一种矿用智能急停保护开关的制作方法

1.本实用新型涉及矿用安全组件技术领域，特别涉及一种矿用智能急停保护开关。


背景技术：

2.矿用索道也称为架空乘人装置，主要用于矿井斜巷，平巷运送人员，其工作原理类似于地面旅游索道，在运行时一般配套设置有急停保护开关，用来在特殊危急情况下进行乘人装置的紧急制动。
3.传统的矿用急停保护开关在使用过程中存在以下弊端：1、传统的急停保护开关在手动复位的操作缺乏人性化设计，因为没有自动复位功能，只能满足架空乘人装置的需求，市场覆盖面小，不利于产品推广，在进行使用时无法快速高效的进行响应和制动，为此，我们提出一种矿用智能急停保护开关。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种矿用智能急停保护开关，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种矿用智能急停保护开关，包括盖板和壳体，所述壳体表面一侧可拆卸连接有盖板，所述壳体两端均安装有动作连杆，所述动作连杆外周安装有动作连杆套盖，所述动作连杆套盖表面安装有动作连杆套，所述动作连杆套内部安装有动作压簧，所述壳体内部两侧均安装有行程板轴，所述壳体通过行程板轴活动连接有止推板组件，所述止推板组件一端均与动作连杆末端相连接，所述壳体内部两侧均安装有按钮杆，所述按钮杆外周安装有按钮杆套盖，所述按钮杆套盖与壳体内壁之间安装有弹簧勾板，所述弹簧勾板与止推板组件之间安装有复位拉簧。
7.进一步地，所述盖板表明两侧均可拆卸连接有十字槽盘头螺钉a并通过十字槽盘头螺钉a与壳体相连接；十字槽盘头螺钉a 拧入至盖板和壳体内部，可以完成盖板的固定。
8.进一步地，所述壳体与盖板之间连接处粘接有单面密封胶带；单面密封胶带位于连接处可以提高连接处的密封性。
9.进一步地，所述按钮杆外侧壁均螺合连接有螺母；螺母在连接处起到连接的作用。
10.进一步地，所述行程板轴内部均安装有十字槽盘头螺钉b并通过十字槽盘头螺钉b与壳体相连接；通过拧入十字槽盘头螺钉 b可以固定行程板轴的位置。
11.进一步地，所述止推板组件之间安装有弹性圆柱销，所述弹性圆柱销表面安装有旋转分度杆，所述旋转分度杆外周安装有旋转分度帽，所述旋转分度帽内部安装有分度杆压簧，所述分度杆压簧一端安装有螺纹圆柱销；通过调整旋转分度杆以对保护开关的手动或自动复位状态进行调节。
12.进一步地，所述动作连杆末端安装有弹垫和行程板，所述动作连杆末端安装有内六角螺钉，所述壳体表面两侧分别安装有指示灯，所述壳体内部安装有电路板，所述壳体内
部两侧均安装有微动开关且微动开关与行程板相连接，所述壳体表面两侧均安装有防水接头，所述壳体内部靠近旋转分度杆一侧安装有旋转分度杆套；电路板发出位置编码和数字量停车信号给辅助运输设备电控系统，致使辅助运输设备停机，同时指示灯点亮方便提醒操作人员。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：设备沿架空乘人装置每50米安装一套，每套之间通过φ4塑套钢丝绳与本装置的的动作连杆相连，当辅助运输设备如架空乘人装置或皮带机发生故障时，拉动左塑套钢丝绳，钢丝绳带动动作连杆向左移动6mm以上后，带动行程板移动触碰微动开关使微动开关动作，常开触点变为闭合触点，同时止推板组件向下旋转，正好卡在左动作连杆的槽内，形成自锁作用，此时开关闭合信号传递到电路板，电路板发出位置编码和数字量停车信号给辅助运输设备电控系统，致使辅助运输设备停机，同时指示灯点亮，从而实现急停保护功能，同理，拉动右边塑套钢丝绳也是如此，常规状态装置一般设置在手动复位状态下，旋转分度杆在分度杆压簧作用下置于旋转分度帽的上方，使止推板组件始终处于可动作状态，此状态下，复位拉簧产生拉力使止推板组件向上运动到卡在动作拉杆的槽内，若要复位需人工按动按钮杆才能复位，此状态下始终处于手动复位急停保护状态，将旋转分度杆往右推下后再旋转 90
°
，旋转分度杆被定位在自动复位状态，此状态下，装置始终处于自动脱绳保护状态，无需通过人工手动复位，当矿用辅助运输设备如架空乘人装置或皮带机发生故障时，可以人为在任一处拉动塑套钢丝绳，当动作行程达到6mm以上时，本装置中微动开关动作、智能定位电路板工作、故障指示灯点亮，智能定位电路传递定位信号给电控装置，致使辅助运输设备停机，从而对人身和设备起到保护作用。
附图说明
14.图1为本实用新型一种矿用智能急停保护开关的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型一种矿用智能急停保护开关的内部侧视构结构示意图。
16.图中：1、盖板；2、十字槽盘头螺钉a；3、单面密封胶带； 4、壳体；5、动作连杆；6、动作连杆套盖；7、动作连杆套；8、动作压簧；9、弹性圆柱销；10、旋转分度杆；11、旋转分度帽； 12、分度杆压簧；13、螺纹圆柱销；14、复位拉簧；15、按钮杆； 16、按钮杆套盖；17、弹簧勾板；18、螺母；19、十字槽盘头螺钉b；20、行程板轴；21、止推板组件；22、内六角螺钉；23、弹垫；24、行程板；25、指示灯；26、电路板；27、防水接头； 28、微动开关；29、微动开关固定柱；30、旋转分度杆套。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.如图1-2所示，一种矿用智能急停保护开关，包括盖板1和壳体4，所述壳体4表面一侧可拆卸连接有盖板1，所述壳体4 两端均安装有动作连杆5，所述动作连杆5外周安装有动作连杆套盖6，所述动作连杆套盖6表面安装有动作连杆套7，所述动作连杆套7内部安装有动作压簧8，所述壳体4内部两侧均安装有行程板轴20，所述壳体4通过行程板轴20活动连接有止推板组件21，所述止推板组件21一端均与动作连杆5末端相连接，所述壳体4内部两侧
均安装有按钮杆15，所述按钮杆15外周安装有按钮杆套盖16，所述按钮杆套盖16与壳体4内壁之间安装有弹簧勾板17，所述弹簧勾板17与止推板组件21之间安装有复位拉簧14。
19.其中，所述盖板1表明两侧均可拆卸连接有十字槽盘头螺钉 a2并通过十字槽盘头螺钉a2与壳体4相连接；十字槽盘头螺钉 a2拧入至盖板1和壳体4内部，可以完成盖板1的固定。
20.其中，所述壳体4与盖板1之间连接处粘接有单面密封胶带3；单面密封胶带3位于连接处可以提高连接处的密封性。
21.其中，所述按钮杆15外侧壁均螺合连接有螺母18；螺母18 在连接处起到连接的作用。
22.其中，所述行程板轴20内部均安装有十字槽盘头螺钉b19 并通过十字槽盘头螺钉b19与壳体4相连接；通过拧入十字槽盘头螺钉b19可以固定行程板轴20的位置。
23.其中，所述止推板组件21之间安装有弹性圆柱销9，所述弹性圆柱销9表面安装有旋转分度杆10，所述旋转分度杆10外周安装有旋转分度帽11，所述旋转分度帽11内部安装有分度杆压簧12，所述分度杆压簧12一端安装有螺纹圆柱销13；通过调整旋转分度杆2.以对保护开关的手动或自动复位状态进行调节。
24.其中，所述动作连杆5末端安装有弹垫23和行程板24，所述动作连杆5末端安装有内六角螺钉22，所述壳体4表面两侧分别安装有指示灯25，所述壳体4内部安装有电路板26，所述壳体 4内部两侧均安装有微动开关28且微动开关28与行程板24相连接，所述壳体4表面两侧均安装有防水接头27，所述壳体4内部靠近旋转分度杆10一侧安装有旋转分度杆套30；电路板26发出位置编码和数字量停车信号给辅助运输设备电控系统，致使辅助运输设备停机，同时指示灯25点亮方便提醒操作人员。
25.需要说明的是，本实用新型为一种矿用智能急停保护开关，使用时，设备沿架空乘人装置每50米安装一套，每套之间通过φ 4塑套钢丝绳与本装置的的动作连杆5相连，当辅助运输设备如架空乘人装置或皮带机发生故障时，拉动左塑套钢丝绳，钢丝绳带动动作连杆5向左移动6mm以上后，带动行程板24移动触碰微动开关28使微动开关28动作，常开触点变为闭合触点，同时止推板组件21向下旋转，正好卡在左动作连杆5的槽内，形成自锁作用，此时开关闭合信号传递到电路板26，电路板26发出位置编码和数字量停车信号给辅助运输设备电控系统，致使辅助运输设备停机，同时指示灯25点亮，从而实现急停保护功能，同理，拉动右边塑套钢丝绳也是如此，常规状态装置一般设置在手动复位状态下，旋转分度杆10在分度杆压簧12作用下置于旋转分度帽11的上方，使止推板组件21始终处于可动作状态，此状态下，复位拉簧14产生拉力使止推板组件21向上运动到卡在动作拉杆的槽内，若要复位需人工按动按钮杆15才能复位，此状态下始终处于手动复位急停保护状态，将旋转分度杆10往右推下后再旋转 90
°
，旋转分度杆10被定位在自动复位状态，此状态下，装置始终处于自动脱绳保护状态，无需通过人工手动复位，当矿用辅助运输设备如架空乘人装置或皮带机发生故障时，可以人为在任一处拉动塑套钢丝绳，当动作行程达到6mm以上时，本装置中微动开关28动作、智能定位电路板26工作、故障指示灯25点亮，智能定位电路传递定位信号给电控装置，致使辅助运输设备停机，从而对人身和设备起到保护作用。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述
的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。