一种集装箱船角隅导轨的安装方法与流程

技术特征：
1.一种集装箱船角隅导轨的安装方法，其特征在于，该方法包括：s1、将精度合格的货舱舷侧分段以外板为基面侧态搁置在支撑架上；s2、以货舱舷侧分段的多个定位测量点为基准，确定角隅导轨在货舱舷侧分段上的第一实际投影线和第二实际投影线；所述角隅导轨包括导轨角钢和与导轨角钢反面垂直焊接的多个导轨连接板；所述第一实际投影线为导轨角钢上第一直角板外端在内壳板上的实际投影线，所述第二实际投影线为导轨角钢上第二直角板外端在隔舱肋板上的实际投影线；s3、将角隅导轨放置在货舱舷侧分段的角隅位置处，使角隅导轨上至少一个导轨连接板与内壳板和隔舱肋板同时贴合；调节角隅导轨在船高方向上的位置，使角隅导轨上口与货舱舷侧分段的舱口围上口之间的间距满足预设要求，并使角隅导轨上的各个导轨连接板与货舱舷侧分段上的硬挡一一对应；s4、以第一实际投影线和第二实际投影线为基准，通过直角尺判断各个导轨连接板是否存在反面余量；若导轨连接板存在反面余量，确定该导轨连接板的反面余量值，并根据反面余量值对该导轨连接板的反面余量进行修割；若导轨连接板不存在反面余量，进入下一步；s5、沿船长方向和/或船宽方向移动角隅导轨，直至导轨角钢上两直角板的外端分别与第一实际投影线和第二实际投影线对准；然后进行焊接，完成角隅导轨的安装。2.根据权利要求1所述的一种集装箱船角隅导轨的安装方法，其特征在于，所述步骤s2包括以下步骤：s21、在货舱舷侧分段的内壳板上沿船高方向间隔设置多个第一洋冲标记点，在货舱舷侧分段的隔舱肋板上沿船高方向间隔设置多个第二洋冲标记点；s22、采用全站仪测量出货舱舷侧分段上各个定位测量点、各个第一洋冲标记点和各个第二洋冲标记点的实际坐标；然后以定位测量点的实际坐标与设计理论坐标为基础，进行坐标转换计算，获取各个第一洋冲标记点和各个第二洋冲标记点在船体坐标系中的三维坐标；s23、根据角隅导轨在船体坐标系中的设计理论安装位置，确定第一设计理论投影线的位置和第二设计理论投影线的位置；所述第一设计理论投影线为船体坐标系中导轨角钢上第一直角板外端在内壳板上的投影线，所述第二设计理论投影线为船体坐标系中导轨角钢上第二直角板外端在隔舱肋板上的投影线；s24、通过各个第一洋冲标记点在船体坐标系中的三维坐标与第一设计理论投影线的位置，计算出各个第一洋冲标记点至第一设计理论投影线的最小间距，以对舷侧分段上各个第一洋冲标记点的实际位置进行修正，使各个修正后的第一洋冲标记点在船体坐标系中的三维坐标均位于第一设计理论投影线上；通过各个第二洋冲标记点在船体坐标系中的三维坐标与第二设计理论投影线的位置，计算出各个第二洋冲标记点至第二设计理论投影线的最小间距，以对舷侧分段上各个第二洋冲标记点的实际位置进行修正，使各个修正后的第二洋冲标记点在船体坐标系中的三维坐标均位于第二设计理论投影线上；s25、使用墨斗将各个修正后的第一洋冲标记点连接，以获得第一实际投影线；使用墨斗将各个修正后的第二洋冲标记点连接，以获得第二实际投影线。3.根据权利要求1或2所述的一种集装箱船角隅导轨的安装方法，其特征在于，在步骤s4中，将直角尺垂直放置在内壳板上，使直角尺的两个直角边分别与导轨连接板位置处的
内壳板和导轨角钢的第一直角板外端面贴合，若直角尺的直角顶点位于第一实际投影线的外侧，则该导轨连接板与隔舱肋板对接处存在反面余量，且反面余量值为该直角尺上直角顶点至第一实际投影线的垂直距离；将直角尺垂直放置在隔舱肋板上，使直角尺的两个直角边分别与导轨连接板位置处的隔舱肋板和导轨角钢的第二直角板外端面贴合，若直角尺的直角顶点位于第二实际投影线的外侧，则该导轨连接板与内壳板对接处存在反面余量，且反面余量值为该直角尺上直角顶点至第二实际投影线的垂直距离。4.根据权利要求2所述的一种集装箱船角隅导轨的安装方法，其特征在于，相邻两个第一洋冲标记点的距离为1m～3m，相邻两个第二洋冲标记点的距离为1m～3m。5.根据权利要求2所述的一种集装箱船角隅导轨的安装方法，其特征在于，当隔舱肋板上具有缺口时，需在缺口处点焊辅助角钢以作为部分第二洋冲标记点的标记载体。

技术总结
本发明提供一种集装箱船角隅导轨的安装方法，包括：S1、将货舱舷侧分段侧态搁置在支撑架上；S2、以货舱舷侧分段的定位测量点为基准，确定第一实际投影线和第二实际投影线；S3、确定角隅导轨在船高方向上的位置；S4、以第一实际投影线和第二实际投影线为基准，判断各个导轨连接板是否存在反面余量；若导轨连接板存在反面余量，确定该导轨连接板的反面余量值，并对该导轨连接板的反面余量进行修割；S5、移动角隅导轨，直至导轨角钢上两直角板的外端分别与第一实际投影线和第二实际投影线对准；然后焊接完成角隅导轨的安装。本发明能准确确定角隅导轨的安装位置，避免因内壳板和隔舱肋板自身缺陷引起的安装位置不准问题。身缺陷引起的安装位置不准问题。身缺陷引起的安装位置不准问题。


技术研发人员：王乃灵 刘畅 徐凯
受保护的技术使用者：江南造船（集团）有限责任公司
技术研发日：2022.04.02
技术公布日：2022/7/12