一种旋转模块的制作方法

1.本实用新型属于加工作业设备技术领域，具体涉及一种旋转模块。


背景技术：

2.在汽车内饰件的加工过程中，需要对汽车内饰件的表面进行喷蜡和烘干。汽车内饰件具有结构狭长、体积小巧的特点，而且各个汽车内饰件的结构一般不相同。
3.cn210474401u公开了一种用于除醛地板生产线的喷蜡系统，其采用流水线的形式，沿输送机依次设置上料机构、表面擦拭机构、侧边喷蜡机构和端部喷蜡机构。若采用类似流水线对汽车内饰件进行喷蜡作业，也需要具备上下料、工件固定、输送、喷蜡、烘干功能的多个装置来完成，存在一体化程度低、作业效率较低、占用空间大、成本高的缺点，因此需要针对设计一种喷蜡设备。
4.可以设计一种旋转模块来满足上述工序、工位的设置，要求适合汽车内饰件喷蜡作业，同时要求整体结构紧凑，节省空间。最好还能适用于其他产品的加工作业。


技术实现要素：

5.本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种旋转模块。
6.本实用新型提供了一种旋转模块，具有这样的特征，包括：伺服转台；以及机架，连接于伺服转台的顶部，并由伺服转台驱动旋转，包括主架和设置于主架中心的连接架，主架为六边形框架，连接架与伺服转台的顶部连接，并使得主架悬空设置。
7.在本实用新型提供的旋转模块中，还可以具有这样的特征：其中，伺服转台为三工位伺服转台。
8.在本实用新型提供的旋转模块中，还可以具有这样的特征：其中，主架包括外框架、三根第一支梁、三根第二支梁、三根第三支梁；外框架呈六边形；三根第一支梁位于外框架的内侧且呈正三角形分布，每根第一支梁的两端分别连接于外框架的相对应两条边的中点处，并且该两条边之间有一条边作为间隔；三根第二支梁分别位于外框架和三根第一支梁围成的三个区域内，每根第二支梁的一端连接于所在区域对应的第一支梁的中点处，另一端连接于外框架的与所在区域对应第一支梁相平行的一条边的中点处；三根第三支梁位于三根第一支梁围成的区域内且呈正三角形分布，每根第三支梁的两端分别连接于两根第一支梁的中点处。
9.进一步地，外框架可以呈正六边形，或呈三条长边和三条短边长短交替连接而成的六边形。
10.进一步地，连接架包括内框架和连接板，内框架呈六边形，并且其中的三条边分别与三根第三支梁相对应且相连接，连接板呈与内框架相适配的六边形且其边缘与内框架连接，该连接板与伺服转台的顶部连接。
11.再进一步地，连接板上设有中心卡口和分布于中心卡口周侧的多个连接孔，中心卡口用于与伺服转台卡合，连接孔用于配合紧固件与伺服转台连接。
12.在本实用新型提供的旋转模块中，还可以具有这样的特征：其中，主架上设有用于管线连接的快换接口。
13.进一步地，快换接口包括气路快换接口、真空快换接口、航空插头快换接口。
14.在本实用新型提供的旋转模块中，还可以具有这样的特征：其中，还包括底部支架，底部支架设置于伺服转台的底部，以提高伺服转台和机架的位置高度。
15.实用新型的作用与效果
16.根据本实用新型所涉及的旋转模块，因为包括伺服转台和连接于伺服转台顶部的机架，机架包括六边形框架结构的主架和设置于主架中心的连接架，连接架与伺服转台的顶部连接，并使得主架悬空设置，所以，本旋转模块结构简易，机架特别的结构设置和位置设置使位于伺服转台周侧、机架下方的区域既可以设置作业装置，又可以作为作业装置加工产品的作业区域，为作业装置的设置位置提供了更多的可能性，不仅能应用于汽车内饰件喷蜡设备，还能应用于其他类似设计的设备，具有很好的适用性。
附图说明
17.图1是本实用新型的实施例中旋转模块的立体结构示意图；
18.图2是本实用新型的实施例中旋转模块的俯视示意图；
19.图3是本实用新型的实施例中机架的俯视示意图；
20.图4是本实用新型的实施例中旋转模块应用于汽车内饰件喷蜡设备中的结构示意图。
21.附图标记说明：
22.1伺服转台；2机架；21主架；211外框架；212第一支梁；213第二支梁；214第三支梁；215气路快换接口；216真空快换接口；217航空插头快换接口；22连接架；221内框架；222连接板；2221中心卡口；2222连接孔；3底部支架。
具体实施方式
23.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本实用新型的旋转模块作具体阐述。
24.实施例
25.图1是旋转模块的立体结构示意图，图2是旋转模块的俯视示意图。
26.如图1和图2所示，本实施例提供了一种旋转模块，包括伺服转台1、机架2、底部支架3。伺服转台1为三工位伺服转台。机架2连接于伺服转台1的顶部，并由伺服转台1驱动旋转。机架2包括主架21和设置于主架21中心的连接架22，主架21为六边形框架，连接架22与伺服转台1的顶部连接，并使得主架21悬空设置。底部支架3设置于伺服转台1的底部，能进一步提高伺服转台1和机架2的位置高度。
27.图3是机架2的俯视示意图。
28.如图3所示，主架21应具有稳定、可靠的结构，以满足各种作业装置的安装要求。主架21包括外框架211、三根第一支梁212、三根第二支梁213、三根第三支梁214。其中，外框架211呈六边形。三根第一支梁212位于外框架211的内侧且呈正三角形分布，每根第一支梁212的两端分别连接于外框架211的相对应两条边的中点处，并且该两条边之间有一条边作
为间隔。三根第二支梁213分别位于外框架211和三根第一支梁212围成的三个区域内，每根第二支梁213的一端连接于所在区域对应的第一支梁212的中点处，另一端连接于外框架211的与所在区域对应第一支梁212相平行的一条边的中点处。三根第三支梁214位于三根第一支梁212围成的区域内且呈正三角形分布，每根第三支梁214的两端分别连接于两根第一支梁212的中点处。在本实施例中，外框架211呈三条长边和三条短边长短交替连接而成的六边形，每根第一支梁212的两端分别连接于外框架211的对应的两条长边的中点处，每根第二支梁213另一端连接于外框架211的对应短边的中点处。本领域技术人员容易想到外框架211可以呈正六边形。
29.连接架22应在保证主架21结构稳定的前提下，能与伺服转台1可靠地连接。连接架22的结构可以如图3所示，连接架22包括内框架221和连接板222。内框架221呈六边形，并且其中的三条边分别与三根第三支梁214相对应且相连接。连接板222呈与内框架221相适配的六边形且其边缘与内框架221的下表面连接，该连接板222与伺服转台1的顶部连接，连接板222上设有中心卡口2221和周向均布于中心卡口2221周侧的多个连接孔2222，中心卡口2221用于与伺服转台1卡合，连接孔2222用于配合紧固件与伺服转台1连接。
30.此外，主架21上还设有用于管线连接的快换接口，包括气路快换接口215、真空快换接口216、航空插头快换接口217，便于对安装于主架21上的作业装置的管线更换。
31.图4是旋转模块应用于汽车内饰件喷蜡设备中的结构示意图。
32.如图4所示，旋转模块应用于汽车内饰件喷蜡设备中，旋转模块具有三个工位。该汽车内饰件喷蜡设备用于对结构狭长、体积小巧、数量多的汽车内饰件进行喷蜡作业，除了包括旋转模块外，还包括固定模块、喷蜡模块、烘干模块。固定模块、喷蜡模块、烘干模块分别设置于旋转模块的三个工位上，其中，固定模块和喷蜡模块位于所在工位的伺服转台1周侧、机架2下方的区域，烘干模块所在工位的伺服转台1周侧、机架2下方的区域为烘干作业区域。汽车内饰件喷蜡设备工作时，通过旋转模块带动固定于固定模块上的汽车内饰件在各个工位之间流转，完成汽车内饰件喷蜡作业。固定模块、喷蜡模块、烘干模块在旋转模块的配合下，设置位置可以更紧凑，节省了空间，更是提高了汽车内饰件喷蜡设备一体化和自动化的程度。
33.实施例的作用与效果
34.根据本实施例所涉及的旋转模块，包括伺服转台和连接于伺服转台顶部的机架，机架包括六边形框架结构的主架和设置于主架中心的连接架，连接架与伺服转台的顶部连接，并使得主架悬空设置。本旋转模块结构简易，机架特别的结构设置和位置设置使位于伺服转台周侧、机架下方的区域既可以设置作业装置，又可以作为作业装置加工产品的作业区域，为作业装置的设置位置提供了更多的可能性，不仅能应用于汽车内饰件喷蜡设备，还能应用于其他类似设计的设备，具有很好的适用性。
35.其中，主架呈六边形的特制结构，具有稳定、可靠的特点，能满足各种作业装置的安装要求。连接架在保证主架结构稳定的前提下，能与伺服转台可靠地连接。主架上设置有多种用于管线连接的快换接口，便于对安装于主架上的作业装置的管线更换。
36.上述实施方式为本实用新型的优选案例，并不用来限制本实用新型的保护范围。