直线型跨座式单轨PC梁底模的制作方法

直线型跨座式单轨pc梁底模
技术领域
1.本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种直线型跨座式单轨pc梁底模。


背景技术：

2.市场上直线型跨座式单轨pc轨道梁模板的底模：拼装块体分类复杂且数量多、重量大；底部采用车轮与轨道形式即车载移动式，模具强度低，负载承受小，制梁场地地形复杂，安全系数低。由于跨座式单轨pc轨道梁-梁长、梁高等方面的多样性，移动式底模在跨座式单轨pc梁制梁效率、模具成本等方面无法保证。
3.因此，为解决以上问题，需要一种直线型跨座式单轨pc梁底模，改为与硁基础地基联结形式，增加了负载，满足跨座式单轨pc轨道梁在梁长、梁高、纵横坡的生产需求，极大的降低了制梁周期，保证了模具的精度和使用寿命。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供直线型跨座式单轨pc梁底模，改为与硁基础地基联结形式，增加了负载，满足跨座式单轨pc轨道梁在梁长、梁高、纵横坡的生产需求，极大的降低了制梁周期，保证了模具的精度和使用寿命。
5.本实用新型的直线型跨座式单轨pc梁底模，包括安装在直线型跨座式单轨pc梁两侧的标准支架和安装于相邻两直线型跨座式单轨pc梁之间勘补支架，所述标准支架与所述勘补支架形成完整连续的底模。
6.进一步，两相邻间隔的所述标准支架之间通过勘补支架连接，所述标准支架和勘补支架上设置有连通的滑槽，滑槽用于与侧模滑动连接，有助于侧模在底模上移动。
7.进一步，所述勘补支架配合调整组件使用，以满足两相邻间隔的所述标准支架之间不同的长度距离需求，勘补支架与标准支架无缝连接为侧模提供了完整的滑槽。
8.进一步，所述调整组件包括第一调整垫铁和第二调整垫铁，所述第一调整垫铁和第二调整垫铁通过螺杆串接后安装于两勘补支架之间用于调节整段勘补支架的长度以适应不同直线型跨座式单轨pc梁之间距离的不同。
9.进一步，所述第一调整垫铁和第二调整垫铁上均设置装配后与标准支架和勘补支架的滑槽连通的滑槽。
10.进一步，所述第二调整垫铁设置于第一调整垫铁的中间位置其侧视方向形成t字形结构，两种垫铁的配合使用，在方便调整的同时也提供了长度调整的方式，使勘补支架的长度调节方式变得灵活简单。
11.进一步，所述第二调整垫铁横截面为回型框其板面上设置有多个螺柱孔，所述第一调整垫铁横截面为条状，且开设有多个开口朝下的螺柱槽，开设螺柱槽的第一调整垫铁更便于增减，由勘补支架的组合粗略填补两直线型跨座式单轨pc梁之间的空隙，再由调整组件精确填补两直线型跨座式单轨pc梁之间的空隙。
12.进一步，所述第一调整垫铁和第二调整垫铁的板面上均设置与其板面形状相适应
的减重孔，减重孔的设计满足轻量化的设计思想，减轻调整组件的重量，减轻劳动者的体力消耗，也减少材料消耗，节能环保。
13.本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种直线型跨座式单轨pc梁底模，通过在相邻的两直线型跨座式单轨pc梁之间设置勘补支架和调整组件，将直线型跨座式单轨pc梁上的底模成功地连接起来，在施工过程中方便侧模的移动施工，满足跨座式单轨pc轨道梁在梁长、梁高、纵横坡的生产需求，极大的降低了制梁周期，保证了模具的精度和使用寿命。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的勘补支架与调整组件的结构示意图；
17.图3为图2中a-a的横截面结构示意图；
18.图4为本实用新型的第一调整垫铁的横截面结构示意图；
19.图5为本实用新型的第二调整垫铁的横截面结构示意图；
20.图6为本实用新型的标准支架的结构示意图；
21.图7为图6中b-b的横截面结构示意图。
具体实施方式
22.图1为本实用新型的整体结构示意图，图2为本实用新型的勘补支架与调整组件的结构示意图，图3为图2中a-a的横截面结构示意图，图4为本实用新型的第一调整垫铁的横截面结构示意图，图5为本实用新型的第二调整垫铁的横截面结构示意图，图6为本实用新型的标准支架的结构示意图，图7为图6中b-b的横截面结构示意图，如图所示，本实施例中的直线型跨座式单轨pc梁底模包括安装在直线型跨座式单轨pc梁两侧的标准支架1和安装于相邻两直线型跨座式单轨pc梁之间勘补支架2，所述标准支架1与所述勘补支架2形成完整连续的底模。
23.本实施例中，两相邻间隔的所述标准支架1之间通过勘补支架2连接，所述标准支架1和勘补支架2上设置有连通的滑槽3，滑槽3用于与侧模滑动连接，有助于侧模在底模上移动。
24.本实施例中，所述勘补支架2配合调整组件使用，以满足两相邻间隔的所述标准支架1之间不同的长度距离需求，勘补支架2与标准支架1无缝连接为侧模提供了完整的滑槽3。
25.本实施例中，所述调整组件包括第一调整垫铁4和第二调整垫铁5，所述第一调整垫铁4和第二调整垫铁5通过螺杆串接后安装于两勘补支架2之间用于调节整段勘补支架2的长度以适应不同直线型跨座式单轨pc梁之间距离的不同。
26.本实施例中，所述第一调整垫铁4和第二调整垫铁5上均设置装配后与标准支架1和勘补支架2的滑槽3连通的滑槽3。
27.本实施例中，所述第二调整垫铁5设置于第一调整垫铁4的中间位置其侧视方向形成t字形结构，两种垫铁的配合使用，在方便调整的同时也提供了长度调整的方式，使勘补
支架2的长度调节方式变得灵活简单。
28.本实施例中，所述第二调整垫铁5横截面为回型框其板面上设置有多个螺柱孔5a，所述第一调整垫铁4横截面为条状，且开设有多个开口朝下的螺柱槽4a，开设螺柱槽4a的第一调整垫铁4更便于增减，由勘补支架2的组合粗略填补两直线型跨座式单轨pc梁之间的空隙，再由调整组件精确填补两直线型跨座式单轨pc梁之间的空隙。
29.本实施例中，所述第一调整垫铁4和第二调整垫铁5的板面上均设置与其板面形状相适应的减重孔6，减重孔6的设计满足轻量化的设计思想，减轻调整组件的重量，减轻劳动者的体力消耗，也减少材料消耗，节能环保。
30.在施工过程中，根据设计参数确定直线型pc梁长度和梁型，粗略计算勘补支架2，标准支架1实际组装数量，并安装勘补支架2和标准支架1；调整勘补支架2，使pc梁底模满足设计长度要求，勘补支架2调整工序如下：勘补支架2结构由勘补支架2和调整组件组成。其中，作为调整组件的第一调整垫铁4共有3mm、5mm、10mm三种规格组成；第二调整垫铁5上部下部均开设贯穿的螺柱孔5a孔，起支撑和调整长度的作用；第一调整垫铁4上开设有“u”螺柱槽4a，在精调时将螺柱两端螺母松动，将第一调整垫铁4向上抽出或安装即可达到精调要求，操作简便，精度高。
31.本实用新型公开的一种直线型跨座式单轨pc梁底模，通过在相邻的两直线型跨座式单轨pc梁之间设置勘补支架2和调整组件，将直线型跨座式单轨pc梁上的底模成功地连接起来，在施工过程中方便侧模的移动施工，满足跨座式单轨pc轨道梁在梁长、梁高、纵横坡的生产需求，极大的降低了制梁周期，保证了模具的精度和使用寿命。
32.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。