一种市政公路施工用环保除尘装置的制作方法

1.本发明涉及市政施工技术领域，尤其涉及一种市政公路施工用环保除尘装置。


背景技术：

2.市政工程的不断施工，使得人们生活所需的基建条件越发充足，地铁逐渐成为一种新型的出行方式，而在地铁需要进行施工时，一般会先做出一个基坑，之后对基坑进行固定，然后进行后续操作。
3.当基坑内部有工程车辆经过时会造成灰尘飞扬，现在在基坑内部一般只是简单的采用喷水除尘方式对灰尘进行处理，使得灰尘凝结掉落，但是这种方式在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如需要施工人员不断的注意，每当车辆经过，便要进行喷水，这种方式耗费人力较大，或者储蓄不断的喷水，对资源的浪费又大，为此，我们提出了一种市政公路施工用环保除尘装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供一种市政公路施工用环保除尘装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种市政公路施工用环保除尘装置，包括两块相向设置的机架，所述机架包括四个安装块和四个加强连杆构成，四个安装块和四个加强连杆在横截面上构成矩形，所述机架内部安装有若干个相互平行的支撑连杆，所述机架的表面安装有磁感组件和除尘组件，所述机架的背部安装有防护背板，所述防护背板的内部安装有整压整流模块，所述整压整流模块分别与磁感组件和除尘组件电性连接。
6.在一个优选地实施方式中，四个所述安装块分别位于矩形四个边角位置处，四根所述加强连杆的两端部分别与两个安装块相连接。
7.在一个优选地实施方式中，所述磁感组件包括安装n极磁块和s极极磁块，所述n极磁块安装在处于上方的加强连杆表面，所述s极极磁块安装在处于下方的加强连杆表面，所述n极磁块和所述s极极磁块处于同一竖直平面上，所述n极磁块和s极极磁块相互平行，所述磁感组件还包括安装在两个竖直加强连杆之间的若干根支撑连杆，相邻两个支撑连杆之间安装有若干根连接传动杆，所述连接传动杆的外侧壁均匀固定套设有转动环块，所述转动环块的外侧壁圆周阵列分布有若干根弧状翅片，所述弧状翅片的端部连接有敲击组件。
8.在一个优选地实施方式中，所述除尘组件包括若干块除尘电极板和放电电极板，所述除尘电极板和放电电极板数量相等设置，所述除尘电极板位于其中一个机架表面，所述放电电极板位于另一个机架表面，除尘电极板和放电电极板相向设置。
9.在一个优选地实施方式中，所述敲击组件包括连接在弧状翅片端部的连接线体，所述连接线体的一端部连接有振荡球，所述振荡球的内部设置成空腔，所述空腔内部设置有可以晃动的振动球，所述振荡球的外侧壁包过一层橡胶材质的外皮。
10.在一个优选地实施方式中，所述除尘电极板和所述放电电极板的表面均安装有中空设置的防护外壳，所述防护外壳的一侧嵌入安装有防尘网。
11.在一个优选地实施方式中，所述除尘电极板和所述放电电极板均竖直设置，所述连接板和所述支撑连杆相互垂直，所述除尘电极板和放电电极板的两端部均安装有连接板，连接板通过螺栓与支撑连杆可拆卸连接，所述除尘电极板通过连接板与支撑连杆可拆卸连接，所述放电电极板通过连接板与另一个机架上的支撑连杆可拆卸连接。
12.在一个优选地实施方式中，所述防护背板和机架之间设置有若干个l形支撑件，若干个l形支撑件分布在防护背板的两侧，所述l形支撑件的一端部与防护背板的侧壁通过螺栓可拆卸连接，所述l形支撑件的另一端部与加强连杆的侧壁通过螺栓可拆卸连接，所述防护背板和所述机架之间通过l形支撑件可拆卸连接。
13.在一个优选地实施方式中，所述敲击组件中的连接线体的长度与弧状翅片和防尘网侧壁之间的距离相等设置
14.在一个优选地实施方式中，所述连接线体和所述防尘网均为绝缘材质的构件，所述连接传动杆为绝缘材质的构件，所述连接传动杆的内部中空设置。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果为：
16.1、通过本发明设计的整体结构，利用磁感组件和除尘组件，与现有技术相比，当有车辆经过机架之间后，车辆造成的压强差带动磁感组件工作，从而在电磁感应的作用下产生电流，产生的电流通过导线进入到整压整流模块中，之后将电流处理成固定电压、固定频率的电流，并进一步输入到除尘组件中，进而使得除尘电极板和放电电极板之间产生电场，从而使得灰尘定向移动至除尘电极板并沾附在除尘电极板表面，从而实现灰尘的清理，并且无需额外的电力源，平时整体结构不工作，当有车辆经过时才会带动内部的磁感组件和除尘组件工作，从而使得车辆经过时产生的灰尘被吸附，进而达到环保除尘的效果，并且可以进一步实现资源节约的功能。
17.2、通过设置敲击组件，与现有技术相比，利用磁感组件作为敲击组件的动力来源，当有车辆经过基坑时，弧状翅片旋转带动敲击组件工作，敲击组件中的振荡球不断的敲击防尘网表面，造成防尘网表面的不断振荡，进而实现对除尘组件的清理。
附图说明
18.图1为本发明提出的一种市政公路施工用环保除尘装置一个机架上整体正面结构示意图。
19.图2为本发明提出的一种市政公路施工用环保除尘装置一个机架上整体背面结构示意图。
20.图3为本发明提出的一种市政公路施工用环保除尘装置一个机架上整体正面结构另一视角下的示意图。
21.图4为本发明提出的一种市政公路施工用环保除尘装置一个机架上整体结构爆炸示意图。
22.图5为本发明提出的支撑连杆和支撑转动杆安装在机架上的结构图。
23.图6为本发明提出的敲击组件的结构示意图。
24.图7为本发明提出的敲击组件和除尘组件的结构示意图。
25.图8为本发明提出的除尘电极板、防护外壳和防尘网的结构示意图。
26.图中：1、安装块；2、加强连杆；3、n极磁块；4、s极磁块；5、支撑连杆；6、连接转动杆；7、弧状翅片；8、除尘电极板；9、防护背板；10、防护外壳；11、防尘网；12、转动环块；13、连接线体；14、振荡球；15、连接板；16、l形支撑件。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
28.实施例1
29.如附图1-8所示的一种市政公路施工用环保除尘装置，包括两块相向设置的机架，机架包括四个安装块1和四个加强连杆2构成，四个安装块1和四个加强连杆2在横截面上构成矩形，机架内部安装有若干个相互平行的支撑连杆5，机架的表面安装有磁感组件和除尘组件，机架的背部安装有防护背板9，防护背板9的内部安装有整压整流模块，整压整流模块分别与磁感组件和除尘组件电性连接，使用时，首先将两块机架分别安装在基坑的两侧，并且使防护背板9靠近基坑一侧，有车辆在两块机架之间的位置经过时，车辆经过产生的压强差形成气流，带动磁感组件作用，从而产生电流，并经过整压整流模块将电流处理之后，输入至除尘组件中，从而使得除尘组件工作并对车辆经过扬起的灰尘进行吸附。
30.具体的，四个安装块1分别位于矩形四个边角位置处，四根加强连杆2的两端部分别与两个安装块1相连接，从而形成一个矩形的机架结构，以便于安装磁感组件和除尘组件等，并且使得机架和安装在机架上的结构形成一个扁平的结构，占据的体积较小，以便于车辆经过。
31.进一步的，磁感组件包括安装n极磁块3和s极极磁块4，n极磁块3安装在处于上方的加强连杆2表面，s极极磁块4安装在处于下方的加强连杆2表面，从而利用上下设置的n极磁块3和s极极磁块4形成一个磁场，n极磁块3和s极极磁块4处于同一竖直平面上，n极磁块3和s极极磁块4相互平行，磁感组件还包括安装在两个竖直加强连杆2之间的若干根支撑连杆5，相邻两个支撑连杆5之间安装有若干根连接传动杆6，连接传动杆6的外侧壁均匀固定套设有转动环块12，转动环块12的外侧壁圆周阵列分布有若干根弧状翅片7，弧状翅片7的表面中心位置处设有一根导线，导线的一端部穿过转动环块12内部并延伸至连接传动杆6内部，最终连接到整压整流模块中，弧状翅片7的端部连接有敲击组件，当车辆经过时，压强差产生的气流带动若干个弧状翅片7转动，当弧状翅片7转动，使得弧状翅片7表面中心位置处的导线在磁场中水平移动，从而使得导线切割磁感形，进一步使得导线中产生电流，产生的电流传到至整压整流模块。
32.值得说明的是，除尘组件包括若干块除尘电极板8和放电电极板，除尘电极板8和放电电极板数量相等设置，除尘电极板8位于其中一个机架表面，放电电极板位于另一个机架表面，除尘电极板8和放电电极板相向设置，从而使得两块电极板之间产生静电场，以便于使得处于电场之中的灰尘带电，进而使得灰尘定向移动，移动至除尘电极板8表面。
33.值得注意的是，敲击组件包括连接在弧状翅片7端部的连接线体13，连接线体13的一端部连接有振荡球14，振荡球14的内部设置成空腔，空腔内部设置有可以晃动的振动球，振荡球14的外侧壁包过一层橡胶材质的外皮，当弧状翅片7转动时，弧状翅片7通过连接线
体13带动振荡球14一道转动，从而使得振荡球14在旋转的过程中飞起。
34.除此之外，除尘电极板8和放电电极板的表面均安装有中空设置的防护外壳10，防护外壳10的一侧嵌入安装有防尘网11，在两块电极板之间定向移动的灰尘会沾附到防尘网11的表面，从而利用防尘网11对灰尘进行收集，并防止灰尘沾附在除尘电极板8表面，从而影响除尘电极板8的正常使用。
35.不得不说的是，除尘电极板8和放电电极板均竖直设置，连接板15和支撑连杆5相互垂直，除尘电极板8和放电电极板的两端部均安装有连接板15，连接板15通过螺栓与支撑连杆5可拆卸连接，除尘电极板8通过连接板15与支撑连杆5可拆卸连接，放电电极板通过连接板15与另一个机架上的支撑连杆5可拆卸连接，从而便于对除尘电极板8和放电电极板的清理、检修和维护，进而延长整体结构的使用寿命，并更进一步的保证整体结构在使用时的安全性。
36.更进一步的，防护背板9和机架之间设置有若干个l形支撑件16，若干个l形支撑件16分布在防护背板9的两侧，l形支撑件16的一端部与防护背板9的侧壁通过螺栓可拆卸连接，l形支撑件16的另一端部与加强连杆2的侧壁通过螺栓可拆卸连接，防护背板9和机架之间通过l形支撑件16可拆卸连接，通过可拆卸了连接的防护背板9对整体结构靠向基坑的一侧进行防护，同时保护的还有处于防护背板9内部的整压整流模块以及配合使用的电力线路等结构，从而对内部结构进行防护，一方面保护结构不容易受到外界损坏，另一方面将涉及到电力的结构隔离开，保护工作人员的安全。
37.不得不说的，敲击组件中的连接线体13的长度与弧状翅片7和防尘网11侧壁之间的距离相等设置，当弧状翅片7转动时拉直连接线体13，使得振荡球14不断地与防尘网11的侧壁相接触，从而使得振荡球14不断地对防尘网11的表面接触，从而使得防尘网11产生振动，进而对防尘网11表面沾附的杂质振动落下。
38.在另一方面，连接线体13和防尘网11均为绝缘材质的构件，使得灰尘沾附在表面以及灰尘脱落时不会发生粉尘爆炸现象，保护施工人员的安全，连接传动杆6为绝缘材质的构件，连接传动杆6的内部中空设置，与弧状翅片7相连接的导线线体通过连接传动杆6最终进入到整压整流模块中，与导线和整压整流模块中的线体，通过连接传动杆6的中空空腔走向，支撑连杆5内部也中空设置，之后支撑连杆5靠近防护背板9的一侧开设有连通孔，之后导线线体顺着连接传动杆6的空腔并进入支撑连杆5中，顺着连通孔与防护背板9中的整压整流模块卡咯金并连接，整压整流模块可以放置在防护背板9的任一位置处。
39.本发明工作原理：
40.参照说明书附图1-8,将整体结构安装完毕后，当有车辆经过机架之间后，车辆经过造成的压强差使得弧状翅片7转动，弧状翅片7转动，从而使得弧状翅片7表面安装的导线切割n极磁块3和s极极磁块4形成的磁场，从而在电磁感应的作用下产生电流，产生得电流通过导线进入到整压整流模块中，之后将电流处理成固定电压、固定频率的电流，并进一步输入到除尘电极板8和放电电极板中，使得除尘电极板8和放电电极板工作，进而使得除尘电极板8和放电电极板之间产生电场，从而使得灰尘定向移动至除尘电极板8并沾附在除尘电极板8表面，从而实现灰尘的清理，并且无需额外的电力源，平时整体结构不工作，当有车辆经过时才会带动内部的磁感组件和除尘组件工作，从而使得车辆经过时产生的灰尘被吸附，进而达到环保除尘的效果；
41.当弧状翅片7转动的同时，弧状翅片7带动连接线体13拉直，从而带动振荡球14一道旋转转动，由于连接线体13的长度与弧状翅片7和防尘网11侧壁之间的距离相等，弧状翅片7每旋转一周，就会造成振荡球14敲击防尘网11，从而使得防尘网11振动，并最终使得防尘网11表面的灰尘脱落下来，进而实现对防尘网11的清理效果。
42.本实施例中涉及到的整压整流模块采用浙江上整整流器公司生产的型号为szzd-3h 30a的三相智能整流调压模块，其配套电力系统也可由厂家提供，除此之外，本发明中涉及到电路和电子元器件以及模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本发明保护的内容也不涉及对于内部结构和方法的改进。
43.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
44.其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；
45.最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。