一种市政桥梁承托固定结构的制作方法

1.本发明涉及建筑结构技术领域，更具体而言，涉及一种市政桥梁承托固定结构。


背景技术：

2.市政桥梁承托固定结构是一种专门为承托桥梁所设计的承托固定结构，在施工及使用过程中，保证桥梁的稳固性。但现有的承托固定结构大多为刚性结构，减震效果较差，在使用过程中磨损量较大，影响桥梁的使用寿命，如授权公告号为cn211522831u的中国专利所公开的《一种市政桥梁承托固定结构》和授权公告号为cn215482255u的中国专利所公开的《一种市政桥梁承托固定结构》，其承梁与桥墩刚性连接，无法实现减震，同时，承梁的支撑范围局限于承梁的宽度，抗侧翻能力较弱。
3.因此，有必要对现有技术进行改进。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术中存在的不足，提供一种市政桥梁承托固定结构，其能够稳固对桥梁进行支撑，既能保证桥梁的稳固性，防止桥梁过渡倾斜，同时也具有良好的减震效果，提高桥梁的使用寿命。
5.为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
6.一种市政桥梁承托固定结构，包括：
7.立柱；
8.设置在立柱上端的支撑座；
9.减震装置，设置在支撑座上端并用于放置桥梁；
10.支撑组件，设置在支撑座上端并位于减震装置的两侧，支撑组件设置有用于支撑桥梁的支撑部。
11.在本发明的一些实施例中，所述支撑组件包括活动板和用于驱动活动板转动的动力件，所述活动板下端与支撑座铰接，所述动力件的固定端、输出端分别与支撑座、活动板连接。
12.在本发明的一些实施例中，所述减震装置包括减震组件和安装座，所述减震组件包括若干个第一弹性件，若干个所述第一弹性件的两端分别与安装座底部、支撑座上部连接。
13.在本发明的一些实施例中，所述安装座包括安装架，所述安装架底部两侧设置有限位槽，所述限位槽内滑动设置有支撑杆，支撑杆与限位槽之间嵌设有第二弹簧件，支撑杆底部延伸出限位槽并与支撑座固定连接。
14.在本发明的一些实施例中，所述支撑座与立柱之间设置有缓冲板。
15.在本发明的一些实施例中，所述活动板的顶部设有用于使所述活动板与桥梁紧密接触的弹性支撑件。
16.在本发明的一些实施例中，所述弹性支撑件包括耐磨垫和具有空腔的安装块，所
述耐磨垫设于所述安装块上，且所述耐磨垫的中部设有通孔，所述安装块的空腔内嵌设有第三弹性件和滚珠，滚珠通过第三弹性件和所述通孔延伸出耐磨垫。
17.在本发明的一些实施例中，还包括用于对所述支撑座进行支撑的加强杆，所述加强杆设有多个，多个所述加强杆沿所述立柱的周侧均匀设置，加强杆的两端分别与支撑座、立柱连接，任意一个所述加强杆均倾斜设置。
18.在本发明的一些实施例中，还包括阻尼器，所述阻尼器设于所述支撑座上；所述支撑座上还设有用于测量所述支撑座倾斜度的传感器，所述阻尼器与所述传感器电性连接。
19.在本发明的一些实施例中，还包括报警装置，所述报警装置与所述传感器电性连接。
20.本发明与现有技术相比所具有的有益效果为：
21.本技术提供一种市政桥梁承托固定结构，其包括底座、立柱、支撑座、减震装置和可转动的支撑组件，上述立柱设于上述底座上，上述支撑座设于上述立柱的顶部，上述减震装置设于上述支撑座上，上述支撑组件设有两个，两个上述支撑组件对称设于上述支撑座两侧。
22.底座可以稳定安装在地面上，保证装置放置稳固，在使用时，通过底座给其他部件提供稳定支撑，进而对桥梁进行稳固支撑；具体的，立柱、减震装置和支撑组件共同组成承托固定结构，可以用于稳固支撑桥梁，且减震装置具有减震作用，可以有效减缓桥梁受到的重担，保证桥梁的稳定性，同时支撑组件设于支撑座两侧，通过支撑组件对桥梁的两侧进行辅助支撑，进一步增加桥梁的稳定性，另外支撑组件采用可转动的结构，这样在安装时，可以根据地形环境和桥梁载荷等来调整支撑组件的倾斜度，使得立柱、支撑组件和桥梁面形成一个稳定的三角形结构，三角形结构更加稳固，可以保证桥梁的稳固性，通过支撑组件与减震组件相互配合，既能保证桥梁的稳固性，防止桥梁过渡倾斜，同时也具有良好的减震效果，提高桥梁的使用寿命。
附图说明
23.下面将通过附图对本发明的具体实施方式做进一步的详细说明。
24.图1为本发明实施例的一种承托固定结构的示意图；
25.图2为本发明实施例中安装座的剖切图；
26.图3为本发明实施例中弹性支撑件的剖视图；
27.图4为本发明实施例工作状态示意图。
28.图中：1-底座，2-立柱，3-支撑座，4-支撑组件，41-活动板，42-动力件，5-第一弹性件，6-安装座，61-安装架，62-限位槽，63-第二弹性件，64-支撑杆，7-弹性支撑件，71-安装块，72-第三弹性件，73-滚珠，74-耐磨垫，8-缓冲板，9-加强杆，10-阻尼器，11-传感器，12-报警装置，13-桥梁。
具体实施方式
29.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施
例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
30.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
31.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
32.在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
33.在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
34.在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
35.实施例：
36.参照图1，本实施例提供一种市政桥梁承托固定结构，其包括底座1、立柱2、支撑座3、减震装置和可转动的支撑组件4，上述立柱2设于上述底座1上，上述支撑座3设于上述立柱2的顶部，上述减震装置设于上述支撑座3上，上述支撑组件4设有两个，两个上述支撑组件4对称设于上述支撑座3两侧。
37.在本实施例中，底座1可以稳定安装在地面上，保证装置放置稳固，在使用时，通过底座1给其他部件提供稳定支撑，进而对桥梁13进行稳固支撑；具体的，立柱2、减震装置和支撑组件4共同组成承托固定结构，可以用于稳固支撑桥梁13，且减震装置具有减震作用，可以有效减缓桥梁13受到的重担，保证桥梁13的稳定性，同时支撑组件4设于支撑座3两侧，通过支撑组件4对桥梁13的两侧进行辅助支撑，进一步增加桥梁13的稳定性，另外支撑组件4采用可转动的结构，这样在安装时，可以根据地形环境和桥梁13载荷等来调整支撑组件4的倾斜度，使得立柱2、支撑组件4和桥梁13面形成一个稳定的三角形结构，三角形结构更加稳固，可以保证桥梁13的稳固性，通过支撑组件4与减震组件相互配合，既能保证桥梁13的稳固性，防止桥梁13过渡倾斜，同时也具有良好的减震效果，提高桥梁13的使用寿命。
38.请参照图4，作为一种较优的实施方式，上述装置设有两组，两组装置对称设置，桥梁13设于两组装置上，通过两组装置对桥梁13的两侧进行支撑，使得桥梁13更加稳固，使用寿命长。
39.请参照图1-图3，在本发明的一些实施例中，上述减震装置包括减震组件和安装座6，上述减震组件包括若干个第一弹性件5，优选为两个，两个上述第一弹性件5分别设于上述安装座6的底部与上述支撑座3之间。
40.在上述实施例中，减震装置由减震组件和安装座6组成，减震组件包括两个第一弹性件5，且两个第一弹性件5对称设于安装座6底部，通过第一弹性件5对安装座6进行支撑，不仅稳固性好，且具有足够的弹力，从而可以保证减震装置具有良好的减震效果，另外通过安装座6可以增加减震组件的支撑面积，从而更好地对桥梁13进行减震支撑。
41.具体的，上述第一弹性件5可以为市售的高强度减震弹簧，技术成熟，使用效果好。
42.请参照图1-图3，在本发明的一些实施例中，上述安装座6包括安装架61，上述安装架61底部两侧设有限位槽62，任意一个上述限位槽62内均滑动设有支撑杆64，上述支撑杆64的另一端与上述支撑座3固定连接，上述支撑杆64与上述限位槽62之间嵌设有第二弹性件63。
43.在上述实施例中，安装座6由安装架61、支撑杆64和第二弹性件63组成，通过支撑座3给支撑杆64提供稳定支撑，进而给安装架61提供支撑，且支撑杆64与限位槽62之间还安装第二弹性件63，通过第二弹性件63提供弹力，使得安装座6整体具有支撑和减震的作用，通过安装座6与减震组件的配合，可以有效对桥梁13进行减震支撑，提高桥梁13的稳固性。
44.在使用时，当桥梁13受到重力时，桥梁13会将其受到的重力传递给减震装置，此时减震装置受到重力后，第一弹性件5会给安装座6提供弹力，同时，第二弹性件63也会给安装座6提供弹力，通过第一弹性件5和第二弹性件63可以增加减震装置的减震力，从而部分抵消桥梁13受到的重力，保证桥梁13的稳固性，同时也能有效避免桥梁13单侧受力集中而发生侧翻，保证桥梁13使用的安全性。
45.需要说明的是，上述第二弹性件63可以为市售的减震弹簧，现有技术。
46.在本实施例的一些实施方式中，上述支撑座3与上述立柱2之间还设有缓冲板8。
47.在上述实施方式中，通过在支撑座3与立柱2之间设置缓冲板8，可以起到良好的缓冲作用，从而进一步提高桥梁13的减震效果，降低桥梁13对立柱2产生的冲力，保证立柱2的使用寿命。
48.请参照图1-图3，在本发明的一些实施例中，任意一个上述支撑组件4包括活动板41和用于驱动上述活动板41转动的动力件42，上述活动板41的一端与上述支撑座3铰接，上述动力件42的固定端设于上述支撑座3，上述动力件42的输出端与上述活动板41活动连接。
49.在上述实施例中，活动板41和动力件42组成支撑组件4，通过动力件42提供动力，驱动活动板41沿着支撑座3转动，从而使活动板41对桥梁13进行支撑，从而增加支撑组件4对桥梁13的支撑宽度，保证桥梁13的稳固性。
50.使用时，将桥梁13安装在减震装置上后，然后通过支撑座3两侧的支撑组件4对桥梁13进行辅助支撑，支撑过程中，动力件42会带动活动板41逐渐向靠近立柱2的方向运动，从而使活动件与桥梁13面接触更加紧凑，从而更好地对桥梁13进行支撑，减少桥梁13的晃动。
51.进一步地，上述动力件42可以为市售的液压缸，通过液压缸伸缩带动活动板41沿着支撑座3转动，可以使活动板41更好地对桥梁13进行支撑。
52.请参照图1-图3，在本发明的一些实施例中，上述活动板41的顶部设有用于使上述活动板41与桥梁13紧密接触的弹性支撑件7。
53.在上述实施例中，活动板41的顶部设有弹性支撑件7，可以使活动板41的顶部具有弹性，这样当活动板41与桥梁13接触时，可以避免活动板41直接与桥梁13发生刚性碰撞，从
而降低两者的磨损量，也能使活动板41与桥梁13接触更加紧凑。
54.作为一种较优的实施方式，上述弹性支撑件7包括耐磨垫74和具有空腔的安装块71，上述耐磨垫74设于上述安装块71上，且上述耐磨垫74的中部设有通孔，上述安装块71的空腔内沿竖直方向嵌设第三弹性件72和滚珠73，上述滚珠73通过上述通孔延伸出上述耐磨垫74。
55.在上述实施方式中，弹性支撑件7包括安装块71和耐磨垫74，通过耐磨垫74对安装块71进行防护，安装块71内设有空腔，便于安装第三弹性件72和滚珠73，使得滚珠73可以在安装块71内上下运动，另外耐磨垫74套设在滚珠73外壁，可以对滚珠73进行保护，降低滚珠73的磨损量。
56.在使用时，通过动力件42带动活动板41转动，当活动板41的顶部与桥梁13面抵接时，滚珠73会首先与桥梁13面接触，由于滚珠73表面的光滑性，可以使得活动板41进一步向支撑座3方向靠近，从而使得活动板41与桥梁13接触更紧凑，在活动板41转动时，耐磨垫74可以对滚珠73和安装块71进行保护，避免滚珠73和安装块71与桥梁13面过渡摩擦，另外滚珠73在于桥梁13面接触时，会给第三弹性件72施加压力，同时第三弹性件72会给滚珠73提供反弹力，使滚珠73可以与桥梁13面紧紧贴合，从而提高支撑组件4对桥梁13的支撑效果。
57.需要说明的是，上述第三弹性件72可以为现有的弹簧，使用方便。
58.请参照图1-图3，在本发明的一些实施例中，还包括用于对上述支撑座3进行支撑的加强杆9，上述加强杆9设有多个，多个上述加强杆9沿上述立柱2的周侧均匀设置，任意一个上述加强杆9均倾斜设置。
59.在上述实施例中，通过设置加强杆9，可以对支撑座3进行支撑，使支撑座3更稳固，从而更稳定地对桥梁13进行支撑，且加强杆9设有多个，并均匀设于立柱2的周侧，从而可以更均匀地对支撑座3进行支撑，使得装置整体更加稳固，保证桥梁13的支撑效果。
60.请参照图1-图3，在本发明的一些实施例中，还包括阻尼器10，上述阻尼器10设于上述支撑座3；上述支撑座3上还设有用于测量上述支撑座3倾斜度的传感器11，上述阻尼器10与上述传感器11电性连接。
61.在上述实施例中，阻尼器10设于支撑座3上，当桥梁13某侧受力倾斜时，减震装置也会相应的向一侧倾斜，并作用在支撑座3上，使得支撑座3某侧受力过大，从而增加侧翻的风险，在使用时，通过阻尼器10运动可以抵消部分压力，保证支撑座3的平稳性，从而更好地对桥梁13进行支撑；另外还包括传感器11，通过传感器11可以测量出支撑座3的倾斜方向和倾斜角度，传感器11与阻尼器10电性连接，可以将传感器11测量的信息发送给阻尼器10，从而使阻尼器10自动调整摆动方向和摆动幅度，保证减震装置的平稳性，可以更好地对桥梁13进行支撑。
62.需要说明的是，上述阻尼器10可以为建筑中常用的阻尼器，为现有技术，技术成熟，且具有良好的抗震效果，在地震发生时，也能减少地震对桥梁13的影响；上述传感器11可以为市售的角度传感器11，能精准测量出支撑座3的倾斜方向和倾斜角度，并将这些数据快速传递给阻尼器10。
63.请参照图1-图3，在本发明的一些实施例中，还包括报警装置12，上述报警装置12与上述传感器11电性连接。
64.在上述实施例中，报警装置12具有警示效果，在使用时，将报警装置12与传感器11
电性连接，当传感器11检测到支撑座3单侧倾斜角度超过预设值时，便会通过报警装置12进行报警，从而提醒维护人员及时到现场进行维护，保证桥梁13的安全性。
65.作为一种较优的实施方式，上述报警装置12可以为市售的声光报警器，声光报警器设于立柱2上，声光报警器在接收到报警信号时，变会发出声音和灯光报警信号，反响迅速，使用效果好。
66.综上，本发明的实施例提供一种市政桥梁13承托固定结构，其包括底座1、立柱2、支撑座3、减震装置和可转动的支撑组件4，上述立柱2设于上述底座1上，上述支撑座3设于上述立柱2的顶部，上述减震装置设于上述支撑座3上，上述支撑组件4设有两个，两个上述支撑组件4对称设于上述支撑座3两侧。
67.底座1可以稳定安装在地面上，保证装置放置稳固，在使用时，通过底座1给其他部件提供稳定支撑，进而对桥梁13进行稳固支撑；具体的，立柱2、减震装置和支撑组件4共同组成承托固定结构，可以用于稳固支撑桥梁13，且减震装置具有减震作用，可以有效减缓桥梁13受到的重担，保证桥梁13的稳定性，同时支撑组件4设于支撑座3两侧，通过支撑组件4对桥梁13的两侧进行辅助支撑，进一步增加桥梁13的稳定性，另外支撑组件4采用可转动的结构，这样在安装时，可以根据地形环境和桥梁13载荷等来调整支撑组件4的倾斜度，使得立柱2、支撑组件4和桥梁13面形成一个稳定的三角形结构，三角形结构更加稳固，可以保证桥梁13的稳固性，通过支撑组件4与减震组件相互配合，既能保证桥梁13的稳固性，防止桥梁13过渡倾斜，同时也具有良好的减震效果，提高桥梁13的使用寿命。
68.上面仅对本发明的较佳实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本发明的保护范围之内。