一种散热效果好的电动汽车用控制器的制作方法

1.本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种散热效果好的电动汽车用控制器。


背景技术：

2.电动汽车(bev)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车的使用需要基于控制器进行实现。目前的电动汽车用控制器在使用时，不便于对控制器内部进行检修，并且控制器内部散热效果差，过热会影响其正常使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的电动汽车用控制器，解决了不便于对控制器内部进行检修的问题，还解决了控制器内部散热效果差的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热效果好的电动汽车用控制器，包括控制器本体，所述控制器本体上开设有出风口，所述出风口的内部设置有防尘网，所述控制器本体上接触有盖子，所述盖子的内部活动连接有限位杆，所述限位杆上固定连接有限位环，所述限位杆的外侧设置有第一弹簧，所述限位杆的外侧固定套接有限位块，所述限位块与盖子接触，所述限位杆的外侧活动套接有限位座，所述限位座与控制器本体的内壁固定连接，所述限位杆上固定连接有凸块，所述凸块与限位座滑动连接，所述盖子上开设有进风口，所述盖子上固定连接有连接座，所述连接座的内部设置有风机，所述风机与盖子接触，所述风机上接触有安装板，所述安装板与连接座接触，所述安装板上设置有滤网，所述连接座的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有连接环，所述连接环与连接座接触，所述连接杆的外侧设置有第二弹簧，所述连接杆上固定连接有连杆，所述连杆与连接座滑动连接，所述连杆上固定连接有卡块，所述卡块分别与连接座和安装板滑动连接。
5.优选的，所述第一弹簧的一端与限位环接触，所述第一弹簧的另一端与盖子接触。
6.优选的，所述限位座上开设有通槽，所述通槽的内部活动连接有限位杆。
7.优选的，所述限位座上开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有凸块。
8.优选的，所述第二弹簧的一端与连接座固定连接，所述第二弹簧的另一端与连杆固定连接。
9.优选的，所述安装板上开设有卡槽，所述卡槽的内部滑动连接有卡块。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设计凸块与凹槽的插接，可对限位杆进行固定，可将盖子与控制器本体进行安装定位，且凸块与凹槽便于进行分离，使得方便对盖子进行拆卸，从而使得便于对控制器本体内部进行检修。
12.2、本实用新型通过设计风机的作用，可对控制器本体内部起到一个吹风散热的目
的，通过滤网的作用，可对进入控制器本体内部空气起到一个过滤效果，防止灰尘进入控制器本体内部，且安装板便于进行拆卸，方便进行滤网的清理。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构立体图；
14.图2为本实用新型图1的正视剖视图；
15.图3为本实用新型图2的a处放大图；
16.图4为本实用新型图2的b处放大图。
17.图中：1、控制器本体；2、出风口；3、防尘网；4、盖子；5、限位杆；6、限位环；7、第一弹簧；8、限位块；9、限位座；10、通槽；11、凸块；12、凹槽；13、进风口；14、连接座；15、风机；16、安装板；17、滤网；18、连接杆；19、连接环；20、第二弹簧；21、连杆；22、卡块；23、卡槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1、图2、图3、图4，一种散热效果好的电动汽车用控制器，包括控制器本体1，控制器本体1上开设有出风口2，出风口2的内部设置有防尘网3，控制器本体1上接触有盖子4，盖子4的内部活动连接有限位杆5，限位杆5上固定连接有限位环6，限位杆5的外侧设置有第一弹簧7，限位杆5的外侧固定套接有限位块8，限位块8与盖子4接触，限位杆5的外侧活动套接有限位座9，限位座9与控制器本体1的内壁固定连接，限位杆5上固定连接有凸块11，凸块11与限位座9滑动连接，盖子4上开设有进风口13，盖子4上固定连接有连接座14，连接座14的内部设置有风机15，风机15与盖子4接触，风机15上接触有安装板16，安装板16与连接座14接触，安装板16上设置有滤网17，连接座14的内部滑动连接有连接杆18，连接杆18上固定连接有连接环19，连接环19与连接座14接触，连接杆18的外侧设置有第二弹簧20，连接杆18上固定连接有连杆21，连杆21与连接座14滑动连接，连杆21上固定连接有卡块22，卡块22分别与连接座14和安装板16滑动连接。
20.请参阅图1、图2，第一弹簧7的一端与限位环6接触，第一弹簧7的另一端与盖子4接触。通过设计第一弹簧7，使得第一弹簧7的作用力可作用于限位环6。
21.请参阅图1、图2、图3，限位座9上开设有通槽10，通槽10的内部活动连接有限位杆5。通过设计通槽10，使得限位杆5可在通槽10内上下滑动，同时限位杆5可在通槽10内转动。
22.请参阅图1、图2、图3，限位座9上开设有凹槽12，凹槽12的内部滑动连接有凸块11。通过设计凹槽12，使得凸块11可在凹槽12内滑动。
23.请参阅图1、图2、图4，第二弹簧20的一端与连接座14固定连接，第二弹簧20的另一端与连杆21固定连接。通过设计第二弹簧20，使得第二弹簧20的作用力可作用于连杆21。
24.请参阅图1、图2、图4，安装板16上开设有卡槽23，卡槽23的内部滑动连接有卡块22。通过设计卡槽23，使得卡块22可在卡槽23内滑动。
25.本实用新型具体实施过程如下：使用时，当需要对控制器本体1内部进行检修时，
先按压限位环6，限位环6带动限位杆5移动，限位环6会挤压第一弹簧7，使得限位杆5带动凸块11移动，使得凸块11与限位座9上的凹槽12分离，然后转动限位环6，限位环6带动限位杆5转动，使得限位杆5带动凸块11转动，然后松开限位环6，通过第一弹簧7的弹性作用，会给限位环6一个反作用力，使得限位环6带动限位杆5向上移动，可将限位杆5与限位座9分离，即可将盖子4进行拆卸，从而使得便于对控制器本体1内部进行检修。通过风机15的作用，可将外部空气吸入，并通过进风口13排入控制器本体1内，可对控制器本体1内部起到一个吹风散热的目的，防止控制器本体1过热影响使用，控制器本体1内空气会通过出风口2排出，通过防尘网3的作用，可防止灰尘通过出风口2进入，同时通过滤网17的作用，可对进入控制器本体1内的空气起到一个过滤效果，防止灰尘进入控制器本体1内部，当需要对滤网17进行拆卸清理时，向外侧拉动连接环19，连接环19带动连接杆18移动，连接杆18带动连杆21移动，连杆21会挤压第二弹簧20，同时连杆21带动卡块22移动，使得卡块22与安装板16上的卡槽23分离，即可将安装板16取出连接座14，方便进行滤网17的清理。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。