一种磁动力走行机构及中短途磁动力物料运输工程车的制作方法

技术特征：
1.一种磁动力走行机构，其特征在于，包括转向架、分设于该转向架四角处的独立轮对组件、以及设置于所述转向架底部的永磁直线电机动子；所述转向架包括分别成对设置的纵梁、第一横梁和第二横梁；所述纵梁沿纵向延伸，其中部下凹设置，使得纵梁的两端分别形成第一安装段和第二安装段，并在纵梁的中部形成竖向位置低于两安装段的下凹段；相应地，所述下凹段的两端分别以第一过渡段和第二过渡段连接对应的安装段；所述第一横梁的两端分别连接两纵梁的下凹段，并在两所述第一横梁的底部形成所述永磁直线电机动子的安装空间；所述第二横梁的两端分别沿横向延伸至两纵梁端部的下方，用于所述独立轮对组件的安装，并通过所述独立轮对组件竖向连接其上方的对应安装段底部。2.根据权利要求1所述的磁动力走行机构，其特征在于，所述独立轮对组件包括轴箱、轮对和定位台；所述轮对以转轴连接在所述轴箱的横向外侧，所述定位台竖向相对设置于所述轴箱的上方；所述定位台的顶部连接对应安装段的底面，其底部沿竖向开设有凹槽，并在该凹槽的内侧壁面上设置有柱形限位槽；所述轴箱设置在所述第二横梁的端部顶面，其中部沿竖向设置有限位柱，使得所述限位柱的顶部嵌入所述柱形限位槽中；且所述限位柱的纵向两侧分别设置有弹力件，所述弹力件沿竖向延伸，其两端分别与所述定位台和所述轴箱连接。3.根据权利要求2所述的磁动力走行机构，其特征在于，所述弹力件为竖向设置的螺旋弹簧；和/或在所述定位台的底面和/或所述轴箱的顶面上对应所述弹力件设置有弹力件槽，用于所述弹力件端部的嵌设与连接。4.根据权利要求1～3中任一项所述的磁动力走行机构，其特征在于，所述纵梁的横向上的至少一侧开设有减重槽；所述减重槽为盲槽或者镂空槽；和/或，在所述减重槽中设置有若干加强筋。5.根据权利要求2或3所述的磁动力走行机构，其特征在于，所述轴箱背离所述轮对的一侧沿竖向设置有限位件，并在所述定位台的该侧设置有限位环；所述限位件的顶部穿过所述限位环，并在该限位件的顶部设置有外径大于所述限位环内径的卡件，使得所述卡件可对限位件的竖向运动限位。6.根据权利要求1～5中任一项所述的磁动力走行机构，其特征在于，所述永磁直线电机动子吊挂在所述第一横梁的下方，且其竖向高度可调；和/或所述永磁直线电机动子包括多个呈halbach阵列排布的永磁体。7.一种中短途磁动力物料运输工程车，其特征在于，包括权利要求1～6中任一项所述的磁动力走行机构，并在该磁动力走行机构的上方设置有车体；所述车体的底部连接在所述纵梁和/或所述第一横梁上，并在该车体的内部形成有用于容置物料的物料仓。
8.根据权利要求7所述的中短途磁动力物料运输工程车，其特征在于，所述车体的四角处对应所述转向架四角处的纵梁安装段设置有避让槽。9.根据权利要求7或8所述的中短途磁动力物料运输工程车，其特征在于，所述车体纵向上的至少一侧设置有连接件，用于相邻车体之间的连接。10.根据权利要求7～9中任一项所述的中短途磁动力物料运输工程车，其特征在于，所述纵梁和/或所述第一横梁上对应所述车体的连接设置有安装件，且部分或者全部所述安装件为扭锁装置。

技术总结
本发明公开了一种磁动力走行机构及中短途磁动力物料运输工程车，属于磁浮轨道交通技术领域，其包括转向架和独立轮对组件，利用转向架中纵梁、第一横梁、第二横梁的对应连接，配合纵梁的中部下凹设计和第一横梁底部永磁直线电机动子以及纵梁两端独立轮对组件的匹配设置，可以实现走行机构的磁动力驱动。本发明中的磁动力走行机构及包含其的中短途磁动力物料运输工程车，其结构紧凑，适应性强，能够实现物料运输工程车的中短途磁动力驱动，满足对不同工况线路的适应能力，保证驱动运输可靠性的同时，提升车体的装载空间，进而提升了物料的运输效率，降低了物料的运输成本，克服了货物运输的“最后十公里”问题，具有较好的实用价值和应用前景。值和应用前景。值和应用前景。


技术研发人员：谢海林 宗凌潇 王大为 李伟强 李明耀
受保护的技术使用者：中铁磁浮交通投资建设有限公司
技术研发日：2022.05.25
技术公布日：2022/7/15