用于车辆的到达时间显示的设备的制作方法

1.本发明涉及按照权利要求1和权利要求10和权利要求11的前序部分的用于车辆的到达显示的设备以及对应的方法和车辆。


背景技术：

2.车辆、尤其是机动车经常停放在停车场上或在停车区中。车辆在停车场上或在停车区中所允许的停车持续时间可能在时间上是受限的。因此，按照停车场或停车区可以规定，车辆驾驶员必须放置停车牌并且将该停车牌可见地存放在其车辆中。停车牌在此表示车辆到达时刻，以便给出停车时间何时开始。停车牌在车辆到达时通过驾驶员用手放置并且可见地留在车辆内部。在特定情况下可能发生的是，驾驶员忘记放置停车牌或将停车牌不能良好(从车辆外)可见地留在车辆中。这样的行为可能导致罚单。同样可能的是，车辆接着被付费地移走、例如拖走。亦即，如果驾驶员忘记(正确地)放置停车牌，则可能由于对于驾驶员或车主的罚款或警告金而出现高的费用。附加地，在车辆由于未(正确地)放置停车牌而被拖走的情况下可能使驾驶员暂时在其移动性方面被限制。


技术实现要素：

3.因此，本发明所基于的任务是，提供用于车辆的到达时间显示的设备以及对应的方法和车辆，其能够实现始终正确地并且良好可见地呈现车辆的到达时间，以便避免对于驾驶员的罚款和/或额外费用并且这样对于车辆的驾驶员或车主节省费用。
4.尤其是，所述任务通过一种用于车辆、尤其是机动车的到达时间显示的设备来解决，所述设备包括：
[0005]-至少一个显示装置，所述至少一个显示装置构成用于对显示部、尤其是时间显示部进行显示；
[0006]-检测装置，所述检测装置构成用于检测车辆的停车位置和/或停放，并且输出对应的信号；
[0007]-计算单元，所述计算单元与检测装置和显示装置通信连接，并且所述计算单元构成用于在考虑信号的情况下在显示装置上输出显示部。
[0008]
本发明的主要构思在于，如果车辆停放的地点应该以停车牌责任为前提，则车辆在停车开始时始终显示能从车辆之外良好看到的到达时间显示部。所述设备通过检测装置识别或检测停车场或停车区的停车牌责任并且必要时可以按照停车区的规定与驾驶员的处理无关地输出对应的表示停车开始的时间显示部。
[0009]
在一种实施形式中，检测装置包括位置确定模块、尤其是gps模块，所述位置确定模块构成用于确定车辆的停车位置，以便在考虑车辆的停车位置的情况下在显示装置上输出显示部。
[0010]
由此能够实现，能够在考虑与地点相关的信息的情况下输出显示部。为此，例如可以与车辆导航系统的和/或计算单元的地图信息进行比较。这样能够识别车辆是否处于需
要放置停车牌的停车场上或停车区中。此外可能的是，通过位置确定模块、尤其是通过车辆的gps模块获得当前时间。由此实现，驾驶员既无须读取和/或知道当前时间，驾驶员也无须识别停车场或停车区是需要放置停车牌的区域。
[0011]
在一种实施形式中，检测装置包括至少一个加速度传感器，所述至少一个加速度传感器构成用于检测车辆在停车位置中的停放，以便在考虑车辆的停放的情况下在显示装置上输出显示部。
[0012]
由此能够实现，所述设备借助加速度传感器检测运动、尤其是特定的运动、如停住和/或起动。基于所检测到的运动可以在显示装置上输出显示部。附加地能够实现，通过车辆的运动来检测车辆再次离开停车位置。这可以用于使计算单元引起显示部的解除。以这种方式，驾驶员在车辆停住之后无须用手和/或手动地放置显示部。由此，为驾驶员提供舒适性和时间节省的增值以及节省可能出现的罚款。
[0013]
在一种实施形式中，所述设备包括通信装置，所述通信装置与计算单元通信连接并且构成用于与至少一个远程装置交换数据。
[0014]
由此能够实现，在考虑关于停车区的当前信息的情况下由远程装置进行显示部的输出。导航系统的信息和/或地图材料因此无须(仅) 本地存储在计算单元上，而是可以从远程装置、尤其是云端传输给车辆的通信装置。这样能够始终提供关于停车区和停车区规定的当前的和/或更新的信息。
[0015]
在一种实施形式中，通信装置和/或计算单元此外构成用于从远程装置接收停车信息数据，其中，停车信息数据包含关于在车辆的停车位置处的停车时间限制和/或停车牌责任的信息，以便在考虑车辆的停车位置的停车时间限制和/或停车牌责任的情况下在显示装置上输出显示部。
[0016]
由此能够实现，将在显示装置上的显示部与停车区或停车场的当地制定的规定适配。按照停车区可以给出不同的(本地的和/或地区特定的)规定，这些规定可以通过停车信息数据传输。例如可能的是， (按照当时的法规)要求到达时间的显示，该显示将停车开始的当前时间圆整到下一个半点。这样的信息可以包含在停车信息数据中。此外可能的是，通信装置基于接收到的停车区的规定的停车时间限制而将关于停车时间限制到期的时刻通知给驾驶员，例如在从车辆下来之前就通知给驾驶员。这可以在一种实施形式中通过车辆的信息系统的信息输出来实现，例如通过在车辆中的语音输出和/或显示来实现。
[0017]
在一种实施形式中，通信装置和/或计算单元此外构成用于将关于达到停车时间限制的警告提示无线地传输给用户终端仪器。
[0018]
由此能够实现，能够及时在停车限制到期之前警告驾驶员或车主。为此，通信装置可以将警告提示例如传输到智能手机上。这样为驾驶员或车主给出及时返回其车辆的可能性，以便这样避免由于超过停车时间限制而导致罚款或警告金。
[0019]
在一种实施形式中，所述显示部具有至少2厘米、优选至少3厘米、进一步优选至少4厘米的高度。
[0020]
由此能够实现，显示部构成为能从车辆之外良好看见的或良好读取的。此外可能的是，基于所接收的停车信息数据适配显示部的大小或高度，例如因为停车区或(本地法律上规定的)规定对显示部的一定的最小尺寸进行了规定。
[0021]
在一种实施形式中，所述设备包括用于激活和/或解除对显示部的输出的输入装
置。
[0022]
由此能够实现，车辆的驾驶员可以手动激活或解除显示部，如果驾驶员应该将其视为需要的话。
[0023]
在一种实施形式中，用于呈现显示部的显示装置包括显示器和/ 或投影机。
[0024]
由此能够实现，所述显示部以能通过车辆的挡风玻璃和/或能在挡风玻璃上从车辆之外清楚看见的方式呈现。在此可以实现彩色显示和/ 或单色显示。此外这样的显示提供大量多种多样的设计可能性。附加于到达时间的显示，例如可以将文本区和/或至少一个图形符号在显示部中插入。显示部在显示装置上的输出的这种设计可能性例如可以在考虑所接收的停车信息数据的情况下实现和/或通过驾驶员或车主经由计算单元的为此设置的系统形成。
[0025]
尤其是，按照本发明的任务也通过一种车辆、尤其是机动车来解决，所述车辆具有集成的用于到达时间显示的设备、尤其是如之前说明的设备，其中，所述车辆包括显示装置，显示装置设置在车辆的仪表板中，显示装置在仪表板中被定向成，使得显示部能在车辆之外、优选能在车辆的挡风玻璃上和/或能通过车辆的挡风玻璃被看到。
[0026]
由此产生如已经结合用于显示车辆的到达时间的设备所说明的相同优点。附加地，通过所述设备在车辆的仪表板中的设置能够实现，到达显示并且因此车辆在停车场上和/或在停车区中的停车持续时间的开始始终在相同的位置中和/或正确地显示。由此能够实现，停车持续时间的开始能从车辆之外始终良好地看到并且因此始终对应于停车区的(法律上的)规定。驾驶员因此无须考虑放置停车牌。这节省时间并且可能节省由于超过停车持续时间所导致的费用。
[0027]
尤其是，按照本发明的任务也通过一种用于显示车辆、尤其是机动车的到达时间的方法来解决，其中，所述方法包括以下步骤：
[0028]-检测车辆的停车位置，优选借助车辆的检测装置检测车辆的停车位置，所述检测装置包括位置确定模块和/或加速度传感器；
[0029]-在考虑车辆的停放和/或停车位置的情况下在显示装置上输出显示部，所述显示装置优选设置在车辆的仪表板中，其中，所述显示部能在车辆之外、优选能在车辆的挡风玻璃上和/或能通过车辆的挡风玻璃被看到。
[0030]
由此产生如已经结合用于显示车辆的到达时间的设备或用于显示车辆的到达时间的系统所说明的相同优点。
[0031]
在一种实施形式中，所述方法包括如下步骤：
[0032]-借助车辆的通信装置从远程装置接收停车信息数据，其中，停车信息数据包含关于在车辆的位置处的停车时间限制和/或停车牌责任的信息，和
[0033]-在考虑所述位置的停车时间限制和/或停车牌责任的情况下适配在显示装置上所呈现的显示部。
[0034]
在一种实施形式中，所述方法包括如下步骤：通过车辆的通信装置将关于达到停车时间限制的警告提示无线地传输给用户终端仪器。
[0035]
由此也产生如已经结合用于显示车辆的到达时间的设备或用于显示车辆的到达时间的系统所说明的相同优点。
[0036]
在一种实施形式中，在达到停车时间限制之前、优选在达到停车时间限制之前15
分钟、进一步优选20分钟、更进一步优选30分钟将警告提示无线地传输给用户终端仪器，和/或响应于对请求信号的接收将警告提示无线地传输给用户终端仪器，其中，请求信号通过用户终端仪器发送给车辆的通信装置。
[0037]
由此能够实现，驾驶员或车主及时在停车时间限制到期之前通过用户终端仪器、例如智能手机被通知并且必要时具有足够时间在停车时间限制到期之前到达停车的车辆。备选或附加地，驾驶员或车主可以利用其用户终端仪器、例如智能手机查询直到车辆限制到期为止的持续时间。这样能够保护驾驶员或车主以防止由于超过停车持续时间而可能出现的费用。
[0038]
尤其是，按照本发明的任务也通过一种计算机可读的存储介质来解决，所述存储介质包含指令，所述指令引起至少一个计算单元、尤其是车辆的车载电脑实现如之前说明的方法。
[0039]
由此产生如已经结合用于显示车辆的到达时间的设备或用于显示车辆的到达时间的系统或用于显示车辆的到达时间的方法所说明的相同优点。
[0040]
其他有利的实施形式借助从属权利要求得出。
附图说明
[0041]
接着借助实施例也在其他特征和优点方面描述本发明，所述实施例借助附图进一步阐述。
[0042]
在这里：
[0043]
图1示出具有按照本发明的用于显示到达时间的设备的车辆的示意俯视图；
[0044]
图2示出具有按照本发明的用于显示到达时间的设备的车辆的示意前视图。
具体实施方式
[0045]
在图1中，以俯视图示意性示出具有用于显示到达时间的设备的车辆10的实施例。
[0046]
车辆10在此在一个实施例中包括至少一个显示装置11。该显示装置例如可以包括显示器和/或投影机，从而显示部11a能在挡风玻璃 15上和/或能通过挡风玻璃15从车辆10之外被看到。
[0047]
在一个实施例中，投影机可以构成为车辆的平视显示器的投影机。
[0048]
在一个实施例中，显示部11a显示时间，该时间再现车辆10在停车场或停车区p上的停车开始的时刻。
[0049]
在一个实施例中，在显示部11a上所显示的停车开始时间可以偏离于实际当前时间，因为(按照停车区p的规定)可能需要将所显示的时间例如圆整到下一个半点。按照本发明可以按照停车区p的(本地的和/或地区特定的)规定也进行与之前所描述的圆整不同的圆整，亦或在显示部11a上输出停车开始的实际当前时间。
[0050]
车辆10此外包括检测装置12，所述检测装置构成用于检测车辆 10在停车场或停车区p上的本地的或当地的停车位置和/或停放，并且输出对应的信号。
[0051]
车辆10此外包括计算单元13，所述计算单元与检测装置12和显示装置11通信连接，并且所述计算单元构成用于在考虑信号的情况下在显示装置11上输出显示部11a。
[0052]
在一个实施例中，通信连接例如可以包括总线系统，如flexray 和/或can总线和/
或以太网连接。
[0053]
检测装置12包括位置确定模块12a。在一个实施例中，位置确定模块12a构成为车辆10的gps模块。位置确定模块12a可以包括车辆10的导航系统。
[0054]
计算单元13可以在一个实施例中通过至少一个车载电脑构成。在该车载电脑上可以存储用于车辆的导航系统的地图材料。
[0055]
所述位置确定模块12a构成用于确定车辆10的停车位置，例如通过定位车辆10和/或确定其gps坐标来确定，并且将关于车辆10位置的对应信号输出给计算单元13。
[0056]
这样可以在考虑车辆10的停车位置或gps坐标的情况下、尤其是在与地图材料比较的情况下在显示装置11上输出显示部11a。
[0057]
位置确定模块12a和/或计算单元13可以以这种方式识别停车场或停车区p是否是具有停车牌责任的停车区p。在一个实施例中，对显示部11a的输出例如可以通过经由位置确定模块12a的位置确定来激活和/或解除。
[0058]
检测装置12包括至少一个加速度传感器12b，所述加速度传感器构成用于，通过车辆10在其停车位置中的对应的(特定的)运动变化来检测车辆10的停放并且将关于运动变化的对应信号输出给计算单元13。
[0059]
加速度传感器12b在此可以检测关于车辆10的停放或停住和/或起动的数据，其中，在考虑该由加速度传感器12b检测的数据的情况下在显示装置11上输出显示部11a。在一个实施例中，对显示部11a 的输出例如可以通过车辆10的停住来激活和/或通过车辆10的起动来解除。
[0060]
备选或附加地可能的是，检测装置12包括至少一个设置在车辆 10的驾驶员座位中的压力传感器。这样可以通过压力传感器查明作用到驾驶员座位上的压力。该作用到驾驶员座位上的压力是驾驶员是否从车辆10下来(其方式为驾驶员离开驾驶员座位)和/或是否进入车辆10中(其方式为驾驶员坐在驾驶员座位上)的指示器。在此，一旦驾驶员离开车辆和/或进入车辆10中，则备选或附加于车辆10的停住 (和/或起动)激活或解除对显示部11a的输出。
[0061]
此外，计算单元13包括图形模块，所述图形模块构成用于将视频数据输出给显示装置11，尤其是以便在显示装置11上和/或利用显示装置图形地呈现显示部11a。
[0062]
在一个实施例中，所述车辆10包括通信装置16，所述通信装置与计算单元13通信连接并且构成用于与至少一个远程装置30交换数据。
[0063]
远程装置30在此例如可以通过车辆制造商和/或第三供应商的中心和/或云端构成，其中，远程装置发送关于停车区和/或停车时间限制的停车信息数据，所述停车信息数据可以由车辆10的通信装置16 接收和/或由通信装置16传送给计算单元13以便处理，尤其是以便考虑通过和/或利用显示装置11输出显示部11a。
[0064]
停车信息数据例如可以包括(法律上的)如何呈现显示部11a的规定，尤其是显示部11a的大小和/或字体和/或符号，和/或在显示部 11a上是否能识别附加的信息、尤其是文本区。
[0065]
此外，停车信息数据可以包括用于车辆10所处的停车区p的停车时间限制。
[0066]
备选或附加地，停车信息数据可以存储在计算单元13的存储器上和/或以存储在那里的方式存在。
[0067]
在一个实施例中，通信装置16构成用于将消息传输给用户终端仪器40。尤其是，由此能够向用户终端仪器的用户提示所允许的停车持续时间(很快)到期，优选所述用户是车辆10的驾驶员或车主。
[0068]
在一个实施例中，车辆10包括输入装置17，所述输入装置构成用于激活和/或解除对显示部11a的输出。输入装置17例如可以通过开关元件和/或通过语音输入、优选通过驾驶员来操纵。
[0069]
在图2中，以前视图示意性示出具有用于显示到达时间的设备的车辆10的实施例。
[0070]
车辆10包括挡风玻璃15。此外车辆10包括仪表板14。在一个实施例中，显示装置11固定地安装在车辆10的仪表板14中，使得显示部11a能通过挡风玻璃15和/或能在挡风玻璃15上从车辆10之外被良好看见。
[0071]
在一个实施例中，显示部11a例如设置在车辆10的副驾驶员侧上。在一个备选的实施例中，显示部11a设置在驾驶员侧上。
[0072]
在一个具体的实施例中，显示部11a可以例如包含文本区、优选“到达时间：”，并且附加地包含时间显示和/或图形呈现，其中，时间显示对应于表示停车的开始的时间。按照(本地的)规定可以涉及从当前时间圆整到下一个半点的时间注明。
[0073]
在一个实施例中，显示部11a例如可以包括数字的时间显示。在一个备选的实施例中，显示部11a可以包括模拟的时间显示的图形呈现。
[0074]
在这里要指出的是，所有以上描述的部件本身单独看并且以任意组合、尤其是在附图中示出的细节对于本发明是重要的并且要求保护。
[0075]
附图标记列表
[0076]
10
ꢀꢀ
车辆
[0077]
11
ꢀꢀꢀꢀ
显示装置
[0078]
11a
ꢀꢀꢀ
显示部
[0079]
12
ꢀꢀꢀꢀ
检测装置
[0080]
12a
ꢀꢀꢀ
位置确定模块
[0081]
12b
ꢀꢀꢀ
加速度传感器
[0082]
13
ꢀꢀꢀꢀ
计算单元
[0083]
14
ꢀꢀꢀꢀ
仪表板
[0084]
15
ꢀꢀꢀꢀ
挡风玻璃
[0085]
16
ꢀꢀꢀꢀ
通信装置
[0086]
17
ꢀꢀꢀꢀ
输入装置
[0087]
30
ꢀꢀꢀꢀ
远程装置
[0088]
40
ꢀꢀꢀꢀ
用户终端仪器
[0089]
p
ꢀꢀꢀꢀꢀ
停车区或停车场。