一种具有防腐作用的二氧化硫风机轴承座的制作方法

1.本实用新型涉及风机轴承座技术领域，具体为一种具有防腐作用的二氧化硫风机轴承座。


背景技术：

2.现在二氧化硫风机轴承座采用毛毡压条防尘密封、机壳本体采用聚四氟填料注氮气密封，风机运行期间，设备人员通过检测注入氮气量、震动值、声音异响、电流大小、温度高低来判断设备运行情况，风机使用周期较短，在使用期间风机轴承腐蚀磨损严重，设备人员经常性检修风机，来保证生产正常运行。
3.二氧化硫风机轴承座采用毛毡压条防尘密封，而风机介质为腐蚀性酸性气体，机壳本体采用聚四氟填料注氮气密封，在工艺操作中，由于电除雾经常冲洗，导致水分经过干吸循环形成酸性液体被带入机壳，随充氮气吹入轴承座内，从而造成轴承易损坏而达不到正常使用周期，增加检修工作量，减少生产产量。
4.可见，亟需一种具有防腐作用的二氧化硫风机轴承座，用来解决上述背景技术中提到的传统二氧化硫风机轴承容易被腐蚀的问题。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防腐作用的二氧化硫风机轴承座，具备减少轴承被腐蚀等优点，解决了上述背景技术中提到的轴承容易被二氧化硫腐蚀的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防腐作用的二氧化硫风机轴承座，包括轴承主座，所述轴承主座的内部贯穿有轴承支座，所述轴承支座的外表面分别套接有骨架油封和油封密封机构，所述油封密封机构的内部贯穿有固定螺栓，所述油封密封机构的顶端密封有防渗机构；
9.所述油封密封机构包括油封压盖，所述油封压盖的左侧开设有限位槽，所述油封压盖的内部开设有螺纹孔，所述油封压盖的右侧开设有油封槽，所述油封槽的内壁开设有卡槽。
10.在使用过程中，使用骨架油封对连接的轴承进行保护，并通过油封压盖对骨架油封的外表面进行保护密封，并通过固定螺栓将骨架油封和油封密封机构连接在一起，同时在油封槽的内部添加防腐油，使用压盖压板对油封槽进行密封，从而使油封槽中的防腐油通过螺纹孔与固定螺栓之间的间隙缓慢渗出，对轴承及其连接的部分进行润滑和保护。
11.优选的，所述轴承主座的右侧开设有凹槽，所述轴承主座右侧凹槽内壁与骨架油封的外表面搭接。
12.轴承主座右端的凹槽用于对轴承和骨架油封进行限位保护，从而减少二氧化硫对
轴承和骨架油封造成侵蚀。
13.优选的，所述骨架油封的高度大于轴承主座右侧的内部，所述骨架油封的高出轴承主座的部分套接在限位槽的内部。
14.骨架油封的高度大于轴承主座右侧凹槽，从而能够对油封密封机构进行限位，并使油封密封机构能够完全覆盖在骨架油封的表面并与轴承主座的右侧进行搭接，从而提升连接处的密封性。
15.优选的，所述螺纹孔的数量为若干，若干所述螺纹孔以油封压盖轴心孔为原点等距圆周阵列。
16.使用若干螺纹孔将油封压盖和骨架油封进行连接，从而提升连接的牢固性，且增加防腐油的渗透速度，以提升防腐蚀和润滑的效果。
17.优选的，所述固定螺栓的数量与螺纹孔的数量相等，所述固定螺栓均贯穿螺纹孔并延伸至骨架油封的内部。
18.使用固定螺栓对油封压盖和骨架油封进行连接，从而方便维护的时候进行拆卸，且固定螺栓与螺纹孔之间必然会有间隙使防腐油能够通过，对轴承的活动部分进行防腐覆盖和润滑。
19.优选的，所述防渗机构包括压盖压板，所述压盖压板的外表面固定连接有密封条。
20.压盖压板用于对油封槽进行密封，从而对固定螺栓进行保护，且使油封槽的内部形成空腔能够放置防腐油或润滑剂，而密封条用于提升压盖压板连接的稳定性。
21.优选的，所述压盖压板的直径与油封槽的内径相等，所述密封条与卡槽的内壁卡接。
22.设置压盖压板的直径从而能够使压盖压板完全对油封槽进行密封，而通过密封条与卡槽的配合，能够提升连接处的密封性和连接的牢固性，密封条为防腐的橡胶材质，从而在大于压盖压板直径的同时能够与卡槽卡接。
23.与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防腐作用的二氧化硫风机轴承座，具备以下有益效果：
24.1、该具有防腐作用的二氧化硫风机轴承座，通过在轴承主座的右侧开设凹槽并在凹槽的内部设置骨架油封对轴承进行保护，同时通过设置油封压盖和压盖盖板对骨架油封进行密封，并通过固定螺栓进行连接，使轴承在使用过程中与二氧化硫隔绝，从而达到了防腐的效果。
25.2、该具有防腐作用的二氧化硫风机轴承座，通过在油封压盖的右侧开设油封槽，并在油封槽的内壁开设卡槽对压盖盖板进行固定限位，使用过程中，压盖盖板能够对固定螺栓进行保护，并且在油封槽中添加防腐油或润滑剂，防腐油或润滑剂能够通过螺纹孔的间隙缓慢的渗透到轴承位置，以提升防腐效果和提升润滑性，达到了进一步保护轴承的效果。
附图说明
26.图1为本实用新型结构示意图；
27.图2为本实用新型油封压盖结构示意图；
28.图3为本实用新型油封压盖与压盖压板结构示意图；
29.图4为本实用新型图3中a处结构放大图。
30.其中：1、轴承主座；2、轴承支座；3、骨架油封；4、油封密封机构；401、油封压盖；402、限位槽；403、螺纹孔；404、油封槽；405、卡槽；5、固定螺栓；6、防渗机构；601、压盖压板；602、密封条。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.请参阅图1-4，一种具有防腐作用的二氧化硫风机轴承座，包括轴承主座1，轴承主座1的内部贯穿有轴承支座2，轴承支座2的外表面分别套接有骨架油封3和油封密封机构4，油封密封机构4的内部贯穿有固定螺栓5，油封密封机构4的顶端密封有防渗机构6；
33.油封密封机构4包括油封压盖401，油封压盖401的左侧开设有限位槽402，油封压盖401的内部开设有螺纹孔403，油封压盖401的右侧开设有油封槽404，油封槽404的内壁开设有卡槽405。
34.通过上述技术方案，使用骨架油封3对连接的轴承进行保护，并通过油封压盖401对骨架油封3的外表面进行保护密封，并通过固定螺栓5将骨架油封3和油封密封机构4连接在一起，同时在油封槽404的内部添加防腐油，使用压盖压板601对油封槽404进行密封，从而使油封槽404中的防腐油通过螺纹孔403与固定螺栓5之间的间隙缓慢渗出，对轴承及其连接的部分进行润滑和保护。
35.具体的，轴承主座1的右侧开设有凹槽，轴承主座1右侧凹槽内壁与骨架油封3的外表面搭接。
36.通过上述技术方案，轴承主座1右端的凹槽用于对轴承和骨架油封3进行限位保护，从而减少二氧化硫对轴承和骨架油封3造成侵蚀。
37.具体的，骨架油封3的高度大于轴承主座1右侧的内部，骨架油封3的高出轴承主座1的部分套接在限位槽402的内部。
38.通过上述技术方案，骨架油封3的高度大于轴承主座1右侧凹槽，从而能够对油封密封机构4进行限位，并使油封密封机构4能够完全覆盖在骨架油封3的表面并与轴承主座1的右侧进行搭接，从而提升连接处的密封性。
39.具体的，螺纹孔403的数量为若干，若干螺纹孔403以油封压盖401轴心孔为原点等距圆周阵列。
40.通过上述技术方案，使用若干螺纹孔403将油封压盖401和骨架油封3进行连接，从而提升连接的牢固性，且增加防腐油的渗透速度，以提升防腐蚀和润滑的效果。
41.具体的，固定螺栓5的数量与螺纹孔403的数量相等，固定螺栓5均贯穿螺纹孔403并延伸至骨架油封3的内部。
42.通过上述技术方案，使用固定螺栓5对油封压盖401和骨架油封3进行连接，从而方便维护的时候进行拆卸，且固定螺栓5与螺纹孔403之间必然会有间隙使防腐油能够通过，对轴承的活动部分进行防腐覆盖和润滑。
43.具体的，防渗机构6包括压盖压板601，压盖压板601的外表面固定连接有密封条602。
44.通过上述技术方案，压盖压板601用于对油封槽404进行密封，从而对固定螺栓5进行保护，且使油封槽404的内部形成空腔能够放置防腐油或润滑剂，而密封条602用于提升压盖压板601连接的稳定性。
45.具体的，压盖压板601的直径与油封槽404的内径相等，密封条602与卡槽405的内壁卡接。
46.通过上述技术方案，设置压盖压板601的直径从而能够使压盖压板601完全对油封槽404进行密封，而通过密封条602与卡槽405的配合，能够提升连接处的密封性和连接的牢固性，密封条602为防腐的橡胶材质，从而在大于压盖压板601直径的同时能够与卡槽405卡接。
47.在使用时，使用骨架油封3对连接的轴承进行保护，并通过油封压盖401对骨架油封3的外表面进行保护密封，并通过固定螺栓5将骨架油封3和油封密封机构4连接在一起，同时在油封槽404的内部添加防腐油，使用压盖压板601对油封槽404进行密封，从而使油封槽404中的防腐油通过螺纹孔403与固定螺栓5之间的间隙缓慢渗出，对轴承及其连接的部分进行润滑和保护。
48.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。