。
[0108]
根据本发明的用于评估电池模块的性能的设备，可以通过在开发模块时在高温苛刻条件下对电池模块充电和放电来同样地实现电池单体的劣化。因此，可以根据电池单体的体积变化获得可靠的压力变化测量结果。此外，用于评估电池模块的性能的设备能够通过以下方式来准确地预测其中已产生气体的电池单体的位置：在其中容纳有多个电池单体的电池模块中引入多个气体传感器单元，并且比较当在电池单体中产生气体时在气体传感器单元中测量的气体检测时间点。因此，能够在电池模块的开发时有用地使用用于评估电池模块的性能的设备。
[0109]
用于评估电池模块的性能的方法
[0110]
此外，在实施例中，本发明提供一种使用根据本发明的用于评估电池模块的性能的上述设备来评估电池模块的性能的方法。
[0111]
根据本发明的评估电池模块的性能的方法，可以通过使用本发明的用于评估电池模块的性能的设备来在短时间内准确地且可靠地评估电池模块的性能。
[0112]
此时，性能评估方法包括：将开发中或使用前的电池模块安装在腔室中；通过将在其上安装有电池模块的腔室的内部温度调整为在60至100℃的范围内来在电池模块内部产生气体；通过由包括在电池模块中的多个气体传感器单元感测在电池模块内部产生的气体来测量气体检测时间；以及通过比较通过相应气体传感器单元的测量获得的结果值来预测多个电池单体当中的损坏的电池单体。
[0113]
即，评估性能的方法通过将电池模块存储在高温苛刻条件下持续短时间段(例如，30天或更短)来实现电池单体的鼓胀。因此，电池单体因容纳在电池模块中的电池单体的鼓胀而损坏，并且气体因电池模块中的电池单体的损坏而泄漏。此时，形成在电池模块中的多个气体传感器单元感测在电池模块中产生的气体并且将气体检测信号发送到数据处理单元。数据处理单元通过比较由多个气体传感器单元感测的气体检测时间点来预测多个电池单体当中的损坏的电池单体，并且通过比较气体检测时间点来预测当电池单体已损坏时的损坏时间点。
[0114]
在本文中，在电池模块中产生气体的步骤中，可以将腔室中的平均温度控制在60至100℃的范围内，具体地在60至90℃、60至80℃、70至90℃、或80至90℃的范围内。
[0115]
此外，可以执行在电池模块中产生气体的步骤持续少于30天，具体地持续1至25天；持续1至20天；持续5至20天；持续5至15天；或者持续6至12天。
[0116]
在本发明中，通过调整腔室内部的温度范围和在电池模块内部产生气体的步骤中的执行时段，能够在短时间段内引发开发中或使用前的电池模块在苛刻条件下的劣化，并且电池模块的这样引发的劣化是以类似于已被使用了若干年的电池模块的劣化的方式引发的。因此，能够获得关于通过电池模块的劣化产生的现象——诸如电池单体的气体产生、鼓胀产生——的高可靠性信息(例如，根据电池单体的体积变化的压力变化量等)。
[0117]
此外，测量气体检测时间的步骤是多个气体传感器单元感测从电池单体产生的气体并且测量所感测的时间的步骤。此时，除了气体检测时间之外，多个气体传感器单元还可以测量从由气体类型和气体浓度值组成的组中选择的至少一种。气体类型和/或气体浓度值可以由诸如气体色谱法(gc)、傅里叶变换红外线光谱仪(ft-ir)、精密气体质谱仪(pgms)等的分析装置来测量。为此，气体传感器单元可以包括模块壳体的外侧处的分析装置，使得它们流体地连接到形成在模块壳体上的开口。一般而言，气体的重量可以取决于气体类型而不同，并且扩散速率可以取决于浓度而不同，从而影响气体的移动速度。因此，在本发明中，可以通过与在气体传感器单元中测量的气体检测时间点一起附加地测量气体类型和/或气体浓度值，来更准确地计算其中已产生气体的电池单体的位置。
[0118]
此外，安装在腔室内部的电池模块可以具有其中形成有多个气体排出单元的结构。作为一个示例，电池模块具有下述结构：其中第一气体排出单元和第二气体排出单元分别形成在一个侧表面和另一个侧表面上，并且第一气体传感器单元和第二气体传感器单元分别布置在第一气体排出单元和第二气体排出单元处。因此，能够在预测损坏的电池单体的过程中比较从第一气体传感器单元和第二气体传感器单元感测的气体检测时间。已经在上面描述了预测损坏的电池单体的过程，因此在这里省略其详细描述。
[0119]
此外，存储电池模块的步骤还可以包括将在气体传感器单元中已感测到的气体浓度输出为随时间的电阻值的过程。在特定示例中，可以基于气体检测时间和从输出单元输出的峰值来预测损坏的电池单体。另外，根据本发明的电池模块的评估方法还包括存储数据处理单元的结果的过程。
[0120]
此外，根据本发明的电池模块的性能评估方法还可以包括用于驱动存储在电池模块中的电池单体的充电/放电的充电/放电过程。具体地，充电/放电过程包括向二次电池供应充电用电力或者从二次电池接收放电电力。此时，向二次电池供应电力不限于供应足以使二次电池完全充电的电力。
[0121]
此外，在电池模块内部产生气体的步骤还可以包括感测电池模块和腔室的内部的温度的过程。这是为了在电池模块内部产生气体的步骤中在对电池单体造成损坏时感测腔室内部的温度和电池模块周围的温度，并且减小偏差。尽管在附图中未示出，但是可以设置多个温度传感器单元并且可以感测若干部分处的温度。
[0122]
此外，预测损坏的电池单体还可以包括通过测量电池模块内部的绝缘电阻来确定电解质溶液是否已泄漏。当发生电池单体损坏时，绝缘电阻由于电池单体中的电解质溶液的泄漏而减小。即，可以通过监测电池模块的绝缘特性的过程来确定在电池模块中电解质
溶液是否已泄漏。因此，还可以猜测损坏时间点(例如，通气时间点)。
[0123]
在特定示例中，能够与预测多个电池单体当中的损坏的电池单体的过程同时地执行监测电池模块的绝缘电阻的过程。在存储电池模块的步骤中，能够通过监测气体产生来在多个电池单体当中预测损坏的电池单体。同时，能够通过监测绝缘电阻来预测当电池单体已损坏时的时间点。
[0124]
此外，根据本发明的评估电池模块的性能的方法还可以包括在预测损坏的电池单体之后验证预测结果的步骤。可以通过以下步骤来执行验证步骤：通过拆卸电池模块来确定多个电池单体当中的损坏的电池单体，并且将实际上损坏的电池单体与在预测损坏的电池单体的步骤中所预测的损坏的电池单体进行比较。
[0125]
根据基于本发明的用于评估电池模块的性能的设备和本发明的评估电池模块的方法，可以通过比较由多个气体传感器单元感测的气体检测时间点并且比较峰值来容易地预测n个电池单体当中的损坏的电池单体。另外，应理解，通过使用绝缘监测装置实时地监测电池模块，将可以容易地确定电池单体是否已损坏并且猜测当电池单体已损坏时的时间点。
[0126]
【优选实施例的详细描述】
[0127]
在下文中，将参考附图描述根据本发明的电池模块的各种类型的性能评估设备和性能评估方法。
[0128]
(第一实施例)
[0129]
图2是示出根据本发明的实施例的电池模块的性能评估设备的配置的图。
[0130]
参考图2，根据本发明的用于评估电池模块的性能的设备100包括：腔室110；被存储在腔室110内的电池模块120，包括多个气体排出单元(未示出)，并且容纳n(n是等于或大于2的整数)个电池单体；温度控制器，该温度控制器将腔室的内部的平均温度控制在60至100℃的范围内；气体传感器单元，该气体传感器单元被定位在腔室110内部并且感测从电池模块120的内部泄漏的气体；以及数据处理单元150，该数据处理单元150通过比较由相应气体传感器单元140感测的气体检测时间来预测n个电池单体当中的损坏的电池单体。
[0131]
具体地，根据本发明的用于评估电池模块的性能的设备100通过将电池模块120存储在高温腔室110中来实现电池单体的鼓胀。因此，使得容纳在电池模块120中的电池单体通过鼓胀被损坏(被通气)，并且通过电池模块120中的电池单体的损坏而产生气体。此时，分别布置在形成于电池模块120上的多个气体排出单元处的气体传感器单元140感测在电池模块120内部产生的气体并且将气体检测信号发送到数据处理单元150。此外，数据处理单元150能够通过比较在多个气体传感器单元140中感测的气体检测时间点并且比较通过相应气体传感器单元140的测量获得的结果值来预测n个电池单体当中的损坏的电池单体。此外，数据处理单元150能够通过比较多个气体传感器单元140中的气体检测时间点来预测电池单体的损坏时间点。
[0132]
根据本发明的用于评估电池模块的性能的设备的电池模块120具有其中形成有两个气体排出单元的结构。具体地，电池模块120具有下述结构：其中形成第一气体排出单元和第二气体排出单元，并且第一气体传感器单元141和第二气体传感器单元142分别布置在第一气体排出单元和第二气体排出单元处。此时，第一气体排出单元形成在电池模块120的一个侧表面处，并且第二气体排出单元形成在电池模块120的另一个侧表面处。因此，第一
气体传感器单元141被布置在电池模块120的一个侧表面上，并且第二气体传感器单元142被布置在电池模块120的另一个侧表面上。
[0133]
即，第一气体传感器单元141被布置在电池模块120的前侧处，并且第二气体传感器单元142被布置在与和其中布置第一气体传感器单元141的区域相对的区域相对应的后侧处。气体传感器单元140是由气体传感器检测包含在气体中的特定气体组分并且根据其浓度来改变电信号的装置。
[0134]
例如，当在电池模块120中一个电池单体损坏时，在电池模块120中产生的气体被排出到第一气体排出单元和第二气体排出单元。此外，在分别布置在第一气体排出单元和第二气体排出单元处的第一气体传感器单元141和第二气体传感器单元142中感测所产生的气体。如果第一气体传感器单元141和第二气体传感器单元142中的气体检测时间点是类似的，则意味着所产生的气体到达第一气体传感器单元141的时间与气体到达第二气体传感器单元142的时间类似。因此，能够确定损坏的电池单体布置在电池模块120中的中央区域中。
[0135]
此外，当在电池模块120中的一个电池单体中存在损坏时，如果第二气体传感器单元142处的气体检测时间点早于第一气体传感器单元141处的气体检测时间点，并且通过第二气体传感器单元142的测量获得的结果值大于第一气体传感器单元141的结果值，则能够确定损坏的电池单体被布置在与第二气体传感器单元142邻近的区域中。
[0136]
同时，根据本发明的用于评估电池模块的性能的设备100还包括用于将在气体传感器单元140中感测到的气体浓度输出为随时间的电阻值的输出单元160。特别地，数据处理单元150能够基于从输出单元160输出的峰值和气体检测时间来预测损坏的电池单体。
[0137]
此外，根据本发明的用于评估电池模块的性能的设备100可以电连接到电池模块120并且还包括用于驱动存储在电池模块中的电池单体的充电/放电的充电/放电单元180。充电/放电单元180可以电连接到电池模块并且向电池模块120中的电池单体供应充电用电力或者从电池单体接收放电电力。在本文中，向电池单体供应电力不限于供应足以使电池单体完全充电的电力。相同情况可以被应用于从电池单体接收放电电力的含义，因此在这里省略其重复描述。另一方面，在本发明中，能够通过将电池模块120存储在高温下并且执行充电/放电来实现高温下的鼓胀。
[0138]
此外，根据本发明的用于评估电池模块的性能的设备100还可以包括用于感测电池模块120和腔室110的内部的温度的温度传感器单元(未示出)。该温度传感器单元用于检测在电池模块120内部的电池单体损坏时电池模块120和腔室110的内部的环境温度。温度传感器单元未被示出在附图中，但是可以设置一个或多个温度传感器单元，并且可以感测电池模块120的若干部分处的温度。
[0139]
在一个实施例中，使用用于评估电池模块的性能的设备来执行电池模块的评估。
[0140]
更具体地，容纳14个电池单体的电池模块被存储在用于评估电池模块的性能的设备的腔室中达10天。此时，针对存储在电池模块中的电池单体执行充电/放电，并且腔室中的平均温度被维持在80℃。在存储电池模块的步骤中，在电池模块产生的气体在第一气体传感器单元和第二气体传感器单元中被感测到，并且结果被示出在图4中。
[0141]
图3是示出根据本发明的用于评估电池模块的性能的设备中包括的气体色谱法(gc)的结果的图表，并且作为峰值强度示出随时间的产生的气体的浓度。
[0142]
将参考图3描述在将电池模块存储在高温下的步骤中确定容纳在电池模块中的电池单体当中的损坏的电池单体的过程。
[0143]
首先，参考6个峰当中的第1号峰和第2号峰，看到的是，第一气体传感器单元的气体检测时间点与第二气体传感器单元的气体检测时间点类似，并且第一气体传感器单元和第二气体传感器单元中的峰值也类似。这意味着损坏的电池单体与第一气体传感器单元之间的距离类似于损坏的电池单体与第二气体传感器单元之间的距离。即，能够通过第1号峰和第2号峰的峰值来预测被布置在电池模块的中央区域中的电池单体已损坏。
[0144]
此外，参考第3号峰和第4号峰，第3号峰的峰值早于第4号峰的峰值被检测到，并且第3号峰的峰值高于第4号峰的峰值。这意味着电池模块中的损坏的电池单体位于与第二气体传感器单元相比更邻近于第一气体传感器单元的位置中。具体地，意味着由于损坏的电池单体位于与第一气体传感器单元邻近的位置中，可以首先在第一气体传感器单元中感测到气体。
[0145]
此外，参考第5号峰和第6号峰，第5号峰的峰值早于第6号峰中的峰值被检测到，并且第5号峰的峰值高于第6号峰的峰值。这意味着电池模块中的损坏的电池单体位于与第一气体传感器单元相比更邻近于第二气体传感器单元的位置中。
[0146]
此外，作为根据本发明的实施例，为了验证通过用于评估电池模块的性能的设备所预测的结果，存储在腔室中的电池模块被拆卸，并且损坏的电池单体被检查，结果被示出在图4中。
[0147]
图4是示出根据本发明实施例的用于评估电池模块的性能的设备的评估结果的图，并且示出电池模块中的损坏的电池单体的位置。
[0148]
参考图4，在14个电池单体当中3个电池单体损坏。当与图3相比时，第1号峰值和第2号峰是由于电池单体7-1的损坏而导致的，并且第3号峰和第4号峰是由于电池单体4-2的损坏而导致的。此外，看到的是，第5号峰值和第6号峰是由于电池单体10-2的损坏而导致的。
[0149]
根据基于本发明的用于评估电池模块的性能的设备和本发明的评估电池模块的方法，可以通过比较由多个气体传感器单元感测的气体检测时间点来容易地预测多个电池单体当中的损坏的电池单体。
[0150]
(第二实施例)
[0151]
图5是示出根据本发明的另一实施例的电池模块的性能评估设备的配置的图。
[0152]
参考图5，根据本发明的用于评估电池模块的性能的设备200包括：腔室210；存储在腔室210中的电池模块220，包括多个气体排出单元(未示出)中，并且容纳n(n是等于或大于2的整数)个电池单体；温度控制器，该温度控制器将腔室的内部的平均温度控制在60至100℃的范围内；气体传感器单元，该气体传感器单元被分别布置在多个气体排出单元处并且感测从电池模块220的内部产生的气体；以及数据处理单元250，该数据处理单元250通过比较由相应气体传感器单元240感测的气体检测时间点并且比较峰值来预测n个电池单体当中的损坏的电池单体。
[0153]
根据本发明的用于评估电池模块的性能的设备200的电池模块220具有其中形成两个气体排出单元的结构。具体地，电池模块220具有下述结构：其中形成第一气体排出单元和第二气体排出单元，并且第一气体传感器单元241和第二气体传感器单元242分别被布
置在第一气体排出单元和第二气体排出单元处。此时，第一气体排出单元形成在电池模块220的一个侧表面处，并且第二气体排出单元形成在电池模块220的另一个侧表面处。因此，第一气体传感器单元241被布置在电池模块220的一个侧表面上，而第二气体传感器单元242被布置在电池模块220的另一个侧表面上。
[0154]
此外，根据本发明的用于评估电池模块的性能的设备200包括绝缘监测装置270。具体地，绝缘监测装置270用于监测电池模块220的绝缘特性。
[0155]
当在电池模块的评估过程期间发生电池单体损坏时，绝缘电阻由于电池单体中的电解质溶液的泄漏而减小。也就是说，绝缘监测装置270能够监测电池模块220的绝缘电阻以确定电解质溶液是否已泄漏，从而能够猜测电池单体的损坏(通气)时间点。
[0156]
此外，由于已经在上面描述了根据本发明的用于评估电池模块的性能的设备200的数据处理单元250、输出单元260和充电/放电单元280，因此在这里省略其详细描述。
[0157]
此外，在根据本发明的一个实施例中，使用用于评估电池模块的性能的设备来执行电池模块的评估。更具体地，容纳14个电池单体的电池模块被存储在用于评估电池模块的性能的设备的腔室中达10天。此时，电池模块内部的电池单体在执行充电/放电的同时使腔室的内部的平均温度维持在80℃，并且电池模块的绝缘电阻被监测。结果被示出在图6中。
[0158]
图6是示出通过在根据本发明的另一实施例的电池模块的评估过程中的测量获得的电池模块的绝缘电阻的图表。参考图6，看到的是，电池模块的绝缘电阻从自电池模块的存储起6天之后的时间点减小。这是由于电解质溶液因收容在电池模块中的电池单体的损坏而泄漏所导致的。
[0159]
另一方面，已经在上面进行了关于根据本发明的评估电池模块的方法的每个过程的描述，因此在这里省略关于每个过程的具体描述。
[0160]
根据依照本发明的用于评估电池模块的性能的设备和本发明的评估电池模块的方法，可以通过比较由多个气体传感器单元感测的气体检测时间点并且比较由气体传感器单元测量的值来容易地预测n个电池单体当中的损坏的电池单体。另外，应理解，通过使用绝缘监测装置实时地监测电池模块，可以容易地确定电池单体是否已损坏并且猜测当电池单体已损坏时的时间点。
[0161]
尽管已参考附图描述了本发明的优选示例，但是能够理解，在不脱离如在下面的权利要求中阐述的本发明的精神和范围的情况下，本领域的技术人员能够对本发明做出各种修改和变化。
[0162]
因此，本发明的技术范围不应该限于说明书的详细描述中描述的内容，而应该由权利要求限定。
[0163]
[附图标记的描述]
[0164]
10、100、200：用于评估电池模块的性能的设备
[0165]
11、110、210：腔室
[0166]
12、120、220：电池模块
[0167]
13、120、230：温度控制器
[0168]
14：传感器单元
[0169]
140、240：气体传感器单元
[0170]
141、241：第一气体传感器单元
[0171]
142、242：第二气体传感器单元
[0172]
150、250：数据处理单元
[0173]
160、260：输出单元
[0174]
270：绝缘监测装置
[0175]
18、180、280：充电/放电单元
[0176]
【工业适用性】
[0177]
此外，根据本发明的用于评估电池模块的性能的电池系统和设备能够通过以下方式来准确地预测其中已产生气体的电池单体的位置：在其中容纳多个电池单体的电池模块中引入多个气体传感器单元，并且比较当在电池单体中产生气体时在气体传感器单元中测量的气体检测时间点。因此，能够在电池模块的开发和/或开发的电池模块的管理方面有用地使用用于评估电池模块的性能的电池系统和设备。