用于固定轨道的组件及具有其的轨道组件的制作方法

1.本实用新型涉及矿山运输设备技术领域，具体涉及一种用于固定轨道的组件及具有其的轨道组件。


背景技术：

2.在煤矿井下巷道内，一般都铺设有轨道，轨道普遍为钢轨，钢轨安装在铁枕木顶部，螺栓穿过铁枕木的方孔和压板并与螺母配合，从而将钢轨的底部压紧在铁枕木与压板之间。相关技术中，存在轨道铺设效率低的技术问题。


技术实现要素：

3.本实用新型是发明人基于以下认识做出的：
4.在铺设轨道时，需要先铺设铁枕木并将轨道铺设在铁枕木上，然后将螺栓依次穿过铁枕木和压板，且螺栓与螺母松连接，之后对两条钢轨进行调节，使得两条钢轨之间的距离为预设距离以及使两条钢轨平行，最后再将螺母拧紧实现钢轨的固定。采用上述铺设方式，在对两条钢轨之间的距离和平行度进行调整时，占用工时较多，导致轨道铺设效率低下。
5.本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
6.为此，本实用新型的实施例提出一种用于固定轨道的组件，以提高轨道的铺设效率。
7.本实用新型的实施例还提出一种轨道组件，以提高轨道的铺设效率。
8.本实用新型实施例的用于固定轨道的组件包括支撑件、第一固定件、第二固定件、第一调节件和第二调节件。所述支撑件沿第一水平方向延伸，所述第一固定件和所述第二固定件沿所述第一水平方向间隔设置在所述支撑件上，所述第一固定件具有第一抵靠部，所述第二固定件具有第二抵靠部，所述第一调节件和所述第二调节件沿所述第一水平方向位置可调地设在所述支撑件上，所述第一调节件具有第三抵靠部，所述第二调节件具有第四抵靠部，其中所述第一抵靠部与所述第三抵靠部在所述第一水平方向上相对设置且配合，以固定第一轨道，所述第二抵靠部与所述第四抵靠部在所述第一水平方向上相对设置且配合，以固定第二轨道。
9.本实用新型实施例的用于固定轨道的组件具有使用方便和轨道铺设效率高等优点。
10.在一些实施例中，所述第一调节件在所述第一水平方向上位于所述第一固定件和所述第二固定件之间，所述第二固定件在所述第一水平方向上位于所述第一调节件和所述第二调节件之间，所述第一抵靠部和所述第二抵靠部的朝向相同，所述第一抵靠部和所述第二抵靠部之间的距离等于所述第一轨道和所述第二轨道之间的预设距离。
11.在一些实施例中，所述第一抵靠部和所述第二抵靠部中的每一者为斜面，所述第一抵靠部自下而上逐渐向邻近所述第一调节件的方向倾斜，所述第二抵靠部自下而上逐渐
向邻近所述第二调节件的方向倾斜。
12.在一些实施例中，本实用新型实施例的用于固定轨道的组件还包括第一紧固座和第二紧固座，所述第一紧固座和所述第二紧固座沿所述第一水平方向间隔设置在所述支撑件上，所述第一调节件沿所述第一水平方向位置可调地设在所述第一紧固座上，所述第二调节件沿所述第一水平方向位置可调地设在所述第二紧固座上，所述第一紧固座和所述第一固定件之间的距离大于所述第一轨道的宽度，所述第二紧固座和所述第二固定件之间的距离大于所述第二轨道的宽度。
13.在一些实施例中，所述第一紧固座具有第一连接部，所述第二紧固座具有第二连接部，所述第一调节件沿所述第一水平方向位置可调地与所述第一连接部相连，所述第二调节件沿所述第一水平方向位置可调地与所述第二连接部相连，所述第一连接部和所述第二连接部中的每一者为斜面，所述第一连接部自下而上逐渐向邻近所述第一固定件的方向倾斜，所述第二连接部自下而上逐渐向邻近所述第二固定件的方向倾斜。
14.在一些实施例中，所述第一紧固座通过第一连接件可分离地与所述支撑件相连，所述第二紧固座通过第二连接件可分离地与所述支撑件相连。
15.在一些实施例中，所述第一连接件和所述第二连接件中的每一者为铆钉，所述第一紧固座上具有开口朝上的第一连接槽，所述第一连接部设在所述第一连接槽的槽侧壁上，所述第一连接槽的槽底壁上具有供所述第一连接件穿过的第一连接孔，所述第二紧固座上具有开口朝上的第二连接槽，所述第二连接部设在所述第二连接槽的槽侧壁上，所述第二连接槽的槽底壁上具有供所述第二连接件穿过的第二连接孔。
16.在一些实施例中，所述第一固定件通过第三连接件可分离地与所述支撑件相连，所述第二固定件通过第四连接件可分离地与所述支撑件相连。
17.在一些实施例中，所述第三连接件和所述第四连接件中的每一者为铆钉，所述第一固定件为第一定位座，所述第二固定件为第二定位座，所述第一定位座上具有开口朝上的第三连接槽，所述第三连接槽的槽底壁上具有供所述第三连接件穿过的第三连接孔，所述第二定位座上具有开口朝上的第四连接槽，所述第四连接槽的槽底壁上具有供所述第四连接件穿过的第四连接孔。
18.本实用新型实施例的轨道组件包括用于固定轨道的组件、第一轨道和第二轨道。所述用于固定轨道的组件为上述实施例中任一项所述的用于固定轨道的组件，所述第一轨道和所述第二轨道沿所述第一水平方向间隔布置，所述第一轨道和所述第二轨道中的每一者沿第二水平方向延伸。
19.本实用新型实施例的轨道组件具有使用方便和轨道铺设效率高等优点。
附图说明
20.图1是本实用新型实施例的轨道组件的结构示意图。
21.图2是本实用新型实施例的轨道组件的另一个视角的结构示意图。
22.图3是本实用新型实施例的轨道组件的局部结构示意图。
23.图4是本实用新型实施例的用于固定轨道的组件的结构示意图。
24.图5是本实用新型实施例的用于固定轨道的组件的另一个视角的结构示意图。
25.附图标记：
26.用于固定轨道的组件100；
27.支撑件1；
28.第一固定件21；第一抵靠部211；第二固定件22；第二抵靠部221；
29.第一调节件31；第三抵靠部311；第二调节件32；第四抵靠部321；
30.第一轨道41；第二轨道42；
31.第一紧固座5；第一连接部51；第一连接槽52；第一连接孔53；
32.第二紧固座6；第二连接部61；第二连接槽62；第二连接孔63；
33.第一连接件71；第二连接件72；第三连接件73；第四连接件74；
34.第一定位座8；第三连接槽81；第三连接孔82；
35.第二定位座9；第四连接槽91；第四连接孔92；
36.第一透孔10。
具体实施方式
37.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
38.本实用新型实施例的轨道组件包括用于固定轨道的组件100、第一轨道41和第二轨道42，第一轨道41和第二轨道42沿第一水平方向间隔布置，第一轨道41和第二轨道42中的每一者沿第二水平方向延伸。
39.其中，第一水平方向垂直于第二水平方向。下面参照附图来详细描述本实用新型实施例的用于固定轨道的组件100。
40.如图1至图4所示，本实用新型实施例的用于固定轨道的组件100包括支撑件1、第一固定件21、第二固定件22、第一调节件31和第二调节件32。支撑件1沿第一水平方向延伸，第一固定件21和第二固定件22沿第一水平方向间隔设置在支撑件1上。第一固定件21具有第一抵靠部211，第二固定件22具有第二抵靠部221。
41.第一调节件31和第二调节件32沿第一水平方向位置可调地设在支撑件1上。第一调节件31具有第三抵靠部311，第二调节件32具有第四抵靠部321。其中，第一抵靠部211与第三抵靠部311在第一水平方向上相对设置且配合，以固定第一轨道41，第二抵靠部221与第四抵靠部321在第一水平方向上相对设置且配合，以固定第二轨道42。
42.支撑件1可以为铁枕木，第一轨道41和第二轨道42可以为钢轨。
43.为了使本技术的技术方案更好的理解，下面以第一水平方向与左右方向一致、第二水平方向与前后方向一致、支撑件1的高度方向为上下方向为例，进一步描述本技术的技术方案，其中左右方向、前后方向和上下方向如图1和图2所示。
44.例如，如图1和图2所示，第一轨道41和第二轨道42沿左右方向间隔布置，第一轨道41和第二轨道42中的每一者沿前后方向延伸。第一轨道41和第二轨道42中的每一者为工字形，第一轨道41和第二轨道42中的每一者包括第一部分、第二部分和中间部分，第一部分设在第二部分的上侧，中间部分的上端与第一部分相连，中间部分的下端与第二部分相连。
45.支撑件1沿左右方向延伸，第一固定件21和第二固定件22沿左右方向间隔设置在支撑件1上，第一固定件21设在第二固定件22的左侧。
46.第一调节件31和第二调节件32沿左右方向位置可调地设在支撑件1上。也就是说，第一调节件31和第二调节件32中的每一者在左右方向上的位置可以调节。
47.第一抵靠部211与第三抵靠部311在左右方向上相对设置，第二抵靠部221与第四抵靠部321在左右方向上相对设置。例如，第一抵靠部211设在第三抵靠部311的左侧，第一抵靠部211与第三抵靠部311配合，以沿左右方向将第一轨道41的第二部分夹紧并将第一轨道41的第二部分压紧在支撑件1上。第二抵靠部221设在第四抵靠部321的左侧，第二抵靠部221与第四抵靠部321配合，以沿左右方向将第二轨道42的第二部分夹紧并将第二轨道42的第二部分压紧在支撑件1上。
48.具体进行第一轨道41和第二轨道42的安装固定时，可以先将第一调节件31朝远离第一固定件21的方向调节，使得第一抵靠部211和第三抵靠部311之间形成第一安装腔，并将第二调节件32朝远离第二固定件22的方向调节，使得第二抵靠部221和第四抵靠部321之间形成第二安装腔。例如，如图1和图2所示，将第一调节件31朝右调节，并将第二调节件32朝右调节。使得第一安装腔在左右方向上的尺寸较大，足以容纳第一轨道41，并使得第二安装腔在左右方向上的尺寸较大，足以容纳第二轨道42。如图1和图2所示，将第一调节件31朝左调节，并将第二调节件32朝左调节，然后调节第一调节件31的位置，以及第二调节件32的位置,使得第一抵靠部211与第三抵靠部311配合实现第一轨道41的固定，使得第二抵靠部221与第四抵靠部321配合实现第二轨道42的固定。
49.由于第一固定件21和第二固定件22的位置相对固定，即第一抵靠部211和第二抵靠部221的位置相对固定，从而只要对第一抵靠部211和第二抵靠部221之间的距离进行合理设置，便可以在调节第一调节件31使第一抵靠部211与第三抵靠部311配合固定第一轨道41，以及调节第二调节件32使第二抵靠部221与第四抵靠部321配合固定第二轨道42时，实现第一轨道41和第二轨道42之间的间距满足预设距离，且第一轨道41平行于第二轨道42。
50.具体地，例如，如图1和图2所示，第一抵靠部211和第二抵靠部221朝向相同，且第三抵靠部311和第二抵靠部321朝向相同时，只需要将第一抵靠部211与第二抵靠部221之间的距离设为预设距离，便可以在第一抵靠部211与第三抵靠部311配合固定第一轨道41，以及第二抵靠部221与第四抵靠部321配合固定第二轨道42时，实现第一轨道41和第二轨道42之间的间距满足预设距离，且第一轨道41平行于第二轨道42。
51.当然，第一抵靠部211和第二抵靠部221的朝向也可以相反，例如，第一抵靠部211和第二抵靠部221相对设置，第三抵靠部311和第四抵靠部321相背设置时。此时，只需要将第一抵靠部211与第二抵靠部221之间的距离设为预设距离与轨道(第一轨道41或第二轨道42)的宽度差，便可以在第一抵靠部211与第三抵靠部311配合固定第一轨道41，以及第二抵靠部221与第四抵靠部321配合固定第二轨道42时，实现第一轨道41和第二轨道42之间的间距满足预设距离，且第一轨道41平行于第二轨道42。
52.或者，第一抵靠部211和第二抵靠部221相背设置，第三抵靠部311和第四抵靠部321相对设置时。此时，只需要将第一抵靠部211与第二抵靠部221之间的距离设为预设距离与轨道(第一轨道41或第二轨道42)的宽度和，便可以在第一抵靠部211与第三抵靠部311配合固定第一轨道41，以及第二抵靠部221与第四抵靠部321配合固定第二轨道42时，实现第一轨道41和第二轨道42之间的间距满足预设距离，且第一轨道41平行于第二轨道42。
53.可选地，预设距离可以为600mm或900mm。
54.由此，与相关技术相比，本实用新型实施例的轨道组件在进行安装固定时，省去了对两条轨道进行调节的过程，可以提高轨道的铺设效率。
55.因此，本实用新型实施例的轨道组件具有使用方便和轨道铺设效率高等优点。
56.在一些实施例中，第一调节件31在第一水平方向上位于第一固定件21和第二固定件22之间，第二固定件22在第一水平方向上位于第一调节件31和第二调节件32之间，第一抵靠部211和第二抵靠部221的朝向相同，第一抵靠部211和第二抵靠部221之间的距离等于第一轨道41和第二轨道42之间的预设距离。
57.例如，如图1所示，第一抵靠部211设置在第一轨道41左侧，第二抵靠部221设置在第二轨道42的左侧。在对第一轨道41和第二轨道42安装时，只需将第一轨道41抵靠在第一抵靠部211，将第二轨道42抵靠在第二抵靠部221，就满足了第一轨道41和第二轨道42之间的预设距离。
58.第一调节件31设置在第一轨道41的右侧，第二调节件32设置在第二轨道42的右侧，从而使得在调节第一调节件31使第一抵靠部211与第三抵靠部311配合固定第一轨道41，以及调节第二调节件32使第二抵靠部221与第四抵靠部321配合固定第二轨道42时，第一调节件31和第二调节件32的调节方向相同。安装工人只需在每个轨道的同一侧(例如，如图1和图2所示，在第一轨道41的右侧和第二轨道42的右侧)分别对对应的调节件(第一调节件31或第二调节件32)进行调节，即可实现第一轨道41和第二轨道42的固定。无需反复转换调节方向，从而方便第一轨道41和第二轨道42的固定，进一步提高了轨道的铺设效率。
59.可选地，如图1和图3所示，第一抵靠部211和第二抵靠部221中的每一者为斜面，第一抵靠部211自下而上逐渐向邻近第一调节件31的方向倾斜，第二抵靠部221自下而上逐渐向邻近第二调节件32的方向倾斜。
60.例如，如图1和图3所示，第一抵靠部211抵靠在第一轨道41的第二部分上，由于第一抵靠部211为斜面，第一抵靠部211给第一轨道41的第二部分的力可以分成一个水平朝右的分力和竖直向下的分力，以便对第一轨道41的左右方向和上下方向进行紧固，从而进一步提高对第一轨道41的紧固效果，有利于提高第一轨道41的固定稳定性。
61.第二抵靠部221给第二轨道42的第二部分力可以分成一个水平朝右的分力和竖直向下的分力，以便对第二轨道42的左右方向和上下方向进行紧固，从而进一步提高对第二轨道42的紧固效果，有利于提高第二轨道42的固定稳定性。
62.在一些实施例中，如图1和图3所示，本实用新型实施例的用于固定轨道的组件100还包括第一紧固座5和第二紧固座6。第一紧固座5和第二紧固座6沿第一水平方向间隔设置在支撑件1上。第一调节件31沿第一水平方向位置可调地设在第一紧固座5上，第二调节件32沿第一水平方向位置可调地设在第二紧固座6上。第一紧固座5和第一固定件21之间的距离大于第一轨道41的宽度，第二紧固座6和第二固定件22之间的距离大于第二轨道42的宽度。
63.通过在支撑件1上设置第一紧固座5和第二紧固座6，并将第一调节件31设在第一紧固座5上，第二调节件32设在第二紧固座5上，方便将第一调节件31和第二调节件32设在支撑件1上。
64.可选地，如图1所示，第一紧固座5具有第一连接部51，第二紧固座6具有第二连接部61，第一调节件31沿第一水平方向位置可调地与第一连接部51相连，第二调节件32沿第
一水平方向位置可调地与第二连接部61相连。第一连接部51和第二连接部61中的每一者为斜面，第一连接部51自下而上逐渐向邻近第一固定件21的方向倾斜，第二连接部61自下而上逐渐向邻近第二固定件22的方向倾斜。
65.例如，如图1所示，第一连接部51和第二连接部61均设置成斜面，使得第一调节件31和第二调节件32斜向下分别朝向第一轨道41和第二轨道42的第二部分。在对第一轨道41和第二轨道42进行固定时，第一抵靠部211给第一轨道41的第二部分一个水平向左的分力和竖直向下的分力，第二抵靠部221给第二轨道42的第二部分一个水平向左的分力和竖直向下的分力。从而对第一轨道41和第二轨道42左右方向和上下方向进行固定，进而进一步提高对轨道的固定效果。
66.可选地，第一调节件31为第一螺栓，第一连接部51上设有与第一螺栓相适配的第一螺纹通孔，第二调节件32为第二螺栓，第二连接部61上设有与第二螺栓相适配的第二螺纹通孔。
67.由此，通过旋拧第一调节件31和第二调节件32便可以实现第一调节件31和第二调节件32在左右方向上的位置调节，从而方便第一调节件31和第二调节件32的位置调节，进而进一步方便第一轨道41和第二轨道42的固定，进一步提高轨道的铺设效率。
68.可选地，第一连接部51的一侧焊接固定第一螺母，第一连接部51上设有供第一调节件31穿过的第一光孔，第一光孔与第一螺母的内孔连通，第一螺母的内孔构成第一螺纹通孔；第二连接部61的一侧焊接固定第二螺母，第二连接部上61设有供第二调节件32穿过的第二光孔，第二光孔与第二螺母的内孔连通，第二螺母的内孔构成第二螺纹通孔。例如，在第一连接部51的左侧焊接固定第一螺母，在第二连接部61的左侧焊接固定第二螺母，第一调节件31与第一螺母螺纹配合，第二调节件32与第二螺母配合。
69.可选地，直接在第一连接部51上设置第一螺纹通孔，直接在第二连接部上61设置第二螺纹通孔。
70.另外，在对轨道进行日常巡检时，只需检查一个第一调节件31和一个第二调节件32，不仅使得日常维护工作量小，而且还可以提高维护工作效率。
71.在一些实施例中，如图1所示，第一紧固座5通过第一连接件71可分离地与支撑件1相连，第二紧固座6通过第二连接件72可分离地与支撑件1相连。
72.第一紧固座5通过第一连接件71可分离地与支撑件1相连是指，在不破坏第一紧固座5和支撑件1的情况下，可以将第一紧固座5与支撑件1分离。第二紧固座6通过第二连接件72可分离地支撑件1相连是指，在不破坏第二紧固座6和支撑件1的情况下，可以将第二紧固座6与支撑件1分离。
73.例如，第一连接件71和第二连接件72为铆钉，通过剪切铆钉，可以实现铆钉和支撑件1的分离。
74.或者，第一连接件71和第二连接件72为螺栓，通过拆卸螺栓，可以实现螺栓与支撑件1的分离。
75.由于矿井下有避免明火的要求，因此，利用第一连接件71实现第一紧固座5和支撑件1连接，以及利用第二连接件72实现第二紧固座6和支撑件1的连接，可以在不产生明火的情况下实现第一紧固座5和第二紧固座6与支撑件1的连接，满足矿井下特殊工况的使用要求。
76.此外，通过将第一紧固座5与支撑件1分离，可以对第一紧固座5进行更换，通过将第二紧固座6与支撑件1分离，可以对第二紧固件6进行更换，从而方便对轨道组件进行维修。
77.可选地，第一连接件71和第二连接件72中的每一者为铆钉，第一紧固座5上具有开口朝上的第一连接槽52，第一连接部51设在第一连接槽52的槽侧壁上，第一连接槽52的槽底壁上具有供第一连接件71穿过的第一连接孔53。第二紧固座6上具有开口朝上的第二连接槽62，第二连接部61设在第二连接槽62的槽侧壁上，第二连接槽62的槽底壁上具有供第二连接件72穿过的第二连接孔63。
78.由此，如图1至图4所示，第一调节件31的上端部分和第一连接件71上端部分可以位于第一连接槽52内，避免第一调节件31和第一连接件71裸露在外部从而使得轨道组件整体上结构紧凑，布局合理，进而有助于第一调节件31和第一连接件71的安装和后期的巡检维护。第二调节件32的上端部分和第二连接件72的上端部分可以位于第二连接槽62内，避免第二调节件和第二连接件72裸露在外部，从而使得轨道组件整体上结构紧凑，布局合理，进而有助于第二调节件32和第二连接件72的安装和后期的巡检维护。第一连接件71和第二连接件72为铆钉，使得第一紧固座5与支撑件1的连接更加方便，从而进一步提高第一紧固座5的安装效率，使得第二紧固座6与支撑件1的连接更加方便，从而进一步提高第二紧固座6的安装效率。
79.在一些实施例中，如图1所示，第一固定件21通过第三连接件73可分离地与支撑件1相连，第二固定件22通过第四连接件74可分离地与支撑件1相连。
80.第一固定件21通过第三连接件73可分离地与支撑件1相连是指，在不破坏第一固定件21和支撑件1情况下可以将第一固定件21和支撑件1分离。第二固定件22通过第四连接件74可分离地与支撑件1相连是指，在不破坏第二紧固件22和第四连接件74的情况下，第二固定件22和第四连接件74可以与支撑件1分离。
81.例如，第三连接件73和第四连接件74为铆钉，通过剪切铆钉，可以实现铆钉和支撑件1的分离。
82.或者，第三连接件73和第四连接件74为螺栓，通过拆卸螺栓，可以实现螺栓与支撑件1的分离。
83.由于矿井下有避免明火的要求，因此，利用第三连接件73实现第一固定件21和支撑件1连接，以及利用第四连接件74实现第二固定件22和支撑件1的连接，可以在不产生明火的情况下实现第一固定件21和第二固定件22与支撑件1的连接，满足矿井下特殊工况的使用要求。
84.此外，通过将第一固定件21与支撑件1分离，可以对第一固定件21进行更换，通过将第二固定件22与支撑件1分离，可以对第二固定件22进行更换，从而方便对轨道组件进行维修。
85.可选地，第三连接件73和第四连接件74中的每一者为铆钉，第一固定件21为第一定位座8，第二固定件22为第二定位座9，第一定位座8上具有开口朝上的第三连接槽81，第三连接槽81的槽底壁上具有供第三连接件73穿过的第三连接孔82，第二定位座9上具有开口朝上的第四连接槽91，第四连接槽91的槽底壁上具有供第四连接件74穿过的第四连接孔92。
86.由此，如图1至图4所示，第三连接件73的上端部分可以位于第三连接槽81内，避免第三连接件73裸露在外部，从而使得轨道组件整体上结构紧凑，布局合理，进而有助于第三连接件73的安装和后期的巡检维护。第四连接件74的上端部分可以位于第四连接槽91内，避免第四连接件74裸露在外部，从而使得轨道组件整体上结构紧凑，布局合理，进而有助于第四连接件74的安装和后期的巡检维护。
87.在实际应用中，在支撑件1(铁枕木)上钻削有8个第一透孔10，在第一定位座8的槽底壁上钻削有2个第三连接孔82，第三连接件73穿过第三连接孔82和第一透孔10将第一定位座8铆接在支撑件1(铁枕木)的顶面；在第二定位座9的槽底壁上钻削有2个第四连接孔92，第四连接件74穿过第四连接孔92和第一透孔10将第二定位座9铆接在支撑件1(铁枕木)的顶面。在第一紧固座5的槽底壁上钻削有2个第一连接孔53，第一连接件71穿过第一透孔10和第一连接孔53将第一紧固座5铆接在支撑件1(铁枕木)的顶面；在第二紧固座6的槽底壁上钻削有2个第二连接孔63，第二连接件72穿过第一透孔10和第二连接孔63将第二紧固座6铆接在支撑件1(铁枕木)的顶面。
88.参考图1至图4描述本实用新型实施例的轨道组件的轨道铺设过程：
89.首先，将多个支撑件1(铁枕木)按指定距离铺设在地面上，将第一轨道41放在支撑件1(铁枕木)的顶面的第一定位座8与第一紧固座5之间，将第一调节件31穿过第一连接部51上的第一光孔，并与第一螺母螺纹连接，旋拧第一调节件31使第三抵靠部311顶推第一轨道41，将第一轨道41夹紧在第一定位座8和第一调节件31之间。
90.其次，将第二轨道42放在支撑件1(铁枕木)的顶面的第二定位座9与第二紧固座6之间，将第二调节件32穿过第二连接部61上的第二光孔，与第二螺母螺纹连接，旋拧第二调节件32，使第二调节件32的第四抵靠部321顶推第二轨道42，将第二轨道42夹紧在第二定位座9与第二调节件32之间。
91.由于第一抵靠部211和第二抵靠部221之间的距离等于两个钢轨的间隔距离，这样，两根钢轨分别与第一抵靠部211和第一抵靠部211的斜面相抵靠，两根钢轨之间的轨距就符合使用要求。
92.本发明的特点在于：
93.1、钢轨间隔距离准确；在轨道组件中，第一抵靠部和第二抵靠部之间的距离是固定的，第一轨道和第二轨道的一侧分别贴靠到第一抵靠部和第二抵靠部的斜面后，第一抵靠部和第二抵靠部的间隔距离就是预设的距离，取消了调整两根钢轨间隔距离这一环节，能节省轨道铺设时间。
94.2、安装方便快捷；在铺设轨道期间，将第一轨道放在第一定位座和第一紧固座之间，将第一调节件穿过第一连接部上的第一光孔，带入第一螺母并拧紧第一调节件，就可以将第一钢轨紧固在支撑件(铁枕木)的顶部；将第二轨道放在第二定位座和第二紧固座之间，将第二调节件穿过第二连接部上的第二光孔，带入第二螺母并拧紧第二调节件，就可以将第二钢轨紧固在支撑件(铁枕木)的顶部，过程简单，轨道铺设效率高。
95.3、日常维护工作量小；在本实用新型中，仅在第一紧固座和第二紧固座上分别设置一个第一螺栓和一个第二螺栓，在轨道巡检时，在每个支撑件(铁枕木)上检查紧固两个螺栓(第一螺栓和第二螺栓)，就可以完成巡检工作，工作效率可以提高至少一倍。
96.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽
度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
97.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
98.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
99.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
100.在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
101.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。