一种物流运输用托盘的制作方法

1.本实用新型涉及物流运输设备，特别涉及一种物流运输用托盘。


背景技术：

2.随着电商行业的不断发展，物流行业也在同步发展，在运输时会将各类包裹放在周转箱内，周转箱一般会堆叠放置，周转箱下方会利用物流板进行支撑，也方便叉车移运
3.现有技术中如一中国专利公开号cn209814573u公开的一种物流托盘，包括连接模块和连接结构，连接模块包括六个连接板、六个支撑块和不少于四个支板，六个支撑块设置在同一平面上，每两个支撑块一组，每组支撑块的相对的两侧分别固定一连接板，连接结构包括插接件和插接槽，插接槽和插接件设置在支撑块相互远离的两侧，插接件和插接槽插接配合，插接件和插接槽沿叉车孔的长度方向设置。
4.该申请在两个连接模块之间通过插接件和插接孔配合插接，便于根据实际需要调节托盘的长度，但是还存在如下不足：该申请仅能调节托盘的长度，不能改变托盘的宽度，因此托盘可以调节的范围比较有限，而且在调节时，零件繁多、步骤繁琐，十分不便。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是：提供一种便于调节的且调节范围广的物流运输用托盘。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种物流运输用托盘，包括若干个第一外套管和固定连接在所述第一外套管上的且与之垂直的第二外套管，至少一个所述第一外套管中套接有两个第一内套管，并且两个所述第一内套管之间设置有第一调距机构，所述第一内套管穿出于所述第一外套管外的一端固定连接有第一端管，至少一个所述第二外套管中套接有两个第二内套管，并且两个所述第二内套管之间设置有第二调距机构，所述第二内套管穿出于所述第二外套管外的一端固定连接有第二端管。
7.优选的，所述第一调距机构包括固定连接在所述第一外套管内部的第一轴承，所述第一轴承的轴心套接有第一双向螺杆，两个所述第一内套管的内部均固定连接有第一螺母，所述第一双向螺杆与所述第一螺母螺纹连接，还包括用于驱动所述第一双向螺杆转动的第一驱动机构。
8.优选的，所述第一驱动机构包括套接在所述第一双向螺杆上的第一锥齿轮，所述第一外套管上固定连接有第二轴承，所述第二轴承的轴心套接有第一转轴，所述第一转轴上套接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮相啮合。
9.优选的，所述第二调距机构包括固定连接在所述第二外套管内部的第三轴承，所述第三轴承的轴心套接有第二双向螺杆，两个所述第二内套管的内部均固定连接有第二螺母，所述第二双向螺杆与所述第二螺母螺纹连接，还包括用于驱动所述第二双向螺杆转动的第二驱动机构。
10.优选的，所述第二驱动机构包括套接在所述第二双向螺杆上的第三锥齿轮，所述
第二外套管上固定连接有第四轴承，所述第四轴承的轴心套接有第二转轴，所述第二转轴上套接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮与所述第三锥齿轮相啮合。
11.优选的，所述第一端管的内部套接有第一插管，所述第二端管的内部套接有第二插管，所述第二插管与所述第一插管固定连接。
12.优选的，所述第一端管上固定连接有若干过渡板，相邻两个所述第二外套管之间固定连接有连接块，所述第二外套管和连接块上开设有过渡槽，并且所述过渡板、第一端管和第二端管的上表面相齐平。
13.本实用新型的有益效果是：本实用新型，通过第一调距机构、第一驱动机构、第二调距机构和第二驱动机构的配合，可以调节托盘的长度和宽度，调节的范围更大，适用的范围也更广，另外调节起来通过工具带动第一转轴和第二转轴转动即可，也比较方便快捷、省时省力。
附图说明
14.图1为本实用新型托盘整体的结构示意图；
15.图2为本实用新型托盘整体的另一结构示意图；
16.图3为本实用新型俯视结构示意图；
17.图4为本实用新型沿着图3中a-a剖视的结构示意图；
18.图5为本实用新型沿着图4中b-b剖视结构示意图；
19.图6为本实用新型拆卸后的结构示意图；
20.图7为本实用新型第一内套管和第一端管设置的结构示意图；
21.图8为本实用新型宽度调节时的结构示意图。
22.图中：1、第一外套管；2、第二外套管；3、第一内套管；4、第一调距机构；41、第一轴承；42、第一双向螺杆；43、第一螺母；5、第一端管；6、第二内套管；7、第二调距机构；71、第三轴承；72、第二双向螺杆；73、第二螺母；8、第二端管；9、第一驱动机构；91、第一锥齿轮；92、第二轴承；93、第一转轴；94、第二锥齿轮；10、第二驱动机构；101、第三锥齿轮；102、第四轴承；103、第二转轴；104、第四锥齿轮；11、第一插管；12、第二插管；13、过渡板；14、过渡槽；15、连接块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，本实用新型中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
24.请参阅图1至图8，本实用新型提供一种技术方案：一种物流运输用托盘，包括若干个第一外套管1和固定连接在第一外套管1上的且与之垂直的第二外套管2，至少一个第一外套管1中套接有两个第一内套管3，并且两个第一内套管3之间设置有第一调距机构4。
25.具体的，第一调距机构4包括固定连接在第一外套管1内部的第一轴承41，第一轴承41的轴心套接有第一双向螺杆42，第一轴承41可限制第一双向螺杆42做定轴式转动，两个第一内套管3的内部均固定连接有第一螺母43，第一双向螺杆42与第一螺母43螺纹连接，
第一内套管3穿出于第一外套管1外的一端固定连接有第一端管5，当第一双向螺杆42顺转时，即可带动两个第一内套管3沿着第一外套管1的内部相背移动，长度变长，反之第一双向螺杆42逆转时，则长度变短，以此方式来实现对托盘长度的调节。
26.还包括用于驱动第一双向螺杆42转动的第一驱动机构9，具体的，第一驱动机构9包括套接在第一双向螺杆42上的第一锥齿轮91，第一外套管1上固定连接有第二轴承92，第二轴承92的轴心套接有第一转轴93，第一转轴93上套接有第二锥齿轮94，第二锥齿轮94与第一锥齿轮91相啮合，用于换向，第一转轴93的轴端可以设置成与专业工具适配的形状，比如棱柱、棱槽等，通过工具即可带动第一转轴93转动，然后通过锥齿轮的换向，带动第一双向螺杆42转动，从而达到长度调节的目的。
27.至少一个第二外套管2中套接有两个第二内套管6，并且两个第二内套管6之间设置有第二调距机构7。
28.具体的，第二调距机构7包括固定连接在第二外套管2内部的第三轴承71，第三轴承71的轴心套接有第二双向螺杆72，第三轴承71可限制第二双向螺杆72做定轴式转动，两个第二内套管6的内部均固定连接有第二螺母73，第二双向螺杆72与第二螺母73螺纹连接，第二内套管6穿出于第二外套管2外的一端固定连接有第二端管8，当第二双向螺杆72顺转时，即可带动两个第二内套管6沿着第二外套管2的内部相背移动，宽度变宽，反之第二双向螺杆72逆转时，则宽度变窄，以此方式来实现对托盘宽度的调节，在宽度调节过程中，由于第二内套管6的存在，不会使第二端管8和第二外套管2之间的间隙过于空洞，从而妨碍货物放置平稳。
29.还包括用于驱动第二双向螺杆72转动的第二驱动机构10，具体的，第二驱动机构10包括套接在第二双向螺杆72上的第三锥齿轮101，第二外套管2上固定连接有第四轴承102，第四轴承102的轴心套接有第二转轴103，第二转轴103上套接有第四锥齿轮104，第四锥齿轮104与第三锥齿轮101相啮合，用于换向，第二转轴103的轴端可以设置成与专业工具适配的形状，比如棱柱、棱槽等，通过工具即可带动第二转轴103转动，然后通过锥齿轮的换向，带动第二双向螺杆72转动，从而达到宽度调节的目的。
30.第一端管5的内部套接有第一插管11，第二端管8的内部套接有第二插管12，第二插管12与第一插管11固定连接，通过第一插管11和第二插管12，填充第一端管5和第二端管8的拐角部位，加强托盘的强度，同时也避免此处空洞不便货物放置。
31.第一端管5上固定连接有若干过渡板13，相邻两个第二外套管2之间固定连接有连接块15，第二外套管2和连接块15上开设有过渡槽14，过渡板13插在过渡槽14中，并且过渡板13、第一端管5和第二端管8的上表面相齐平，在宽度变化过程中，由于过渡板13的存在，不会使第一端管5和第二外套管2之间的间隙过于空洞，从而妨碍货物放置平稳。
32.本托盘由于可以调节长度和宽度，调节的范围更大，适用的范围也更广，另外调节起来通过工具带动第一转轴93和第二转轴103转动即可，比较方便快捷、省时省力。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。