一种隧道安全施工辅助平台的制作方法

1.本实用新型涉及隧道施工设备技术领域，具体涉及一种隧道安全施工辅助平台。


背景技术：

2.隧道开挖和支护施工过程中，施工人员经常借助一些支架平台，然后施工人员站在支架平台上进行辅助施工。
3.现有一些支架平台基本上都是固定连接形成一体的一个框架结构，这种支架平台闲置时将占据较大的空间，不利于施工人员对这种支架平台进行转移和放置，从而给隧道的其他施工工序带来一定的干扰。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种隧道安全施工辅助平台。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.提供一种隧道安全施工辅助平台，包括对称分布的两个纵向撑架，两个纵向撑架之间水平设置有伸缩杆，纵向撑架的下端设有脚轮，每个所述纵向撑架的上端均铰接有一托板，两个所述纵向撑架之间设有间距调节组件；
7.所述间距调节组件包括步进电机、螺纹杆和螺纹套，所述螺纹杆水平转动安装在其中一个纵向撑架的底部位置，所述螺纹套水平紧固安装在另一个纵向撑架的底部位置，且螺纹杆的端部延伸至螺纹套中，并与螺纹套螺纹配合，所述步进电机安装在纵向撑架上，且驱动端与螺纹杆的端部相连接；
8.其中一个所述纵向撑架中设有升降调节组件，另一个纵向撑架中设有同步升降组件，所述升降调节组件的动力输入端与螺纹杆相连接，所述升降调节组件的升降端以及同步升降组件的升降端与对应的纵向撑架上端的托板的下表面均通过撑杆活动连接；
9.所述升降调节组件的升降端与所述同步升降组件的升降端之间设有可伸缩的连接组件，当升降调节组件的升降端进行升降动作时，通过连接组件带动同步升降组件的升降端同步进行升降动作；
10.两个所述纵向撑架之间设有交叉分布的连杆加强组件，连杆加强组件的端部与对应的纵向撑架活动连接。
11.优选的，所述升降调节组件包括纵向丝杠、升降滑座、锥齿轮一和锥齿轮二，所述纵向丝杠竖直转动安装在纵向撑架中，所述升降滑座螺纹安装在纵向丝杠上，且与设置在纵向撑架中的导轨滑动配合，所述锥齿轮二安装在纵向丝杠的下端，所述锥齿轮一安装在螺纹杆上，且锥齿轮二与锥齿轮一相啮合；
12.所述同步升降组件包括导柱和同步升降座，所述导柱竖直设置在另一个纵向撑架中，所述同步升降座与导柱限位滑动配合；
13.所述连接组件水平设置在升降滑座和同步升降座之间；
14.升降滑座以及同步升降座均与对应的撑杆的端部铰接。
15.优选的，所述连接组件包括水平导套和水平导柱，所述水平导套设置在升降滑座的侧端，所述水平导柱设置在同步升降座的侧端，且水平导柱的端部延伸至水平导套中，并与水平导套滑动配合。
16.优选的，所述连杆加强组件包括呈交叉分布在两个所述纵向撑架之间的连杆组件，所述连杆组件包括定支座、动支座、导杆和连杆，所述导杆竖直安装在纵向撑架中，所述定支座紧固安装在纵向撑架中，所述动支座限位滑动安装在导杆上，且动支座位于定支座的上方；
17.所述连杆一端与定支座铰接，另一端与另一个纵向撑架中的动支座铰接；
18.两根连杆的交叉部位通过短轴转动连接。
19.优选的，所述定支座位于靠近纵向撑架底部的位置。
20.本实用新型在使用时，用于隧道施工建设使用，在使用时，通过脚轮将本实用新型移动至施工区域，然后启动步进电机，步进电机带动螺纹杆转动，螺纹杆在转动时通过螺纹套的作用，使得两个纵向撑架朝着相互远离的方向运动，且此时两根连杆之间的夹角改变，动支座向靠近定支座的方向运动，水平导套和水平导柱之间相对滑动；与此同时，锥齿轮一通过锥齿轮二带动纵向丝杠转动，升降滑座向上运动，并通过连接组件带动同步升降座向上运动，使得撑杆带动托板进行翻转(由倾斜状态翻转至水平状态)，即可作为支撑平台进行隧道施工作业；闲置时，步进电机反转将本实用新型折叠收起，使得本实用新型的空间占用率降低，便于转运和收纳。
21.本实用新型结构，便于展开和收起，有效的降低了本实用新型在闲置时的占用空间，便于移动和转运。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面对本实用新型实施例中的附图作简单地介绍。
23.图1为本实用新型展开时的结构示意图；
24.图2为本实用新型收起时的结构示意图；
25.其中：
26.1-纵向撑架，2-螺纹杆，3-螺纹套，4-步进电机，5-锥齿轮一，6-锥齿轮二，7-纵向丝杠，8-升降滑座，9-托板，10-撑杆，11-水平导套，12-水平导柱，13-定支座，14-动支座，15-导杆，16-连杆。
具体实施方式
27.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
28.其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。
29.参照图1和图2所示的一种隧道安全施工辅助平台，包括对称分布的两个纵向撑架1，两个纵向撑架之间水平设置有伸缩杆(图中未示出)，纵向撑架1的下端设有脚轮，每个所述纵向撑架1的上端均铰接有一托板9，两个所述纵向撑架1之间设有间距调节组件；
30.所述间距调节组件包括步进电机4、螺纹杆2和螺纹套3，所述螺纹杆2水平转动安装在其中一个纵向撑架1的底部位置，所述螺纹套3水平紧固安装在另一个纵向撑架1的底部位置，且螺纹杆2的端部延伸至螺纹套3中，并与螺纹套3螺纹配合，所述步进电机4安装在纵向撑架1上，且驱动端与螺纹杆2的端部相连接；
31.其中一个所述纵向撑架1中设有升降调节组件，另一个纵向撑架1中设有同步升降组件，所述升降调节组件的动力输入端与螺纹杆2相连接，所述升降调节组件的升降端以及同步升降组件的升降端与对应的纵向撑架1上端的托板的下表面均通过撑杆10活动连接；
32.所述升降调节组件的升降端与所述同步升降组件的升降端之间设有可伸缩的连接组件，当升降调节组件的升降端进行升降动作时，通过连接组件带动同步升降组件的升降端同步进行升降动作；
33.两个所述纵向撑架1之间设有交叉分布的连杆加强组件，连杆加强组件的端部与对应的纵向撑架1活动连接。
34.在本实施例中，所述升降调节组件包括纵向丝杠7、升降滑座8、锥齿轮一5和锥齿轮二6，所述纵向丝杠7竖直转动安装在纵向撑架1中，所述升降滑座8螺纹安装在纵向丝杠7上，且与设置在纵向撑架1中的导轨滑动配合，所述锥齿轮二6安装在纵向丝杠7的下端，所述锥齿轮一5安装在螺纹杆2上，且锥齿轮二6与锥齿轮一5相啮合；
35.所述同步升降组件包括导柱和同步升降座，所述导柱竖直设置在另一个纵向撑架1中，所述同步升降座与导柱限位滑动配合；
36.所述连接组件水平设置在升降滑座8和同步升降座之间；
37.升降滑座8以及同步升降座均与对应的撑杆10的端部铰接。
38.在本实施例中，所述连接组件包括水平导套11和水平导柱12，所述水平导套11设置在升降滑座8的侧端，所述水平导柱12设置在同步升降座的侧端，且水平导柱12的端部延伸至水平导套11中，并与水平导套11滑动配合。
39.在本实施例中，所述连杆加强组件包括呈交叉分布在两个所述纵向撑架1之间的连杆组件，所述连杆组件包括定支座13、动支座14、导杆15和连杆16，所述导杆15竖直安装在纵向撑架1中，所述定支座13紧固安装在纵向撑架1中，所述动支座14限位滑动安装在导杆15上，且动支座14位于定支座13的上方；
40.所述连杆16一端与定支座13铰接，另一端与另一个纵向撑架1中的动支座14铰接；
41.两根连杆16的交叉部位通过短轴转动连接。
42.在本实施例中，所述定支座13位于靠近纵向撑架1底部的位置。
43.本实用新型在使用时，用于隧道施工建设使用，在使用时，通过脚轮将本实用新型移动至施工区域，然后启动步进电机4，步进电机4带动螺纹杆2转动，螺纹杆2在转动时通过螺纹套3的作用，使得两个纵向撑架1朝着相互远离的方向运动，且此时两根连杆16之间的夹角改变，动支座14向靠近定支座13的方向运动，水平导套11和水平导柱12之间相对滑动；与此同时，锥齿轮一5通过锥齿轮二6带动纵向丝杠7转动，升降滑座8向上运动，并通过连接组件带动同步升降座向上运动，使得撑杆10带动托板9进行翻转(由倾斜状态翻转至水平状态)，即可作为支撑平台进行隧道施工作业；闲置时，步进电机4反转将本实用新型折叠收起，使得本实用新型的空间占用率降低，便于转运和收纳。
44.本实用新型结构，便于展开和收起，有效的降低了本实用新型在闲置时的占用空
间，便于移动和转运。
45.以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。