排空装置及电池热管理系统的制作方法

1.本公开涉及电池技术领域，尤其涉及一种排空装置及电池热管理系统。


背景技术：

2.随着国家政策及客户需求的提高，纯电动客车要求更大的续航里程；然而，续航里程的提高离不开电池数量的增多。因整车结构限制，电池的增多，会导致冷却水管的布置更加繁琐，水管回路增多，也使得水管中的空气越多。为了使冷却系统能正常高效使用，电池的冷却液在水管路中的空气排空过程也变得尤为重要。相关技术中，一般是在水管的主回路上设置25-10-25三通接头进行空气排空，但是该结构需要的排空时间长、并且排空不完全，使得整个水管回路的排空效率低下。


技术实现要素：

3.本公开提供了一种排空装置及电池热管理系统，以解决传统电池热管理系统的气体排空效率低的技术问题。
4.为此，第一方面，本公开实施例提供了一种排空装置，用于电池热管理系统，排空装置包括：
5.装置本体，具有容置空间；所述装置本体上开设有液体流入孔、液体流出孔及排气孔，所述液体流入孔、所述液体流出孔及所述排气孔均贯穿所述装置本体，所述液体流入孔靠近所述排气孔设置；在所述装置本体的轴向上，所述液体流入孔和所述液体流出孔之间具有高度差。
6.在一种实施方式中，所述排气孔设于所述装置本体的顶部，所述液体流入孔设于所述装置本体的靠近顶部的一端，所述液体流出孔设于所述装置本体远离所述顶部的一端。
7.在一种实施方式中，所述液体流入孔设于所述装置本体的靠近顶部一端的侧壁，所述液体流出孔设于所述装置本体的远离顶部一端的侧壁。
8.在一种实施方式中，所述装置本体具有与所述顶部相对设置的底部，所述液体流入孔设于所述装置本体的靠近顶部一端的侧壁，所述液体流出孔设于所述装置本体的底部。
9.在一种实施方式中，所述排空装置还包括第一连接件，所述第一连接件具有第一连通孔，所述第一连接件的一端连接于所述装置本体的液体流入孔，所述第一连通孔连通所述装置本体的容置空间。
10.在一种实施方式中，所述排空装置还包括第二连接件，所述第二连接件具有第二连通孔，所述第二连接件的一端连接于所述装置本体的液体流出孔，所述第二连通孔连通所述装置本体的容置空间。
11.在一种实施方式中，所述排空装置还包括第三连接件，所述第三连接件具有第三连通孔，所述第三连接件的一端连接于所述装置本体的排气孔，所述第三连通孔连通所述
装置本体的容置空间。
12.在一种实施方式中，所述装置本体的顶部设有沉槽，所述排气孔设于所述沉槽内，所述第三连接件朝远离所述沉槽的方向延伸，且所述第三连接件远离所述装置本体的一端凸出所述沉槽。
13.在一种实施方式中，所述第三连通孔的孔径小于第一连通孔的孔径，所述第三连通孔的孔径小于第二连通孔的孔径，所述第一连通孔的孔径与所述第二连通孔的孔径相同。
14.第二方面，本公开提供了一种电池热管理系统，包括：
15.供液件；
16.冷却件，所述冷却件的液体进口端连通所述供液件的液体出口端；
17.电池组，所述电池组的液体进口端连通所述冷却件的液体出口端；
18.如上所述的排空装置，所述排空装置的液体流入孔连通所述电池组的液体出口端，所述排空装置的液体流出孔连通所述冷却件的液体进口端。
19.根据本公开实施例提供的一种排空装置及电池热管理系统，该排空装置用于电池热管理系统，排空装置包括：装置本体，具有容置空间；所述装置本体上开设有液体流入孔、液体流出孔及排气孔，所述液体流入孔、所述液体流出孔及所述排气孔均贯穿所述装置本体，所述液体流入孔靠近所述排气孔设置；在所述装置本体的轴向上，所述液体流入孔和所述液体流出孔之间具有高度差。本公开通过优化设置排空装置的具有结构，将排空装置上的液体流入孔和液体流出孔不设置在同一水平线上，以在液体流入孔和液体流出孔之间形成高度差，从而在液体流入孔和液体流出孔之间形成液压，同时，在装置本体上设置了排气孔，如此，在液体经过较高处的液体流入孔进入排空装置的容置空间后，再经过较低处的液体流出孔排出该排空装置，在此过程中，气体由于在液压的作用下，和液体分离并经过排气孔排出该容置空间，使得从液体流出孔处排出的液体中无气体组分，有利于提高循环水路的稳定性，有利于循环液体的多次重复利用。
附图说明
20.为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。另外，在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，且附图并未按照实际的比例绘制。
21.图1为本公开实施例提供的排空装置的立体结构示意图；
22.图2为本公开实施例提供的排空装置的侧视图；
23.图3为本公开实施例提供的电池热管理系统的结构示意图。
24.附图标记说明：
25.100、排空装置；110、装置本体；111、液体流入孔；112、液体流出孔；113、排气孔； 120、第一连接件；130、第二连接件；140、第三连接件；150、沉槽；
26.200、供液件；300、冷却件；400、电池组。
具体实施方式
27.为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
28.参见图1和图2，本公开提供了一种排空装置，用于电池热管理系统，排空装置包括：
29.装置本体110，具有容置空间；装置本体110上开设有液体流入孔111、液体流出孔112 及排气孔113，液体流入孔111、液体流出孔112及排气孔113均贯穿装置本体110，液体流入孔111靠近排气孔113设置；在装置本体110的轴向上，液体流入孔111和液体流出孔112之间具有高度差。
30.本实施例中，通过优化设置排空装置100的具有结构，将排空装置100上的液体流入孔111 和液体流出孔112不设置在同一水平线上，以在液体流入孔111和液体流出孔112之间形成高度差，从而在液体流入孔111和液体流出孔112之间形成液压，同时，在装置本体110上设置了排气孔113，如此，在液体经过较高处的液体流入孔111进入排空装置100的容置空间后，再经过较低处的液体流出孔112排出该排空装置100，在此过程中，气体由于在液压的作用下，和液体分离并经过排气孔113排出该容置空间，使得从液体流出孔112处排出的液体中无气体组分，有利于提高循环水路的稳定性，有利于循环液体的多次重复利用。
31.具体地，设置了具有容置空间的装置本体110，该容置空间一方面用于容置液体(主要是冷却液)，另一方面给予进入容置空间的液体以足够长的排气时间和足够大的排气压力，使得循环到液体回路中的冷却液中的空气能被排空排尽。如此，有利于电池热管理系统的工作稳定性。例如但不限于，装置本体110为筒状结构，该筒状结构至少开设有3个通孔，以供液体流进流出，以及液体中的气体的排出。
32.应当理解，在其他实施例中，排气孔113可设置多个，液体流入孔111也可设置多个，液体流出孔112也可设置多个，只要满足液体流入孔111与液体流出孔112之间存在高度差即可，其具体设置的数量可根据实际情况需求拟定。
33.在一种实施方式中，排气孔113设于装置本体110的顶部，液体流入孔111设于装置本体 110的靠近顶部的一端，液体流出孔112设于装置本体110远离顶部的一端。
34.本实施例中，将排气孔113设置在装置本体110的顶部，将液体流入孔111靠近排气孔113 设置，将液体流出孔112远离排气孔113设置，如此，以方便气体的排放，同时还可增大液体流入孔111和液体流出孔112之间的距离，增大液体在两个孔之间的液压，有利于液体中的气体的排出。
35.在一种实施方式中，液体流入孔111设于装置本体110的靠近顶部一端的侧壁，液体流出孔112设于装置本体110的远离顶部一端的侧壁。
36.本实施例中，为方便加工，将液体流入孔111和液体流出孔112均设置在装置本体110的侧壁上，如此，在将该排空装置100应用到实际电池热管理系统中时，两个孔位均露出装置本体110外侧壁，此时，作业人员仅需将该两个通孔连通其他零部件即可，作业简洁方便、对位简单。
37.在一种实施方式中，装置本体110具有与顶部相对设置的底部，液体流入孔111设
于装置本体110的靠近顶部一端的侧壁，液体流出孔112设于装置本体110的底部。
38.本实施例中，为尽可能增大液体流入孔111和液体流出孔112之间的高度差，将液体流入孔111设置在靠近顶部一端的侧壁上，并且将液体流出孔112设置在装置本体110的底部，如此，在排气孔113和液体流入孔111之间形成一定高度差，给空气缓冲形成，有效规避了排气孔113与液体流入孔111均设置在顶部时排气不完全的情况的发生；同时在液体自身的重力作用下，也有利于容置腔体中的液体的排出。
39.在一种实施方式中，排空装置100还包括第一连接件120，第一连接件120具有第一连通孔，第一连接件120的一端连接于装置本体110的液体流入孔111，第一连通孔连通装置本体 110的容置空间。
40.本实施例中，为提高排空装置100与其他零部件连接时的连接紧固性，在液体流入孔111 处设置了第一连接件120。例如但不限于，第一连接件120为具有通孔的筒状结构。该第一连接件120的一端连接于装置本体110，该第一连接件120的另一端朝远离装置本体110的方向延伸。
41.可选地，第一通孔内设有第一内螺纹，该第一内螺纹与其相连接的零部件上设置的第一外螺纹相适配，如此，可通过第一内螺纹和第一外螺纹之间的螺纹连接，实现第一连接件120 与和其相连接的零部件的连接紧固。
42.可选地，为减少装配成本，将装置本体110和第一连接件120一体成型设置。在其他实施例中，第一连接件120还可焊接在装置本体110的液体流入孔111处。
43.在一种实施方式中，排空装置100还包括第二连接件130，第二连接件130具有第二连通孔，第二连接件130的一端连接于装置本体110的液体流出孔112，第二连通孔连通装置本体 110的容置空间。
44.本实施例中，为提高排空装置100与其他零部件连接时的连接紧固性，在液体流出孔112 处设置了第二连接件130。例如但不限于，第二连接件130为具有通孔的筒状结构。该第二连接件130的一端连接于装置本体110，该第二连接件130的另一端朝远离装置本体110的方向延伸。
45.可选地，第二通孔内设有第二内螺纹，该第二内螺纹与其相连接的零部件上设置的第二外螺纹相适配，如此，可通过第二内螺纹和第二外螺纹之间的螺纹连接，实现第二连接件130 与和其相连接的零部件的连接紧固。
46.可选地，为减少装配成本，将装置本体110和第二连接件130一体成型设置。在其他实施例中，第二连接件130还可焊接在装置本体110的液体流入孔111处。
47.在一种实施方式中，排空装置100还包括第三连接件140，第三连接件140具有第三连通孔，第三连接件140的一端连接于装置本体110的排气孔113，第三连通孔连通装置本体110 的容置空间。
48.本实施例中，为提高排空装置100与其他零部件连接时的连接紧固性，在排气孔113处设置了第三连接件140。例如但不限于，第三连接件140为具有通孔的筒状结构。该第三连接件140的一端连接于装置本体110，该第三连接件140的另一端朝远离装置本体110的方向延伸。
49.可选地，为减少装配成本，将装置本体110和第三连接件140一体成型设置。在其他实施例中，第三连接件140还可焊接在装置本体110的液体流入孔111处。
50.在一种实施方式中，装置本体110的顶部设有沉槽150，排气孔113设于沉槽150内，第三连接件140朝远离沉槽150的方向延伸，且第三连接件140远离装置本体110的一端凸出沉槽 150。
51.本实施例中，为进一步加强对第三连接件140的保护，在装置本体110的顶部设置了沉槽 150，该沉槽150朝装置本体110的底部凹陷，该排气孔113开设在沉槽150的底部，第三连接件140的一端连接于该排气孔113，第三连接件140的另一端背向沉槽150延伸的方向延伸。
52.在一种实施方式中，第三连通孔的孔径小于第一连通孔的孔径，第三连通孔的孔径小于第二连通孔的孔径，第一连通孔的孔径与第二连通孔的孔径相同。
53.本实施例中，考虑到液体进入和流出装置本体110的容置腔体的流速、流量应当相同，否则会造成储存在容置腔体中的液体过多或过少，选择将第一连通孔的孔径尺寸和第二连通孔的孔径尺寸同尺寸设置。为了尽可能提高容置空间的密封性，将排气孔113的孔径尺寸设置为小于第一连通孔/第二连通孔的尺寸，使排气孔113能排出气体即可。
54.参见图1至图3，第二方面，本公开提供了一种电池热管理系统，包括：
55.供液件200；
56.冷却件300，冷却件300的液体进口端连通供液件200的液体出口端；
57.电池组400，电池组400的液体进口端连通冷却件300的液体出口端；
58.如上的排空装置100，排空装置100的液体流入孔111连通电池组400的液体出口端，排空装置100的液体流出孔112连通冷却件300的液体进口端。
59.本实施例中，电池热管理系统包括如上的排空装置100。该排空装置100的具体结构参照上述实施例，由于本电池热管理系统采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
60.具体地，供液件200为整个循环液路提供液体，以使整个管道可以充满液体。例如但不限于，该供液件200为膨胀水箱，该水箱中充满有冷却液。该冷却件300用于冷却液体，以使冷却后的液体进入电池组400，给电池组400降温。例如但不限于，该冷却件300为水冷机组。该电池组400具有多组电池，多组电池可能高低不一。该排空装置100用于排除整个冷却液回路中在液体中混杂的气体，以使整个冷却液回路的工作更稳定，方便电池热管理系统的管理。
61.由上，整个电池热管理系统的工作原理为：冷却液从膨胀水箱进入水冷机组，然后在经过电池组400、排空装置100回到从膨胀水箱到水冷机组的补水管路中，完成整个冷却液的循环利用。排空装置100中液体流入孔111和液体流出孔112之间具有一定的高度差，冷却液从高的液体流入孔111进入容置腔体，从低的液体流出孔112流出容置空间，气体从顶部设置的排气孔113排出，如此，排空装置100的液体流入孔111和液体流出孔112之间的高度差，使得冷却液在容置腔体中形成液位差，当水冷机组中的水泵运转时，从排空装置100的液体流出孔112处排出的冷却液已经排完空气，进入下一次冷却液循环利用回路中。同时，由于排空装置100内部的液位差，弥补了电池组400中多个电池高低不一的缺点，使得高低不一的电池中所有的电池管路均可充满冷却液，有利于对电池组400的降温，有利于电池热管理系统的维护。
62.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一
个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
63.以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。