一种冷链物流温湿度监控模组的制作方法

1.本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种冷链物流温湿度监控模组。


背景技术：

2.伴随着如今交通运输行业的发展，人们的衣食住行得到了极大的便利，现在人们足不出户就能购买到各个地区的食物，而对于那些具有时效性的食物在快速运输的同时还需要走冷链物流进行运输，以保证货物不会因为运输时间过长导致变质。
3.但是目前市场上的冷链物流还是存在以下的问题：
4.1、例如公开号为cn212555996u的中国专利，其中提到了一种冷链运输智能方舱系统，该专利通过设置在同一个冷链运输车的车载箱体内安装多个独立的小箱体，可单独控制每个小箱体内的温度，实现同一个车载箱体所装载的各小箱体保持不同温度的效果，以满足同一冷链运输车箱体主体运输不同产品所需要不同运输条件，但是该专利在实际运用的过程，由于在装卸货物时，需要对多个独立的小箱体进行独立操作，降低了装卸货物的效率，影响了货物的运输时效。
5.针对上述问题，在原有的冷链物流的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种冷链物流温湿度监控模组，以解决上述背景技术中提出的由于在装卸货物时，需要对多个独立的小箱体进行独立操作，降低了装卸货物的效率，影响了货物的运输时效，可能会造成货物因为时间过长导致的变质的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷链物流温湿度监控模组，包括车厢本体，所述车厢本体的顶面固定安装有设备箱，所述车厢本体的内部一侧固定安装有隔热层，所述隔热层的内部一侧设置有固定层，所述固定层的底面设置有用于装卸冷冻货物的装卸组件，所述装卸组件包括两个限位槽，两个所述限位槽均开设在所述固定层的内部底面，所述限位槽的内部底面开设有若干个定位槽，所述定位槽的内部底面固定安装有电动推杆，所述电动推杆伸缩杆的一端固定安装有活动块。
8.优选的，所述装卸组件还包括若干个承重板，若干个所述承重板均设置在所述固定层的内部，所述承重板的底面固定安装有若干个支撑柱，所述支撑柱卡设在所述定位槽的内部，所述车厢本体的顶面设置有用于降低所述车厢本体内部温度的降温组件。
9.优选的，所述降温组件包括冷风机，所述冷风机固定安装在所述设备箱的内部底面，所述冷风机的一侧开设有直通孔，所述直通孔的内圆壁面固定套设有冷却管，所述设备箱的一侧开设有连通孔，所述冷却管的一端穿过所述连通孔并延伸至所述设备箱的外部。
10.优选的，所述冷却管的外圆壁面开设有若干个套接孔，所述套接孔的内圆壁面固定套设有导流管，所述车厢本体的顶面开设有若干个通风孔，所述导流管的外圆壁面与所述通风孔的内圆壁面固定套设。
11.优选的，所述固定层的内部顶面固定安装有温度传感器，所述固定层内部顶面设
置有湿度传感器，所述车厢本体的一侧设置有plc控制器，所述温度传感器、湿度传感器与plc控制器电性连接。
12.优选的，所述承重板的顶面开设有若干个透气孔。
13.优选的，所述设备箱的内部底面固定安装有蓄电池。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，该冷链物流温湿度监控模组：
15.1、通过设置活动块，活动块可以在电动推杆伸缩杆的带动下上下移动，当固定层的内部还未存放货物时活动块的顶面在电动推杆伸缩杆的作用下与限位槽的底面处于同一水平面，在承重板连同支撑柱被叉车送进固定层的内部后，活动块在电动推杆伸缩杆的作用下降低水平面，使得支撑柱卡在定位槽的内部，从而带动固定了承重板的位置，防止支撑柱带动承重板在运输的过程中移动导致的货物碰撞损坏，通过设置承重板，承重板的顶面可以堆放冷冻的货物，利用多个承重板之间的间距限制了冷冻货物顶面可以堆积的高度，从而有效的避免了冷冻货物之间相互堆积造成挤压损坏，同时由于承重板可以脱离固定层的内部，从而现在仓库中将承重板的顶面堆积满货物，随后在直接送进固定层的内部，方便了冷冻货物的装卸，减少了在装卸环节所需要的时间。
16.2、通过设置温度传感器，套接孔可以对固定层内部环境的温度进行检测，当检测出固定层的内部环境温度较高时，温度传感器会将该信息发送给plc控制器，随后plc控制器向冷风机发送指令，冷风机开始工作，冷风机产生冷风并通过固定层将冷风输送进固定层的内部，通过设置导流管，导流管可以扩大输送冷风的范围，通过设置透气孔，透气孔可以连通固定层内部被承重板分隔开的空间，从而可以加强固定层底部的降温效果，通过设置隔热层，隔热层可以防止外部环境的温度对车厢本体的内部造成影响。
附图说明
17.图1为本实用新型的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型的固定层结构示意图；
19.图3为图2中a的局部结构示意图；
20.图4为图2中b的局部结构示意图。
21.图中：1、车厢本体；2、设备箱；3、冷却管；4、隔热层；5、固定层；6、蓄电池；7、冷风机；8、连通孔；9、通风孔；10、限位槽；11、支撑柱；12、透气孔；13、承重板；14、温度传感器；15、套接孔；16、导流管；17、直通孔；18、电动推杆；19、定位槽；20、活动块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种冷链物流温湿度监控模组，包括车厢本体1，所述车厢本体1的顶面固定安装有设备箱2，车厢本体1的内部一侧固定安装有隔热层4，隔热层4为无氟聚胺酯制，隔热层4的内部一侧设置有固定层5，固定层5为防潮板制，固定层5的底面设置有用于装卸冷冻货物的装卸组件，装卸组件包括两个限位
槽10，两个限位槽10均开设在固定层5的内部底面，限位槽10的内部底面开设有若干个定位槽19，定位槽19的内部底面固定安装有电动推杆18，电动推杆18伸缩杆的一端固定安装有活动块20，当固定层5的内部暂时没有储存货物时，活动块20的顶面会在电动推杆18伸缩杆的带动下与限位槽10的底面齐平。
24.请参阅图2，为了便于装卸货物，装卸组件还包括若干个承重板13，若干个承重板13均设置在固定层5的内部，承重板13的底面固定安装有若干个支撑柱11，支撑柱11卡设在定位槽19的内部，车厢本体1的顶面设置有用于降低车厢本体1内部温度的降温组件，由于承重板13可以离开固定层5的内部，所以在装卸货物时，直接用叉车将承重板13叉出固定层5即可。
25.请参阅图2和图3，为了调节固定层5内部的温度，降温组件包括冷风机7，车厢本体1固定安装在设备箱2的内部底面，冷风机7的一侧开设有直通孔17，直通孔17的内圆壁面固定套设有冷却管3，设备箱2的一侧开设有连通孔8，冷却管3的一端穿过连通孔8并延伸至设备箱2的外部，当固定层5内部的温度较高时，冷风机7会启动产生冷气并输送进固定层5的内部进行降温。
26.请参阅图2和图3，为了快速降温以及增强降温效果，冷却管3的外圆壁面开设有若干个套接孔15，套接孔15的内圆壁面固定套设有导流管16，车厢本体1的顶面开设有若干个通风孔9，导流管16的外圆壁面与通风孔9的内圆壁面固定套设，冷气会顺着冷却管3与导流管16从多个位置进入到固定层5的内部，加快降温的速度。
27.请参阅图2，为了对固定层5的内部环境进行监测，固定层5的内部顶面固定安装有温度传感器14，固定层5的内部顶面设置有湿度传感器，车厢本体1的一侧设置有plc控制器，温度传感器14、湿度传感器与plc控制器电性连接，当温度传感器14检测出固定层5内部的温度较高时，温度传感器14会将信息发送给plc控制器，plc控制器再给冷风机7下达指令启动降温。
28.请参阅图2，为了使固定层5的底部也能快速降温，承重板13的顶面开设有若干个透气孔12，输送进固定层5内部的冷风还可以通过透气孔12直达固定层5的底部，并对固定层5底部的货物降温。
29.请参阅图2，为了提供冷风机7在工作时消耗的电能，设备箱2的内部底面固定安装有蓄电池6。
30.工作原理：在使用时，首先工作人员先在仓库中将冷冻货物整齐的码放在承重板13的顶面，随后仓库内部的叉车将承重板13与支撑柱11抬起，并送进车厢本体1的内部，随后工作人员推动承重板13，将承重板13底部的支撑柱11沿着限位槽10的轨迹朝着固定层5的内部移动，当承重板13还未完全进入固定层5的部内时，活动块20的顶面在电动推杆18伸缩杆的带动下向上移动到与限位槽10的内部底面等同的水平面，随后右侧的支撑柱11顺利通过定位槽19的位置，随后当承重板13已经完全进入到固定层5的内部，并且处于最底层支撑柱11的底面均与活动块20接触时，电动推杆18的伸缩杆收回，带动支撑柱11卡设在定位槽19的内部，从而带动固定了承重板13的位置。
31.通过设置冷风机7，冷风机7可以降低固定层5内部的温度，当温度传感器14检测出固定层5的内部温度升高时，固定层5会将信号传递给plc控制器，随后plc控制器再向冷风机7发送指令，冷风机7开始工作产生冷风，随后冷风顺着直通孔17、冷却管3与导流管16进
入到固定层5的内部，开始降低固定层5内部环境的温度，注进固定层5内部的冷空气还可以通过透气孔12输送到固定层5的底部，进一步增强降温效果，当外部环境的温度较高时，温度传感器14可以有效防止尾部环境的温度影响到冷冻货物。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。