一种手动调节角度背靠结构的制作方法

1.本实用新型涉及座椅调节结构技术领域，具体是一种手动调节角度背靠结构。


背景技术：

2.汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、扶手；后排座椅：头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手。汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件：整个车厢内座椅的布置应合理；座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观；座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量；为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构，要有可靠的锁止装置，以确保安全。
3.现有的特殊车辆的座椅尤其是农机车辆的座椅，都是固定不可调节的结构，工作人员长时间驾驶车辆劳作，腰部在固定姿势下会有很大负担，不利于舒适工作，其次，现有的汽车座椅的调节倾角较小，只能在小范围内调节，不利于用户根据自身舒适性机进行微调，最后，现有的汽车座椅上的手臂放置架大多都是固定的结构，不利于根据不同用户的身高来调节固定。因此，本领域技术人员提供了一种手动调节角度背靠结构，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种手动调节角度背靠结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种手动调节角度背靠结构，包括靠背骨架总成，所述靠背骨架总成外部两侧壁上设置有固定调节块，所述固定调节块上设置有固定杆，所述固定杆一端设置有手臂放置架，所述手臂放置架为铝合金材质。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定调节块通过螺栓固定在所述靠背骨架总成上的通孔中，所述靠背骨架总成上的通孔有三组，所述固定杆一端贯穿固定在所述固定调节块上，所述固定杆另一端与所述手臂放置架卡压连接。
8.作为本实用新型再进一步的方案：位于所述固定调节块下方的所述靠背骨架总成上固定连接有转接板，所述转接板底部壁上焊接有定位销，所述定位销外围设置调角器支撑板，所述调角器支撑板外部一侧壁上焊接有手轮支撑转轴。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述手轮支撑转轴上转动连接有调角器手轮，所述靠背骨架总成底部设置有座椅骨架总成。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述靠背骨架总成与所述座椅骨架总成连接处转动连接有转动节，所述调角器手轮内壁壁中开设有曲线槽，所述定位销与所述曲线槽滑动连接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述座椅骨架总成底部对称设置有滑轨总成，
所述滑轨总成由电动滑杆与轨道组成，所述滑轨总成底部四角处焊接有支撑杆。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述座椅骨架总成和靠背骨架总成均为优碳钢q345b及qste460材料。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述调角器支撑板、所述定位销和所述调角器手轮共同组成座椅调角器总成。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型通过设计一个由调角器支撑板、定位销、调角器手轮、调节器支撑板等组件构成新型靠背倾角调节装置，通过旋转调角器手轮，带动靠背骨架总成上面的定位销，使定位销在调角器手轮的曲线槽内运行，带动靠背旋转来调节靠背角度，使其更具人性化设计，舒适性更高；
16.2、本实用新型通过设计一个曲线槽，曲线槽可向前调节10
°
，总调节角度为105
°
，这样的调节机构在于当驾乘人员在调节过程中可以根据自身舒适程度进行微小调节；
17.3、本实用新型通过设计一个由固定调节块、手臂放置架以及固定杆的新型手臂支撑结构，可通过固定调节块灵活调节手臂放置架的位置，方便驾驶员手臂在座椅上的轻松活动。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型调角器手轮的后视图；
20.图3为本实用新型中除去调角器手轮后的结构示意图；
21.图4为本实用新型中转接板与定位销的连接关系图。
22.图中：1-靠背骨架总成；2-定位销；3-调角器手轮；4-座椅骨架总成；5-手臂放置架；6-固定调节块；7-座椅调角器总成；8-支撑杆；9-滑轨总成；10-调角器固定板；11-曲线槽；12-手轮支撑转轴；13-固定杆；14-转动节；15-转接板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种手动调节角度背靠结构，包括靠背骨架总成1，靠背骨架总成1外部两侧壁上设置有固定调节块6，固定调节块6上设置有固定杆13，固定杆13一端设置有手臂放置架5，手臂放置架5为铝合金材质。
25.固定调节块6通过螺栓固定在靠背骨架总成1上的通孔中，靠背骨架总成1上的通孔有三组，固定杆13一端贯穿固定在固定调节块6上，固定杆13另一端与手臂放置架5卡压连接，固定调节块6可灵活的在三组通孔上拆卸安装，便于调节手臂放置架5的位置；位于固定调节块6下方的靠背骨架总成1上固定连接有转接板15，转接板15底部壁上焊接有定位销2，定位销2外围设置调角器支撑板10，调角器支撑板10外部一侧壁上焊接有手轮支撑转轴12，调角器手轮3在转动转接板15后，转接板15会带动靠背骨架总成1转动；手轮支撑转轴12
上转动连接有调角器手轮3，靠背骨架总成1底部设置有座椅骨架总成4；靠背骨架总成1与座椅骨架总成4连接处转动连接有转动节14，调角器手轮3内壁壁中开设有曲线槽11，定位销2与曲线槽11滑动连接；座椅骨架总成4底部对称设置有滑轨总成9，滑轨总成9由电动滑杆与轨道组成，滑轨总成9底部四角处焊接有支撑杆8；座椅骨架总成4和靠背骨架总成1均为优碳钢q345b及qste460材料，1座椅骨架总成4的质心大于等于500n，上、下人体模块大于等于4500n，靠背骨架总成1的调节角度向前可调10
°
；调角器支撑板10、定位销2和调角器手轮3共同组成座椅调角器总成7。
26.本实用新型的工作原理是：本装置在具体使用的时候，安装农机车辆上使用，座椅固定架总成通过支撑杆8与农机座固定安装，然后将座套包裹在座椅骨架总成4和靠背骨架总成1上，即可正常使用座椅，通过旋转调角器手轮3，带动靠背骨架总成1上面的定位销2，使定位销2在调角器手轮3的曲线槽11内运行，带动靠背旋转来调节靠背角度，使其更具人性化设计，舒适性更高，有利于减轻特殊车辆尤其是农机车辆上驾驶人员的身体负担，且曲线槽11可向前调节10
°
，总调节角度为105
°
，这样的调节机构在于当驾乘人员在调节过程中可以根据自身舒适程度进行微小调节，解决了传统座椅无法微调的弊端，可通过固定调节块6灵活调节手臂放置架5的位置，方便驾驶员手臂在座椅上的轻松活动。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。