一种发动机测试装置的制作方法

1.本发明涉及一种工程领域，更具体的说是一种发动机测试装置。


背景技术：

2.发动机测试装置是一种常见的工程机械，例如专利号为cn112595516a的一种航空活塞发动机测试台及其使用方法，该装置包括底盘、控制柜、发动机测试架和活塞漏气量仪，控制柜、发动机测试架和活塞漏气量仪安装在底盘上，发动机测试架包括防火墙、燃油滤清器、低压油泵、燃油箱和防火墙支架，燃油滤清器、低压油泵和燃油箱之间通过油管连通，防火墙通过防火墙支架安装在底盘上，但是该装置不够灵活，且功能比较单一。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种发动机测试装置，可以监测发动机在运行时，进气及排气的各个指标；可以模拟汽车运动及处于恶劣天气时，监测发动机运动的各个指标。
4.本发明的目的通过以下技术方案来实现：
5.一种发动机测试装置，包括简易发动机、测试台架、仿运动台架，所述简易发动机与测试台架相连接，测试台架与仿运动台架相连接。
6.作为本技术方案的进一步优化，本发明一种发动机测试装置，所述简易发动机包括油底壳、气缸体、气缸盖、外转轮、曲轴、外轴、连接杆一、活塞、火花塞、皮带一、转轮一、转轮二、长杆一、偏心轮一、进气活塞、弹簧一、进气管、长杆二、偏心轮二、出气活塞、弹簧二、出气管，油底壳与缸体固定连接，气缸体与气缸盖固定连接，外转轮与曲轴固定连接，曲轴与外轴转动连接，外轴与连接杆一固定连接，连接杆一与活塞转动连接，气缸体与活塞滑动连接，气缸盖与火花塞固定连接，外转轮与皮带一配合连接，皮带一与转轮一配合连接，皮带一与转轮二配合连接，转轮二与长杆一固定连接，长杆一与偏心轮一固定连接，偏心轮一与进气活塞配合连接，气缸盖与进气活塞滑动连接，弹簧一一端与进气活塞固定连接，弹簧一另一端与气缸盖固定连接，气缸盖与进气管固定连接，转轮一与长杆二固定连接，长杆二与偏心轮二固定连接，偏心轮二与出气活塞配合连接，气缸盖与出气活塞滑动连接，弹簧二一端与出气活塞固定连接，弹簧二另一端与气缸盖固定连接，气缸盖与出气管固定连接。
7.作为本技术方案的进一步优化，本发明一种发动机测试装置，所述测试台架包括底座、拉杆、滑块一、弹簧三、气缸一、滑块二、连接杆二、连接杆三、连接杆四、弹簧四、支撑板、支架一、滤网、进气管二、进气管三、喷油嘴、油管、温度传感器、传输线一、空气流量计、传输线二、进气压力传感器、传输线三、电脑、显示器、气体传感器一、传输线四、气体传感器二、输线五、三元催化、排气管、螺杆十、滑块十、电机十、内转轮，拉杆与滑块一固定连接，底座与滑块一滑动连接，弹簧三一端与滑块一固定连接，弹簧三另一端与底座固定连接，底座与气缸一转动连接，气缸一与滑块二转动连接，滑块二与连接杆二转动连接，连接杆二与连接杆三铰接连接，底座与连接杆四转动连接，滑块二与连接杆四滑动连接，弹簧四一端与连接杆四固定连接，弹簧四另一端滑块二固定连接，连接杆三与连接杆四铰接连接，连接杆三
与支撑板铰接连接，底座与支架一固定连接，支架一与滤网固定连接，滤网与进气管二固定连接，进气管二与进气管三固定连接，进气管三与喷油嘴固定连接，喷油嘴与油管固定连接，进气管二与温度传感器固定连接，温度传感器与传输线一固定连接，空气流量计与传输线二固定连接，进气管二与空气流量计固定连接，进气压力传感器与传输线三固定连接，进气管三与进气压力传感器固定连接，传输线三与电脑固定连接，传输线一与电脑固定连接，传输线二与电脑固定连接，电脑与显示器转动连接，排气管与气体传感器一固定连接，气体传感器一与传输线四固定连接，电脑与传输线四固定连接，气体传感器二与传输线五固定连接，电脑与传输线五固定连接，气体传感器一与三元催化固定连接，四个支撑板均与气缸体配合连接，油底壳与底座配合连接，两组滑块一均与油底壳配合连接，进气管与进气管三配合连接，出气管与排气管配合连接，螺杆十与滑块十螺纹连接，滑块十与电机十固定连接，电机十与内转轮固定连接。
8.作为本技术方案的进一步优化，本发明一种发动机测试装置，所述仿运动台架包括底座一、电机一、转轮五、皮带五、连接杆八、上支板、转轮六、螺杆五、滑块三、风机外架、风机、挡板、螺杆六、连接杆九，电机一与转轮五固定连接，转轮五与皮带五配合连接，底座一与连接杆八铰接连接，连接杆八与上支板转动连接，皮带五与转轮六配合连接，转轮六与螺杆五螺纹连接，、螺杆五与滑块三螺纹连接，底座一与滑块三滑动连接，底座一与风机外架固定连接，风机外架与风机固定连接，多个挡板均与连接杆九铰接连接，螺杆六与连接杆九螺纹连接，上支板与底座固定连接。
9.本发明一种发动机测试装置的有益效果为：
10.本发明一种发动机测试装置，温度传感器检测空气的温度，将温度通过传输线一传输到电脑并通过显示器显示，空气流量计将空气流量数据通过传输线二显示在显示器上，进气压力传感器将空气压力数据通过传输线三显示在显示器上，燃烧的废气体通过排气管排出，气体传感器一检测废气指标，通过传输线四传输给电脑，废气通过三元催化经过后，气体传感器二再次检测数据，通过输线五传输给电脑检测是否达标。
附图说明
11.下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
12.图1是本发明的整体结构示意图；
13.图2是本发明的简易发动机结构示意图一；
14.图3是本发明的简易发动机结构示意图二；
15.图4是本发明的简易发动机结构示意图三；
16.图5是本发明的测试台架结构示意图一；
17.图6是本发明的测试台架结构示意图二；
18.图7是本发明的测试台架结构示意图三；
19.图8是本发明的测试台架结构示意图四；
20.图9是本发明的仿运动台架结构示意图一；
21.图10是本发明的仿运动台架结构示意图二；
22.图11是本发明的仿运动台架结构示意图三。
23.图中：1、简易发动机；101、油底壳；102、气缸体；103、气缸盖；104、外转轮；105、曲
轴；106、外轴；107、连接杆一；108、活塞；109、火花塞；110、皮带一；111、转轮一；112、转轮二；113、长杆一；114、偏心轮一；115、进气活塞；116、弹簧一；117、进气管；118、长杆二；119、偏心轮二；120、出气活塞；121、弹簧二；122、出气管；2、测试台架；201、底座；202、拉杆；203、滑块一；204、弹簧三；205、气缸一；206、滑块二；207、连接杆二；208、连接杆三；209、连接杆四；210、弹簧四；211、支撑板；212、支架一；213、滤网；214、进气管二；215、进气管三；216、喷油嘴；217、油管；218、温度传感器；219、传输线一；220、空气流量计；221、传输线二；222、进气压力传感器；223、传输线三；224、电脑；225、显示器；226、气体传感器一；227、传输线四；228、气体传感器二；229、输线五；230、三元催化；231、排气管；3、仿运动台架；301、底座一；302、电机一；303、转轮五；304、皮带五；305、连接杆八；306、上支板；307、转轮六；308、螺杆五；309、滑块三；310、风机外架；311、风机；312、挡板；313、螺杆六；314、连接杆九。
具体实施方式
24.下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
25.本装置中所述的固定连接是指通过焊接、螺纹固定等方式进行固定，结合不同的使用环境，使用不同的固定方式；所述的转动连接是指通过将轴承烘装在轴上，轴或轴孔上设置有弹簧挡圈槽，通过将弹性挡圈卡在挡圈槽内实现轴承的轴向固定，实现转动；所述的滑动连接是指通过滑块在滑槽或导轨内的滑动进行连接；所述的铰接是指通过在铰链、销轴和短轴等连接零件上进行活动的连接方式；所需密封处均是通过密封圈或o形圈实现密封。
26.具体实施方式一：
27.下面结合图1-11说明本实施方式，一种发动机测试装置，包括简易发动机1、测试台架2、仿运动台架3，所述简易发动机1与测试台架2相连接，测试台架2与仿运动台架3相连接。
28.具体实施方式二：
29.下面结合图1-11说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的简易发动机1包括油底壳101、气缸体102、气缸盖103、外转轮104、曲轴105、外轴106、连接杆一107、活塞108、火花塞109、皮带一110、转轮一111、转轮二112、长杆一113、偏心轮一114、进气活塞115、弹簧一116、进气管117、长杆二118、偏心轮二119、出气活塞120、弹簧二121、出气管122，油底壳101与缸体102固定连接，气缸体102与气缸盖103固定连接，外转轮104与曲轴105固定连接，曲轴105与外轴106转动连接，外轴106与连接杆一107固定连接，连接杆一107与活塞108转动连接，气缸体102与活塞108滑动连接，气缸盖103与火花塞109固定连接，外转轮104与皮带一110配合连接，皮带一110与转轮一111配合连接，皮带一110与转轮二112配合连接，转轮二112与长杆一113固定连接，长杆一113与偏心轮一114固定连接，偏心轮一114与进气活塞115配合连接，气缸盖103与进气活塞115滑动连接，弹簧一116一端与进气活塞115固定连接，弹簧一116另一端与气缸盖103固定连接，气缸盖103与进气管117固定连接，转轮一111与长杆二118固定连接，长杆二118与偏心轮二119固定连接，偏心轮二119与出气活塞120配合连接，气缸盖103与出气活塞120滑动连接，弹簧二121一端与出气活塞120固定连接，弹簧二121另一端与气缸盖103固定连接，气缸盖103与出气管122固定连接；
30.转动螺杆十232带动滑块十233向前滑动，带动电机十234向前运动，带动内转轮235向前运动，内转轮235与外转轮104啮合，启动电机十234带动内转轮235，带动外转轮104转动，带动曲轴105转动，带动外轴106运动，带动连接杆一107上下往复运动，带动活塞108上下往复运动，外转轮104转动，带动皮带一110转动，带动转轮一111和转轮二112转动，带动长杆一113和长杆二118转动，带动偏心轮一114和偏心轮二119转动，当活塞108向下运动，偏心轮一114转动，将进气活塞115向下压动，空气从滤网213进入进气管二214进入进气管三215，油管217连接油箱，喷油嘴216向进气管三215喷油，油气混合物进入进气管117，并进入气缸体102缸内，活塞108向上运动，将油气混合物压缩，活塞108再次向下运动，火花塞109将压缩的油气混合物引爆，活塞108再次向上运动，同时偏心轮二119转动，将出气活塞120向下压动，缸内的废气从出气管122排出。
31.具体实施方式三：
32.下面结合图1-11说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的测试台架2包括底座201、拉杆202、滑块一203、弹簧三204、气缸一205、滑块二206、连接杆二207、连接杆三208、连接杆四209、弹簧四210、支撑板211、支架一212、滤网213、进气管二214、进气管三215、喷油嘴216、油管217、温度传感器218、传输线一219、空气流量计220、传输线二221、进气压力传感器222、传输线三223、电脑224、显示器225、气体传感器一226、传输线四227、气体传感器二228、输线五229、三元催化230、排气管231、螺杆十232、滑块十233、电机十234、内转轮235，拉杆202与滑块一203固定连接，底座201与滑块一203滑动连接，弹簧三204一端与滑块一203固定连接，弹簧三204另一端与底座201固定连接，底座201与气缸一205转动连接，气缸一205与滑块二206转动连接，滑块二206与连接杆二207转动连接，连接杆二207与连接杆三208铰接连接，底座201与连接杆四209转动连接，滑块二206与连接杆四209滑动连接，弹簧四210一端与连接杆四209固定连接，弹簧四210另一端滑块二206固定连接，连接杆三208与连接杆四209铰接连接，连接杆三208与支撑板211铰接连接，底座201与支架一212固定连接，支架一212与滤网213固定连接，滤网213与进气管二214固定连接，进气管二214与进气管三215固定连接，进气管三215与喷油嘴216固定连接，喷油嘴216与油管217固定连接，进气管二214与温度传感器218固定连接，温度传感器218与传输线一219固定连接，空气流量计220与传输线二221固定连接，进气管二214与空气流量计220固定连接，进气压力传感器222与传输线三223固定连接，进气管三215与进气压力传感器222固定连接，传输线三223与电脑224固定连接，传输线一219与电脑224固定连接，传输线二221与电脑224固定连接，电脑224与显示器225转动连接，排气管231与气体传感器一226固定连接，气体传感器一226与传输线四227固定连接，电脑224与传输线四227固定连接，气体传感器二228与传输线五229固定连接，电脑224与传输线五229固定连接，气体传感器一226与三元催化230固定连接，四个支撑板211均与气缸体102配合连接，油底壳101与底座201配合连接，两组滑块一203均与油底壳101配合连接，进气管117与进气管三215配合连接，出气管122与排气管231配合连接，螺杆十232与滑块十233螺纹连接，滑块十233与电机十234固定连接，电机十234与内转轮235固定连接；
33.将简易发动机1放在底座201上，由于弹簧三204张力，拉杆202与滑块一203向前滑动，滑块一203与油底壳101紧贴，启动气缸一205，带动连接杆四209向前转动，带动滑块二206向上滑动，带动弹簧四210压缩，带动连接杆二207转动，带动连接杆三208转动，带动支
撑板211与气缸体102紧密贴合，进而将简易发动机1固定住，温度传感器218检测空气的温度，将温度通过传输线一219传输到电脑224并通过显示器225显示，空气流量计220将空气流量数据通过传输线二221显示在显示器225上，进气压力传感器222将空气压力数据通过传输线三223显示在显示器225上，燃烧的废气体通过排气管231排出，气体传感器一226检测废气指标，通过传输线四227传输给电脑224，废气通过三元催化230经过后，气体传感器二228再次检测数据，通过输线五229传输给电脑224检测是否达标。
34.具体实施方式四：
35.下面结合图1-11说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的仿运动台架3包括底座一301、电机一302、转轮五303、皮带五304、连接杆八305、上支板306、转轮六307、螺杆五308、滑块三309、风机外架310、风机311、挡板312、螺杆六313、连接杆九314，电机一302与转轮五303固定连接，转轮五303与皮带五304配合连接，底座一301与连接杆八305铰接连接，连接杆八305与上支板306转动连接，皮带五304与转轮六307配合连接，转轮六307与螺杆五308螺纹连接，、螺杆五308与滑块三309螺纹连接，底座一301与滑块三309滑动连接，底座一301与风机外架310固定连接，风机外架310与风机311固定连接，多个挡板312均与连接杆九314铰接连接，螺杆六313与连接杆九314螺纹连接，上支板306与底座201固定连接；
36.启动电机一302带动转轮五303转动，带动皮带五304转动，带动转轮六307转动，带动螺杆五308转动，带动滑块三309在底座一301上滑动，带动上支板306倾斜，带动连接杆八305转动，带动测试台架2倾斜，进而测试汽车运动中转弯或者倾斜时，发动机是否正常运动，启动风机311，风从多个挡板312之间吹出，转动螺杆六313带动连接杆九314向上或向下运动，进而改变了风向，进而检测汽车运动在大风中，发动机是否正常运动。
37.本发明的一种发动机测试装置，其工作原理为：转动螺杆十232带动滑块十233向前滑动，带动电机十234向前运动，带动内转轮235向前运动，内转轮235与外转轮104啮合，启动电机十234带动内转轮235，带动外转轮104转动，带动曲轴105转动，带动外轴106运动，带动连接杆一107上下往复运动，带动活塞108上下往复运动，外转轮104转动，带动皮带一110转动，带动转轮一111和转轮二112转动，带动长杆一113和长杆二118转动，带动偏心轮一114和偏心轮二119转动，当活塞108向下运动，偏心轮一114转动，将进气活塞115向下压动，空气从滤网213进入进气管二214进入进气管三215，油管217连接油箱，喷油嘴216向进气管三215喷油，油气混合物进入进气管117，并进入气缸体102缸内，活塞108向上运动，将油气混合物压缩，活塞108再次向下运动，火花塞109将压缩的油气混合物引爆，活塞108再次向上运动，同时偏心轮二119转动，将出气活塞120向下压动，缸内的废气从出气管122排出；将简易发动机1放在底座201上，由于弹簧三204张力，拉杆202与滑块一203向前滑动，滑块一203与油底壳101紧贴，启动气缸一205，带动连接杆四209向前转动，带动滑块二206向上滑动，带动弹簧四210压缩，带动连接杆二207转动，带动连接杆三208转动，带动支撑板211与气缸体102紧密贴合，进而将简易发动机1固定住，温度传感器218检测空气的温度，将温度通过传输线一219传输到电脑224并通过显示器225显示，空气流量计220将空气流量数据通过传输线二221显示在显示器225上，进气压力传感器222将空气压力数据通过传输线三223显示在显示器225上，燃烧的废气体通过排气管231排出，气体传感器一226检测废气指标，通过传输线四227传输给电脑224，废气通过三元催化230经过后，气体传感器二228再
次检测数据，通过输线五229传输给电脑224检测是否达标；启动电机一302带动转轮五303转动，带动皮带五304转动，带动转轮六307转动，带动螺杆五308转动，带动滑块三309在底座一301上滑动，带动上支板306倾斜，带动连接杆八305转动，带动测试台架2倾斜，进而测试汽车运动中转弯或者倾斜时，发动机是否正常运动，启动风机311，风从多个挡板312之间吹出，转动螺杆六313带动连接杆九314向上或向下运动，进而改变了风向，进而检测汽车运动在大风中，发动机是否正常运动。
38.当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。