车辆的制动控制装置的制作方法

技术特征：
1.一种车辆的制动控制装置，该车辆的制动控制装置在制动操作部件未被操作的情况下，通过自动地增加轮缸的液压亦即制动液压来使车辆减速，上述车辆的制动控制装置具备：调压阀，设置于连接主缸与上述轮缸的连接路，并调节上述主缸的液压亦即主缸液压与上述制动液压的差压；流体泵，由电动马达驱动，向上述调压阀与上述轮缸之间的上述连接路排出制动液；以及控制器，控制上述调压阀以及上述电动马达，在不需要增加上述制动液压的情况下，上述控制器使上述调压阀闭阀，并停止上述电动马达的驱动。2.根据权利要求1所述的车辆的制动控制装置，其中，上述调压阀为常开型，在不需要增加上述制动液压的时刻，上述控制器使供给至上述调压阀的通电量增加规定通电量。

技术总结
本发明提供车辆的制动控制装置。制动控制装置是在制动操作部件(BP)未被操作的情况下，通过使轮缸(CW)的液压亦即制动液压(Pw)自动地增加来使车辆减速的装置，具备：“调压阀(UA)，设置于连接主缸(CM)与轮缸(CW)的连接路(HS)，并调节主缸(CM)的液压亦即主缸液压(Pm)与制动液压(Pw)的差压(Sa)”；“流体泵(HP)，由电动马达(MT)驱动，向调压阀(UA)与轮缸(CW)之间的连接路(HS)排出制动液(BF)”；以及“控制器ECU，控制调压阀(UA)、以及电动马达(MT)”。在不需要制动液压(Pw)的增加的情况下，控制器ECU使调压阀(UA)闭阀，并停止电动马达(MT)的驱动。动。动。


技术研发人员：森下和哉 内田大二郎
受保护的技术使用者：株式会社爱德克斯
技术研发日：2020.11.25
技术公布日：2022/7/10