一种发动机支架夹持装置的制作方法

1.本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机支架夹持装置。


背景技术：

2.发动机(engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置，发动机又由多个部件组成，其中发动机支架是发动机与汽车前桥的连接件，是发动机不可或缺的一部分，发动机支架在生产时需要使用到一种用于检测工件是否合格和工件一些其它特性的夹持装置。
3.由于支架造型奇特，原有的夹持装置虽然能将支架夹持，但是支架占用空间大，且需要手动操作，降低工件检验效率，且原有的夹持方式夹持后容易在支架上残留夹印，影响产品品质。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种发动机支架夹持装置，具有快速定位，提升夹持稳定性，提升效率的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机支架夹持装置，包括底座和支架，所述底座两侧对称设置有两个固定座，所述底座上端设置有竖向液压夹块，所述底座上端设置有竖向液压夹爪，所述底座一侧对称设置有两个侧向液压夹爪，所述底座上端设置有液压顶出机构，所述底座上表面还设置有定位销，所述底座上表面及内侧表面对应位置均设置有限位柱，所述底座下表面固定设置有挤压夹爪，所述底座下表面还固定设置有与挤压夹爪配合使用的伸缩夹爪。
6.作为本实用新型的一种发动机支架夹持装置优选技术方案，所述竖向液压夹块为三个设置且均为不同高度，且三个竖向液压夹块上端的夹块也为不同形状设置，夹块远离竖向液压夹块一端下表面设置有与支架接触位置配合使用的压柱。
7.作为本实用新型的一种发动机支架夹持装置优选技术方案，所述竖向液压夹爪的个数为两个，且高度和角度均不同，所述侧向液压夹爪为对称的两个设置。
8.作为本实用新型的一种发动机支架夹持装置优选技术方案，所述液压顶出机构还位于一个所述竖向液压夹爪的下端且相互配合使用。
9.作为本实用新型的一种发动机支架夹持装置优选技术方案，所述定位销为不同位置且不同高度的两个设置，且设置位置和高度与支架内部通孔配合使用，两个所述定位销上端均为锥形设置。
10.作为本实用新型的一种发动机支架夹持装置优选技术方案，两个所述挤压夹爪相互配合使用，且两个所述挤压夹爪与一个所述伸缩夹爪配合使用，两个所述挤压夹爪之间
移动夹块的前端和伸缩夹爪伸缩端的前端均为v型设置。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置本实用新型的夹持装置，支架在夹持前通过两个定位销将其快速限位预夹持，通过设置竖向液压夹块、竖向液压夹爪、侧向液压夹爪的多个夹爪，提升夹持稳定性，并且在底座上端设置多个限位柱将支架限位，同时每个气缸夹爪的夹持位置均设置有与夹爪相对应的限位柱，形成相互挤压力，既能提升夹持稳定性，还能保证支架在夹持时不会出现夹印，保证产品品质，且通过在底座下表面设置相配合的多个挤压夹爪、伸缩夹爪，将支架上端的销轴均进行夹持，多个夹持机构配合使用将支架上端的所有部分均紧紧夹持在底座上端，且将夹持机构使用液压带动，实现夹持自动化，减轻人工操作力度，且夹持精度高。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型主视的结构示意图；
14.图2为本实用新型支架夹持前的结构示意图；
15.图3为本实用新型仰视的结构示意图；
16.图中：1、底座；2、支架；3、固定座；4、竖向液压夹块；5、竖向液压夹爪；6、侧向液压夹爪；7、液压顶出机构；8、定位销；9、限位柱；10、挤压夹爪；11、伸缩夹爪。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例
19.请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种发动机支架夹持装置，包括底座1和支架2，底座1两侧对称设置有两个固定座3，底座1上端设置有竖向液压夹块4，底座1上端设置有竖向液压夹爪5，底座1一侧对称设置有两个侧向液压夹爪6，底座1上端设置有液压顶出机构7，底座1上表面还设置有定位销8，底座1上表面及内侧表面对应位置均设置有限位柱9，底座1下表面固定设置有挤压夹爪10，底座1下表面还固定设置有与挤压夹爪10配合使用的伸缩夹爪11，本实施例中竖向液压夹块4、竖向液压夹爪5、侧向液压夹爪6、液压顶出机构7均使用油缸带动且所有油缸均贯穿安装在底座1上端；竖向液压夹爪5、侧向液压夹爪6和液压顶出机构7的夹持顶出机构均为杠杆原理设置；上表面的限位柱9起到支架2下表面支撑作用，侧向的限位柱9则对支架2侧面起到限位作用，避免夹持时支架2来回移动，提升夹持稳定性；竖向液压夹块4、竖向液压夹爪5、侧向液压夹爪6夹持位置均设置有与其配合使用的限位柱9，形成相互的挤压力，避免支架2的变形。
20.具体的，竖向液压夹块4为三个设置且均为不同高度，且三个竖向液压夹块4上端的夹块也为不同形状设置，夹块远离竖向液压夹块4一端下表面设置有与支架2接触位置配合使用的压柱，本实施例中多个不同形状和不同高度的竖向液压夹块4配合使用保证了支
架2不同位置不同高度的夹持效果。
21.具体的，竖向液压夹爪5的个数为两个，且高度和角度均不同，侧向液压夹爪6为对称的两个设置，本实施例中两个竖向液压夹爪5高度跟随夹持支架2局部高度设置。
22.具体的，液压顶出机构7还位于一个竖向液压夹爪5的下端且相互配合使用，本实施例中当支架2加工检测后通过液压顶出机构7将其顶出，起到便于下料作用，提升加工加测效率，并将其与对应位置的竖向液压夹爪5配合，不做功时与限位柱9作用相同。
23.具体的，定位销8为不同位置且不同高度的两个设置，且设置位置和高度与支架2内部通孔配合使用，两个定位销8上端均为锥形设置，本实施例中定位销8高度跟随支架2不同形状的位置决定，定位销8设置位置与支架2内部通孔位置对应，且锥形结构起到导向作用，起到快速定位作用，提升加工检测效率。
24.具体的，两个挤压夹爪10相互配合使用，且两个挤压夹爪10与一个伸缩夹爪11配合使用，两个挤压夹爪10之间移动夹块的前端和伸缩夹爪11伸缩端的前端均为v型设置，本实施例中两个挤压夹爪10的伸缩端和移动夹块上端设置有相互配合的斜面结构，一个挤压夹爪10做功将夹块滑出另一个挤压夹爪10做功则将挤压夹爪10收缩，v型构件相对支架2上端的轴销夹持效果好且适应性强，挤压夹爪10和伸缩夹爪11保证了支架2上端轴销夹持稳定性，从而保证支架2整体加持的稳定性。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：先将本实用新型组合安装，通过固定座3将底座1固定，使用前所有油缸均处于复位状态，将支架2按照底座1的排布摆放在底座1上端，并将两个定位销8与支架2内部对应的通孔插接，此时侧向的多个限位柱9也将支架2横竖向限位，启动多个油缸，使上端油缸上端夹持机构均夹持在支架2上端，同时两个挤压夹爪10连接的夹块和伸缩夹爪11伸缩端的夹块将支架2上端的多个轴销夹持，当支架2加工以及检验完成后将所有油缸复位，此时限位柱9作用将支架2略微向外顶出，使其图两个定位销8脱离，然后将支架2在底座1上端取下即可，同时液压顶出机构7复位。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。