防油烟侵蚀组件及排油烟装置的制作方法

1.本发明涉及家用电器技术领域，尤其涉及一种防油烟侵蚀组件以及包括该防油烟侵蚀组件的排油烟装置。


背景技术：

2.包括集成灶和独立式吸油烟机在内的排油烟装置，通常用于在烹饪过程中收拢油烟并将其排出室外。为了美观或提高吸油烟效果，很多排油烟装置会设置用于敞开或关闭吸风口的导风板。导风板上通常安装有推杆电机，用于实现导风板的开合。
3.推杆电机通常安装在油烟较多的集烟罩内，油污容易侵蚀到推杆电机的内部。当推杆电机运动部件的连接缝隙内积聚一定量油污后，油污中的颗粒物会增大推杆电机的零部件之间的摩擦，加速其磨损，从而影响其内部零件正常运作，导致推杆电机的伸缩阻力变大、产生异音、运动不顺畅、烧毁电机等问题，影响排油烟装置的正常使用。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提出一种防油烟侵蚀组件及排油烟装置，能有效避免油污侵蚀驱动装置，延长整机的使用寿命。
5.为达此目的，一方面，本发明采用以下技术方案：
6.一种防油烟侵蚀组件，包括挡油件，所述挡油件包括片状的挡油主体，在所述挡油主体上设置有用于将所述挡油主体连接至排油烟装置的驱动件的连接部以及用于导流油污的收集导流部。
7.在其中一个实施例中，所述收集导流部为沿所述挡油主体边缘设置的翻边，所述翻边上开设有用于容许油污流出的豁口。
8.在其中一个实施例中，所述防油烟侵蚀组件还包括斜面体，所述斜面体连接在所述挡油主体的所述豁口处。
9.在其中一个实施例中，所述防油烟侵蚀组件还包括防油罩，所述防油罩包括用于覆盖所述排油烟装置的所述驱动件的壳体，所述壳体上开设有用于容许所述驱动件的推杆移动的通孔。
10.在其中一个实施例中，所述通孔上设置有用于遮盖所述通孔的密封件，所述密封件上设置有用于容许所述驱动件的所述推杆移动的开缝。
11.在其中一个实施例中，所述防油罩的顶面呈倾斜状。
12.在其中一个实施例中，所述防油罩的底面呈倾斜状，在所述底面上开设有滴油孔。
13.在其中一个实施例中，所述防油罩为单面开口的槽状结构。
14.另一方面，本发明采用以下技术方案：
15.一种排油烟装置，包括驱动件和风板，所述驱动件的推杆连接在所述风板上，所述排油烟装置还包括上述的防油烟侵蚀组件，所述挡油件的所述连接部为开设在所述挡油主体的连接通孔，所述推杆穿设在所述连接通孔中，且所述挡油件固定在所述推杆上。
16.在其中一个实施例中，所述排油烟装置还包括后板，所述后板上设置有电机固定座，所述驱动件铰接在所述电机固定座上。
17.本发明提供的防油烟侵蚀组件包括挡油件，能阻挡油污沿着推杆渗入驱动件上的缝隙中，解决了现有排油烟装置中的推杆电机因为处于油烟密集处而遭到油污侵蚀的问题，延长了驱动件的使用寿命。
18.本发明提供的排油烟装置包括上述的防油烟侵蚀组件，在不影响驱动件开关风板的同时能阻挡油污沿着推杆渗入驱动件上的缝隙中，避免油烟中的颗粒在驱动件的各零部件间形成磨损，延长驱动件的使用寿命，降低驱动件工作中的噪音。
附图说明
19.图1是本发明具体实施方式提供的排油烟装置的结构示意图；
20.图2是本发明具体实施方式提供的风板敞开后的排油烟装置的一个角度的结构示意图；
21.图3是本发明具体实施方式提供的风板敞开后的排油烟装置的另一个角度的结构示意图；
22.图4是图3中a处的局部结构放大图；
23.图5是图3中b处的局部结构放大图；
24.图6是本发明具体实施方式提供的防油罩的主视图；
25.图7是本发明具体实施方式提供的防油罩的立体结构示意图；
26.图8是本发明具体实施方式提供的驱动件与电机固定座的组合结构示意图。
27.图中：
28.1、挡油件；2、防油罩；3、驱动件；4、风板；5、后板；6、电机固定座；11、挡油主体；12、翻边；13、斜面体；21、密封件；22、开缝；23、顶面；24、底面；25、滴油孔；31、推杆；32、缝隙。
具体实施方式
29.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
30.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
31.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
32.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等
术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
33.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
34.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
35.本实施方式提供一种防油烟侵蚀组件以及包括该防油烟侵蚀组件的排油烟装置。以集成灶为例对排油烟装置的结构进行说明，如图1至图3所示，排油烟装置包括驱动件3、风板4和后板5。
36.风板4的作用是敞开或关闭进风口。排油烟装置上可以仅设置一个风板4，该风板4呈长条状，基本与排油烟装置等宽，能满足全部炉灶的排烟需求。鉴于灶台上通常设置有两个烹饪灶，每次烹饪时可能只使用其中一个烹饪灶，所以本实施方式的排油烟装置上设置两个风板4。这两个风板4中的一个设置在排油烟装置的左半侧、另一个设置在排油烟装置的右半侧，分别对应左右两侧的烹饪灶。当仅使用一个烹饪灶时，仅需敞开对应的风板4即可，另一侧风板4关闭。在进风口的实际面积不变且风机功率不变的情况下，仅敞开一个风板4相当于缩减了“进风口面积”，能提高敞口处的抽力，除油烟效果更好。根据实际使用需求，也可以依次设置三个或三个以上的风板4，每块风板4分别覆盖进风口的不同位置，排油烟装置的功能不变。
37.驱动件3包括能伸缩的推杆31，推杆31的端头连接在风板4上，推杆31伸出时能推动风板4敞开，推杆31缩回时能拉动风板4关闭。后板5上设置有电机固定座6，驱动件3安装在电机固定座6上。
38.如图3和图4所示，防油烟侵蚀组件包括挡油件1，挡油件1包括片状的挡油主体11，在挡油主体11上设置有连接部以及用于导流油污的收集导流部。
39.连接部的作用是将挡油主体11连接至排油烟装置的驱动件3上，驱动件3移动时能带着挡油主体11同步移动。本实施方式中，挡油件1的连接部为开设在挡油主体11上的通孔，推杆31穿设在该通孔中。推杆31与该通孔过盈配合，或者推杆31与该通孔之间设置有固定件，从而令挡油主体11固定连接在推杆31上，实现挡油主体11随推杆31同步移动。
40.挡油件1的连接部也可以为其它结构，例如卡接件等，只要能将挡油主体11固定连接在推杆31上即可。
41.挡油件1能随推杆31同步移动且与推杆31的相对角度不变，在不影响驱动件3开关风板4的同时阻挡油污沿着推杆31渗入驱动件3上的缝隙32中，解决了现有排油烟装置中的
推杆电机因为处于油烟密集处而遭到油污侵蚀的问题，延长了驱动件3的使用寿命。
42.挡油主体11的收集导流部为沿挡油主体11边缘设置的翻边12，翻边12上开设有用于容许油污流出的豁口(未示出)。挡油主体11的连接通孔与推杆31之间紧密接触，避免油污顺着推杆31与连接通孔之间的缝隙处流下。顺着推杆31流下的油污都被拦截在挡油主体11处，翻边12的设计能避免油污从挡油主体11上四散流淌。翻边12上豁口的形状以及尺寸不做具体限定，能容许油污流出即可。豁口的设计确保油污仅能朝指定方向流出，避免油污渗入驱动件3上的缝隙32中，也便于后续彻底清理。
43.为了令油污流动更顺畅，防油烟侵蚀组件还包括斜面体13，斜面体13连接在挡油主体11的豁口处。具体地，斜面体13从挡油主体11的豁口向外且向下延伸，形成供油污顺畅流动的斜坡。使用时，被拦截在挡油主体11上有四散流淌的趋势，其它方向有翻边12的阻拦，所以油污只能从豁口处流出，向下延伸的斜面体13减小了对油污运动的阻力，同时对油污流动起到了导向作用，有助于油污尽快全部滴落到油杯中。
44.斜面体13与挡油主体11可以一体成型，加工难度低，整体强度高；斜面体13与挡油主体11也可以分别加工后再通过焊接等方式连接在一起，该结构中，斜面体13与挡油主体11可以分别选用不同的材料制成，适用范围更广。
45.如图3和图5所示，在上述结构的基础上，防油烟侵蚀组件还包括防油罩2，防油罩2包括用于覆盖排油烟装置的驱动件3的壳体，壳体上开设有用于容许驱动件3的推杆31移动的通孔(未示出)。防油罩2覆盖排油烟装置的驱动件3上，能隔绝大部分油烟，避免油烟与驱动件3直接接触，有效避免油污在驱动件3积聚。
46.为了既能让驱动件3的推杆31正常工作又能阻止油烟渗入防油罩2中，防油罩2的通孔上设置有用于遮盖通孔的密封件21，密封件21上设置有用于容许驱动件3的推杆31移动的开缝22。
47.密封件21由橡胶等柔性材料制成，具备良好的形变能力，可以根据推杆31的摆动而改变形状。在推杆31的周围，开缝22适当敞开，开缝22的边缘贴在推杆31的外周面上；在远离推杆31的位置处，开缝22完全闭合，阻挡油烟渗入防油罩2。当推杆31摆动到另外一个位置时，该位置处的开缝22适当敞开，其它位置处的开缝22完全闭合。
48.如图6和图7所示，在上述结构的基础上，防油罩2的顶面23呈倾斜状，有利于顶面23上油污顺着倾斜的顶面23流下，避免油污在顶面23上形成堆积，进而避免油污渗入驱动件3中。
49.同样的，防油罩2的底面24也优选呈倾斜状，而且在底面24上开设有滴油孔25。少量的携带有油污的烟气可能会从防油罩2与后板5的安装缝隙中渗入防油罩2中，这些烟气会凝结在防油罩2的内壁上，底面24的倾斜设计有利于这些凝结物顺畅流淌至底面24的滴油孔25处，然后从滴油孔25排出，避免油污在防油罩2内部形成堆积。优选地，滴油孔25设置在底面24的最低点或最低边上，沿底面24向下流淌的油滴凝结物最终会抵达底面24的最低点处或最低边处，然后从滴油孔25排出，避免有部分油滴凝结物在流淌过程中避开滴油孔25后堆积在底面24的底部。
50.防油罩2的具体形状不限，能有效覆盖驱动件3即可。如图2、图3和图7所示，防油罩2优选为单面开口的槽状结构，驱动件3从开口处装入防油罩2中，然后将防油罩2的开口扣在后板5上，通过螺栓等连接件将防油罩2固定在后板5上，实现防油罩2的稳定安装。后板5
和槽状的防油罩2共同对驱动件3进行全包围式的覆盖，尽可能地阻挡油烟与驱动件3直接接触，对驱动件3的保护效果更好。
51.在推杆31伸缩过程中，驱动件3需要一定程度的摆动，以避免推杆31与风板4之间卡住。如图8所示，驱动件3铰接在电机固定座6上，推杆31伸缩时驱动件3可以绕铰接部件摆动，风板4开关更顺畅。铰接这种连接方式可以尽量缩小驱动件3与电机固定座6之间的接触面积，减少驱动件3与电机固定座6之间的摩擦，避免长时间使用后磨损或因为油污粘接导致的异响，延长驱动件3的使用寿命，提高用户体验感。
52.注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用的技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。