一种环保型道路桥梁施工用防护栏的制作方法

1.本实用新型涉及防护设备的技术领域，特别是涉及一种环保型道路桥梁施工用防护栏。


背景技术：

2.环保型道路桥梁施工用防护栏是一种用于道路施工防护的辅助装置，其在防护设备的领域中得到了广泛的使用；现有的环保型道路桥梁施工用防护栏使用中发现，常规的防护栏在进行使用时，防护栏的缓冲作用较差且安装繁杂，导致设备的使用安全性和便捷性较差。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高了设备使用的安全性；提高了设备使用的稳定性的环保型道路桥梁施工用防护栏。
4.本实用新型的一种环保型道路桥梁施工用防护栏，包括底座、多个移动装置、多个防护装置和固定装置，底座的下端安装有多个移动装置，底座的上端安装有多个防护装置，底座上还安装有固定装置；所述的防护装置包括安装板、两个缓冲套、多个缓冲圈和加强缓冲装置，安装板安装在底座的上端，安装板上安装有两个缓冲套，两个缓冲套的外端分别安装有多个缓冲圈，安装板上还安装有加强缓冲装置，底座上端还安装有稳定板，稳定板的另一端与安装板进行连接固定，底座、安装板和稳定板呈稳定的三角形结构；设备通过底座下端的多个移动装置进行便捷的移动，使多个设备配合对施工区域包围，使防护装置与施工区域方向相反，通过固定装置使设备的位置进行固定，当车辆碰撞在设备上时，先通过加强缓冲装置对冲击力进行缓解，而后车辆撞击在两个缓冲套外端的多个缓冲圈上，通过多个缓冲圈的辅助作用对冲击力进行再一次的缓解，冲撞过程中通过稳定板的辅助作用使底座和安装板的姿态保持稳定，提高了设备使用的安全性和稳定性。
5.优选的，所述的加强缓冲装置包括移动杆、限位孔、限位板、冲撞垫和第一弹簧，安装板上设置有限位孔，移动杆在限位孔内进行横向移动，移动杆的侧端安装有限位板，移动杆的另一端安装有冲撞垫，冲撞垫通过第一弹簧与安装板进行连接；车辆在碰撞到冲撞垫时，冲撞垫受到压力使移动杆进行移动，移动杆的移动使第一弹簧产生阻力，第一弹簧产生的阻力对冲击力进行缓解，同时设备处于闲置状态时，限位板对移动杆进行限位，提高了设备使用的稳定性。
6.优选的，所述的移动装置包括安装座、轮架、轮轴和轮子，安装座安装在底座的下端，轮架通过轴承安装在安装座的下端，轮轴通过轴承安装在轮架上，轮轴上安装有轮子；设备通过底座下端的多个移动装置进行便捷的移动，使设备在使用时更加便捷，提高了设备使用的便捷性。
7.优选的，所述的固定装置包括多个固定螺栓，底座上设置有多个固定孔，多个固定螺栓分别安装在多个固定孔内；设备移动到位置后，通过多个固定螺栓穿过固定孔镶嵌进
入到地面，使设备在使用时更加稳定，提高了设备使用的稳定性。
8.优选的，还包括第二弹簧，第二弹簧的一端焊接在限位板上，第二弹簧的另一端焊接在安装板上；冲撞垫受到冲撞使移动杆进行移动时，通过第二弹簧的作用进行缓冲，使加强缓冲装置的缓冲效果更好，提高了设备使用的便捷性。
9.优选的，稳定板和底座、安装板的连接通过焊接固定；通过焊接固定使稳定板和底座、安装板进行连接，使设备在使用时更加稳定，提高了设备使用的稳定性。
10.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：设备通过底座下端的多个移动装置进行便捷的移动，使多个设备配合对施工区域包围，使防护装置与施工区域方向相反，通过固定装置使设备的位置进行固定，当车辆碰撞在设备上时，先通过加强缓冲装置对冲击力进行缓解，而后车辆撞击在两个缓冲套外端的多个缓冲圈上，通过多个缓冲圈的辅助作用对冲击力进行再一次的缓解，冲撞过程中通过稳定板的辅助作用使底座和安装板的姿态保持稳定，提高了设备使用的安全性和稳定性。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图；
12.图2是加强缓冲装置的局部放大结构示意图；
13.图3是安装板与缓冲套等装置的放大结构示意图；
14.附图标记：1、底座；2、安装板；3、缓冲套；4、缓冲圈；5、稳定板；6、移动杆；7、限位孔；8、限位板；9、冲撞垫；10、第一弹簧；11、安装座；12、轮架；13、轮轴；14、轮子；15、固定螺栓；16、固定孔；17、第二弹簧。
具体实施方式
15.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
16.实施例
17.本实用新型的一种环保型道路桥梁施工用防护栏，包括底座1、多个移动装置、多个防护装置、固定装置和第二弹簧17，底座1的下端安装有多个移动装置，底座1的上端安装有多个防护装置，底座1上还安装有固定装置，所述的防护装置包括安装板2、两个缓冲套3、多个缓冲圈4和加强缓冲装置，安装板2安装在底座1的上端，安装板2上安装有两个缓冲套3，两个缓冲套3的外端分别安装有多个缓冲圈4，安装板2上还安装有加强缓冲装置，底座1上端还安装有稳定板5，稳定板5的另一端与安装板2进行连接固定，底座1、安装板2和稳定板5呈稳定的三角形结构，所述的加强缓冲装置包括移动杆6、限位孔7、限位板8、冲撞垫9和第一弹簧10，安装板2上设置有限位孔7，移动杆6在限位孔7内进行横向移动，移动杆6的侧端安装有限位板8，移动杆6的另一端安装有冲撞垫9，冲撞垫9通过第一弹簧10与安装板2进行连接，所述的移动装置包括安装座11、轮架12、轮轴13和轮子14，安装座11安装在底座1的下端，轮架12通过轴承安装在安装座11的下端，轮轴13通过轴承安装在轮架12上，轮轴13上安装有轮子14，所述的固定装置包括多个固定螺栓15，底座1上设置有多个固定孔16，多个固定螺栓15分别安装在多个固定孔16内，第二弹簧17的一端焊接在限位板8上，第二弹簧17
的另一端焊接在安装板2上；设备通过底座1下端的多个移动装置进行便捷的移动，使多个设备配合对施工区域包围，使防护装置与施工区域方向相反，设备移动到位置后，通过多个固定螺栓15穿过固定孔16镶嵌进入到地面，使设备在使用时更加稳定，当车辆在碰撞到冲撞垫9时，冲撞垫9受到压力使移动杆6进行移动，移动杆6的移动使第一弹簧10和第二弹簧17产生阻力，第一弹簧10和第二弹簧17产生的阻力对冲击力进行缓解，同时设备处于闲置状态时，限位板8对移动杆6进行限位，而后车辆撞击在两个缓冲套3外端的多个缓冲圈4上，通过多个缓冲圈4的辅助作用对冲击力进行再一次的缓解，冲撞过程中通过稳定板5的辅助作用使底座1和安装板2的姿态保持稳定，提高了设备使用的稳定性和安全性。
18.如图1至图3所示，本实用新型的一种环保型道路桥梁施工用防护栏，其在工作时，首先设备通过底座1下端的多个移动装置进行便捷的移动，使多个设备配合对施工区域包围，使防护装置与施工区域方向相反，设备移动到位置后，通过多个固定螺栓15穿过固定孔16镶嵌进入到地面，使设备在使用时更加稳定，当车辆在碰撞到冲撞垫9时，冲撞垫9受到压力使移动杆6进行移动，移动杆6的移动使第一弹簧10和第二弹簧17产生阻力，第一弹簧10和第二弹簧17产生的阻力对冲击力进行缓解，同时设备处于闲置状态时，限位板8对移动杆6进行限位，而后车辆撞击在两个缓冲套3外端的多个缓冲圈4上，通过多个缓冲圈4的辅助作用对冲击力进行再一次的缓解，冲撞过程中通过稳定板5的辅助作用使底座1和安装板2的姿态保持稳定。
19.本实用新型的一种环保型道路桥梁施工用防护栏，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种环保型道路桥梁施工用防护栏的第一弹簧10和第二弹簧17为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。
20.本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
21.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。