一种大载重移动卸货平台的制作方法

1.本实用新型涉及升降平台领域，尤其涉及一种大载重移动卸货平台。


背景技术：

2.装卸货平台是一种能辅助货车装卸货的设备，可以帮助货物快速装卸，使货物装卸更加方便，节省人力。
3.经检索，申请号为201920404644.5的中国专利公开“一种装卸车用升降台”，解决了货物装卸车麻烦，装卸车操作劳动强度大的技术问题，但是由于该专利采用的单个导轨对称设置用于对载货平台进行导向，通过链条对载货平台的拉力对货物进行提升，这种单点支撑的设计不利于运载大质量货物，使用存在一定的局限性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的现有的升降台采用单点支撑的设计，不利于运载大质量货物，使用存在一定的局限性的问题，而提出的一种大载重移动卸货平台。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种大载重移动卸货平台，包括底座、h钢和载货平台，所述h钢设有四组且对称固定连接在底座相对的两侧，所述底座上固定连接有支撑架，位于所述底座同侧的两组h钢的内侧滑槽之间滑动连接有横梁，所述载货平台与位于底座同侧的两组h钢的外侧滑槽之间通过滑动组件滑动连接，所述底座上设有用于驱动横梁上下滑动的驱动机构，所述支撑架上设有用于控制驱动机构的控制机构，所述载货平台靠近h钢的两侧固定连接有挡板，所述载货平台前端和后端均转动连接有导料板，所述导料板与挡板之间连接有钢丝绳，所述横梁上对称转动连接有链轮，所述横梁上设有与链轮配合的限位板，所述链轮上设有链条，所述链条两端均固定连接有螺纹杆，两组所述螺纹杆分别与挡板和支撑架螺纹连接。
7.优选的，所述驱动机构包括液压伸缩杆，所述控制机构包括控制电气箱，所述控制电气箱与液压伸缩杆电性连接，所述液压伸缩杆的伸缩端与横梁底部固定连接。
8.优选的，所述滑动组件包括固定板，所述固定板上设有第一助滑轮，所述第一助滑轮与h钢外侧滑槽滑动连接。
9.优选的，所述横梁两端均设有第二助滑轮，所述第二助滑轮与h钢内侧滑槽滑动连接。
10.优选的，所述底座侧壁对称螺纹连接有多组支撑杆，所述支撑杆上设有旋钮，所述支撑杆底部固定连接有支撑板。
11.优选的，所述底座上设有万向轮。
12.优选的，所述支撑架上设有用于对载货平台导向的导向轮。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种大载重移动卸货平台，具备以下有益效果：
14.1、该大载重移动卸货平台，通过四组h钢、两组横梁四组链轮、链条的设置便于增加载货平台升降过程的稳定性，通过螺纹杆的设置便于调整链条的松紧程度，通过限位板的设置便于对链条限位，通过挡板的设置便于避免货物发生坠落，导料板的设置便于装卸货。
15.2、该大载重移动卸货平台，所述支撑架上设有用于对载货平台导向的导向轮，通过转动旋钮使支撑板与地面接触对底座进行支撑，第二助滑轮的设置便于减小横梁与h钢内侧滑槽之间的摩擦阻力。
16.本实用新型通过h钢、横梁的设置便于提高载货平台升降过程的稳定性，进而提高载货平台的运载能力。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种大载重移动卸货平台的正视图；
18.图2为本实用新型提出的一种大载重移动卸货平台的结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种大载重移动卸货平台的图1中局部放大之一；
20.图4为本实用新型提出的一种大载重移动卸货平台的图1中局部放大之二。
21.图中：1、底座；101、支撑架；102、控制电气箱；103、导向轮；2、h钢；3、载货平台；301、挡板；3011、固定板；3012、第一助滑轮；302、导料板；303、钢丝绳；4、液压伸缩杆；401、横梁；402、第二助滑轮；5、链轮；501、限位板；6、链条；601、螺纹杆；7、支撑杆；701、支撑板；702、旋钮；8、万向轮。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.实施例：
25.参照图1-4，一种大载重移动卸货平台，包括底座1、h钢2和载货平台3，h钢2设有四组且对称固定连接在底座1相对的两侧，底座1上固定连接有支撑架101，位于底座1同侧的两组h钢2的内侧滑槽之间滑动连接有横梁401，载货平台3与位于底座1同侧的两组h钢2的外侧滑槽之间通过滑动组件滑动连接，底座1上设有用于驱动横梁401上下滑动的驱动机构，支撑架101上设有用于控制驱动机构的控制机构，载货平台3靠近h钢2的两侧固定连接有挡板301，载货平台3前端和后端均转动连接有导料板302，导料板302与挡板301之间连接有钢丝绳303，横梁401上对称转动连接有链轮5，横梁401上设有与链轮5配合的限位板501，链轮5上设有链条6，链条6两端均固定连接有螺纹杆601，两组螺纹杆601分别与挡板301和支撑架101螺纹连接，驱动机构包括液压伸缩杆4，控制机构包括控制电气箱102，控制电气箱102与液压伸缩杆4电性连接，液压伸缩杆4的伸缩端与横梁401底部固定连接，滑动组件
包括固定板3011，固定板3011上设有第一助滑轮3012，第一助滑轮3012与h钢2外侧滑槽滑动连接，通过四组h钢2、两组横梁401四组链轮5、链条6的设置便于增加载货平台3升降过程的稳定性，通过螺纹杆601的设置便于调整链条6的松紧程度，通过限位板501的设置便于对链条6限位，通过挡板301的设置便于避免货物发生坠落，工作人员旋转打开位于载货平台3前端的导料板302，通过拉动地牛将货物沿导料板302转运至载货平台3通过控制电气箱102控制液压伸缩杆4伸长进而带动横梁401上升，横梁401通过链轮5和链条6带动载货平台3升高至与货车车厢平齐，转动载货平台3末端的导料板302使其与货车车厢连接后将载货平台3上的货物沿导料板302转运至货车车厢内，操作简单。
26.进一步的是，横梁401两端均设有第二助滑轮402，第二助滑轮402与h钢2内侧滑槽滑动连接，第二助滑轮402的设置便于减小横梁401与h钢2内侧滑槽之间的摩擦阻力。
27.更进一步的是，底座1侧壁对称螺纹连接有多组支撑杆7，支撑杆7上设有旋钮702，支撑杆7底部固定连接有支撑板701，通过转动旋钮702使支撑板701与地面接触对底座1进行支撑。
28.更进一步的是，底座1上设有万向轮8，万向轮8的设置便于底座1灵活移动。
29.更进一步的是，支撑架101上设有用于对载货平台3导向的导向轮103。
30.本实用新型通过h钢2、横梁401的设置便于提高载货平台3升降过程的稳定性，进而提高载货平台3的运载能力。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。