智能显示工作台面水平度的转运检修小车的制作方法

1.本技术涉及电器机械及器材技术领域，尤其涉及一种智能显示工作台面水平度的转运检修小车。


背景技术：

2.随着国民经济和社会发展，变配电设备需求迅猛增长。10kv配电系统中，手车式高压开关柜的应用也越来越广泛。手车式高压开关柜的核心部件是功能单元小车(如断路器手车、隔离手车等)。功能单元小车进、出手车式高压开关柜的操作，需要配套转运检修小车这样的专用工具。只有在转运检修小车工作台面的高度与手车式开关柜内手车导轨的高度一致，且保持水平的情况下，手车式开关柜功能单元小车才可以顺利、平稳地进出手车式开关柜手车室。转运检修小车调节时需反复调节，且需要两人配合操作，一人调节，一人凭视觉目测水平度。调节不方便，调节时间长，仅凭视觉目测水平度，随意性强，难以确保转运检修小车工作台面准确达到水平。又由于手车式开关柜功能单元小车的重量远大于转运检修小车的重量，头重脚轻，在工作台的台面上放置的倾角测量仪容易因工作台面不完全水平，造成数显倾角测量仪从小车的工作台的台面上滑落，在调试、运行、检修工作中，存在设备损坏和砸伤现场工作人员的潜在安全隐患。
3.如何使数显倾角测量仪在双轴模式和单轴模式下，均可平稳放置在工作台的台面上，成为本领域亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本技术提出了一种智能显示工作台面水平度的转运检修小车，使数显倾角测量仪在双轴和单轴模式下均可平稳的放置在工作台的台面上。
5.根据本技术的一方面，提供了一种智能显示工作台面水平度的转运检修小车，包括：小车本体；所述小车本体的顶部设置有工作台，所述工作台的中心位置向下凹陷有第一安装槽，适用于水平放置数显倾角测量仪；且所述第一安装槽为矩形槽，与所述数显倾角测量仪的结构相匹配；且所述第一安装槽的底壁向下凹陷有第二安装槽，所述第二安装槽为条形槽，适用于竖直放置所述数显倾角测量仪。
6.在一种可能实现的方式中，所述第一安装槽的底壁与所述工作台的台面之间留有第一预设距离；且所述第一预设距离在10毫米-20毫米区间内。
7.在一种可能实现的方式中，所述第二安装槽的底壁与所述第一安装槽的底壁之间留有第二预设距离；且所述第二预设距离在10毫米-20毫米区间内。
8.在一种可能实现的方式中，所述矩形槽的侧壁向外凹陷有弧形槽，且所述弧形槽的数量至少为一个。
9.在一种可能实现的方式中，所述工作台的底部设置有丝杆螺母机构，所述丝杆螺母机构的数量为四个，分别设置在上所述工作台的边角处。
10.在一种可能实现的方式中，所述丝杆螺母机构包括沿上下移动的丝杆和丝杆螺
母；所述丝杆螺母套设在所述丝杆的外部，与所述丝杆相配合；所述丝杆的顶端与所述工作台面的底部固定连接，底端通过所述小车本体的顶部；且所述丝杆螺母被限位在所述小车本体的顶部不可相对所述小车本体的顶部上下移动。
11.在一种可能实现的方式中，所述丝杆螺母的侧壁突出所述小车本体的顶壁。
12.在一种可能实现的方式中，所述小车本体的底部固定安装有脚轮；所述脚轮的数量为四个，周向设置在所述小车本体的四个边角处。
13.在一种可能实现的方式中，所述脚轮的表面包胶。
14.本技术实施例的智能显示工作台面水平度的转运检修小车的有益效果：在工作台的台面中心位置向下凹陷有第一安装槽，用于水平放置数显测量仪，且在第一安装槽的底壁向下凹陷凹陷有第二安装槽，用于竖直放置数显测量仪，使数显倾角测量仪在双轴和单轴模式下均可平稳的放置在工作台的台面上。
15.根据下面参考附图对示例性实施例的详细说明，本技术的其它特征及方面将变得清楚。
附图说明
16.包含在说明书中并且构成说明书的一部分的附图与说明书一起示出了本技术的示例性实施例、特征和方面，并且用于解释本技术的原理。
17.图1示出本技术实施例的智能显示工作台面水平度的转运检修小车的主体结构的俯视示意图；
18.图2示出本技术实施例的智能显示工作台面水平度的转运检修小车的主体结构另一种情况的俯视示意图；
19.图3示出本技术实施例的智能显示工作台面水平度的转运检修小车的主体结构的正视图；
20.图4示出本技术实施例的智能显示工作台面水平度的转运检修小车的主体结构的侧视图。
具体实施方式
21.以下将参考附图详细说明本技术的各种示例性实施例、特征和方面。附图中相同的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。
22.其中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
24.在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。
25.另外，为了更好的说明本技术，在下文的具体实施方式中给出了众多的具体细节。本领域技术人员应当理解，没有某些具体细节，本技术同样可以实施。在一些实例中，对于本领域技术人员熟知的方法、手段、元件和电路未作详细描述，以便于凸显本技术的主旨。
26.图1示出根据本技术一实施例的主体结构的俯视示意图，图2示出本技术实施例的智能显示工作台110面水平度的转运检修小车的主体结构另一种情况的俯视示意图。如图1和图2所示，本技术实施例的智能显示工作台110面水平度的转运检修小车包括：小车本体100。小车本体100的顶部设置有工作台110，工作台110的中心位置向下凹陷有第一安装槽111，适用于水平放置数显倾角测量仪。且第一安装槽111为矩形槽，与数显倾角测量仪的结构相匹配，第一安装槽111的底壁向下凹陷有第二安装槽112，第二安装槽112为条形槽，适用于竖直放置数显倾角测量仪。转运检修小车的顶部设置的工作台110的台面较为光滑，数显倾角测量仪测量时易从工作台110上滑落。因此，在工作台110的台面中心位置向下凹陷有第一安装槽111，用于水平放置数显测量仪，且在第一安装槽111的底壁向下凹陷有第二安装槽112，用于竖直放置数显测量仪，使数显倾角测量仪在双轴和单轴模式下均可平稳的放置在工作台110的台面上。
27.在一种可能实现的方式中，数显倾角测量仪为现有技术，而数显倾角测量仪在使用时，需要使用到双轴模式和单轴模式。其中，在数显倾角测量仪使用双轴模式时，应将数显倾角测量仪的显示屏朝上，即数显倾角测量仪应当水平放置。在数显倾角测量仪使用单轴模式时，应将实现倾角测量仪的显示屏水平朝向，即数显倾角测量仪应当竖直放置。
28.进一步的，在一种可能实现的方式中，在数显倾角测量仪使用双轴模式时，将数显倾角测量仪水平放置在第一安装槽111内。第二安装槽112的侧壁对数显倾角测量仪的位置进行限位，使数显倾角测量仪再使用双轴模式时，不会从工作台110的台面上出现滑脱的状况出现。
29.其中，在一种可能的实现方式中，第一安装槽111的侧壁的水平方向上，向外凹陷有弧形槽113，当数显倾角测量仪水平放置在第一安装槽111时，数显倾角测量仪不易取出。因此，在第一安装槽111侧壁的水平方向上，设有向外凹陷的弧形槽113，便于取出紧固在第一安装槽111内的数显倾角测量仪。此外，弧形槽113的数量至少为一个。
30.更进一步，在一种可能的实现方式中，在数显倾角测量仪使用单轴模式时，将数显倾角测量仪竖直放置在第二安装槽112内。第二安装槽112的侧壁对数显倾角测量仪的位置进行限位，使数显倾角测量仪再使用单轴模式时，不会从工作台110的台面上出现滑脱的状况出现。
31.在一种可能的实现方式中，常用的数显倾角的尺寸为100
×
70
×
40(毫米)。因此，第一安装槽111的深度区间在10毫米-20毫米。
32.进一步的，在一种可能的实现方式中，第二安装槽112的深度区间为10毫米-20毫米。即第二安装槽112的底壁与工作台110的台面距离为20毫米-40毫米。
33.参阅图3和图4，在一种可能实现的方式中，在工作台110的底部设置有丝杆螺母130机构。其中，丝杆螺母130机构的数量为四个，分别设置在工作台110底部的边角处。
34.进一步的，在一种可能实现的方式中，丝杆螺母130机构包括丝杆120和丝杆螺母
130，丝杆螺母130套设在丝杆120的外部，并与丝杆120相配合。其中，丝杆120顶端与工作台110的台面底端固定连接，底端贯穿小车本体100的顶部，即工作台110随丝杆120的上下移动而进行调动。丝杆螺母130套设在丝杆120底端的外部，且丝杆螺母130设限位在小车本体100的顶部，且不可相对小车本体100的顶部上下移动。
35.参阅图4，在一种可能实现的方式中，丝杆螺母130的侧壁，即丝杆螺母130的摩擦侧壁超出小车本体100顶壁的一部分。在调节工作台110的台面水平度时，通过转动丝杆螺母130超出小车本体100的部分，进行对工作台110的台面水平度进行调节。
36.在一种可能实现的方式中，小车本体100的底部固定安装有脚轮140，用于移动小车本体100。其中，脚轮140的数量为四个，周向设置在小车本体100的四个边角处。
37.进一步的，在一种可能实现的方式中，脚轮140的表面进行包胶处理，是小车本体100在移动式不会发出噪音，也可对小车本体100的脚轮140施加一层保护。
38.以上已经描述了本技术的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。