发动机的喷油控制方法、装置、电子设备和车辆与流程

技术特征：
1.一种发动机的喷油控制方法，其特征在于，所述发动机包括pfi喷嘴和gdi喷嘴，所述发动机的喷油控制方法包括：在所述pfi喷嘴喷射燃油情况下，获取所述发动机的运行状态参数；根据所述运行状态参数，确定所述gdi喷嘴的估计温度；在所述估计温度超过第一预设温度阈值的情况下，控制所述gdi喷嘴单独喷射燃油。2.根据权利要求1所述的发动机的喷油控制方法，其特征在于，所述运行状态参数包括第一运行状态参数，所述根据所述运行状态参数，确定所述gdi喷嘴的估计温度，包括：根据所述第一运行状态参数查询已标定的温度表，得到所述gdi喷嘴的基础温度；根据所述基础温度，确定所述估计温度。3.根据权利要求2所述的发动机的喷油控制方法，其特征在于，所述第一运行状态参数包括以下中的至少一者：所述发动机的转速以及所述发动机的负荷。4.根据权利要求2所述的发动机的喷油控制方法，其特征在于，所述运行状态参数还包括第二运行状态参数，所述根据所述基础温度，确定所述估计温度，包括：根据所述第二运行状态参数，对所述基础温度进行修正，以得到所述估计温度。5.根据权利要求4所述的发动机的喷油控制方法，其特征在于，所述根据所述第二运行状态参数，对所述基础温度进行修正，包括：根据所述第二运行状态参数查询已标定的系数表，得到对应于所述第二运行参数的修正系数；根据所述基础温度和所述修正系数，得到所述估计温度。6.根据权利要求4所述的发动机的喷油控制方法，其特征在于，所述第二运行状态参数包括以下中的至少一者：所述发动机的进气温度、所述发动机的点火提前角以及所述发动机的冷却液温度。7.根据权利要求1至6中任一项所述的发动机的喷油控制方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述估计温度低于第二预设温度阈值的情况下，根据预设的喷油控制策略，控制所述pfi喷嘴与所述gdi喷嘴中的至少一个进行喷油。8.一种发动机的喷油控制装置，其特征在于，所述发动机包括pfi喷嘴和gdi喷嘴，所述装置包括：获取模块，被配置为在所述pfi喷嘴喷射燃油的情况下，获取所述发动机的运行状态参数；确定模块，被配置为根据所述运行状态参数，确定所述gdi喷嘴的估计温度；控制模块，被配置为在所述估计温度超过第一预设温度阈值的情况下，控制所述gdi喷嘴单独喷射燃油。9.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器，其上存储有计算机程序；处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现权利要求1至7中任一项所述的发动机的喷油控制方法。10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的电子设备。

技术总结
本公开涉及一种发动机的喷油控制方法、装置、电子设备和车辆，发动机包括PFI喷嘴和GDI喷嘴，发动机的喷油控制方法包括：在PFI喷嘴喷射燃油的情况下，获取发动机的运行状态参数；根据运行状态参数，确定GDI喷嘴的估计温度；在估计温度超过第一预设温度阈值的情况下，控制GDI喷嘴单独喷射燃油。如此，在估计温度超过第一预设温度阈值的情况下，可以控制GDI喷嘴单独喷射燃油，以通过流经GDI喷嘴的燃油对GDI喷嘴进行冷却，减少GDI喷嘴结焦、堵塞或损毁的情况。同时，不必在发动机中增加温度传感器，可以降低成本，同时适用性更好。同时适用性更好。同时适用性更好。


技术研发人员：张振锋 武煌
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：2021.07.15
技术公布日：2022/7/21