一种软钢丝可折叠轮胎的制作方法

1.本实用新型属于轮胎技术领域，具体涉及一种软钢丝可折叠轮胎。


背景技术：

2.随着社会的不断发展，人们使用的交通的工具越来越多元化，这其中就包括自行车出行，不仅能锻炼身体，还方便外出，而轮胎是自行车不可或缺的的一部件，现有的自行车轮胎的胎唇芯由多条软钢丝经橡胶包胶制成，多条软钢丝呈田字形排列，呈田字型排列的软钢丝排列整齐、包胶均匀、防锈能力更强，同时由于软钢丝排列整齐，使胎唇部与轮胎轮圈配合更紧密，减少轮胎漏气，并且轮胎的圆整度提高，轮胎的偏摆和跳动性减小，随着自行车的使用越来越频繁，这同时也就对轮胎的质量要求也越来越高，但是现有的轮胎存在着在运输时占用空间大、且携带不方便的问题，因此急需一种软钢丝可折叠轮胎。


技术实现要素：

3.针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种软钢丝可折叠轮胎。
4.为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种软钢丝可折叠轮胎，其特征在于：所述安装套包括第一拼接座和第二拼接座，所述第一拼接座和第二拼接座呈半圆形结构设置，所述第一拼接座与第二拼接座组合形成一个完整的圆柱，所述第一拼接座与第二拼接座的一侧通过合页相铰接，所述第一拼接座与第二拼接座的另一侧均设有定位槽，所述定位槽内安装有定位块，所述第一拼接座和第二拼接座的半圆侧面安装有若干立柱，若干所述立柱的另一侧连接有轮毂，所述轮毂连接有外胎，所述外胎内安装有免充气内胎，所述安装套的上下两侧安装有滑板，所述滑板滑动安装在立柱上，所述滑板的两侧连接有与第一拼接座和第二拼接座相匹配的半圆形锁板，所述半圆形锁板的一侧设有侧板，所述侧板设有锁孔，所述锁孔连接有固定锁块。
6.进一步限定，所述轮毂设有扣位槽，所述外胎在对应扣位槽处设有卡扣部，所述外胎通过卡扣部卡扣安装在轮毂的扣位槽内。这样的结构设计便于外胎的卡扣安装。
7.进一步限定，所述轮毂安装有辅助撑座，所述辅助撑座连接有辅助撑杆，所述辅助撑杆的另一侧安装在第一拼接座和第二拼接座的半圆侧面上。这样的结构设计进一步的提高辅助支撑的效果。
8.进一步限定，若干所述立柱均匀的布置在第一拼接座和第二拼接座上，两个相邻所述立柱之间角度相同，所述立柱与第一拼接座和第二拼接座为一体成型结构设置。这样的结构设计使受力均匀，增加连接强度。
9.进一步限定，所述定位块的上下两侧设有过孔，所述过孔内安装有锁紧螺丝，所述定位槽在对应锁紧螺丝处设有螺纹孔，所述锁紧螺丝安装在螺纹孔内，所述定位块通过锁紧螺丝固定安装在定位槽内。这样的结构设计使定位块能够进行固定安装，提高第一拼接座与第二拼接座的连接效果。
10.本实用新型的有益效果为：本实用新型通过将两侧的固定锁块从侧板上拆下，使上下两侧的半圆形锁板失去连接效果，然后滑动半圆形锁板露出第一拼接座和第二拼接座，再将定位块从定位槽中取出，使第二拼接座可以带动安装在第二拼接座上的立柱、轮毂和外胎以合页的铰接中心转动180
°
，使第一拼接座与第二拼接座进行折叠，从而在运输时减少占用空间、并且折叠后便于携带。
附图说明
11.本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
12.图1为本实用新型实施例一种软钢丝可折叠轮胎的展开状态结构示意图；
13.图2为本实用新型实施例一种软钢丝可折叠轮胎的折叠状态结构示意图；
14.主要元件符号说明如下：
15.安装套1、第一拼接座2、第二拼接座3、定位槽4、定位块5、立柱6、轮毂7、外胎8、滑板9、半圆形锁板10、侧板11、锁孔12、固定锁块13、扣位槽14、卡扣部15、辅助撑座16、辅助撑杆17、过孔18、锁紧螺丝19。
具体实施方式
16.为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
17.如图1-2所示，本实用新型的一种软钢丝可折叠轮胎，安装套1包括第一拼接座2和第二拼接座3，第一拼接座2和第二拼接座3呈半圆形结构设置，第一拼接座2与第二拼接座3组合形成一个完整的圆柱，第一拼接座2与第二拼接座3的一侧通过合页相铰接，第一拼接座2与第二拼接座3的另一侧均设有定位槽4，定位槽4内安装有定位块5，第一拼接座2和第二拼接座3的半圆侧面安装有若干立柱6，若干立柱6的另一侧连接有轮毂7，轮毂7连接有外胎8，外胎8内安装有免充气内胎，安装套1的上下两侧安装有滑板9，滑板9滑动安装在立柱6上，滑板9的两侧连接有与第一拼接座2和第二拼接座3相匹配的半圆形锁板10，半圆形锁板10的一侧设有侧板11，侧板11设有锁孔12，锁孔12连接有固定锁块13。
18.本实施例中，需将轮胎折叠进行运输时，先将两侧的固定锁块13从侧板11上拆下，使上下两侧的半圆形锁板10失去连接效果，然后滑动半圆形锁板10，使半圆形锁板10带动滑板9顺着立柱6向两侧滑动露出第一拼接座2和第二拼接座3，并将安装在第一拼接座2和第二拼接座3内的定位块5取出，使第一拼接座2和第二拼接座3可以进行活动，然后在搬动第二拼接座3，使第二拼接座3带动安装在第二拼接座3上的立柱6、轮毂7和外胎8以合页的铰接中心转动180
°
，从而形成折叠效果。
19.优选轮毂7设有扣位槽14，外胎8在对应扣位槽处设有卡扣部15，外胎8通过卡扣部15卡扣安装在轮毂7的扣位槽14内。这样的结构设计便于外胎8的卡扣安装。实际上，也可以根据具体情况考虑使用外胎8与轮毂7其他的卡扣连接安装结构形状。
20.优选轮毂7安装有辅助撑座16，辅助撑座16连接有辅助撑杆17，辅助撑杆17的另一侧安装在第一拼接座2和第二拼接座3的半圆侧面上。这样的结构设计进一步的提高辅助支撑的效果。实际上，也可以根据具体情况考虑使用轮毂7其他的辅助支撑结构形状。
21.优选若干立柱6均匀的布置在第一拼接座2和第二拼接座3上，两个相邻立柱6之间
角度相同，立柱6与第一拼接座2和第二拼接座3为一体成型结构设置。这样的结构设计使受力均匀，增加连接强度。实际上，也可以根据具体情况考虑使用第一拼接座2和第二拼接座3与轮毂7其他的连接结构形状。
22.优选定位块5的上下两侧设有过孔18，过孔18内安装有锁紧螺丝19，定位槽4在对应锁紧螺丝19处设有螺纹孔，锁紧螺丝19安装在螺纹孔内，定位块5通过锁紧螺丝19固定安装在定位槽4内。这样的结构设计使定位块5能够进行固定安装，提高第一拼接座2与第二拼接座3的连接效果。实际上，也可以根据具体情况考虑使用定位块5其他的安装结构形状。
23.上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。


技术特征：
1.一种软钢丝可折叠轮胎，其特征在于：包括安装套(1)，所述安装套(1)包括第一拼接座(2)和第二拼接座(3)，所述第一拼接座(2)和第二拼接座(3)呈半圆形结构设置，所述第一拼接座(2)与第二拼接座(3)组合形成一个完整的圆柱，所述第一拼接座(2)与第二拼接座(3)的一侧通过合页相铰接，所述第一拼接座(2)与第二拼接座(3)的另一侧均设有定位槽(4)，所述定位槽(4)内安装有定位块(5)，所述第一拼接座(2)和第二拼接座(3)的半圆侧面安装有若干立柱(6)，若干所述立柱(6)的另一侧连接有轮毂(7)，所述轮毂(7)连接有外胎(8)，所述外胎(8)内安装有免充气内胎，所述安装套(1)的上下两侧安装有滑板(9)，所述滑板(9)滑动安装在立柱(6)上，所述滑板(9)的两侧连接有与第一拼接座(2)和第二拼接座(3)相匹配的半圆形锁板(10)，所述半圆形锁板(10)的一侧设有侧板(11)，所述侧板(11)设有锁孔(12)，所述锁孔(12)连接有固定锁块(13)。2.根据权利要求1所述的一种软钢丝可折叠轮胎，其特征在于：所述轮毂(7)设有扣位槽(14)，所述外胎(8)在对应扣位槽处设有卡扣部(15)，所述外胎(8)通过卡扣部(15)卡扣安装在轮毂(7)的扣位槽(14)内。3.根据权利要求2所述的一种软钢丝可折叠轮胎，其特征在于：所述轮毂(7)安装有辅助撑座(16)，所述辅助撑座(16)连接有辅助撑杆(17)，所述辅助撑杆(17)的另一侧安装在第一拼接座(2)和第二拼接座(3)的半圆侧面上。4.根据权利要求3所述的一种软钢丝可折叠轮胎，其特征在于：若干所述立柱(6)均匀的布置在第一拼接座(2)和第二拼接座(3)上，两个相邻所述立柱(6)之间角度相同，所述立柱(6)与第一拼接座(2)和第二拼接座(3)为一体成型结构设置。5.根据权利要求4所述的一种软钢丝可折叠轮胎，其特征在于：所述定位块(5)的上下两侧设有过孔(18)，所述过孔(18)内安装有锁紧螺丝(19)，所述定位槽(4)在对应锁紧螺丝(19)处设有螺纹孔，所述锁紧螺丝(19)安装在螺纹孔内，所述定位块(5)通过锁紧螺丝(19)固定安装在定位槽(4)内。

技术总结
本实用新型公开了一种软钢丝可折叠轮胎，其特征在于：安装套包括第一拼接座和第二拼接座，第一拼接座和第二拼接座呈半圆形结构设置，第一拼接座与第二拼接座组合形成一个完整的圆柱，第一拼接座与第二拼接座的一侧通过合页相铰接，第一拼接座与第二拼接座的另一侧均设有定位槽，定位槽内安装有定位块，第一拼接座和第二拼接座的半圆侧面安装有若干立柱，若干立柱的另一侧连接有轮毂，轮毂连接有外胎，外胎内安装有免充气内胎，安装套的上下两侧安装有滑板，滑板滑动安装在立柱上，滑板的两侧连接有与第一拼接座和第二拼接座相匹配的半圆形锁板，半圆形锁板的一侧设有侧板，侧板设有锁孔，锁孔连接有固定锁块。锁孔连接有固定锁块。锁孔连接有固定锁块。


技术研发人员：陈国利
受保护的技术使用者：河北永耐车业有限公司
技术研发日：2022.04.24
技术公布日：2022/7/19