一种汽车轮胎加工缺陷的视觉检测装置

1.本发明涉及检测装置设备技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎加工缺陷的视觉检测装置。


背景技术：

2.汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
3.现有的轮胎加工缺陷的视觉检测装置，可以在进行轮胎目测的时候，大多需要人工对轮胎进行翻转，有的轮胎体型和重量较大，人工翻转较为麻烦，同时还有可能会对轮胎表面造成损坏，造成良率较低，影响后续的生产。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现有的轮胎加工缺陷的视觉检测装置，可以在进行轮胎目测的时候，大多需要人工对轮胎进行翻转，有的轮胎体型和重量较大，人工翻转较为麻烦，同时还有可能会对轮胎表面造成损坏，造成良率较低，影响后续的生产，而提出的一种汽车轮胎加工缺陷的视觉检测装置。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种汽车轮胎加工缺陷的视觉检测装置，包括第一矩形板，
7.两个所述第一矩形板的相对面上均开设有第一矩形凹槽，两个所述第一矩形凹槽的左端均相通；
8.每个所述第一矩形凹槽的内部均设置有加固组件，所述加固组件包括第一矩形凹槽内壁均铰接的第二矩形板，两个所述第一矩形凹槽的相对面等距开设有第二矩形凹槽，每个所述第二矩形凹槽的前后内壁均固定连接有第一圆杆，每个所述第一圆杆上均套接有第一转轮，每个所述第一转轮上开设有第一圆形通口，每个所述第一圆形通口的直径与第一圆杆直径相同。
9.优选的,两个所述第一矩形凹槽的相对面上均固定连接有第一弹簧，两个上下相对的所述第一弹簧为一组，每组所述第一弹簧的相对面均与第二矩形板的表面固定连接。
10.优选的，位于下方的所述第一矩形板上表面开设有第三矩形凹槽，所述第三矩形凹槽的右内壁开设有第五矩形凹槽，所述第五矩形凹槽的内部滑动连接有第二矩形板，所述第三矩形凹槽内固定连接有电动转轮，所述电动转轮上转动连接有折叠杆，所述折叠杆前侧表面上开设有第二圆形通口，所述第二圆形通口的内部套接有灯管。
11.优选的，所述折叠杆的上端开设有半圆凹槽，所述半圆凹槽的前后内壁上均固定连接有第二圆杆，所述第二圆杆上套接有第二转轮，所述第二转轮上开设有第三圆形通口，所述第三圆形通口的直径与第二圆杆的直径相同,所述第二圆杆的两端均套接有第一圆
环，两个所述第一圆环的下端固定连接有u型块，所述u型块的下端两侧固定连接有斜板，两个所述斜板的下端与半圆凹槽的下内壁铰接。
12.优选的，两个所述第一矩形板右端均放置有第三矩形板，位于下端的第一矩形板与第三矩形板固定连接。
13.优选的，所述第三矩形板的左表面前后两侧均开设有第四矩形凹槽，两个所述第四矩形凹槽的内壁均固定安装有齿槽，两个所述第四矩形凹槽的内部放置有第一矩形块，每个所述第一矩形块的侧表面转动安装有多个齿轮每个所述齿轮与齿槽啮合，两个所述第四矩形凹槽的下内壁均开设有第七矩形凹槽，每个所述第七矩形凹槽的内部均滑动连接有t型块。
14.优选的，所述第三矩形板左表面上开设有第五矩形凹槽，所述第五矩形凹槽内部转动连接有多个圆筒，每个所述圆筒的两端均套接有横向动滑轮组。
15.优选的，所述第三矩形板的两侧等距开设有多个第八矩形凹槽，每个所述第八矩形凹槽均与第五矩形凹槽相通，每个所述第八矩形凹槽的内部均滑动连接有u型把手，每个所述u型把手的一端均与横向动滑轮组固定连接，第三矩形板的两侧均滑动连接有多个夹具，每个所述夹具与u型把手位于同一水平面上。
16.优选的，位于下端的所述第一矩形板上固定连接有矩形框，所述矩形框上内壁固定有两个第二矩形块，两个所述第二矩形块中间固定连接有第三圆杆，所述第三圆杆上套接有第二圆环，所述第二圆环的下端固定连接有第四圆杆，所述第四圆杆的侧表面套接有l型块，所述第四圆杆的下端固定连接有圆块，所述l型块的左边固定连接有第五圆杆，所述第五圆杆上套接有第三矩形块，所述第三矩形块的侧表面转动连接有转轴，所述第五圆杆上套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与l型块和第三矩形块固定连接。
17.优选的，所述l型块上开设有第九矩形凹槽，所述第九矩形凹槽的内部铰接有多个卡块，所述第九矩形凹槽内部放置有第一直杆，所述第一直杆的一侧固定连接有清洁板。
18.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
19.1、当轮胎塞入位于第一矩形板中开设的第一矩形凹槽中，同时第一矩形凹槽内部铰接有第二矩形板，第二矩形板只能跟着轮胎塞入的方向移动，这样子可以将轮胎进行加固，结构简单，便于后续维护和修理。
20.2、当第三矩形板的第五矩形凹槽的内部通过伺服电机带动圆筒的转动，当圆筒接触轮胎从而可以推动轮胎，使得轮胎进行转动，可以全方位的对轮胎表面进行检查。
21.3、同时第一矩形凹槽中开设的第二矩形凹槽，然后第二矩形凹槽的内部固定凹槽的第一圆杆，然后第一圆杆上套接的第一转轮，从可以对轮胎进行二次推动。
22.4、当转轴转动的时候，会带动第三矩形块进行转动，第五圆杆上套接在第三矩形块上，然后第五圆杆会带动l型块，l型块上固定连接有清洁板，从而可以对掉落在第一矩形板上的轮胎碎屑进行清理。
附图说明
23.图1为本发明提出的一种汽车轮胎加工缺陷的视觉检测装置的正面立体截面结构示意图；
24.图2为本发明提出的一种汽车轮胎加工缺陷的视觉检测装置的第三矩形板截面结
构示意图；
25.图3为图1中a处放大结构示意图；
26.图4为图2中b处放大结构示意图；
27.图5为图2中c处放大结构示意图。
28.图中：1第一矩形板、2第三矩形板、3u型把手、4圆筒、5折叠杆、6电动转轮、7第二圆环、8夹具、9灯管、10第五圆杆、11第二转轮、12转轴、13第一转轮、14矩形框、15第三圆杆、16第二矩形板、17第一弹簧、18第二矩形块、19t型块、20第四矩形凹槽、21第三矩形块、22第二弹簧、23l型块、24第四圆杆、25清洁板、26第一直杆、27圆块、28横向动滑轮组、29第一矩形块、30齿轮、31u型块、32斜板、33第四矩形板。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
30.参照图1-5，一种汽车轮胎加工缺陷的视觉检测装置，包括：
31.两个第一矩形板1的相对面上均开设有第一矩形凹槽，两个第一矩形凹槽的左端均相通；
32.每个第一矩形凹槽的内部均设置有加固组件，加固组件包括第一矩形凹槽内壁均铰接的第二矩形板16，两个第一矩形凹槽的相对面等距开设有第二矩形凹槽，每个第二矩形凹槽的前后内壁均固定连接有第一圆杆，每个第一圆杆上均套接有第一转轮13，每个第一转轮13上开设有第一圆形通口，每个第一圆形通口的直径与第一圆杆直径相同。
33.应用上技术方案的实施例中，当两个第一矩形板1的相对面上均开设有第一矩形凹槽，然后第一矩形凹槽的左端相通，可以便于将轮胎放入其中，然后第一矩形凹槽的内壁上均铰接有第二矩形板16，然后第二矩形板16在遇到轮胎的挤压，会往挤压的方向移动，同时也会给轮胎一个挤压力，从而可以使其对轮胎进行固定，当第一矩形凹槽相对面等距开设有第二矩形凹槽，然后每个第二矩形凹槽的前后内壁均固定连接有第一圆杆，同时每个第一圆杆上均套接有第一转轮13，这样子方便后续轮胎的转动。
34.本实施例中优选的技术方案,，两个第一矩形凹槽的相对面上均固定连接有第一弹簧17，两个上下相对的第一弹簧17为一组，每组第一弹簧17的相对面均与第二矩形板16的表面固定连接当第一矩形凹槽的相对面上均固定有第一弹簧17，同时第二矩形凹槽位于第一弹簧17的中间，然后位于上下端相对的第一弹簧17的相对面均与第二矩形板16的相反面固定连接，这样子便于对第二矩形板16的复位，同时也会增大第二矩形板16对轮胎的固定。
35.本实施例中优选的技术方案，位于下方的第一矩形板1上表面开设有第三矩形凹槽，第三矩形凹槽的右内壁开设有第五矩形凹槽，第五矩形凹槽的内部滑动连接有第四矩形板33，第三矩形凹槽内固定连接有电动转轮6，电动转轮6上转动连接有折叠杆5，折叠杆5前侧表面上开设有第二圆形通口，第二圆形通口的内部套接有灯管9，当位于下端的第一矩形板1的上表面开设的第三矩形凹槽，然后第三矩形凹槽的内部放置的电动转轮6，然后电动转轮6的侧表面与第三矩形凹槽的内壁相贴合，防止在移动的时候，转出第三矩形凹槽，电动转轮6的上端转动连接有折叠杆5，然后折叠杆5前侧表面上开设有第二圆形通口，第二
圆形通口的内部套接有灯管9，这样子可以使得对轮胎的外侧和内侧都能进行照明，可以有效的进行目测，可以快速找出缺点。
36.本实施例中优选的技术方案，折叠杆5的上端开设有半圆凹槽，半圆凹槽的前后内壁上均固定连接有第二圆杆，第二圆杆上套接有第二转轮11，第二转轮11上开设有第三圆形通口，第三圆形通口的直径与第二圆杆的直径相同,第二圆杆的两端均套接有第一圆环，两个第一圆环的下端固定连接有u型块31，u型块31的下端两侧固定连接有斜板32，两个斜板32的下端与半圆凹槽的下内壁铰接，当折叠杆5的上端开设有半圆凹槽,半圆凹槽的前后内壁上均固定连接有第二圆杆，第二圆杆上套接有第二转轮11，这样子后续位于上端的第一矩形板1往下移动的时候，会接触到折叠杆5上，同时位于半圆凹槽中的第二转轮11，从而不会影响移动，第二圆杆的两端均套接有第一圆环，两个第一圆环的下端固定连接有u型块31，u型块31的下端两侧固定连接有斜板32，便于第一矩形板1往下移动的时候，可以使的第二转轮11进行半圆凹槽中。
37.本实施例中优选的技术方案，两个第一矩形板1右端均放置有第三矩形板2，位于下端的第一矩形板1与第三矩形板2固定连接，两个第一矩形板1右端放置有第三矩形板2，同时位于下端的第一矩形板1与第三矩形板2的下端固定连接，从而可以形成一个支撑的效果。
38.本实施例中优选的技术方案，第三矩形板2的左表面前后两侧均开设有第四矩形凹槽20，两个第四矩形凹槽20的内壁均固定安装有齿槽，两个第四矩形凹槽20的内部放置有第一矩形块29，每个第一矩形块29的侧表面转动安装有多个齿轮30每个齿轮30与齿槽啮合，两个第四矩形凹槽20的下内壁均开设有第七矩形凹槽，每个第七矩形凹槽的内部均滑动连接有t型块19，当第三矩形板2左表面前后两侧均开设有第四矩形凹槽20，同时两个第四矩形凹槽20的内壁均固定安装有齿槽，两个第四矩形凹槽20的内部放置有第一矩形块29，每个第一矩形块29的侧表面转动安装有多个齿轮30，每个齿轮30与齿槽啮合，这个样子可以控制位于上端的第一矩形板1进行上下移动，从而可以对大小型号不同的轮胎进行固定。
39.本实施例中优选的技术方案，第三矩形板2左表面上开设有第五矩形凹槽，第五矩形凹槽内部均转动连接有多个圆筒4，每个圆筒4的两端均套接有横向动滑轮组28，当第三矩形板2的左表面开设有第五矩形凹槽，同时第五矩形凹槽位于两个第四矩形凹槽20的中间，第五矩形凹槽内部转动连接的圆筒4，然后每个圆筒4均与伺服电机驱动端固定连接，同时每个圆筒4的两端均套接有横向动滑轮组28，从而可以使圆筒4进行转动，同时也可以进行移动，然后圆筒4会和塞入的轮胎表面接触，圆筒4的转动，从而可以带动轮胎的转动，这样子可以使目检人员，可以全方位的观察轮胎，便于后续快速的检查轮胎表面的缺点。
40.本实施例中优选的技术方案，第三矩形板2的两侧等距开设有多个第八矩形凹槽，每个第八矩形凹槽均与第五矩形凹槽相通，每个第八矩形凹槽的内部均滑动连接有u型把手3，每个u型把手3的一端均与横向动滑轮组28固定连接，第三矩形板2的两侧均滑动连接有多个夹具8，每个夹具8与u型把手3位于同一水平面上，同时拽动u型把手3从而可以带动圆筒4，从而可以对大小不同的轮胎进行转动，然后第三矩形板2的两侧均滑动连接有多个夹具8，每个夹具8与u型把手3位于同一水平面上，可以对u型把手3进行限位。
41.本实施例中优选的技术方案，位于下端的第一矩形板1上固定连接有矩形框14，矩
形框14上内壁固定有两个第二矩形块18，两个第二矩形块18中间固定连接有第三圆杆15，第三圆杆15上套接有第二圆环7，第二圆环7的下端固定连接有第四圆杆24，第四圆杆24的侧表面套接有l型块23，第四圆杆24的下端固定连接有圆块27，l型块23的左边固定连接有第五圆杆10，第五圆杆10上套接有第三矩形块21，第三矩形块21的侧表面转动连接有转轴12，第五圆杆10上套接有第二弹簧22，第二弹簧22的两端分别与l型块23和第三矩形块21固定连接，从而可以使l型块23进行矩形转动。
42.本实施例中优选的技术方案，l型块23上开设有第九矩形凹槽，第九矩形凹槽的内部铰接有多个卡块，第九矩形凹槽内部放置有第一直杆26，第一直杆26的一侧固定连接有清洁板25，从而可以进行对第一矩形板1的表面进行清理。
43.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。