一种铜卷运输车的轨道换向系统的制作方法

1.本实用新型属于涉及铜产品转运技术领域，具体是涉及一种铜卷运输车的轨道换向系统。


背景技术：

2.在铜卷的生产过程中经常需要运用轨道运输车来运送铜卷，现有的铜卷运输车大多是轨道式的，在运输的时候经常需要换轨，然而现有铜卷运输车轨道换向困难，操作过程繁琐，影响了铜卷的运输，因此，有必要对现有技术进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种铜卷运输车的轨道换向系统。
4.本实用新型技术方案：
5.一种铜卷运输车的轨道换向系统，包括设置在地面以上的横导轨、纵导轨、铜卷运输车和换向装置，横导轨与纵导轨交汇处设有圆形地坑，换向装置设于圆形地坑内，所述换向装置包括升降台、轴承座、转盘轴、轨道转盘、驱动轨道转盘转动的旋转驱动装置以及驱动升降台垂直升降的升降驱动装置，所述地坑内设有升降台，升降台的中间通过轴承座安装有转盘轴，转盘轴的上端设有轨道转盘，轨道转盘上十字交叉设有分别与横导轨及纵导轨相接的两组转盘导轨。
6.优选，所述旋转驱动装置包括支撑座、铰接座、驱动液压缸和旋臂，所述支撑座安装在升降台的一侧，驱动液压缸一端通过铰接座铰接在支撑座上，驱动液压缸的输出端与旋臂，所述旋臂的一端设有旋臂套，旋臂套固定套在转盘轴上。
7.优选，所述旋臂套的轴向长度大于旋臂的厚度。
8.优选，所述升降驱动装置包括升降液压缸，所述升降液压缸有四组，四组升降液压缸分布在升降台的下方，升降液压缸的输出端与升降台的底部连接。
9.本实用新型通过设置在横导轨与纵导轨交汇处设置圆形地坑，在地坑内设置换向装置，换向装置可以改变铜卷运输车的轨道的方向， 实现铜卷运输车的换向，换向装置底部设置了升降驱动装置，升降驱动装置可以驱动换向装置升降，从而可以便于内部检修。
附图说明
10.图1是本实用新型较佳实施例的俯视图；
11.图2是本实用新型较佳实施例的结构示意图；
12.图3是本实用新型较佳实施例中旋臂的结构示意图；
13.图中：横导轨1，纵导轨2，铜卷运输车3，地坑4，轨道转盘5，升降台51、轴承座52、转盘轴53、轨道转盘54，升降液压缸55，铰接座57、驱动液压缸58，旋臂59，转盘导轨541，旋臂套591。
具体实施方式
14.实施例1：如图1——图3所示的一种铜卷运输车的轨道换向系统，包括设置在地面以上的横导轨1、纵导轨2、铜卷运输车3和换向装置5，横导轨1与纵导轨2交汇处设有圆形地坑4，换向装置5设于圆形地坑4内，所述换向装置5包括升降台51、轴承座52、转盘轴53、轨道转盘54、驱动轨道转盘54转动的旋转驱动装置以及驱动升降台51垂直升降的升降驱动装置，所述地坑4内设有升降台51，升降台51的中间通过轴承座52安装有转盘轴53，转盘轴53的上端设有轨道转盘54，轨道转盘54上十字交叉设有分别与横导轨1及纵导轨2相接的两组转盘导轨541，两组转盘导轨541的间距相同，当其中一组转盘导轨541对应横导轨1时，另一组转盘导轨541会对应纵导轨2。
15.优选，所述旋转驱动装置包括支撑座56、铰接座57、驱动液压缸58和旋臂59，所述支撑座56安装在升降台51的一侧，驱动液压缸58一端通过铰接座57铰接在支撑座56上，驱动液压缸58的输出端与旋臂59，所述旋臂59的一端设有旋臂套591，旋臂套591固定套在转盘轴53上，通过控制驱动液压缸58的伸缩可带动旋臂59转动，旋臂59转动时旋臂套591会带动转盘轴53转动，从而使轨道转盘54转动。
16.优选，所述旋臂套591的轴向长度大于旋臂59的厚度，可以提高旋臂套591的强度，使旋臂套591受力均匀，防止由于扭矩力过大产生的形变及磨损，延长使用寿命，降低使用成本。
17.优选，所述升降驱动装置包括升降液压缸55，所述升降液压缸55有四组，四组升降液压缸55分布在升降台51的下方，升降液压缸55的输出端与升降台51的底部连接，通过设置该升降功能可以便于内部检修。
18.本实用新型工作原理，当铜卷运输车3需要从横导轨1切换成纵导轨2时，控制铜卷运输车3进入轨道转盘54区域，然后控制驱动液压缸58伸长至最大行程，驱动液压缸58伸长带动带动旋臂59转动，旋臂59转动时旋臂套591会带动转盘轴53逆时针转动，从而使轨道转盘54转动90
°
，换轨完成。同理当需要从纵导轨2切换成横导轨1时，控制驱动液压缸58收缩即可。
19.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种铜卷运输车的轨道换向系统，包括设置在地面以上的横导轨（1）、纵导轨（2）、铜卷运输车（3）和换向装置（5），其特征在于，横导轨（1）与纵导轨（2）交汇处设有圆形地坑（4），换向装置（5）设于圆形地坑（4）内，所述换向装置（5）包括升降台（51）、轴承座（52）、转盘轴（53）、轨道转盘（54）、驱动轨道转盘（54）转动的旋转驱动装置以及驱动升降台（51）垂直升降的升降驱动装置，所述地坑（4）内设有升降台（51），升降台（51）的中间通过轴承座（52）安装有转盘轴（53），转盘轴（53）的上端设有轨道转盘（54），轨道转盘（54）上十字交叉设有分别与横导轨（1）及纵导轨（2）相接的两组转盘导轨（541）。2.根据权利要求1所述的一种铜卷运输车的轨道换向系统，其特征在于，所述旋转驱动装置包括支撑座（56）、铰接座（57）、驱动液压缸（58）和旋臂（59），所述支撑座（56）安装在升降台（51）的一侧，驱动液压缸（58）一端通过铰接座（57）铰接在支撑座（56）上，驱动液压缸（58）的输出端与旋臂（59），所述旋臂（59）的一端设有旋臂套（591），旋臂套（591）固定套在转盘轴（53）上。3.根据权利要求2所述的一种铜卷运输车的轨道换向系统，其特征在于，所述旋臂套（591）的轴向长度大于旋臂（59）的厚度。4.根据权利要求1所述的一种铜卷运输车的轨道换向系统，其特征在于，所述升降驱动装置包括升降液压缸（55），所述升降液压缸（55）有四组，四组升降液压缸（55）分布在升降台（51）的下方，升降液压缸（55）的输出端与升降台（51）的底部连接。

技术总结
本实用新型公开了一种铜卷运输车的轨道换向系统，包括设置在地面以上的横导轨、纵导轨、铜卷运输车和换向装置，横导轨与纵导轨交汇处设有圆形地坑，换向装置设于圆形地坑内，换向装置包括升降台、轴承座、转盘轴、轨道转盘、驱动轨道转盘转动的旋转驱动装置以及驱动升降台垂直升降的升降驱动装置，所述地坑内设有升降台，升降台的中间通过轴承座安装有转盘轴，转盘轴的上端设有轨道转盘，轨道转盘上十字交叉设有分别与横导轨及纵导轨相接的两组转盘导轨。本实用新型通过设置在横导轨与纵导轨交汇处设置圆形地坑，在地坑内设置换向装置，换向装置可以改变铜卷运输车的轨道的方向，实现铜卷运输车的换向。实现铜卷运输车的换向。实现铜卷运输车的换向。


技术研发人员：邬志龙 应林军 黄志勇 章志平 徐康
受保护的技术使用者：江西金品铜业科技有限公司
技术研发日：2022.04.18
技术公布日：2022/7/19