1.本实用新型涉及一种可以防止高炉干法灰块堵塞吸排车管道的装置，属于高炉布袋干法卸灰设备技术领域。
背景技术：
2.高炉煤气干法布袋除尘产生的除尘灰一般由大灰仓经卸灰管吸入到吸排车，再排入到吸排罐内。在吸排过程中，由于除尘灰在含有一定量的水分，在大灰仓内容易产生结块，堵塞排灰管道，需由人工清堵，不仅耗时耗力，而且造成现场环境污染，严重时甚至会造成高炉无计划休风，严重制约着高炉的正常生产。因此，十分有必要设计和开发能够防止高炉干法灰块堵塞吸排车管道的装置，以保证吸排车的顺利工作。
技术实现要素：
3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免高炉干法灰块堵塞吸排车管道的装置，这种能够完全过滤干法布袋灰内的结块，提高设备可开动率，降低由于除尘灰结块导致的管道、阀门、吸排车的堵塞率，为高炉的稳定生产创造了条件。
4.解决上述技术问题的技术方案是：
5.一种避免高炉干法灰块堵塞吸排车管道的装置，它包括卸灰管、排灰箱、kl拉杆式金属软管，排灰箱为钢制长方箱体，排灰箱的两个相对侧面上部和底面上分别有圆孔，两个相对侧面上的圆孔分别焊接进口法兰和出口法兰，底面上的圆孔焊接排灰法兰，排灰法兰位于排灰箱底面靠近出口法兰的一侧，排灰箱的底面为倾斜面，进口法兰一侧的底面高于出口法兰一侧，倾斜角度为10-40
°
，排灰箱的箱体内安装有过滤筛网，过滤筛网的上端与进口法兰一侧的进口法兰上方的箱体内壁相连接，过滤筛网的下端与排灰法兰一侧的出口法兰下方的箱体内壁相连接，过滤筛网的两侧分别与箱体内壁的两侧面相连接，排灰箱的进口法兰通过卸灰管与大灰仓相连接，排灰箱的出口法兰通过kl拉杆式金属软管与吸排车相连接，排灰箱的排灰法兰端面放置钢板，钢板板面上有螺孔与排灰法兰的圆周螺孔相对，螺栓将钢板与排灰法兰紧固连接。
6.上述避免高炉干法灰块堵塞吸排车管道的装置，所述排灰箱的箱体的两个相对侧面和底面的圆孔上分别焊接与圆孔等径的钢管，钢管的长度为5-15cm，进口法兰、出口法兰和排灰法兰分别与钢管的另一端焊接连接，排灰箱的箱体底面四角分别焊接支脚。
7.上述避免高炉干法灰块堵塞吸排车管道的装置，所述过滤筛网由纵向和横向钢筋焊接制作，多根纵向钢筋和多根横向钢筋分别平行排列，纵向钢筋与横向钢筋垂直焊接连接，相邻的纵向钢筋的间距为3-7cm，相邻的横向钢筋的间距为5-10cm。
8.本实用新型的有益效果是：
9.本实用新型的排灰箱连接在大灰仓和吸排车之间，排灰箱中安装有过滤筛网，除尘灰通过排灰箱从大灰仓抽吸到吸排车中，除尘灰中的结块被排灰箱中的过滤筛网拦截，结块可以从排灰箱的排灰法兰排出，不会进入吸排车中，避免了管道、阀门、吸排车的堵塞。
10.本实用新型具有结构简单、操作方法便捷、使用寿命长、无缝链接、提高设备可开动率、降低吸排车的堵塞率特点，提高了高炉干法卸灰能力，降低工人频繁拆卸输灰管的劳动强度，杜绝由于频繁拆卸输灰管造成的干法吸灰扬尘。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图
12.图2是图1的a-a剖视图；
13.图3是图1的侧视图；
14.图4是本实用新型的使用状态示意图。
15.图中标记如下：大灰仓1、吸排车2、卸灰管3、排灰箱4、kl拉杆式金属软管5、进口法兰6、出口法兰7、排灰法兰8、过滤筛网9、钢管10、支脚11。
具体实施方式
16.本实用新型由卸灰管3、排灰箱4、kl拉杆式金属软管5、进口法兰6、出口法兰7、排灰法兰8、过滤筛网9组成。
17.图中显示，排灰箱4为钢制长方箱体，排灰箱4的两个相对侧面上部和底面上分别有圆孔，圆孔上分别焊接与等径的钢管10，钢管10的长度为5-15cm。箱体的两个相对侧面上的钢管10的外端分别焊接进口法兰6和出口法兰7，底面上的钢管10的外端焊接排灰法兰8，排灰法兰8位于排灰箱4底面靠近出口法兰7的一侧。
18.图中显示，排灰箱4的进口法兰6通过卸灰管3与大灰仓1相连接，排灰箱4的出口法兰7通过kl拉杆式金属软管5与吸排车2相连接，排灰箱4的排灰法兰8端面放置钢板，钢板板面上有螺孔与排灰法兰8的圆周螺孔相对，螺栓将钢板与排灰法兰8紧固连接，将排灰法兰8封闭。使用时，除尘灰通过卸灰管3从大灰仓1进入排灰箱4，再通过kl拉杆式金属软管5输送到吸排车2中，除尘灰中的结块从打开的排灰箱4底面上的排灰法兰8排出。
19.图中显示，排灰箱4的底面为倾斜面，进口法兰6一侧的底面高于出口法兰7一侧，倾斜角度为10-40
°
。采用倾斜底面可以使除尘灰中的结块自动汇集到出口法兰7的上方，便于排出操作。
20.图中显示，排灰箱4的箱体内安装有过滤筛网9，过滤筛网9的上端与进口法兰6一侧的进口法兰6上方的箱体内壁相连接，过滤筛网9的下端与排灰法兰8一侧的出口法兰7下方的箱体内壁相连接，过滤筛网9的两侧分别与箱体内壁的两侧面相连接。过滤筛网9的作用是阻挡除尘灰中的结块，防止除尘灰中的结块进入吸排车2，结块被过滤筛网9拦截后积存在过滤筛网9后面，然后从排灰法兰8排出。
21.图中显示，过滤筛网9由纵向和横向钢筋焊接制作，多根纵向钢筋和多根横向钢筋分别平行排列，纵向钢筋与横向钢筋垂直焊接连接，相邻的纵向钢筋的间距为3-7cm，相邻的横向钢筋的间距为5-10cm。
22.图中显示，排灰箱4的箱体底面四角分别焊接支脚11，用于支撑排灰箱4的箱体，支腿11可以由角钢、槽钢等型钢或钢管制作。
23.本实用新型的工作过程如下：
24.在需要从大灰仓1中排灰时，将卸灰管3的一端与大灰仓1的排灰口相连接，卸灰管
3的另一端与排灰箱4的进口法兰6相连接，同时排灰箱4的出口法兰7通过kl拉杆式金属软管5与吸排车2的进灰口相连接，并将排灰箱4的底面的排灰法兰8封闭；
25.开启吸排车2的吸灰设备，除尘灰从大灰仓1通过排灰箱4进入吸排车2，在吸灰过程中，除尘灰中的结块被排灰箱4箱体中的过滤筛网9拦截后落在箱体的底部，排灰箱4定期打开位于箱体底部的排灰法兰8的封闭钢板对结块进行清理，
26.本实用新型的一个实施例如下：
27.卸灰管3的直径为150mm，长度为6500mm；
28.排灰箱4的长度为500mm，宽度为300mm，高度为600mm，钢板厚度为10mm，箱体的两个侧面及底面的焊接钢管10的直径为150mm，长度为100mm；
29.kl拉杆式金属软管5的直径为150mm，长度为5000mm；
30.过滤筛网9的钢筋直径为12mm，纵向钢筋的间距为50mm，横向钢筋的间距为70mm。
技术特征：
1.一种避免高炉干法灰块堵塞吸排车管道的装置，其特征在于：它包括卸灰管（3）、排灰箱（4）、kl拉杆式金属软管（5），排灰箱（4）为钢制长方箱体，排灰箱（4）的两个相对侧面上部和底面上分别有圆孔，两个相对侧面上的圆孔分别焊接进口法兰（6）和出口法兰（7），底面上的圆孔焊接排灰法兰（8），排灰法兰（8）位于排灰箱（4）底面靠近出口法兰（7）的一侧，排灰箱（4）的底面为倾斜面，进口法兰（6）一侧的底面高于出口法兰（7）一侧，倾斜角度为10-40
°
，排灰箱（4）的箱体内安装有过滤筛网（9），过滤筛网（9）的上端与进口法兰（6）一侧的进口法兰（6）上方的箱体内壁相连接，过滤筛网（9）的下端与排灰法兰（8）一侧的出口法兰（7）下方的箱体内壁相连接，过滤筛网（9）的两侧分别与箱体内壁的两侧面相连接，排灰箱（4）的进口法兰（6）通过卸灰管（3）与大灰仓（1）相连接，排灰箱（4）的出口法兰（7）通过kl拉杆式金属软管（5）与吸排车（2）相连接，排灰箱（4）的排灰法兰（8）端面放置钢板，钢板板面上有螺孔与排灰法兰（8）的圆周螺孔相对，螺栓将钢板与排灰法兰（8）紧固连接。2.根据权利要求1所述的避免高炉干法灰块堵塞吸排车管道的装置，其特征在于：所述排灰箱（4）的箱体的两个相对侧面和底面的圆孔上分别焊接与圆孔等径的钢管（10），钢管（10）的长度为5-15cm，进口法兰（6）、出口法兰（7）和排灰法兰（8）分别与钢管（10）的另一端焊接连接，排灰箱（4）的箱体底面四角分别焊接支脚（11）。3.根据权利要求1所述的避免高炉干法灰块堵塞吸排车管道的装置，其特征在于：所述过滤筛网（9）由纵向和横向钢筋焊接制作，多根纵向钢筋和多根横向钢筋分别平行排列，纵向钢筋与横向钢筋垂直焊接连接，相邻的纵向钢筋的间距为3-7cm，相邻的横向钢筋的间距为5-10cm。
技术总结
一种避免高炉干法灰块堵塞吸排车管道的装置，属于高炉布袋干法卸灰设备技术领域，用于防止高炉干法灰块堵塞吸排车管道。其技术方案是：排灰箱的两个相对侧面上部和底面上分别焊接进口法兰、出口法兰和排灰法兰，排灰箱的箱体内安装有过滤筛网，过滤筛网的上端与进口法兰一侧的进口法兰上方的箱体内壁相连接，过滤筛网的下端与排灰法兰一侧的出口法兰下方的箱体内壁相连接，排灰箱的进口法兰通过卸灰管与大灰仓相连接，排灰箱的出口法兰通过KL拉杆式金属软管与吸排车相连接，排灰箱的排灰法兰由钢板和螺栓封闭连接。本实用新型装置结构简单、操作方法便捷，可以降低吸排车的堵塞率，提高了高炉干法卸灰能力，降低了劳动强度，杜绝干法吸灰扬尘。绝干法吸灰扬尘。绝干法吸灰扬尘。
技术研发人员：客海滨 董国强 袁雪涛 王浙航 客文净
受保护的技术使用者：河钢乐亭钢铁有限公司
技术研发日：2021.11.18
技术公布日：2022/7/8
再多了解一些
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